专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车点火开关防盗结构-CN201320782766.0有效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2013-12-02 - 2014-04-23 - B60R25/021
  • 本实用新型公开了一种汽车点火开关防盗结构,包括壳体,设置在壳体端部的点火锁芯,点火锁芯与壳体配合端面上设置有卡圈,与点火锁芯配合转动的固定块及与固定块连接一起转动的作用杆,作用杆与锁舌滑块配合控制与锁舌滑块联动的锁舌伸缩;作用杆与壳体间设置有作用杆压簧,在锁舌滑块的上方还设置有锁销,锁销压在锁舌滑块上,壳体上设置有锁销安置孔,锁舌滑块上还设置有与锁销配合的锁舌滑块限位凹槽;在锁销与卡圈之间设置有圆柱销。本实用新型在点火锁芯被取出后,锁舌滑块仍不能转动,锁舌置于转向管柱内,起到锁死防盗的功能。进一步提高了汽车的防盗性能。可广泛应用于点火开关领域。
  • 一种汽车点火开关防盗结构
  • [实用新型]一种注塑模具滑块脱模结构-CN201320782722.8有效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2013-12-02 - 2014-04-23 - B29C45/33
  • 一种注塑模具滑块脱模结构,包括定模座板和动模座板,固定在定模座板上的定模板,固定在动模座板上的动模板,所述定模板与动模板之间设置有型腔;所述定模板上安装有斜导柱,动模板上设置有滑块,滑块上设置有与斜导柱配合的斜孔;滑块上设置有挡块,且靠近型腔的一侧安装有卡扣成型抽芯;所述卡扣成型抽芯上设置斜滑槽,斜滑槽上安置有凹槽成型抽芯;该凹槽成型抽芯与挡块之间设置有压簧。本实用新型采用斜导柱抽芯方式,利用模具开合模动力,在滑块和压缩弹簧的作用下,完成抽芯,该抽芯动作稳定可靠,模具结构简单,制造成本低,同时加工难度不高,具有很好的实用性。
  • 一种注塑模具脱模结构
  • [实用新型]一种簧片式四向微动开关-CN201320778689.1有效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2013-12-02 - 2014-04-23 - H01H25/04
  • 本实用新型涉及一种簧片式四向微动开关,包括底座,与底座相连的壳体,设置在底座上的摆杆,所述摆杆的下部套装有十字万向节,十字万向节包括第一轴和第二轴,第一轴两端装设于摆杆的安装孔内,第二轴卡装在底座上;位于底座前后左右四个方位上各设有一个簧片,底座内壁上还对应设置有四个常开插片以及弹性活动架;弹性活动架上设置有作用片,作用片的一端与摆杆配合,另一端与簧片相抵接。本实用新型解决了现有微动开关功能单一的问题,通过一个微动开关就能控制四条线路,且结构紧凑,占用空间小。可广泛应用在汽车座椅调节开关上。
  • 一种簧片微动开关
  • [发明专利]一种EGR阀隔膜板铆接结构-CN201310722517.7有效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2013-12-20 - 2014-04-09 - B29C65/60
  • 本发明涉及一种EGR阀隔膜板铆接结构,包括上盖,和上盖组成真空室的弹性隔膜板,贯穿弹性隔膜板的阀杆,套设在阀杆上的上压板,两端分别抵住上盖和上压板上的压簧,所述的阀杆和上压板间设置有连接作用的铆钉;所述的上压板放置在弹性隔膜板上方,所述的弹性隔膜板通过过盈配合套设在阀杆上。本发明能够有效解决现有EGR阀隔膜板铆接结构需要较大的铆接压力才能达到无漏气要求,易使阀杆铆接时产生变形,导致产品性能的不合格的问题,且结构简单,能够有效节约生产成本,提高生产效率,可广泛应用于EGR阀隔膜板铆接结构领域。
  • 一种egr隔膜铆接结构
  • [发明专利]一种带雾灯自锁功能的汽车组合开关-CN201310718750.8无效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2013-12-20 - 2014-04-09 - H01H19/03
  • 本发明涉及一种带雾灯自锁功能的汽车组合开关,其特征在于:还包括限位顶柱、压簧、滑块、滑块压簧和设置在灯光转块内的顶杆,固定座内设置有和滑块相适配的限位轨迹槽,滑块设置在限位轨迹槽内,滑块压簧两端分别抵住滑块和固定座,雾灯旋钮内设置有和限位顶柱相适配的安置槽,压簧放置在安置槽内且另外一端和限位顶柱相抵,限位顶柱两端分别抵住滑块和压簧,滑块的两端分别抵住顶杆和限位顶柱,滑块和顶杆接触的一端设置有限位台阶,限位顶柱可在限位轨迹槽内伸缩。本发明可以有效解决现有雾灯结构存在的后雾灯功能不受大小灯控制,无自锁功能的问题,且结构合理,功能可靠,可广泛应用于带雾灯自锁功能的汽车组合开关领域。
