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[实用新型]稳定性高的旋转气体分配阀-CN202320979506.6有效
发明人：朱壮;朱文豪;汪振 -专利权人：湖北拓普汽车零部件有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了稳定性高的旋转气体分配阀，属于旋转气体分配阀技术领域，针对了将分配阀的底端直接竖直摆放在运输车内进行运送的过程中分配阀容易重心不稳，在运输车内倾倒的问题，包括安装座，安装座的顶部设置有阀体，阀体底部的表面固定有连接座，安装座顶部位于阀体底部的位置处开设有放置槽，连接座的底部与放置槽的内壁相贴合，安装座顶部位于连接座两侧的位置处开设有呈对称分布的置物槽，置物槽的顶部设置有夹块，置物槽的内部滑动设置有连接块；本实用新型能够避免出现阀体容易在放置于运输车输送过程中容易出现倾倒的情况发生，从而提高阀体输送时的安全性。
稳定性旋转气体分配阀

[实用新型]汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装-CN202320319746.3有效
发明人：朱壮 -专利权人：湖北拓普汽车零部件有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车结合叉与储油筒焊接用定位工装，属于定位工装领域，针对了现有技术中结合叉与储油筒焊接质量不佳和不便于调整贮油缸总成的问题，包括抬高支架，抬高支架之间转动连接有焊接辅助架，抬高支架的一侧设置有驱动电机；本实用新型通过设置的焊接辅助架和驱动电机，能够调转储油筒和结合叉的上下部位而裸露对接位置的未焊接部位，从而能够省去人工挪动贮油缸总成的步骤，不仅提升了贮油缸总成调转效率，也大大降低了操作人员的劳动强度，通过设置的储油筒托架和结合叉托架，在使用过程中，储油筒定位在储油筒托架上，而结合叉定位在结合叉托架上，控制结合叉水平靠近储油筒能够防止结合叉出现焊歪的现象。
汽车结合储油焊接定位工装

[实用新型]一种汽车油筒加工设备-CN202320040345.4有效
发明人：朱壮;朱文豪;汪振 -专利权人：湖北拓普汽车零部件有限公司
申请日： 2023-01-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油筒加工设备，属于减震器加工设备技术领域；其包括：装夹基座，装夹基座包括座体以及可转动的导套，导套与座体转动连接，导套的一端收缩形成与油筒抵接的锥面；压紧组件，设置于导套远离锥面缩口的一端，压紧组件包括设置于导套与油筒之间的楔形筒以及可移动的压紧圈，楔形筒围合设置于导套的内部；压紧圈通过支架与座体活动连接，压紧圈套设于油筒上且与楔形筒滑动抵接，压紧圈能够驱动楔形筒相对锥面移动；切削组件，设置于导套靠近锥面缩口的一端，切削组件包括可移动的刀架，刀架能够沿导套轴向以及径向移动。本实用新型能够实现对油筒的快速锁定和放松，缩短对油筒的装夹时间，提高生产效率。
一种汽车加工设备

[实用新型]一种易于控制的开槽机结构-CN202223463099.8有效
发明人：胡保顺;姚顺;朱壮 -专利权人：青岛永顺翔自动化科技有限公司
申请日： 2022-12-25 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B31B50/22 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种易于控制的开槽机结构。本实用新型包括机架、开槽轮组、刀砧轮组和电动机；开槽轮组和刀砧轮组均为多组并对应设置于机架上，电动机用于驱动开槽轮组和刀砧轮组转动，开槽轮组包括两个开槽轮和设置于开槽轮内侧的开槽刀，开槽刀上设有位于两端的第一刀刃和设置于两个第一刀刃之间的无数个第二刀刃，第一刀刃包括第一弧形刃和第二弧形刃，第一弧形刃与第二弧形刃连接处形成尖头，尖头的顶点高于第二刀刃的刃口；刀砧轮组包括对称设置的两个刀砧轮，刀砧轮上设有与开槽刀相配合的刀砧槽。本实用新型中第一刀刃快速扎进纸板，定位准确，第二刀刃密集果断切进纸板，形成开槽，断面整齐，无残留，开槽效果好，结构简单，容易控制。
一种易于控制开槽结构

[实用新型]一种压装机-CN202320033982.9有效
发明人：朱壮;朱文豪;汪振 -专利权人：湖北拓普汽车零部件有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压装机，涉及压装设备技术领域，其包括工作台、抵接组件及承接组件。本实用新型通过设置所述工作台、抵接组件及承接组件等零部件，通过将至少三个所述卡接块设于所述承载台顶部的不同位置，使得所述卡接槽的大小可调节，本实用新型的压装机能够装配不同尺寸大小的底阀，通用性较好。
一种装机

