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[发明专利]一种开裂损伤透榫节点刚度与承载力评估方法-CN202210766846.0在审
发明人：白福玉;李加旭;薛建阳;张锡成;隋龑;吴晨伟;宋德军 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种开裂损伤透榫节点刚度与承载力评估方法，涉及节点刚度与承载力评估技术领域，包括以下步骤：对透榫节点进行测点布置；获取木材断裂过程中的各撞击点；对各测点的撞击点进行分类；对透榫节点进行网格划分，将各撞击点定位至透榫节点网格中，并确定透榫节点网格中的失效网格；建立扩展有限元模型，扩展有限元模型内的网格与透榫节点的网格保持一致，对扩展有限元模型内的失效网格进行删除，并进行扩展有限元模型加载模拟，模拟观察断裂位置的变化；确定透榫节点断裂参数，包括木材开裂荷载和裂纹扩展系数；将透榫节点断裂参数输入扩展有限元模型中，输出弯矩‑转角曲线，并计算出透榫节点承载力损伤与刚度损伤。
一种开裂损伤节点刚度承载力评估方法

[发明专利]一种监测水泵机组泵壳多角度振动分量的方法-CN202111577799.7在审
发明人：李松柏;孙涛;成立;李加旭;祁洁;周晨露;刘菁;张卫东 -专利权人：南水北调东线江苏水源有限责任公司;扬州大学
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种监测水泵机组泵壳多角度振动分量的方法，在水泵泵壳x轴和y轴方向上各安装一个位移传感器，测试出水泵同一时间下的分解位移，再计算出该次振动在极坐标上的角度，同时用傅里叶变换计算出振动频率；最后，在二维极坐标图上同时绘制出各个方向上，各个振动的振幅以及频率。通过本发明，通过二维图可长时间检测水泵泵壳振动特征及其方位，实现实时监测。
一种监测水泵机组泵壳多角度振动分量方法

[发明专利]一种通过对比泵段前后水流脉动情况监测水泵运行工况的方法-CN202111577329.0在审
发明人：李松柏;孙涛;成立;李加旭;卞新盛;贾璐;王晓森;花培舒 -专利权人：南水北调东线江苏水源有限责任公司;扬州大学
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F04D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过对比泵段前后水流脉动情况监测水泵运行工况的方法，包括以下步骤：（1）建立带导叶的轴流泵模型，在轴流泵的导叶前后，设置若干压力脉动测点，并在压力脉动测点位置安装压力脉动传感器；（2）将轴流泵在不同工况条件下运行，通过压力脉动传感器获得不同水泵工况条件下，导叶前后压力脉动测试点的压力脉动值；压力脉动传感器将压力脉动值上传至计算机；（3）通过计算机比对和计算，找到轴流泵的导叶前后压力脉动变化与工况的关系最明显的测点数据，找到某两个点之间存在的线性或非线性关系。通过本发明，找到一种新的监测数据，来实时反应水泵的运行工况，这将大大提高水泵监测的准确率。
一种通过对比前后水流脉动情况监测水泵运行工况方法

[发明专利]一种变速盘车自适应的全角度摆度测量装置及方法-CN202111338666.4在审
发明人：成立;徐文涛;李加旭;孙毅;陈北帅 -专利权人：扬州大学
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G01B7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种变速盘车自适应的全角度摆度测量装置，包括：光栅角度传感器、光栅贴条和电涡流摆度传感器系统，光栅贴条贴于被测转轴外围；光栅角度传感器用于检测盘车泵轴旋转的角度，电涡流摆度传感器系统用于检测盘车泵轴对应角度下的摆度。可以灵活定义圆周上盘车数据采集的点的数量，与传统八点盘车法相比，该发明可以有效避免因转动部件惯性过大，而造成无法准确测量原本固定八个点处的摆渡数据，并提高一个周期内采集的数据的数量，提高最终摆度曲线的质量。可自动适应盘车速度，与电涡流传感器测摆度或传统八点法测摆度相比，该发明可以有效避免因为难以以均匀不变角速度盘车的弊端，提高操作的简便性同时提高数据的准确性。
一种变速自适应角度测量装置方法

