“朴厚相”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果22个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于车顶的间接照明结构-CN201810769283.4有效
发明人： 朴厚相;朴昶珉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;威百思特东熙控股公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60Q3/208 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车顶的间接照明结构，其通过沿导轨形成的导光管向车顶玻璃的至少一部分提供间接照明。所述间接照明结构包括：导轨，其被构造为用于支撑位于所述导轨上的车顶玻璃；光源单元，其位于导轨的纵向方向的一个端部处；以及导光管，其被构造为与所述光源单元接触并沿着所述导轨定位，其中所述导光管被构造成使得导光管的至少一部分与所述导轨接触并插入至所述导轨，以便引导从光源引入的光从而照射图案部分。
用于车顶间接照明结构

[发明专利]用于车辆的无框车门及其制造方法-CN202211590159.4在审
发明人：曹炯根;朴有赞;尹永旭;朴厚相;裴镇亨;车智闰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;和承RA株式会社
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆的无框车门及其制造方法，该无框车门包括：固定玻璃，被构造成结合到车辆的门框；弹性构件，安装到固定玻璃以包围固定玻璃的上边缘；玻璃导槽，被构造成引导移动玻璃相对于固定玻璃的上下运动；以及分隔柱，当玻璃导槽和弹性构件安装到固定玻璃时，分隔柱将玻璃导槽容纳其中，并且分隔柱被构造成沿竖直方向滑动运动以将固定玻璃的位置固定到门框。
用于车辆车门及其制造方法

[发明专利]用于车辆的无框门-CN202211593016.9在审
发明人：曹炯根;朴有赞;尹永旭;朴厚相;裴镇亨;车智闰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;和承RA株式会社
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种用于车辆的无框门，包括：联接到车辆门框的固定玻璃、安装成包围固定玻璃的上边缘的弹性构件、布置在固定玻璃和移动玻璃之间并被构造成引导移动玻璃向上运动且被构造成密封移动玻璃的内部空间的玻璃滑槽、以及被构造成在其中容纳玻璃滑槽并被构造成将固定玻璃和玻璃滑槽二者固定到门框的分隔通道。
用于车辆无框门

[发明专利]用于固定天窗照明模块的结构-CN201810784555.8有效
发明人： 朴厚相;朴昶珉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;威百思特东熙控股公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60Q3/53 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于固定天窗照明模块的结构，其通过联接板盖、导光管和固定夹箍而形成。用于固定天窗照明模块的结构包括：天窗，其位于车辆的车顶的开口处；以及照明模块，其位于天窗的至少一个端部，其中，所述照明模块包括：上部板盖和下部板盖，上部板盖和下部板盖被构造成围绕光源；以及导光管单元，其联接至所述上部板盖的一个端部以面对光源，所述导光管单元包括：导光管，其被构造为透射从光源发出的光；以及固定夹箍，其被构造为固定所述导光管和所述上部板盖。
用于固定天窗照明模块结构

[发明专利]双倾斜天窗结构-CN201711454295.X有效
发明人： 朴厚相;郭成玟 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;威百思特东熙控股公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：本发明涉及一种双倾斜天窗结构。根据本发明的实施例的用于使双天窗倾斜的双倾斜天窗结构包括：前玻璃板和后玻璃板，设置在车身顶盖中；前滑座和后滑座，在设置在车身顶盖的两侧的导轨上移动；以及前支架和后支架，分别固定到前玻璃板和后玻璃板的两侧，以与玻璃板一体地移动，其中当双天窗倾斜时，前滑座和后滑座向后移动以分别与形成在前支架的第一端处的前支撑部和形成在后支架的第一端处的后支撑部接触。
倾斜天窗结构

