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[发明专利]杠杆阀-CN201310368986.3有效
发明人：李庆宣;李传武;张玄;谭小艳 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60T15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种杠杆阀，包括具有阀腔的阀体（20），输入口（22）、输出口（23）、排气口（24）通过所述阀腔相互导通，阀腔内设有阀芯；所述阀芯包括顶杆（14）、阀门座（15）、螺套（12）、阀门硫化组件（16），阀体（20）的顶端固定安装有杠杆支架（11），杠杆支架（11）通过圆柱销（21）与杠杆（10）一端固定铰接，杠杆（10）的另一端通过圆柱销（4）铰接有转轮（3）；杠杆（10）与所述阀芯的顶杆（10）滑动接触；由于阀体上安装有速动开关，速动开关可以根据所述杠杠的状态输出相应的电信号，方便地知道该阀的工作状态；阀芯的运动较为平缓。
杠杆

[发明专利]活塞式气控阀-CN201310363788.8有效
发明人：李庆宣;刘昕;张玄;李传武 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60T11/28 文献下载
摘要：一种活塞式气控阀，包括阀体，所述阀体上开有阶梯盲孔，其内装有阀门座，所述阀门座内装有阀杆，其中，所述阀杆设有密封环槽，所述密封环槽内装有K型密封圈，实现阀门座与阀杆之间的密封，阀杆上表面与阀盖内表面之间形成进气腔，所述进气腔对阀杆上端面的受力面积大于输入口对阀杆下端面的受力面积，该结构使阀杆下移的工作气压较低，低气压减少了对阀杆的摩擦力及磨损，从而大幅提高运动件的使用寿命。本发明主要用于轨道车辆制动系统中，通过对控制口进气压力的微调，即可实现管路的通断，其具有结构简单，密封可靠，工作性能稳定的优点，本发明技术方案中的所有密封件均为耐高低温材料，能够满足轨道车辆在恶劣环境条件下长期正常使用。
活塞式气控阀

[发明专利]多功能集成控制阀系统-CN201310328279.1有效
发明人：张仕锡;李传武;张玄;李庆宣 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种多功能集成控制阀系统，包括：主路调压阀，其具有控制腔；副调压阀，其设定输出气压大于主路调压阀气压值；总进气口，用于将气流传输至主路调压阀；单向阀，其连接于主路调压阀和总进气口之间；手动调试入口，其与主路调压阀的控制腔连通，用于实现对主路调压阀的控制腔的手动压力控制；第一制动缸管和第二制动缸管；多个先导控制电磁阀，多个电磁阀，以及多个压力传感器接口；所述第一制动缸管、第二制动缸管分别与所述多个先导控制电磁阀以及所述多个电磁阀中的至少部分电磁阀连接，以接收制动气流；总进气口的气流传输至副调压阀，再传至主路调压阀的控制容腔内，实现对主路调压阀输出气压的控制。
多功能集成控制系统

[实用新型]单向管路过滤器-CN201320271179.5有效
发明人：张玄;李传武;谢尚鹤 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： F16K15/02 文献下载
摘要：一种单向管路过滤器，其包括阀体，该阀体内嵌装过滤网组件，所述阀体包括通道、进口和出口，该出口处装有阀门，所述阀体内侧中部嵌装所述过滤网组件。本实用新型提供的单向管路过滤器可避免空气中的杂质进入气制动管路，同时可以防止供气管路漏气使输出管路气压同时降低。该单向管路过滤器整体占用空间小，结构简单，安装、拆卸方便，极大地降低压缩空气中的杂质含量，对保护制动元件、降低维修成本具有积极效果。
单向管路过滤器

[发明专利]带节流功能的挂车阀-CN201310324376.3有效
发明人：张挺;李传武;张玄 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60T15/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种带节流功能的挂车阀。其包括阀体（50）和端盖（20），阀体（50）内设有上活塞（8），上活塞（8）的下端设有控制活塞（6），控制活塞（6）内设有中活塞（7），中活塞（7）的下端置于下活塞（5）内，下活塞（5）的底部设有供气活塞（1），在中活塞（7）的顶部与控制活塞（6）内表面接触处开一空腔（H）；在控制活塞（6）的顶部开一通孔，该通孔为节流孔（9），该节流孔（9）与中活塞顶部的空腔（H）相通，当挂车制动系统控制管路连接断裂或漏气时，该挂车阀能够自动引起挂车制动的功能；另外，在阀体（50）的底部设有消声座（30），消声座（30）内设有消声网（31），消除了噪音，提高了环保性能。
节流功能挂车