[发明专利]一种基于进气道的固定翼无人机承力结构-CN202110539576.5有效
发明人：罗巍;朱壮;马跃;刘金龙;魏建烽;杨帅;周毅东;毛仲君;陈佳 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于进气道的固定翼无人机承力结构，涉及无人机承力结构技术领域，其技术方案要点是：包括进气道、机身前主梁、机身后主梁、左机翼前主梁、右机翼前主梁、左机翼后主梁、右机翼后主梁、机身前舱隔框和发动机安装隔框。本发明以进气道为主要的承力结构，通过改变进气道材质，便于满足缩比无人飞行器质量特性的设计要求，同时可增强无人机承力结构刚强度；此外，机身前主梁采用航空铝材质，而机身后主梁采用钢材质，且机身后主梁厚度比机身前主梁大，能够增强无人机主梁的强度和刚度；机身前主梁和机身后主梁相对进气道为半包围形式，且与下机身蒙皮贴合连接，便于节省上机身空间，增加油箱储油量。
一种基于进气道固定无人机结构

[实用新型]一种压力测试装置-CN202222856719.8有效
发明人：朱文豪;朱壮 -专利权人：湖北拓普汽车零部件有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压力测试装置，涉及压力测试设备技术领域，其包括工作台、卡接组件和压接组件。由于所述第一卡接空间对储油筒的位置卡接及所述预紧件提供的预紧力对储油筒的挤压或支撑卡接，能够将储油筒的下端卡接并定位，且通过所述第二卡接空间对储油筒上端的位置卡接，能够将储油筒的上端卡接，使得在对储油筒进行压力测试时，储油筒的位置不会出现偏转的情况，使得储油筒的压力测试更加准确，便于实际应用。
一种压力测试装置

[实用新型]一种碰焊装置-CN202222898455.2有效
发明人：朱文豪;朱壮 -专利权人：湖北拓普汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B23K11/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种碰焊装置，涉及碰焊技术领域，其包括碰焊机及防护组件。本实用新型通过设置所述碰焊机及防护组件等零部件，初始状态下，所述防护门处在第二状态，先将所述电磁阀卡接入所述第一卡接槽，之后将所述储油筒一端卡接入所述第二卡接槽，之后通过所述第一驱动件驱动所述第二焊接头相对所述第一焊接头移动，以供将所述电磁阀和储油筒压接在一起，之后再将所述防护门调节至第一状态，之后通过所述碰撞机对所述电磁阀和储油筒进行焊接，所述防护门能够对所述焊接空间进行防护，碰撞机在焊接过程中火星不会四处飞溅，不会对工作人员造成伤害，几乎不会引发火灾。
一种装置

[实用新型]一种减震器示功机-CN202222982061.5有效
发明人：朱文豪;朱壮 -专利权人：湖北拓普汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减震器示功机，涉及减震器技术领域，其包括工作台、夹持组件及显示组件。本实用新型通过设置所述工作台、夹持组件及显示组件等零部件，由于现有的减震器的一端呈圆柱状，可先将减震器呈圆柱状的一端伸入所述导向槽，使所述减震器竖直布设，之后再将减震器远离所述导向槽的一端经由所述夹持件固定，再通过所述驱动件驱动所述承载台上下振动，并通过所述测试座和显示器将测试数据显示出来，本实用新型通过设置上述结构，减震器不会倾斜，使得后期的检测数据准确。
一种减震器示功机

[发明专利]一种无人机上混合层流控制用吸气装置-CN202211426948.4在审
发明人：罗巍;张旭;刘金龙;毛仲君;朱壮;魏建烽;杨帅;郭帅;周毅东 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种无人机上混合层流控制用吸气装置，以实现对无人机在真实飞行条件下混合层流控制技术研究与验证，包括：中央翼；吸气舱，设于中央翼的前端，设有吸气腔体，所述吸气腔体上分布有若干个微米级的小孔；吊舱，用于吊设于吸气舱；以及真空泵，设于吊舱内，用于通过管路与吸气腔体连通。本发明实施例通过中央翼、吸气舱、吊舱、吸气腔体以及真空泵，实现了对无人机开展混合层流控制技术研究与验证。
一种无人机混合层流控制吸气装置

[实用新型]一种双机身无人机平尾结构-CN202222858640.9有效
发明人：刘刚;罗巍;张旭;刘金龙;杨帅;朱亮;毛仲君;魏建烽;郭帅;朱壮 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双机身无人机平尾结构，涉及飞行设备技术领域；包括挂载角盒、右机架、左机架和连接角盒，所述挂载角盒用于连接任务吊舱，所述挂载角盒右侧与所述右机架左侧前端固定连接，所述挂载角盒左侧与所述左机架右侧前端相连，所述连接角盒右侧与所述右机架左侧后端固定连接，所述连接角盒左侧与所述左机架右侧后端相连。本实用新型的挂载角盒、右机架、左机架和连接角盒连接成稳固的架体结构，而挂载角盒则成为了平尾前端的承力角盒，能够将任务吊舱的载荷传递给整个机架，而挂载角盒能够连接任务吊舱，因此，本实用新型满足双机身无人机对平尾的挂载功能需求以及平尾结构的刚度和强度要求，且任务吊舱能够便捷更换。
一种双机无人机结构

