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- [发明专利]制冷循环装置-CN201980041462.9有效
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小林宽幸;伊藤诚司;加见佑一;杉村贤吾
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株式会社电装
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2019-06-13
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2023-03-28
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F25B5/00
- 具有：使制冷剂蒸发的第一蒸发器；从在吸热对象物之间循环的热介质吸热、或者从吸热对象物吸热从而使制冷剂蒸发的第二蒸发器(19)；能够变更第一蒸发器的制冷剂流量的第一节流部；能够变更第二蒸发器的制冷剂流量的第二节流部(14c)；以及控制压缩机和第二节流部的工作，以使得与第二蒸发器的温度关联的温度(TWL1)接近目标温度(TWLO)的控制部(60)。在控制第一节流部和第二节流部以使得在第一蒸发器制冷剂不蒸发、在第二蒸发器制冷剂蒸发的第一模式中，控制部将目标温度(TWLO)设定得比在控制第一节流部和第二节流部以使得在第一蒸发器和第二蒸发器的双方制冷剂蒸发的第二模式的目标温度高。
- 制冷循环装置
- [发明专利]制冷循环装置-CN201980059420.8有效
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多田和弘;杉村贤吾;加藤吉毅;加见佑一;小林宽幸;伊藤诚司
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株式会社电装
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2019-08-22
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2023-03-14
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B60H1/22
- 应用于空调装置的制冷循环装置具备：压缩机(11)、加热送风空气的加热部(12、40)、第一冷却用减压部(14b)、调整温度调整对象物(80)的温度的温度调整部(19a、50)、第二冷却用减压部(14c)以及冷却吸热对象物(82)的吸热部(19b、60)。在制热温度调节模式中，通过使第一冷却用减压部(14b)的节流开度(EX1)相对于第二冷却用减压部(14c)的节流开度(EX2)的开度比(EX1/EX2)变化来调整温度调整对象物(80)的温度，该制热温度调节模式是在加热部(12、40)加热送风空气并且在温度调整部(19a、50)调整温度调整对象物(80)的温度的模式。
- 制冷循环装置
- [发明专利]空调装置-CN201980037408.7有效
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加见佑一;杉村贤吾;大浦光雄
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株式会社电装
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2019-06-03
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2023-03-10
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B60H1/22
- 空调装置(1)具备热介质回路(30)、制冷循环装置(10)、排出能力控制部(50a)、发热量控制部(50b)、目标温度决定部(50c)以及上限值决定部(50d)。热介质回路具有加热用热交换器(32)和电加热器(31)。制冷循环装置使热介质回路的热介质与从电动压缩机(11)排出的高温高压的制冷剂进行热交换来加热热介质。空调装置切换加热器优先控制模式与压缩机优先控制模式而进行运转。加热器优先控制模式使电动压缩机的转速(Nc)接近上限值(NcMAX)，并且随着温度差(TWO‑TW)的增加而使电加热器的发热量增加。压缩机优先控制模式使电加热器的发热量降低，并且使电动压缩机的转速增加，以补充降低的发热量。
- 空调装置
- [发明专利]制冷循环装置-CN201980041353.7有效
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小林宽幸;加见佑一;杉村贤吾;伊藤诚司
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株式会社电装
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2019-06-13
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2022-08-30
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F25B5/00
- 制冷循环装置具备：压缩机(11)、散热器、空调用热交换器、冷却用热交换器(19)、空调用减压部(14a、14b)、冷却用减压部(14c)、制冷剂流量检测部(60f)、以及控制部(60)。散热器使从压缩机排出的制冷剂散热。空调用热交换器从空气吸热而使制冷剂蒸发。冷却用热交换器在由散热器散热后的制冷剂流中与空调用热交换器并联地配置，并且从在与吸热对象物(80)之间循环的热介质吸热而使制冷剂蒸发。空调用减压部调整流入空调用热交换器的制冷剂的减压量。冷却用减压部调整流入冷却用热交换器的制冷剂的减压量。制冷剂流量检测部对流入冷却用热交换器的制冷剂的流量进行检测。控制部控制冷却用减压部的工作，以使制冷剂流量检测部检测出的制冷剂的流量大于预先设定的基准流量。
- 制冷循环装置
- [发明专利]制冷循环装置-CN202080069393.5在审
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铃木聪;伊藤诚司;杉村贤吾
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株式会社电装
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2020-09-09
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2022-05-17
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B60H1/00