[发明专利]用于车辆的发动机罩线缆固定盒-CN202111478251.7在审
发明人：金恩敏;李相一;朴厚相 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H02G3/08 文献下载
摘要：本发明的实施例涉及一种用于车辆的发动机罩线缆固定盒，包括：主体部，配置为固定到车身，使得主体部的第一表面面向车身；以及盖部，设置在主体部上，并配置为铰接地旋转并覆盖主体部，其中盖部包括线缆插入引导部，该线缆插入引导部铰接地结合至主体部，并配置为与线缆插入部一起限定开口并在铰接地旋转的同时引导发动机罩线缆的插入。一种实施例主体部包括：夹持部，该夹持部从主体部的第一表面向外突出，并配置为插入并固定到车身中；以及线缆插入部，设置在主体部的第一表面的两个相对侧，并配置为在其中接收发动机罩线缆。
用于车辆发动机线缆固定

[发明专利]用于车辆天窗的电力传输装置-CN201510796601.2有效
发明人： 朴厚相;鱼连水;金相学;鱼文祯;崔寿允 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;（株）伟巴斯特东熙控股
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60J7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆天窗的电力传输装置，所述电力传输装置可以包括：移动玻璃，其安装有发电机，并且配置为在打开位置与关闭位置之间滑动；上导电装置，其联接于所述移动玻璃的下侧，并且包括移动弹簧，该移动弹簧与所述发电机电连接并且联接为向下突出；前导电装置，其包括前支撑部和关闭弹簧，所述前支撑部为绝缘体，所述关闭弹簧在所述移动玻璃移动至关闭位置时与所述移动弹簧接触；以及后导电装置，其包括后支撑部和打开弹簧，所述后支撑部为绝缘体，所述打开弹簧在所述移动玻璃移动至打开位置时与所述移动弹簧接触。
用于车辆天窗电力传输装置

[发明专利]用于车顶的太阳能电池的电互连系统-CN201510736684.6有效
发明人：渔文祯;金元中;朴厚相;金相学;金雪 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车顶的太阳能电池的电互连系统。该系统包括车辆的固定部件和车辆的可动部件。可动部件具有太阳能电池模块安装在其上并且包括至少一个组件在移动部件移动时与固定部件保持接触。一个或多个第一电线从可动部件的太阳能电池模块延伸。一个或多个第一电线的每一个具有固定至可动部件的至少一个组件中的一个组件的端部。一个或多个第二电线安装于固定部件上。当可动部件移动时，一个或多个第二电线与第一电线的端部保持接触。
用于车顶太阳能电池互连系统

[发明专利]用于太阳能电池车顶的布线结构-CN201510644912.7有效
发明人：鱼文祯;宋美莲;朴厚相;金相学;金率 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-10-08 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于太阳能电池车顶的布线结构，其可以包括：移动玻璃和固定地设置的固定玻璃，所述移动玻璃能够滑动地设置在轨道机构上，该轨道机构安装在设置在车辆的顶篷开口的两侧上的侧框架中的每个上；连接导线，在其第一端处连接至包含在移动玻璃中的太阳能电池并且在其第二端处连接至包含在固定玻璃中的太阳能电池，以使得电流通过连接导线流动；以及引导装置，其设置在毗邻所述轨道机构的侧框架上以设置在车辆的纵向方向上，所述引导装置具有将连接导线容纳在其内的空间，其中，当所述移动玻璃打开的时候，容纳所述连接导线的引导装置在车辆的横向方向上被限制移动而仅仅向上翻转。
用于太阳能电池车顶布线结构

[发明专利]用于车辆的可伸缩把手系统-CN201510770955.X有效
发明人： 朴厚相;韩正镐 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的可伸缩把手系统，该可伸缩把手系统可以包括：电动致动器，该电动致动器布置在车门面板内侧；驱动构件，该驱动构件被配置成通过接收该电动致动器的旋转力而在正向和反向方向上被旋转；驱动臂，该驱动臂被设置成通过该驱动构件的该旋转而在正向和反向方向上被旋转，并且通过所述驱动构件的闭锁而不能在该电动致动器的操作被停止的状态下旋转从而保持把手的存储状态和弹出状态；以及把手，该把手由该驱动臂支撑且联接到该驱动臂上，并且被配置成通过该驱动臂的正向和反向旋转而移动。
用于车辆伸缩把手系统