[实用新型]一种双机身无人机减速伞伞绳布置结构及双机身无人机-CN202222840222.7有效
发明人：毛仲君;朱亮;罗巍;刘金龙;张旭;杨帅;魏建烽;郭帅;朱壮 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双机身无人机减速伞伞绳布置结构及双机身无人机，涉及飞行设备技术领域；双机身无人机减速伞伞绳布置结构，包括伞绳，所述伞绳中部用于连接减速伞，所述伞绳两端连接有挂点件，两所述挂点件分别用于连接双机身无人机对应的机身，使用时，将伞绳中部与减速伞相连，并通过两挂点件将伞绳对应的端部，固定在连接双机身无人机对应的机身，在减速伞打开后，两端伞绳到减速伞的系点呈三角状，使得减速伞在打开状态下，位于双机身无人机的中部后方，能够确保双机身无人机减速时的稳定，相较于采用双减速伞，不仅结构简单、成本低，而且可靠性高。双机身无人机，于无人机本体上适配有上述的双机身无人机减速伞伞绳布置结构。
一种双机无人机减速伞伞绳布置结构

[实用新型]一种可更换中央翼段的分体对接结构及双机身无人机-CN202222857747.1有效
发明人：张旭;罗巍;刘金龙;杨帅;朱亮;毛仲君;魏建烽;郭帅;朱壮 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B64C1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可更换中央翼段的分体对接结构及双机身无人机，涉及飞行设备技术领域；可更换中央翼段的分体对接结构，包括：左机身，对接侧设置有多个左通用接头，多个所述左通用接头沿所述左机身的对接侧长度方向间隔设置；右机身，对接侧设置有多个右通用接头和可换接头，所述可换接头位于所述右机身的对接侧的端部，多个所述右通用接头和所述可换接头沿所述右机身的对接侧长度方向间隔设置；其中，所述可换接头与所述右机身可拆卸连接，能够根据功能需求连接不同构型的中央翼段，满足多构型中央翼段的模块化需求。双机身无人机，于无人机本体上适配有上述的可更换中央翼段的分体对接结构。
一种更换中央分体对接结构双机无人机

[实用新型]一种舱盖可抛式减速伞舱及无人机-CN202222852203.6有效
发明人：刘金龙;罗巍;张旭;杨帅;朱亮;毛仲君;魏建烽;郭帅;朱壮 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种舱盖可抛式减速伞舱及无人机，涉及飞行设备技术领域；舱盖可抛式减速伞舱，包括：伞舱本体，用于容纳减速伞和射伞装置；机体安装结构，安装于所述伞舱本体用于连接机体的一端；伞舱盖，能够拆卸的盖设在所述伞舱本体远离所述机体安装结构的一端；解锁机构，安装于所述机体安装结构上；弹力绳，中部能够挂设在所述解锁机构的锁固件上，两端分别与所述伞舱盖宽度方向对应的一侧相连；其中，在所述弹力绳挂设在所述锁固件上的情况下，所述伞舱盖在所述弹力绳牵拉作用下保持盖合状态，不仅结构简单，且在解锁失败时，弹力绳在射伞装置弹射作用下能够断裂实现抛盖放伞，可靠性高。无人机，适配有上述的舱盖可抛式减速伞舱。
一种舱盖可抛式减速无人机

[发明专利]一种飞行器反尾旋装置及飞行器-CN202210697038.3在审
发明人：罗巍;刘金龙;毛仲君;朱壮;魏建烽;杨帅;张旭;郭帅;周毅东;张宇楠 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器反尾旋装置及飞行器，涉及飞行设备技术领域；飞行器反尾旋装置包括：伞筒，所述伞筒用于容纳反尾旋伞，且所述伞筒适配有压缩弹簧，所述压缩弹簧用于将所述反尾旋伞弹出所述伞筒；筒盖，所述筒盖一端与所述伞筒容纳所述反尾旋伞的一端铰接，所述筒盖另一端通过开伞锁扣与所述伞筒相连；舵机，所述舵机用于驱动所述开伞锁扣开锁，以采用纯机械式开伞结构弹出反尾旋伞，而不需要采用火工品将反尾旋伞弹出，且控制系统简单，因此，能够提高反尾旋装置的安全性和可靠性。飞行器，于飞行器本体上适配有上述的飞行器反尾旋装置，以在飞行器飞行中，通过纯机械式开伞结构弹出反尾旋伞，能够提高飞行器的安全性和可靠性。
一种飞行器反尾旋装置

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