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[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201610953453.5有效
发明人：黄铜焕;黄圣旭;池晟旭;李昌郁;权贤植;朴钟述;金石镇;李炅勋;赵源珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出经改变的发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件，第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件，第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件，第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件，第十一旋转元件和第十二旋转元件。通过实现九个前进挡位和一个倒车挡位而改善了动力传输性能和燃料经济性；并且扩大了传动比跨度以及保证了级间比的线性度。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201610681480.1有效
发明人：黄圣旭;鞠再昌;黄铜焕;李昌郁;池晟旭;赵源珉;权贤植;朴钟述;李炅勋;金钟洙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件，第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件，第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件，第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件，第十一旋转元件和第十二旋转元件，其中，输入轴直接地连接至第二旋转元件和第六旋转元件，输出轴直接地连接至第三旋转元件和第十一旋转元件，第四旋转元件直接地连接至第八旋转元件，并且选择性地连接至第一旋转元件，第七旋转元件直接地连接至第十旋转元件。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201610079205.2有效
发明人：朴钟述;黄铜焕;黄圣旭;池晟旭;李昌郁;权贤植;金石镇;李炅勋;赵源珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F16H3/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的动力；输出轴，其配置为输出改变了的动力；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及六个控制元件，其设置在旋转元件之间，以及设置在将旋转元件与变速器壳体选择性地连接的部分。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201510857187.1有效
发明人： 李昌郁;李承镐;黄铜焕;黄圣旭;池晟旭;赵源珉;朴钟述;李炅勋;卢明勋 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件，第五旋转元件以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201610035230.0有效
发明人：朴钟述;黄铜焕;黄圣旭;池晟旭;李昌郁;权贤植;金石镇;李炅勋;赵源珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴；输出轴；第一至第四行星齿轮组；以及六个控制元件，其设置在旋转元件与旋转元件选择性地连接的部分，或者设置在旋转元件与变速器壳体选择性地连接的部分，其中，输入轴持续地连接至第三旋转元件，输出轴持续地连接至第十二旋转元件，第一旋转元件持续地连接至变速器壳体，第四旋转元件持续地连接至第七旋转元件，第四旋转元件持续地连接至第十旋转元件，第八旋转元件持续地连接至第十二旋转元件，第五旋转元件选择性地连接至变速器壳体。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于控制自动变速器的闭锁离合器的方法-CN201610865532.0有效
发明人：蔡旻宰;赵世焕;李京茂;李昌郁;金源镐;裵峯旭;黄真荣 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：本公开内容涉及用于控制自动变速器的闭锁离合器的方法。该方法包括：通过控制器在开始变速操作时检测施加到接合元件的电磁阀的电流信号的检测步骤；以及通过该控制器在该电流信号被施加到该接合元件的电磁阀时的初始填充时间段期间增大施加到该闭锁离合器的电磁阀的电流量的第一增大控制步骤。具体地，该接合元件的电磁阀被用于形成传动级，并且该控制器将该电流量增大到预定水平一预定时间段。
用于控制自动变速器闭锁离合器方法