[发明专利]用于汽车车顶的支撑结构-CN201810782478.2在审
发明人： 朴厚相;郭成玟 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;威百思特东熙控股公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车车顶的支撑结构，机动车辆的车顶支撑结构用于支撑设置在车辆的车顶纵梁上的车顶玻璃以增强刚性，所述车顶支撑结构可以包括连接支撑部，所述连接支撑部设置在所述车顶纵梁和所述车顶玻璃之间并且围绕所述车顶玻璃，其中，所述连接支撑部具有前凸缘和后凸缘，并且包括第一结合空间以及第二结合空间，所述第一结合空间设置在所述前凸缘的一个端部和所述后凸缘的一个端部之间，并构造成面向所述车顶纵梁；所述第二结合空间设置在所述前凸缘的另一个端部和所述后凸缘的另一个端部之间，并构造成面向所述车顶玻璃。
车顶玻璃结合空间支撑结构连接支撑部车顶纵梁后凸缘前凸缘汽车车顶车顶机动车辆支撑

[实用新型]用于车辆的可伸缩车门外手柄组件-CN201821017769.4有效
发明人： 朴厚相;权相勋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆的可伸缩车门外手柄组件，包括：可伸缩的车门外手柄，其沿着车辆的宽度方向从形成车辆车门的车门外板向外突出，或者被容纳在形成于车门外板的开口部中；以及基座组件，可伸缩的车门外手柄可旋转地安装在基座组件上；其中基座组件包括：第一车门外手柄内部基座和第二车门外手柄内部基座，其能够相对于彼此移动；以及车门外手柄外部基座，其容纳第一和第二车门外手柄内部基座。该可伸缩车门外手柄组件改善了门锁机构的装配可操作性，并且通过使车门外手柄从车门的外侧装配到基座，从而减轻重量和成本。
车门外手柄基座组件可伸缩车门外板可伸缩的装配容纳本实用新型车辆车门门锁机构开口部可旋转车门外部移动

[发明专利]无刷直流电机的结构-CN201310741457.3有效
发明人： 朴厚相;卢宗相;李钟万 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;DH控股有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无刷直流（BLDC）电机的结构，该结构包括控制板，所述控制板中具有电路；和电连接至控制板的壳体。壳体包括具有永磁体的转子、线圈缠绕在其中的定子、向壳体的一侧突出的突出构件、以及被电连接至线圈且被布置在突出构件处的端子。控制板包括被电连接至电路且布置在控制板处的插口。当壳体和控制板耦接时，端子和插口彼此相接触以被电连接至彼此。
直流电机结构

[实用新型]全景天窗顶棚冲击吸收结构-CN201720214682.5有效
发明人： 朴厚相;赵元河 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种位于车顶架和顶棚之间用于执行冲击吸收的全景天窗顶棚冲击吸收结构，更优选提供一种全景天窗顶棚冲击吸收结构，其包括位于车顶的车顶架；位于车辆室内上部的顶棚；配置为覆盖上述车顶架的末端的部分区域的架屏罩，上述架屏罩的与上述车顶架相接的区域形成预定硬度以上的高硬度的第一冲击吸收部，与上述顶棚相对的区域形成小于预定硬度的低硬度的第二冲击吸收部。
全景天窗顶棚冲击吸收结构

[发明专利]动力插锁的中断结构-CN201310100379.9有效
发明人： 朴厚相;权相勋 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：一种动力插锁的中断结构，包括锁紧杆，能够进行自动插锁；检测杆，一端可转动地安装在锁紧杆处，并且另一端包括在其内周面上形成有齿轮齿的外壁；齿轮部分，与形成于检测杆的外壁上的齿轮齿啮合；以及检测辅助杆，可转动地安装在检测杆的另一端处，并且一端与齿轮部分啮合，而另一端向外伸出。因此，检测杆在与根据相关技术的操作方向相反的方向上操作，以防止产生与锁紧杆的干涉，从而可以减小噪声。另外，形成于锁紧杆处的检测杆避免部分的刚性得以增强，从而可以改进持久性。
动力中断结构

1
2
下一页»
尾页
共 22 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top