“朱俊伦”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种单轴式多挡换挡装置-CN201621217176.3有效
发明人：陈梓斌;朱俊伦;李智广;唐海燕;郑利州;曾文明 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单轴式多挡换挡装置，包括挡把、换挡轴、倒挡拨叉及至少一个正挡拨叉；挡把设置于倒挡拨叉与正挡拨叉之间，挡把与换挡轴连接；倒挡拨叉及各正挡拨叉均设置有一通孔，换挡轴的上部设置有多个平行的拨挡件，倒挡拨叉及各正挡拨叉分别平行套设在相邻的两个拨挡件内，拨挡件用于带动倒挡拨叉或一正挡拨叉进行换挡；倒挡拨叉及各正挡拨叉的通孔内壁上部均设有避空槽，避空槽开口朝向所述拨挡件，倒挡拨叉及各正挡拨叉的避空槽沿换挡轴方向错开设置。本实用新型通过在倒挡拨叉和正挡拨叉设置在同一个换挡轴上，减少了现有技术中多根换挡轴的使用，减小了换挡装置的体积；增加一个拨叉可以增加换两个挡位，换挡高效方便。
一种单轴式多挡换挡装置

[实用新型]电磁制动快速同步装置-CN201621292969.1有效
发明人：曾文明;陈梓斌;朱俊伦;唐海燕;郑利州;罗胜 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F16D67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电磁制动快速同步装置，包括壳体、转轴、齿轮、电磁吸附机构和制动机构；所述转轴设置在所述壳体内；所述齿轮、电磁吸附机构和制动机构均套设在所述转轴上；所述制动机构设置在所述齿轮与所述电磁吸附机构之间；所述制动机构包括吸附盘、驱动盘和导向盘；所述吸附盘设置在靠近所述电磁吸附机构一侧，所述驱动盘设置在靠近所述齿轮的一侧，所述导向盘设置在所述吸附盘与所述驱动盘之间；所述吸附盘与所述导向盘固接，所述驱动盘与所述导向盘之间通过弧形齿啮合，所述驱动盘与所述齿轮卡接；所述电磁吸附机构可通过磁性将所述吸附盘吸引。本实用新型电磁制动快速同步装置同步速度快，可实现较大的制动力矩，制动效率高。
电磁制动快速同步装置

[实用新型]一种变速器润滑油冷却装置-CN201621259188.2有效
发明人：曾文明;唐海燕;陈梓斌;朱俊伦;郑利州 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器润滑油冷却装置，包括变速器箱体、设置在所述变速器箱体内的油泵以及位于所述变速器箱体外的换热器；所述换热器设置有进油口和出油口，所述油泵通过泵油管与所述换热器的进油口连通，所述换热器的出油口通过回油管与所述变速器箱体连通。本实用新型的变速器润滑油冷却装置通过在变速器箱体内设置油泵，利用内置的油泵将变速器箱体内的润滑油泵出进行换热冷却，无需外置油泵，大大节约了外部变速器箱体外部的占用空间，且降低了总重量。本实用新型的变速器润滑油冷却装置具有结构简单、重量轻、体积小、实用性强等优点。
一种变速器润滑油冷却装置

[实用新型]一种变速箱倒锥齿球间距检测装置-CN201621436740.0有效
发明人：陈梓斌;曾文明;罗胜;朱俊伦 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速箱倒锥齿球间距检测装置，包括长方块、圆柱环、带齿圆饼和锁紧螺母；所述长方块、圆柱环和带齿圆饼的中部均设有同轴的定位通孔，所述带齿圆饼的定位通孔的侧壁设有与锁紧螺母配合的螺纹，所述锁紧螺母依次通过长方块、圆柱环和带齿圆饼的定位通孔与所述带齿圆饼锁紧固定；所述带齿圆饼的侧面设有两个径向对称的带齿。本实用新型的检测装置，其组合装配简便，无需拆卸工件，方便在线上及线下直接检测，并且其检测结果准确，测量效率高，节省转工序时间。
一种变速箱倒锥齿球间距检测装置

[实用新型]AMT用滚珠丝杆分离装置-CN201621294123.1有效
发明人：曾文明;陈梓斌;朱俊伦;罗胜 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AMT用滚珠丝杆分离装置，包括壳体、电机以及设置在所述壳体中的丝杆、滚珠螺母和分离杆；所述电机设置在所述壳体的一侧；所述丝杆的一端枢接在所述壳体内壁上，另一端贯穿壳体并与所述电机动力连接；所述滚珠螺母设有螺纹通孔，并通过所述螺纹通孔套接在所述丝杆外；所述分离杆的一端固定在所述滚珠螺母，另一端贯穿所述壳体的相对远离所述电机的一侧。与现有技术相比，本实用新型的分离装置由于采用了滚珠丝杆传动副，可以快速动作，传动过程精密控制，可较精确地控制离合器的结合状态，同时采用了阻尼弹簧作减速机构，使滚珠螺母退回时即离合器结合时得到缓冲，避免车辆窜动。
amt 滚珠分离装置