  • 一种雾灯功能汽车组合开关
  • [发明专利]一种汽车组合开关的变光结构-CN201310711817.5无效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2013-12-20 - 2014-04-02 - H01H3/32
  • 一种汽车组合开关的变光结构,包括手柄和拨叉,拨叉的一端装配在手柄上;拨叉的另一端设置有通过销轴活动连接的拨块,拨块下方设置有变光滑块;拨块带动变光滑块滑动;滑块上设置有接触桥。通过上下抬动手柄,由手柄带动拨叉上拨块转动,由拨块再带动变光滑块机械滑动,实现滑块上接触桥与嵌件的滑动通断来实现变光功能。由于变光功能在汽车灯光控制上应用频繁,若以拍合式的接触桥和线路板连接容易导致接触桥的氧化,引起接触不良。并且滑动式接触桥可以清理停留在线路板上与之接触区域的灰尘。
  • 一种汽车组合开关结构
  • [发明专利]一种汽车组合开关-CN201310718438.9有效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2013-12-20 - 2014-03-26 - H01H89/00
  • 本发明公开了一种汽车组合开关,包括手柄,以及与手柄配合安装的壳体,安装在壳体内的拨杆、滑块、接触桥和线路板;所述拨杆与手柄相连且与滑块相配合;所述滑块上安装有与线路板配合的接触桥;所述线路板包括基板,以及设置在基板上的导通区域,该导通区域包括主电路板及副电路板;所述主电路板上设置有多档位的电路分板,相邻电路分板之间设置分割槽,该电路分板的正面设置有导通电路,背面设置不同电阻值的贴片电阻;所述副电路板上设有导电片;所述接触桥包括与电路分板滑移接触的第一引脚,以及与导电片滑移接触的第二引脚。本发明通过采用电子与机械集成控制的方式,解决了现有组合开关线束成本过高的问题,且提高了开关的可靠性。
  • 一种汽车组合开关
  • [发明专利]一种用于脱离暗倒钩的斜顶模-CN201310709976.1有效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉精密模具(黄山)有限公司
  • 2013-12-17 - 2014-03-26 - B29C45/40
  • 本发明公开了一种用于脱离暗倒钩的斜顶模,包括前模总成和后模总成,所述前模总成包括前模板及设置在前模板内的前模镶件,所述后模总成包括后模板及设置在后模板内的后模镶件;所述后模板下方还设置有拉板,拉板上设置伸向后模镶件的拉杆,拉杆的两侧分别设置有旋转斜顶,旋转斜顶的一端通过转轴固定在后模镶件上,另一端伸出后模镶件且在侧壁上设置有暗倒钩;所述前模镶件、后模镶件、旋转斜顶和拉杆围成的空腔为浇铸型腔;所述后模镶件位于旋转斜顶的左右两侧还设置有压簧。本发明解决了注塑模暗倒钩结构退件不方便的问题。可广泛应用于注塑模领域。
  • 一种用于脱离暗倒钩斜顶模
  • [发明专利]一种汽车玻璃升降开关-CN201310718211.4有效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2013-12-20 - 2014-03-26 - H01H23/12
  • 本发明公开了一种汽车玻璃升降开关,包括底座,与底座相连的壳体,枢接在壳体上的按钮,按钮的中枢结构的两侧分别具有前下压部和后下压部,前下压部的下方设有前下压杆,后下压部的下方设有后下压杆;所述底座上设有线路板,该线路板与前下压杆、后下压杆之间安置有导电胶板,导电胶板上设有与前下压杆配合的第一导电碳粒、第二导电碳粒,以及与后下压杆配合的第三导电碳粒、第四导电碳粒;所述第一导电碳粒至线路板的距离小于第二导电碳粒至线路板的距离,所述第三导电碳粒至线路板的距离小于第四导电碳粒至线路板的距离。本发明解决了原有开关易烧蚀损坏的问题,同时增加了自动升降功能,结构简单,方便可靠。
  • 一种汽车玻璃升降开关
  • [发明专利]一种车用线路板总成-CN201310718294.7有效
  • 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
  • 2013-12-20 - 2014-03-26 - H05K1/14
  • 本发明公开了一种车用线路板总成,包括基板,其特征在于:还包括设置在基板上的导通区域,该导通区域包括主电路板和副电路板;所述主电路板上设置有多档位的电路分板,相邻电路分板之间设置分割槽,该电路分板的正面设置有导通电路,背面设置不同电阻值的贴片电阻;所述副电路板上设有导电片。本发明同类功能间的转换采用不同电阻值的贴片电阻通过单条导线引出,经过整车BCM系统识别再输出给相应的整车用电器,降低了整车线束开发成本,且结构简单,操作方便。
  • 一种线路板总成

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