[发明专利]一种基于移动互联网的电子说明书的实现方法-CN201410393944.X有效
发明人：唐浩;刘力;李加旭;徐雷鸣;成军;任洪涛;李鹏程;蔡科昱 -专利权人：成都易默生汽车技术有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于移动互联网的电子说明书的实现方法，它包括以下步骤：（1）在产品上印刷或者粘贴二维码，所述的二维码包括网址链接信息和说明书本地存储路径；（2）在智能终端上安装客户端软件；（3）使用智能终端扫描产品上的二维码并转换为网址链接和说明书本地存储路径；（4）客户端软件自动打开本地客户端存储说明书路径并显示说明书关键内容；（5）客户端软件自动打开网址链接，下载说明书文件最新版本信息；（6）用户选择是否更新说明书内容。本发明相对于纸质说明书，节约资源，使得说明书更便于保存以及更新；相对于现有的电子说明书，节省直接访问服务器上电子说明书的流量资源，使得说明书在线使用和离线使用更加方便。
一种基于移动互联网电子说明书实现方法

[发明专利]一种整车控制器及其实现方法-CN201610587925.X有效
发明人：黄德铭;刘力;曾帆;李加旭 -专利权人：成都云科新能汽车技术有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车控制器及其实现方法，所述整车控制器包括硬件部分和软件部分，所述硬件部分包括：控制模块，其顶部设置有第一机械接口和第一电气接口，其底部设置有第二机械接口和第二电气接口；接口模块，其顶部设有接插件接口，其底部设有第三机械接口和第三电气接口；所述接口模块放置在控制模块顶部，第三机械接口与第一机械接口连接，第三电气接口与第一电气接口连接。本发明采用模块化的硬件和软件架构，有利于实现整车控制功能的解耦、移植和扩展。
一种整车控制器及其实现方法

[发明专利]一种基于云端平台和车载终端交互的命令发布执行系统与方法-CN201610666908.5在审
发明人：曾帆;刘力;刘清;薛忠武;陈代富;蔡睿;李加旭 -专利权人：成都云科新能汽车技术有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于云端平台和车载终端交互的命令发布执行系统与方法，所述的系统包括位于云端平台的命令发布子系统和位于车载终端的命令执行子系统，命令发布子系统通过无线通讯向命令执行子系统发送命令；所述的命令执行子系统包括命令解析模块、语音播报模块、运输任务启动更新模块和车辆远程控制模块，命令解析模块分别与语音播报模块、任务启动更新模块和车辆远程控制模块连接。本发明能够对来自命令发布子系统命令的解析，获得语音播报指令、运输任务指令和远程控制指令；并根据语音播报指令实现语音播报，根据运输任务指令实现运输任务信息的启动更新、导航和监控，提高了电动商用车的综合运营效率；通过远程控制指令的验证、执行和反馈，提高了车辆驾驶的安全性。
一种基于云端平台车载终端交互命令发布执行系统方法

[发明专利]一种基于全局优化的电动客车运营系统-CN201610587929.8在审
发明人：曾帆;刘力;成军;许红强;李加旭 -专利权人：成都云科新能汽车技术有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于全局优化的电动客车运营系统，包括一个具备全局优化和自动调度能力的数据中心、若干配备智能网联化车载系统的电动客车和若干数量的为车辆提供停靠和中转服务、充/换电服务、紧急救援和维修服务的服务站。本发明适用于交通枢纽（Hub）同多个分散位置节点（Door）之间通常由中型客车（10~20座）承担的运输服务，根据用户的预订信息中出发地和目的地的关系，将预定的订单分为两类Door‑to‑Hub（D2H）和Hub‑to‑Door（H2D），对于两类订单采用不同的处理规划与实施监测。
一种基于全局优化电动客车运营系统

[发明专利]一种电动汽车高压电路-CN201610666909.X在审
发明人：唐浩;曾帆;刘力;刘清;薛忠武;陈代富;李加旭 -专利权人：成都云科新能汽车技术有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车高压电路，它包括高压采集模块、手动维修开关、主预充回路、副预充回路、电加热供电回路和非车载充电机供电回路；高压采集模块正极通过手动维修开关与汽车动力电池包的正极连接，高压采集模块负极通过第八接触器与汽车动力电池包的负极连接；主预充回路、副预充回路、电加热供电回路和非车载充电机供电回路均通过第一保险丝与汽车动力电池包的正极连接；主预充回路负责主电机驱动器的电源供给及控制，副预充回路负责转向泵驱动器、DC/DC、电空调的电源供给及控制，非车载充电机和电加热PTC不经过预充，高压箱内部的高压采集模块负责采集总电压、总电流和高压回路绝缘电阻。
一种电动汽车高压电路

