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[实用新型]一种厢货汽车的顶盖结构-CN202321386978.7有效
发明人：夏雨寒;刘庆虎;石振;李元良 -专利权人：芜湖泰瑞汽车有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种厢货汽车的顶盖结构，所述的顶盖(1)包括顶盖前段(2)、顶盖后段(3)，其特征在于：所述的顶盖前段(2)与顶盖后段(3)通过焊接结构(4)焊接连接成为一个整体。采用上述技术方案，将顶盖分为前后段两个零件，顶盖前段沿用平台车型件，通过简单改制即可使用；顶盖后段为新开发的结构，开发成本降低；结构简单，易焊接；有效减小了零件尺寸，且降低了零件开发费用，缩短了开发周期。
一种汽车顶盖结构

[发明专利]一种丙烯酸胶粘剂及其制备方法-CN202310866754.4在审
发明人： 李元良;岳胜武 -专利权人：深圳市康利邦科技有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C09J151/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种丙烯酸胶粘剂及其制备方法。一方面，本申请提供的丙烯酸胶粘剂按重量份数计，包括以下组分：TPR8~12份，丙烯酸酯单体20~35份，丙烯酸羟乙酯4~8份，甲基丙烯酸丁酯3~8份，苯乙烯6~10份，丙烯酸单体1~5份，氟单体0.5~1.5份，偶联剂0.5~1.5份，乙酸乙酯15~25份，甲基环己烷15~20份。另一方面，本申请还公开了上述丙烯酸胶粘剂的制备方法。本申请提供的丙烯酸胶粘剂的粘接强度高，且粘度较低、耐高温性能较为优异。
一种丙烯酸胶粘剂及其制备方法

[发明专利]面向区域综合能源系统的多元两阶段自适应堆积预测方法-CN202310449125.1在审
发明人：葛磊蛟;李元良 -专利权人：天津大学
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种面向区域综合能源系统的多元两阶段自适应堆积预测方法；首先，提出了基于集成学习的新型预处理模块，对原始输入数据进行预处理，为TAPM提供可靠的数据基础，并确定多能负荷预测的关键输入变量；然后，在TAPM的第一阶段自适应地集成四个预测器的训练结果，以增强模型的泛化能力，其中提出了一种新型协作原子混沌搜索算法来训练TAPM的预测器超参数与中间数据集，以实现TAPM中预测器的自适应堆积；最后，在TAPM的第二阶段进行了用电高峰期的峰值负荷预测修正；本提高能源梯级利用效率，区域综合能源系统广受关注，确的多能负荷预测对于区域综合能源系统的规划来说十分关键，保障管理者针对碳峰值目标做出有效决策。
面向区域综合能源系统多元阶段自适应堆积预测方法

[发明专利]一种车身正面碰撞性能加强结构-CN202310741517.5在审
发明人：荣升格;汪婧;施帆君;李元良;高发华;王勇 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身正面碰撞性能加强结构，涉及汽车整车性能技术领域，包括车体，还包括用于控制车辆碰撞形变位置的形变控制机构，用于提高车辆正面碰撞性能的高效缓冲机构，所述高效缓冲机构包括前挡板，所述前挡板设置在车体的前端，所述前挡板外侧设置有若干组配合组件，每个配合组件包括两个配合板。该车身正面碰撞性能加强结构在使用时，通过高效缓冲机构可以对碰撞势能进行三级缓冲，从而可以在不同碰撞程度下都可以起到有效缓冲的效果，并且在设置的形变控制机构，当碰撞程度特别大时，导致汽车车体出现形变时，可以使形变位置出现在特定位置，减小形变随机性，从而增加安全性。
一种车身正面碰撞性能加强结构

[发明专利]计及SOFC余热回收的微网优化配置方法、装置、设备和介质-CN202111058126.0有效
发明人：项鹏飞;周震震;宋云海;葛磊蛟;刘航旭;李元良 -专利权人：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司检修试验中心
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本申请涉及一种计及SOFC余热回收的微网优化配置方法、装置、计算机设备和存储介质。本申请能够在面对电/热/冷等多种能源需求的典型园区时，进一步提升能源有效利用水平。该方法包括：获取待优化微网能源系统的基础自然条件参数和负荷需求参数；待优化微网能源系统包括多种产能设备；将基础自然条件参数和设备参数输入目标函数；以多种产能设备的最大输出功率作为功率约束条件，并以电负荷需求功率、氢负荷需求功率、以及冷负荷需求功率作为系统运行约束条件，将多种产能设备的输出功率作为蜜源，利用人工蜂群算法‑量子粒子群算法针对目标函数进行寻优计算，得到目标函数的最优蜜源解；根据最优蜜源解确定多种产能设备的设备安装容量。
sofc 余热回收优化配置方法装置设备介质