- 制冷循环装置具有制冷循环(10a)、室外热交换器(16、16a、16b)、是否冷却判定部(60f)、判定基准设定部(60g)以及冷却控制部(60h)。外热交换器使制冷剂外气进行热交换，或使与制冷剂进行热的传递的热介质与外气进行热交换。是否冷却判定部根据与电池的温度具有相关性的物理量(TB)是否在预先设定的基准物理量(KTB、KTB1、KTB2)以上来判定是否执行电池的冷却。判定基准设定部根据室外热交换器作为吸热器发挥功能的情况和室外热交换器作为散热器发挥功能的情况来设定是否冷却判定部中的基准物理量。判定基准设定部在室外热交换器作为吸热器发挥功能的情况下设定比在室外热交换器作为散热器发挥功能的情况所设定的第一基准物理量(KTB1)小的第二基准物理量(KTB2)。
- 制冷循环装置
- [发明专利]制冷循环装置-CN201980037640.0有效
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伊藤诚司;杉村贤吾;加见佑一;小林宽幸
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株式会社电装
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2019-06-03
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2021-12-24
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F25B5/02
- 制冷循环装置具备：加热部(40、12a)、制热用膨胀阀(14a)、室外热交换器(16)、制冷用膨胀阀(14b)、室内蒸发器(18)、冷却用膨胀阀(14c)、冷却部(50、52、55、56、57)以及制冷剂回路切换部(15a、15b)。在串联除湿制热模式中，制冷剂回路切换部使制冷剂以加热部、制热用膨胀阀、室外热交换器、制冷用膨胀阀、室内蒸发器的顺序循环。在并联除湿制热模式中，使制冷剂以加热部、制热用膨胀阀、室外热交换器的顺序循环，并且使制冷剂以加热部、制冷用膨胀阀、室内蒸发器的顺序循环。另外，在制热串联冷却模式中，使制冷剂以加热部、制热用膨胀阀、室外热交换器、冷却用膨胀阀、冷却部的顺序循环。在制热并联冷却模式中，使制冷剂以加热部、制热用膨胀阀、室外热交换器的顺序循环，并且使制冷剂以加热部、冷却用膨胀阀、冷却部的顺序循环。
- 制冷循环装置
- [发明专利]制冷循环装置-CN202080013438.7在审
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杉村贤吾;伊藤诚司;铃木聪;白鸟康介
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株式会社电装
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2020-01-16
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2021-09-21
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B60K11/04
- 一种制冷循环装置，具备：空气冷却用减压部(13)，该空气冷却用减压部使在散热器(12)中散热后的制冷剂减压；第一蒸发器(14)，该第一蒸发器使由空气冷却用减压部减压后的制冷剂与空气进行热交换而蒸发；入口侧减压部(15)，该入口侧减压部在制冷剂的流动中与空气冷却用减压部并列配置，并使在散热器中散热后的制冷剂减压；第二蒸发器(16)，该第二蒸发器使由入口侧减压部减压后的制冷剂从电池(2)吸热而蒸发；出口侧减压部(18)，该出口侧减压部使在第二蒸发器中蒸发后的制冷剂减压；以及控制部(50)，该控制部控制入口侧减压部和出口侧减压部的开度，控制部进行如下的限制控制：将入口侧减压部的开度控制为电池冷却开度和空气冷却开度中的较小一方的开度，电池冷却开度是用于使第二蒸发器的电池冷却能力成为目标电池冷却能力的开度，空气冷却开度是用于使第一蒸发器的空气冷却能力成为目标空气冷却能力的开度。
- 制冷循环装置
- [发明专利]制冷循环装置-CN202080008956.X在审
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白鸟康介;伊藤诚司;杉村贤吾;铃木聪
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株式会社电装
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2020-01-16
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2021-08-24
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F25B1/00
- 控制部(60)对电池冷却模式和电池加热模式进行切换，该电池冷却模式通过入口侧减压部(14c)及出口侧减压部(14d)中的至少入口侧减压部(14c)使制冷剂减压，以使流入电池冷却部(19、25、52)的制冷剂的温度相比电池(80)的温度变低，该电池加热模式通过入口侧减压部(14c)及出口侧减压部(14d)中的至少一个减压部使制冷剂减压，以使流入电池冷却部(19、25、52)的制冷剂的温度相比电池(80)的温度变高，在电池加热模式中，控制入口侧减压部(14c)及出口侧减压部(14d)，以使流入电池冷却部(19、25、52)的制冷剂的压力伴随着电池(80)的温度的增高而增高。
- 制冷循环装置
- [发明专利]车辆用热管理装置-CN201780008430.X有效
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榎本宪彦;加藤吉毅;杉村贤吾;桥村信幸;三浦功嗣;佐藤慧伍;爱丽儿·马拉斯甘
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株式会社电装
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2017-01-20
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2021-07-09
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B60H1/08