[实用新型]AMT磁感液压分离控制装置-CN201621294112.3有效
发明人：陈梓斌;曾文明;郑利州;朱俊伦 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AMT磁感液压分离控制装置，包括缸体以及设置在所述缸体内的第一活塞、第二活塞和阻尼弹簧，所述缸体的一端开口，另一端设有导液口组；所述第一活塞设置在所述缸体的开口端；所述第二活塞设置在所述缸体设有导液口组的一端；所述第一活塞和第二活塞之间通过所述阻尼弹簧连接。本实用新型在两个活塞之间设置阻尼弹簧，有效地避免在离合器结合过程中发生的突然窜动，借助阻尼弹簧可以使得离合器结合时更加平顺。设置在缸体上的两个导液口可以在泄油过程中通过阻断其中一个导液口来达到减慢液压油泄出的效果。
amt 液压分离控制装置

[实用新型]液压制动快速同步装置-CN201621294111.9有效
发明人：曾文明;朱俊伦;陈梓斌;罗胜 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F16D55/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压制动快速同步装置，包括壳体、支撑轴、齿轮、液压机构和压盘；所述支撑轴设置在所述壳体内；所述齿轮套设在所述支撑轴上；所述液压机构固定在所述壳体并与所述压盘连接；所述液压机构用于驱动所述压盘向所述齿轮相对移动。本实用新型的同步装置采用液压控制，动作比气压快捷灵敏，控制同步的主要机构简单紧凑，结构简单零件易制造，成本低，综合性价比比电磁控制制动方式高，在中小型车辆上使用达到很好的效果。
液压制动快速同步装置

[实用新型]一种特种车辆AMT用五档变速箱-CN201621309630.8有效
发明人：陈梓斌;曾文明;郑利州;朱俊伦 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种特种车辆AMT用五档变速箱，包括壳体和设置在壳体内的换档机构，所述换档机构包括互相平行设置的输入轴、过渡轴、中间轴、输出轴和倒挡轴，还包括套设在输入轴上的输入轴齿轮、套设在过渡轴上的过渡轴齿轮组、套设在中间轴上的中间轴齿轮组以及套设在输出轴上的输出轴齿轮组和套设在倒挡轴上的倒挡中间齿轮，所述输入轴通过输入轴齿轮带动过渡轴旋转，所述过渡轴通过所述过渡轴齿轮组带动所述中间轴旋转，所述中间轴通过中间轴齿轮组带动输出轴旋转从而将动力输出。
一种特种车辆 amt 五档变速箱

[实用新型]一种滚珠丝杆式选换挡机构-CN201621308415.6有效
发明人：曾文明;陈梓斌;朱俊伦;罗胜 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滚珠丝杆式选换挡机构，包括壳体、选档电机、换档电机、选换档拨块、选换档轴，还包括选档滚珠丝杠套件、换档滚珠丝杠套件、选档传感器和换档传感器，所述选档电机驱动选档滚珠丝杆套件运动，所述换档电机驱动所述换档滚珠丝杆套件运动，所述选档滚珠丝杆套件与所述选换档拨块连接并驱动其沿选换档轴的轴向直线运动，所述换档滚珠丝杆套件与所述选换档拨块连接并驱动其以选换档轴为轴心摆动，所述选档传感器感测所述选换档拨块的直线运动，所述换档传感器感测所述选换档拨块的摆动。通过滚珠丝杠套件带动选换档拨块换档，其传动稳定，电机传出的动力可以及时高效地传动至选换档拨块进行选换档。
一种滚珠丝杆式选换挡机构

[实用新型]一种双压力角大扭矩六档AMT用变速箱-CN201621308400.X有效
发明人：陈梓斌;曾文明;唐海燕;朱俊伦;郑利州 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H3/097 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双压力角大扭矩六档AMT用变速箱，包括壳体和设置在壳体内的换档机构，所述换档机构包括输入轴、中间轴、输出轴以及倒档轴；所述输入轴上设置有输入齿轮；所述中间轴上设置有中间轴齿轮组；所述输出轴上设置有输出轴齿轮组，其中包括一倒档齿轮；所述倒档轴上设置有倒档中间齿轮；各个齿轮的齿面包括驱动面和非驱动面，除倒档齿轮和倒档中间齿轮外，其余齿轮的驱动面和非驱动面均不对称。采用双压力角设计的齿轮，使本变速箱在传动性能满足载荷要求的同时将轻量化、小体积结合。
一种压力扭矩 amt 变速箱