[发明专利]一种缓冲式不间断电源并联功率分配系统-CN201911198765.X有效
发明人：李江伟;李宇烨;鲍海波;黄翰民;聂雷刚;罗家勇;覃斌志;刘文韬;蒙俊良;王成成;赵祖鑫;张兰;李元良;李绍坚 -专利权人：广西电网有限责任公司南宁供电局
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲式不间断电源并联功率分配系统，其中，所述系统包括：多个不间断电源、功率缓冲器和中央控制器；其中，所述多个不间断电源并联组成微型电网，在所述多个不间断电源并联组成微型电网中并联所述功率缓冲器；所述中央控制器的输出端分别与所述多个不间断电源和功率缓冲器相连接。在本发明实施例中，在其中一个不间断电源出现故障时，能保证系统不断电，并且减小了系统冗余余量，降低系统体积和成本。
一种缓冲不间断电源并联功率分配系统

[发明专利]一种分布式光伏运维数据的加密传输方法及系统-CN202011403620.1有效
发明人：方磊;张明;许洪华;姜小涛;葛磊蛟;朱红勤;周科峰;王春宁;花文平;李元良;牛睿;嵇文路;张继东;张玮亚;胡君;曹欣皓 -专利权人：国网江苏省电力有限公司南京供电分公司;天津大学
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：一种分布式光伏运维数据的加密传输方法，属于分布式光伏运维数据传输技术领域，基于RSA数据加密算法构建第一加密支路，基于AES数据加密算法构建第二加密支路；利用双支路融合加密算法对分布式光伏运维数据进行加密；利用经数据安全传输配置的传输网络，将加密的分布式光伏运维数据从发送方传输到接收方，并利用双支路融合加密算法对加密的分布式光伏运维数据进行解密；在提高加密效率的同时保证加密的可靠性；在分布式光伏运维数据传输的接入端口布置分布式防火墙及安全接入区，限制了非法用户对数据的获取，保证数据的安全传输。
一种分布式光伏运维数据加密传输方法系统

[发明专利]一种电缆局部放电高精度定位和噪音去除方法及装置-CN202010485987.6有效
发明人：李江伟;李绍坚;林瑞胜;李元良;王成成;严兴龙;黄翰民;刘文韬 -专利权人：广西电网有限责任公司南宁供电局
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电缆局部放电高精度定位和噪音去除方法及装置，包括外壳和显示屏，所述外壳的顶部开设有安装槽，所述显示屏通过转动轴安装在安装槽内，所述外壳的前侧开设有圆槽一，所述圆槽一远离开口端的内侧壁的中心位置处开设有圆槽二，所述圆槽二两侧的内侧壁之间固定安装有限位滑杆，该电缆局部放电高精度定位和噪音去除方法及装置设计合理，提供了一种稳定且高效的适用于地下环境的同步机制，为在电缆两端建立以电缆为传播通道，不依赖外部环境的双端通信机制，进而实现时间同步以及定位，从而提高定位精度。
一种电缆局部放电高精度定位噪音去除方法装置

[实用新型]一种动力电池的接触器控制电路-CN202223504320.X有效
发明人： 李元良;仇惠惠;张建彪;杨红新 -专利权人：章鱼博士智能技术（上海）有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种动力电池的接触器控制电路，属于新能源汽车技术领域。动力电池的接触器控制电路包括动力电池、负载电容、整车负载、主正接触器子电路以及主负接触器子电路；主正接触器子电路包括主正接触器、第一卸载子电路以及预充子电路；主负接触器子电路包括主负接触器和第二卸载子电路；动力电池的正极端与主正接触器子电路的输入端相连，主正接触器子电路的输出端与通过负载电容与主负接触器子电路的输出端相连，主负接触器子电路的输入端与动力电池的负极端相连；动力电池的正极端与主正接触器的常闭触点相连。本申请通过第一卸载子电路和第二卸载子电路将电路中的电压进行卸载，有效减少了主正接触器和主负接触器的粘连风险。
一种动力电池接触器控制电路

[实用新型]一种边梁饰板搭接结构-CN202221829464.X有效
发明人： 李元良;梁宇航;荣升格;施帆君 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种边梁饰板搭接结构，前边梁饰板和后边梁饰板均通过安装卡扣固定在车身上，其特征在于：所述后边梁饰板与前边梁饰板搭接处设有限位组件及卡接固定组件。本实用新型边梁饰板搭接结构，结构简单，前后边梁饰板安装匹配度高，提升感知质量，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种边梁饰板搭接结构