- 车辆用热管理装置具备加热向车室内吹送的空气的加热用热交换器，能够抑制在切换流入加热用热交换器的热介质时向车室内吹出的空气的温度变动。其具备：供热介质流动的第一热介质路径部(12a)及第二热介质路径部(11a)；对流经第二热介质路径部(11a)的热介质供给废热的废热供给设备(21)；使向车室内吹送的空气与热介质热交换而加热空气的加热器芯(22)；切换热介质在加热器芯(22)与第一热介质路径部(12a)间循环的状态、和热介质在加热器芯(22)与第二热介质路径部(11a)间循环的状态的切换阀(40)；调整第一热介质路径部(12a)的热介质温度的调整部(31)；及在切换阀(40)使热介质在加热器芯(22)与第二热介质路径部(11a)间循环的情况下以使第一热介质路径部(12a)的热介质的温度变为规定温度以上的方式控制调整部(31)的工作的控制装置(60)。
- 车辆管理装置
- [发明专利]制冷循环装置-CN201980057572.4在审
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多田和弘;杉村贤吾;小林宽幸;加见佑一;伊藤诚司
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株式会社电装
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2019-08-22
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2021-04-09
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B60H1/22
- 制冷循环装置(10)具有：压缩机(11)、室外热交换器(16)、制冷用减压部(14b)、蒸发器(18)、分支部(13e)、冷却用减压部(14c)、温度调整部(50)、合流部(13f)、旁通通路(22a)、第一开闭阀(15a)。温度调整部(50)具有温度调节用热交换部(19)，并将通过温度调节用热交换部的制冷剂作为热源来调整温度调整对象物(80)的温度。在对送风空气和温度调整对象物进行冷却的制冷冷却模式中，使室外热交换器(16)作为散热器发挥功能，并且使蒸发器(18)和温度调节用热交换部(19)作为吸热器发挥功能。在对温度调整对象物进行加热的对象物预热模式中，将从压缩机(11)排出的排出制冷剂经由旁通通路(22a)导向温度调节用热交换部(19)，并将排出制冷剂所具有的热作为热源来加热温度调整对象物(80)。
- 制冷循环装置
- [发明专利]制冷循环装置-CN201780046078.9有效
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三浦功嗣;加藤吉毅;竹内雅之;桥村信幸;佐藤慧伍;榎本宪彦;杉村贤吾;爱丽儿·马拉斯甘
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株式会社电装
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2017-07-18
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2021-03-30
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F25B1/00
- 制冷循环装置具备压缩机(11)、冷凝器(12)、第一减压部(13)、室外热交换器(14)、第二减压部(15)以及蒸发器(16)。在将从冷凝器到第一减压部为止的制冷剂所流通的部位中的规定部位设为冷凝器出口部(12、12e、123、13c、32)、将从第一减压部到室外热交换器为止的制冷剂所流通的部位中的规定部位设为室外热交换器入口部(13f、14g、33)、将从室外热交换器到第二减压部为止的制冷剂所流通的部位中的规定部位设为室外热交换器出口部(14h、14i、14p、14s、142、143、144、15c、34、35)时，冷凝器出口部的容积大于室外热交换器入口部的容积。根据该制冷循环装置，能够在不同的运转模式中获得良好的循环性能系数。
- 制冷循环装置
- [发明专利]空调系统-CN201680049505.4有效
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杉村贤吾;加藤吉毅;三浦功嗣
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株式会社电装
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2016-08-26
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2021-02-12
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B60H1/08
- 一种空调系统，具备热泵(12)、供第一液体介质循环的第一液体介质回路(14)、供第二液体介质循环的第二液体介质回路(16)、热源(22、58)、连接切换装置(19、68)以及控制装置(20)。第二液体介质回路相对于第一液体介质回路独立地设置。连接切换装置对是否使热源与第二液体介质回路连接进行切换。热泵的制冷剂散热部(26)包含液体加热器(27)，该液体加热器通过使第一液体介质与制冷剂热交换而使制冷剂的热向第一液体介质移动。另外，热泵的液体冷却器(35)通过使第二液体介质与制冷剂热交换而使第二液体介质的热向制冷剂移动。控制装置基于与第一液体介质回路、第二液体介质回路、热源、热泵的任一项的热关联的热关联物理量而在连接切换装置进行是否使热源与第二液体介质回路连接的切换。
- 空调系统
- [发明专利]车辆用制冷循环装置-CN201980037560.5在审
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杉村贤吾;伊藤诚司;加见佑一;小林宽幸
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株式会社电装
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2019-06-03
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2021-01-26
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B60H1/22
- 本发明的目的是极力确保空气冷却能力和电池冷却能力的双方。控制部(50)能够切换第二蒸发器优先控制和第一蒸发器优先控制，该第二蒸发器优先控制基于第二蒸发器(16)的制冷剂状态来控制第二膨胀阀(15)的节流开度，该第一蒸发器优先控制基于第一蒸发器(14)的温度、在第一蒸发器(14)中流动的制冷剂的温度、以及在第一蒸发器(14)中进行热交换后的空气的温度中的至少一个温度来控制第二膨胀阀(15)的节流开度，在第二蒸发器优先控制中，当第一蒸发器(14)的温度、在第一蒸发器(14)中流动的制冷剂的温度、以及在第一蒸发器(14)中进行热交换后的空气的温度中的至少一个温度为切换温度以上时，切换为第一蒸发器优先控制。
- 车辆制冷循环装置
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