[实用新型]改进型空气干燥器-CN201320287571.9有效
发明人：王鲜艳;李传武;陈波;胡建胜 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：改进型空气干燥器，其包括阀体（20），该阀体（20）上部连接干燥筒，该干燥筒内装有干燥剂（6），所述阀体（20）包括进气口（1）和输出口（2），所述干燥筒包括内壳体（22）和外壳体（21），所述外壳体（21）和内壳体（22）侧壁之间构成通道Ⅲ（5），所述阀体（20）底部设有排气阀门口（12a）。本实用新型提供的改进型空气干燥器将排气阀片直接设计在阀体上，既节省了零件排气阀片的模具费用、省去了垫片安装成本和材料费用而且方便安装及维修，同时避免了未经处理的压缩空气的高温和杂质腐蚀橡胶垫片的缺陷，降低耐高温、耐机油等价格昂贵的橡胶的使用率，增加改进型空气干燥器及其中各零部件的使用寿命，降低生产、使用和维修成本，对生产商和使用者均具有极高的经济价值，有良好的使用效果。
改进型空气干燥器

[发明专利]带加热装置的电控冷凝器-CN201310278795.8有效
发明人：谢尚鹤;李传武;张玄 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F28B1/00 文献下载
摘要：带加热装置的电控冷凝器，包括散热阀体（1），该散热阀体（1）内装有滤芯Ⅰ（13），所述散热阀体（1）下方与上壳体（17）连接，该上壳体（17）与下壳体（19）连接，该下壳体（19）下方连接端盖（8），该端盖（8）内嵌装加热组件（7），所述散热阀体（1）包括进气口（38）和输出口（39）。本发明的带加热装置的电控冷凝器可避免排气口处的液体冻结，使油水顺利排入大气中，提高可靠性，确保系统正常运行，该装置通过自动排放阀在每次制动操作时，油水被自动排放，同时该装置还具有手动排放装置，在非常情况下，可以手动操作，因此其适应性广泛，效果好。
加热装置冷凝器

[发明专利]一种遮断阀-CN201310284022.0有效
发明人：李庆宣;谭小艳;李传武;张玄 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明涉及遮断阀。当S输入口通气时，由于活塞与控制活塞存在面积差而产生气压力、压缩弹簧的弹力，使活塞处于初始阶段的位置，S输入口与O输出口截断且微动开关开启，输出相应的信号；当S输入口与P控制口通气时，给二位三通预控电磁阀通电，将P控制口气导向控制活塞，克服了压缩弹簧弹力和S输入口压缩空气的作用力，S输入口与O输出口导通，微动开关关闭，输出相应的信号；当二位三通预控电磁阀断电时，控制活塞腔内的压缩空气，由二位三通预控电磁阀的排气座排出，在压缩弹簧弹力和S输入口压缩空气的共同作用下，S输入口与O输出口截断且微动开关开启，输出相应的信号。该遮断阀的电磁阀可长时间通电、防尘防水能力强、响应速度快。
一种遮断

[实用新型]轻量化节能型空压机-CN201320218886.8有效
发明人： 李传武;徐建益 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：轻量化节能型空压机，包括气缸套，该气缸套外侧装有曲轴箱，所述气缸套的内腔装有连杆，所述气缸套的顶端装有缸盖阀板组件，该缸盖阀板组件上部装有端盖，所述连杆顶端装有活塞，该活塞位于气缸套内腔，所述活塞内部为中空结构，本实用新型的轻量化节能型空气压缩机重量轻，结构优化，曲轴箱和缸体为一体式，有效地对活塞顶部的高温通过活塞环传递到气缸套上的温度进行冷却，有效降低空压机的排气温度，保护气缸套与活塞环组件因温度高产生的先期磨损。
量化节能型空压机

[实用新型]柱塞式离合器总泵-CN201320058028.1有效
发明人：朱宗元;李传武;施明伟 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：一种柱塞式离合器总泵，其包括泵体，弹簧组件，柱塞，主皮圈，副皮圈，弹簧组件装于泵体缸孔内的底部端，柱塞装于泵体缸孔外部端，主皮圈和副皮圈装于泵体缸孔皮圈槽内，泵体缸孔内壁包括过油槽。柱塞式离合器总泵主要用于轿车及其它微型乘用车和商用车离合器系统，近几年随着汽车轻量化设计要求的普及，柱塞式离合器总泵应用日趋广泛，本实用新型所述的柱塞式离合器总泵与普通结构的离合器总泵相比，在满足相同排量、行程条件下，轴向长度要短，安装空间要求更小、零件结构更简单、紧凑、综合性能更高，且工作时往复运动的密封面为泵体柱塞外圆，柱塞外圆的加工几何精度、粗糙度等关键参数更易于保证，从而提高了产品的工作性能和使用寿命。
柱塞离合器