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201510902840.1有效
发明人：李炅勋;李昌郁;朴钟述;李承镐;黄铜焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴；输出轴；第一至第四第四行星齿轮组；以及七个摩擦元件，其设置为将旋转元件与旋转元件选择性地连接，并且将旋转元件与变速器壳体选择性地连接，并且其中，输入轴持续地连接至第二旋转元件，输出轴持续地连接至第十一旋转元件，第一旋转元件持续地连接至第六旋转元件，第一旋转元件持续地连接至第八旋元件，第三旋转元件持续地连接至第七旋转元件，第九旋转元件持续地连接至第十旋转元件，并且输出轴与第三旋转元件选择性地连接，并且其中，在每个速度挡位下操作七个摩擦元件中的三个摩擦元件。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201510857279.X有效
发明人：朴钟述;黄铜焕;黄圣旭;金钟洙;李昌郁;赵源珉;权贤植;李炅勋;池晟旭 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组至第四行星齿轮组；以及六个摩擦元件，其设置在十二个旋转元件中的至少一个旋转元件与另一个旋转元件之间或者一个旋转元件与变速器壳体之间，其中，输入轴持续地连接至第二旋转元件，输出轴持续地连接至第十一旋转元件，第一旋转元件持续地连接至第四旋转元件，第五旋转元件持续地连接至第八旋转元件，第六旋转元件持续地连接至第十一旋转元件，第九旋转元件持续地连接至第十旋转元件，第二旋转元件选择性地连接至第三旋转元件，在每个速度挡位，六个摩擦元件中的三个旋转元件操作。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201610101318.8有效
发明人：权贤植;鞠再昌;黄铜焕;黄圣旭;李昌郁;池晟旭;赵源珉;朴钟述;李炅勋;金钟洙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-02-24 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其被配置为输出发动机的改变了的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。通过实现九个前进速度挡位和一个倒车挡位并且扩大了传动比跨度，并且通过确保换挡比的线性化，改进了动力传输性能和燃料经济性。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201510779587.5有效
发明人：黄圣旭;李炅勋;李承镐;徐罡寿;鞠再昌;黄铜焕;蒋旭镇;卢明勋;池晟旭;赵源珉;朴钟述;沈烋台;李昌郁 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出发动机的改变了的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴；第二旋转轴；第三旋转轴；第四旋转轴，其选择性连接至所述输入轴；第五旋转轴，其选择性地连接至所述输入轴或者选择性地连接至变速器壳体；第六旋转轴，其直接地连接至所述输出轴以持续性地作为输出元件工作；第七旋转轴，其选择性连接至所述变速器壳体；第八旋转轴，其选择性地连接至所述第三旋转轴；第九旋转轴，其直接地连接至所述输入轴以持续性地作为输入元件工作；以及六个摩擦元件。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201510881651.0有效
发明人：黄铜焕;李承镐;李昌郁;朴钟述;李炅勋 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴、输出轴、第一至第四行星齿轮组以及七个摩擦元件，所述七个摩擦元件设置为选择性地连接旋转元件与旋转元件，以及选择性地连接旋转元件与变速器壳体，并且其中，输入轴持续性地连接至第二旋转元件，输出轴持续性地连接至第十一旋转元件，第三旋转元件持续性地连接至第五旋转元件，第三旋转元件持续性地连接至第十旋转元件，第四旋转元件持续性地连接至第九旋转元件，第六旋转元件持续性地连接至第七旋转元件，输入轴选择性地连接至第六旋转元件，其中，在每个速度挡位下，七个摩擦元件当中有三个摩擦元件操作。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201510847786.5有效
发明人：黄铜焕;李承镐;李昌郁;朴钟述;李炅勋 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收来自发动机的动力；输出轴，其输出速度改变了的动力；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及六个控制元件，其设置在旋转元件之间，以及设置在旋转元件选择性地与变速器壳体连接的位置。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201510778004.7有效
发明人：李炅勋;李昌郁;朴钟述;李承镐;黄铜焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的旋转动力；输出轴，其以经改变的旋转速度输出旋转动力；第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；以及七个控制元件，其设置在旋转元件中的一个和旋转元件中的另一个或输入轴之间、在旋转元件中的一个和输出轴之间、或者在旋转元件中的一个和变速器壳体之间。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-CN201510857320.3有效
发明人：朴钟述;黄铜焕;黄圣旭;池晟旭;李昌郁;权贤植;金石镇;李炅勋;赵源珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，所述行星齿轮系可以包括：输入轴、输出轴、第一行星齿轮组至第四行星齿轮组以及六个控制元件，所述六个控制元件设置于在旋转元件之间选择性地连接的部分，或者设置于在旋转元件与变速器壳体之间选择性地连接的部分，其中，输入轴持续性地连接至第二旋转元件，输出轴持续性地连接至第十一旋转元件，第一旋转元件持续性地连接至第四旋转元件，第五旋转元件持续性地连接至第八旋转元件，第六旋转元件持续性地连接至第十一旋转元件，第九旋转元件持续性地连接至第十旋转元件，第九旋转元件选择性地连接至变速器壳体，并且六个控制元件中的三个控制元件进行操作。
用于车辆自动变速器行星齿轮

[发明专利]用于控制自动变速器的装置和方法-CN201610881593.6有效
发明人：魏泰焕;李昌郁;任度境;梁钟太 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：一种用于控制自动变速器的装置和方法，该装置包括：包括电动机和泵的电动液压泵；致动器，通过控制从泵排出的液压，来接合或释放摩擦元件；和变速器控制单元(TCU)，在将控制信号输出到致动器的换挡期间，根据摩擦元件和致动器的动态特性系数校正控制信号，从而控制致动器。
用于控制自动变速器装置方法

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