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[实用新型]一种汽车尾气余热利用有机朗肯循环发动机冷却系统-CN201921649633.X有效
发明人：何小明;余佳奎;徐卿扬;朱劲;朴铁林 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本实用新型汽车尾气余热利用有机朗肯循环发动机冷却系统，包括蒸发换热器、涡轮膨胀机、冷凝器、储液罐、工质泵以及水泵，储液罐用于存储有机换热工质，储液罐的出液端通过管路顺次连通有工质泵、蒸发换热器和涡轮膨胀机，经涡轮膨胀机进行热功转换，循环的工质最终通过管路回流至储液罐内，涡轮膨胀机与储液罐之间的管道外侧装有冷凝器，冷凝器与储液罐连接管道安装有冷凝器节流阀，储液罐与工质泵之间连接管道安装有储液罐节流阀，工质泵与蒸发换热器之间连接管道安装有工质泵节流阀，蒸发换热器与涡轮膨胀机之间连接管道安装有蒸发换热器节流阀，涡轮膨胀机与冷凝器之间连接管道安装有涡轮膨胀机节流阀，涡轮膨胀机与水泵通过杆件相连。
一种汽车尾气余热利用有机循环发动机冷却系统

[发明专利]一种汽车尾气余热利用有机朗肯循环发动机冷却系统-CN201910938256.X在审
发明人：何小明;余佳奎;徐卿扬;朱劲;朴铁林 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明汽车尾气余热利用有机朗肯循环发动机冷却系统，包括蒸发换热器、涡轮膨胀机、冷凝器、储液罐、工质泵以及水泵，储液罐用于存储有机换热工质，储液罐的出液端通过管路顺次连通有工质泵、蒸发换热器和涡轮膨胀机，经涡轮膨胀机进行热功转换，循环的工质最终通过管路回流至储液罐内，涡轮膨胀机与储液罐之间的管道外侧装有冷凝器，冷凝器与储液罐连接管道安装有冷凝器节流阀，储液罐与工质泵之间连接管道安装有储液罐节流阀，工质泵与蒸发换热器之间连接管道安装有工质泵节流阀，蒸发换热器与涡轮膨胀机之间连接管道安装有蒸发换热器节流阀，涡轮膨胀机与冷凝器之间连接管道安装有涡轮膨胀机节流阀，涡轮膨胀机与水泵通过杆件相连。
涡轮膨胀机储液罐蒸发换热器连接管道工质泵节流阀冷凝器水泵发动机冷却系统冷凝器节流阀汽车尾气余热有机朗肯循环管路回流换热工质出液端储液杆件热功连通存储转换