[实用新型]新型集成式空气处理单元-CN201220718268.5有效
发明人： 李传武;王鲜艳;张再伟;董祥 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型集成式空气处理单元，其包括空气干燥器、多回路保护阀，空气干燥器包括进气口（11）、出气口（2）、干燥筒（12）、阀体（14）、电控处理单元（7），所述多回路保护阀安装于阀体（14）上，并且，该多回路保护阀与阀体（14）接触的表面的形状为与阀体（14）相适应的形状，使其能够与阀体（14）相互吻合，其与阀体（14）的结合紧密牢固，并且更加紧凑。本实用新型还公开了一种优选方案，其将所述空气干燥器的进气口（11）、出气口（2）与所述多回路保护阀的各个回路出口置于阀体（14）的同一侧面，这样设置进一步减少了用于安装管路的空间，并且也极大的方便了新型集成式空气处理单元的安装与维修。
新型集成空气处理单元

[发明专利]柱塞式离合器总泵-CN201310040229.3有效
发明人：朱宗元;李传武;施明伟 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：一种柱塞式离合器总泵，其包括泵体，弹簧组件，柱塞，主皮圈，副皮圈，弹簧组件装于泵体缸孔内的底部端，柱塞装于泵体缸孔外部端，主皮圈和副皮圈装于泵体缸孔皮圈槽内，泵体缸孔内壁包括过油槽。柱塞式离合器总泵主要用于轿车及其它微型乘用车和商用车离合器系统，近几年随着汽车轻量化设计要求的普及，柱塞式离合器总泵应用日趋广泛，本发明所述的柱塞式离合器总泵与普通结构的离合器总泵相比，在满足相同排量、行程条件下，轴向长度要短，安装空间要求更小、零件结构更简单、紧凑、综合性能更高，且工作时往复运动的密封面为泵体柱塞外圆，柱塞外圆的加工几何精度、粗糙度等关键参数更易于保证，从而提高了产品的工作性能和使用寿命。
柱塞离合器

[发明专利]挂车控制阀-CN201310027913.8有效
发明人：亚历山德罗·博洛尼;张玄;李传武;杨柳 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60T15/36 文献下载
摘要：本发明涉及汽车的制动阀门技术领域，尤其涉及一种挂车控制阀。挂车控制阀（50）的阀体（51）为长圆筒状，其内部为光滑空腔，底部开口，阀体（51）内装入多个配合零部件后形成多个腔室。制动过程中，来自制动总阀的控制气压，作用在控制活塞（53）或（55）上，使活塞在原始位置（图示位置）、工作位置、极限工作位置间进行滑动，从而控制输出口（22）气压的输出、排气和截止。控制活塞（55）与阀体（51）之间设有缓冲橡胶垫（56），利用缓冲橡胶垫（56）的弹性变形控制橡胶阀门下密封面（63d）与供气节流阀口（67a）接触，截止进气口（11）与输出口（22）气压。
挂车控制

[发明专利]新型集成式空气处理单元-CN201210565142.3有效
发明人： 李传武;王鲜艳;张再伟;董祥 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型集成式空气处理单元，其包括空气干燥器、多回路保护阀，空气干燥器包括进气口（11）、出气口（2）、干燥筒（12）、阀体（14）、电控处理单元（7），所述多回路保护阀安装于阀体（14）上，并且，该多回路保护阀与阀体（14）接触的表面的形状为与阀体（14）相适应的形状，使其能够与阀体（14）相互吻合，其与阀体（14）的结合紧密牢固，并且更加紧凑。本发明还公开了一种优选方案，其将所述空气干燥器的进气口（11）、出气口（2）与所述多回路保护阀的各个回路出口置于阀体（14）的同一侧面，这样设置进一步减少了用于安装管路的空间，并且也极大的方便了新型集成式空气处理单元的安装与维修。
新型集成空气处理单元

[实用新型]一种高度传感器-CN201220388073.9有效
发明人：谭小艳;李传武;陈波 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-07 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： G01B7/02 文献下载
摘要：一种高度传感器，包括壳体（1）、线圈（2）、铁芯组件（3）、磁轭（4）、摆臂（5），铁芯组件（3）安装在线圈（2）内，由金属部分（6）和非金属部分（7）组合而成；磁轭（4）由金属材料制成，越过线圈（2）与铁芯组件（3）的两端相接触；磁轭（4）和铁芯组件（3）的金属部分（6）相接触的面积随铁芯组件（3）和磁轭（4）的相对角度的变化而变化。
一种高度传感器