[实用新型]一种多级行星离合分离装置-CN201620908942.4有效
发明人：曾文明;朱俊伦;唐海燕;罗胜;陈梓斌 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级行星离合分离装置，包括离合器外壳、行星轮机构及分离机构；行星轮机构包括n级行星齿轮组，n级行星齿轮组均包括行星架及设置在行星架内的行星轮和太阳轮，n≥2；其中，第1级行星齿轮组的太阳轮用于引入动力，第i级行星齿轮组的太阳轮与第i‑1；级行星齿轮组的行星架连接，1<i≤n；第i级行星齿轮组的行星架与分离机构连接，i＝n；分离机构包括分离轴和分离叉，分离轴的一端与第i级行星齿轮组的行星架连接，i＝n，分离轴的另一端与分离叉连接。本实用新型利用n级行星齿轮组的太阳轮与行星架的传动，提高了反应速度，可实现较大的速比，提高了传动效率和传动精度。
一种多级行星离合分离装置

[实用新型]一种AMT后桥总成-CN201620876984.4有效
发明人：郑利州;唐海燕;陈梓斌;朱俊伦;李智广 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AMT后桥总成，包括后桥壳体及设置在所述后桥壳体内的换挡机构；所述换挡机构包括输入轴、主动齿轮组、从动齿轮组和差速器，所述主动齿轮组包括多个主动齿轮，所述从动齿轮组包括多个从动齿轮，所述各从动齿轮之间设置有换挡件；所述输入轴用于引入外界动力并带动所述主动齿轮组转动，所述换挡件用于使主动齿轮组的一个主动齿轮单独与所述从动齿轮组的一个从动齿轮啮合传动以实现挡位切换，所述从动齿轮组用于带动所述差速器并将动力输出。实用新型通过利用主动齿轮组的一个主动齿轮分别单独与从动齿轮组的一个从动齿轮啮合传动，通过换挡件切换不同的主动齿轮与不同的从动齿轮进行啮合传动，实现对挡位的切换。
一种 amt 后桥总成

[实用新型]一种AMT变速器-CN201620876983.X有效
发明人：郑利州;唐海燕;陈梓斌;朱俊伦 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AMT变速器，包括壳体及设置在所述壳体内的换挡机构；所述换挡机构包括输入轴、主动齿轮组、从动齿轮组、差速器以及位于差速器左右两端的左半轴和右半轴，所述主动齿轮组包括多个主动齿轮，所述从动齿轮组包括多个从动齿轮，所述各从动齿轮之间设置有换挡件；所述输入轴用于引入外界动力并带动所述主动齿轮组转动，所述换挡件用于使主动齿轮组的一个主动齿轮单独与所述从动齿轮组的一个从动齿轮啮合传动以实现挡位切换，所述从动齿轮组用于带动所述差速器并将动力沿所述左半轴和右半轴输出。
一种 amt 变速器

[实用新型]新型多中间轴式纯电动车用直驱减速箱-CN201620265440.4有效
发明人： 朱俊伦;郑利洲;陈梓斌;罗胜;李智广;曾文明;唐海燕 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：新型多中间轴式纯电动车用直驱减速箱，包括：机体，用于为各零件提供安装基础；连接电机的输入轴，所述连接电机的输入轴上远离电机机壳的一端安装有驱动齿轮，所述连接电机的输入轴枢接于机体；多个中间轴，每个中间轴枢接于机体，每个中间轴的轴线方向与连接电机的输入轴的轴线方向平行，每个中间轴的两端分别安装有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与驱动齿轮径向浮动啮合；连接车轮的输出轴，所述连接车轮的输出轴枢接于机体，所述连接车轮的输出轴上远离车轮的一端安装有从动齿轮，所述第二齿轮与从动齿轮径向浮动啮合。用以减少出现轴间微量错位所带来的齿轮花键槽连接处容易损耗、传动噪声大的不良影响。
新型中间轴式纯电动车用直驱减速

[实用新型]新型三中间轴式纯电动车用两档AMT变速箱-CN201620265438.7有效
发明人：郑利洲;朱俊伦;陈梓斌;罗胜;李智广;曾文明;唐海燕 -专利权人：韶关市焬控传动科技有限公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：新型三中间轴式纯电动车用两档AMT变速箱，包括：机体，用于为各零件提供安装基础，机体上安装有一电机；所述电机主轴一端安装有输入齿轮，所述连接电机的输入轴枢接于机体；多个中间轴，每个中间轴枢接于机体，每个中间轴的轴线方向与连接电机主轴的轴线方向平行，每个中间轴的靠近电机的一端安装有初级齿轮，所述初级齿轮和输入齿轮径向浮动啮合，每个中间轴上远离电机的一端安装有次级一档齿轮，该初级齿轮与次级一档齿轮之间的中间轴轴段安装有次级二档齿轮；该输出轴枢接于机体，该输出轴一端活动地套接有从动一档齿轮和从动二档齿轮，所述从动一档齿轮与次级一档齿轮径向浮动啮合，所述从动二档齿轮与次级二档齿轮径向浮动啮合；换挡装置。
新型中间轴式纯电动车用两档 amt 变速箱

1
2
下一页»
尾页
共 16 条