[发明专利]一种用于车载终端的供电系统-CN201610667120.6在审
发明人：曾帆;刘力;刘清;薛忠武;陈代富;蔡睿;李加旭 -专利权人：成都云科新能汽车技术有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车载终端的供电系统,包括供电电源、低压报警模块和稳压滤波模块；所述供电电源分别与低压报警模块和稳压滤波模块连接；所述低压报警模块包括电压检测电路、电压比较器、基准电压源和报警装置；所述电压检测电路用于检测供电电源的电压，电压检测电路的输出端与基准电压源的输出端均与电压比较器连接，电压比较器的输出端与报警装置连接；所述稳压滤波模块包括稳压电路和滤波电路，所述稳压电路的输入端与供电电源连接，所述稳压电路的输出端通过滤波电路与车载终端的用电设备连接。本发明实现了低压报警提醒功能，并保障了对用电设备供电的稳定性。
一种用于车载终端供电系统

[发明专利]一种电动商用车的云端平台-CN201610667131.4在审
发明人：曾帆;刘力;刘清;薛忠武;陈代富;蔡睿;李加旭 -专利权人：成都云科新能汽车技术有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动商用车的云端平台,包括：信息管理模块，用于实现运力与客流/货源之间的供需匹配和优化；车队管理模块，用于实现对车辆位置、运行状态、驾驶员状态、乘客/货物状态的远程监控，并通过数据分析实现车队的优化管理；政府监控模块，用于实现对不同辖区内道路中车辆的安全动态进行监控，并采取措施减少或避免特大道路运输安全事故；数据服务模块，用于对车辆位置、运行状态、驾驶员状态、乘客/货物状态进行长期的监测和记录，并通过大数据分析对车辆和驾驶员的特性进行识别和评估。本发明在保证车辆数据安全的前提下，实现了车队的远程监控和智能管理运营平台进行无缝对接，从而实现全局意义上的供需精准匹配和运行效率最大化。
一种电动商用云端平台

[实用新型]一种混联式气电混合动力客车-CN201420451613.2有效
发明人：唐浩;刘力;李加旭;徐雷鸣;成军;任洪涛;李鹏程;蔡科昱 -专利权人：成都易默生汽车技术有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B60L11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混联式气电混合动力客车，它包括车身总成、底盘总成、天然气发动机、天然气发动机控制器、扭转减震器、车载充电机、交流充电插座和动力电池总成，发动机控制器与天然气发动机的控制端连接，天然气发动机通过扭转减震器与ISG电机连接，动力电池总成的充电输入端子与车载充电机连接，车载充电机与交流充电插座连接，动力电池总成的输出与高压配电箱连接，高压配电箱的输出分别ISG电机控制器、直流电源变换器、驱动电机控制器、转向油泵控制器和制动气泵连接。本实用新型采用天然气发动机，增加了同轴混联式驱动系统和车载充电系统，采用两个动力电池包并联供电，减少燃料消耗，降低尾气排放污染，提高动力电池维护方便性。
一种混联式气电混合动力客车

[实用新型]一种混合动力客车用动力电池系统-CN201420451575.0有效
发明人：唐浩;刘力;李加旭;徐雷鸣;成军;任洪涛;李鹏程;蔡科昱 -专利权人：成都易默生汽车技术有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力客车用动力电池系统，它包括动力电池包A、动力电池包B和电池组配电盒，所述的电池组配电盒包括一组电源输出端子和一组或多组电源输入端子，所述的动力电池包A和动力电池包B均分别设有一组电源输出端子，每组电源输入端子或电源输出端子均设有高压正极端子和高压负极端子，动力电池包A和动力电池包B分别通过线束与电池组配电盒的电源输入端子连接，电池组配电盒的电源输出端子与混合动力客车的高压配电箱连接。本实用新型采用多个结构及参数一致的电池包并联的结构，互换性好，在部分电池出现故障时，混合动力客车还能正常工作，且允许只更换其中部分电池包，减少维护时间，提高动力电池系统可靠性。
一种混合动力客车动力电池系统

[发明专利]一种集成高压保护装置的动力电池-CN201410405640.0有效
发明人： 李加旭;刘力;张德兆;唐浩;徐雷鸣;成军;任洪涛;李鹏程 -专利权人：成都易默生汽车技术有限公司
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成高压保护装置的动力电池，它包括高压配电系统、电池管理系统和电池包系统，所述的高压配电系统的电源输入通过连接器与电池包系统的电源输出连接，高压配电系统的电源输出通过多个连接器分别与多个负载连接，高压配电系统的电源控制端通过连接器与电池管理系统的电源控制端连接，高压配电系统的控制输入通过连接器与上级控制器控制输出连接。本发明动力电池系统不仅包括电池管理系统、电池包系统，还集成了高压配电系统，有效地解决了线束多的问题，提高动力电池的集成度，使动力电池体积可以做到更小；本发明具有回路保护功能、预充电功能、过流保护功能，还具有实时维修开关，有利于检修电池时，保证工作人员的安全。
一种集成高压保护装置动力电池

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