[发明专利]一种基于K近邻和IV曲线的光伏阵列故障诊断方法-CN202010228062.3有效
发明人：刘永杰;丁坤;张经炜;李元良;陈翔 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于K近邻和IV曲线的光伏阵列故障诊断方法，包括提取不同故障类型及不同辐照度、温度下的仿真IV特性曲线中的特征参数并进行标准化处理，得到不同故障类型及不同辐照度、温度下的仿真IV特性曲线特征向量；对仿真IV特性曲线特征向量进行降维处理；将所有故障类型下的仿真IV特性曲线降维处理后的特征向量作为训练数据集，将当前光伏阵列实测IV特性曲线降维处理后的特征向量作为实测数据集，采用K近邻分类算法对当前光伏阵列进行故障诊断。本发明可以较为准确的判断出光伏阵列故障可实现故障状态检测并及时维修，降低故障风险，保证光伏电站稳定运行。
一种基于近邻 iv 曲线阵列故障诊断方法

[发明专利]基于种群优化改进粒子群算法的光伏阵列参数辨识方法-CN202010068478.3有效
发明人：丁坤;翁帅;李辰阳;王立;陈富东;李元良 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06N3/00 文献下载
摘要：本发明公开了光伏发电技术领域的一种基于种群优化改进粒子群算法的光伏阵列参数辨识方法，旨在解决现有技术中光伏电池参数辨识误差较大，不适合精度要求较高的场合。利用混沌映射初始化种群分布位置，计算各粒子适应度值、个体和群体最优值，对不同种群采取自适应惯性权重调整策略，依据相邻次迭代群体适应度值方差的差值判断算法是否早熟收敛，对早熟群体实施变异操作，当算法达到结束要求时输出待辨识参数的最优解。本发明通过预设待辨识参数的可行解区间并利用混沌立方映射初始化种群的分布位置，通过改进的粒子群算法计算各粒子适应度值、个体和群体最优值，并能有效避免陷入早熟收敛的问题，对光伏电池的待辨识参数具有较高的识别精度。
基于种群优化改进粒子算法阵列参数辨识方法

[发明专利]一种光伏阵列故障参数辨识方法-CN201910308681.0有效
发明人：丁坤;李元良;陈富东;陈翔;吴佳兵 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H02S50/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种光伏阵列故障参数辨识方法，能够实现光伏阵列的阴影遮挡、旁路二极管短路以及等效串联电阻异常增大等故障的参数辨识，具体是通过扫描阵列I‑V特性曲线，利用差分进化算法不断调整阵列仿真模型的待辨识参数，让仿真模型输出的I‑V曲线不断地逼近实测I‑V曲线，最终使得两者误差达到最小，从而辨识出故障参数。本发明的辨识方法的前提条件是已搭建好能够同时仿真出上述三类故障的阵列模型。本发明的有益效果是：本发明的辨识方法能够辨识出多种故障同时发生时的故障参数，且能通过辨识出的故障参数获知故障程度等相关信息，因此本发明适用于光伏阵列的故障诊断以及性能评估等领域。
一种阵列故障参数辨识方法

[发明专利]一种光伏阵列故障状态的快速建模方法-CN201910308741.9有效
发明人： 李元良;丁坤;陈富东;陈翔;吴佳兵 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种光伏阵列故障状态的快速建模方法，能够同时且快速地仿真出局部阴影遮挡、旁路二极管短路以及阵列老化等多种故障状态下的I‑V特性曲线；本发明的建模方法针对由多个光伏组件串联而成的单串阵列，通过模拟电流扫描的原理，计算每个恒定电流下各电池片的输出电压，从而通过对电池片电压的叠加得到子串I‑V特性曲线，并对子串电压进行叠加，得到阵列I‑V特性曲线。本发明的有益效果是：本发明的建模方法通过统计模型输入情况减少调用Lambert W显式函数的次数，从而大大提升整个模型的计算效率，适用于光伏阵列在线故障检测与诊断、阵列性能评估等领域，精度高，运算快，移植能力强，具有较强的工程应用能力。
一种阵列故障状态快速建模方法

[发明专利]一种光伏系统故障建模仿真方法-CN202010228397.5有效
发明人：丁坤;刘永杰;张经炜;李元良 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种光伏系统故障建模仿真方法，通过模拟具有IV特性曲线扫描功能的光伏逆变器的扫描原理，通过模拟电流扫描原理，电流步长以一定自适应步长进行增加，计算对应电流下的各电池片的输出电压，从而通过对每个电池片的电压进行叠加，得到整个组串的IV特性曲线，并根据光伏组件旁路二极管开路故障的反向特性引入考虑雪崩击穿的单二极管模型，不仅可以准确的反映光伏组件IV特性曲线的正向特性，而且可以较为精确的表达反向特性的S型趋势，对光伏组件旁路二极管开路故障可以更为精确的建模。
一种系统故障建模仿真方法

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