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[发明专利]用于轨道列车的脚踏装置及轨道列车-CN202010403704.9有效
发明人：张莉;张英勇;陈乐恒;曹增招;李忠欣;史久喜;安超 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于轨道列车的脚踏装置及轨道列车。脚踏装置，包括：固定底座；脚踏板，具有两个按钮安装孔；具有上升按钮和下降按钮的升降机构，所述升降机构固定在所述固定底座之上，所述脚踏板与所述升降机构连接且所述上升按钮和所述下降按钮分别从两个所述按钮安装孔凸出；其中，所述升降机构用于在所述上升按钮被按下一次时带动所述脚踏板上升预设的单位高度，在所述下降按钮被按下一次时带动所述脚踏板下降所述单位高度。轨道列车包括上述脚踏装置。本申请实施例解决了固定高度的脚踏装置无法满足不同驾驶员不同的高度需求的技术问题。
用于轨道列车脚踏装置

[发明专利]限速控制方法、装置、系统及列车-CN202210906837.7在审
发明人：臧晓艳;曹泽乾;刘晋;皮国瑞;曹增招;孙健 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B61L23/14 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种限速控制方法、装置、系统及列车，应用于列车中的车辆控制单元，所述车辆控制单元分别与列车中的图像采集装置和位置采集装置通信连接，该方法包括：获取所述图像采集装置采集的图像信息，所述图像信息包括列车前方的环境信息；获取所述位置采集装置定位的列车的位置信息；根据所述图像信息和所述位置信息，确定列车的目标限速值；根据所述目标限速值，对所述列车进行限速控制。综合列车对应的图像信息和位置信息，可准确确定列车的目标限速值，并根据目标限速值对列车进行自动限速控制，确保列车在弯道的安全行驶。
限速控制方法装置系统列车

[发明专利]无线接收电路及动态无线供电装置-CN202210690961.4在审
发明人：潘硕;曹增招;王洋 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明适用于无线供电技术领域，提供了一种无线接收电路及动态无线供电装置，无线接收电路包括：两个接收单元；接收单元包括一接收线圈和一补偿电感，接收线圈用于与发射线圈进行互感，接收线圈和补偿电感串联，串联线路的两端作为接收单元的输出端，两个接收单元的输出端用于并联连接至同一外部负载；其中，两个接收单元的补偿电感的大小由两个接收线圈的感抗确定，并被配置为使两个接收单元中的电流相量成共轭复数且相互正交。本发明能够实现电动汽车动态移动过程中充电功率的稳定输出。
无线接收电路动态供电装置

[外观设计]轨道列车车头（0228）-CN202130590877.1有效
发明人：李芳;宫井香;曹春伟;曹增招;王志伟 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨道列车车头（0228）。2.本外观设计产品的用途：用于作为轨道交通工具轨道列车的车头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.后视图与主视图对称，省略后视图;本外观设计产品的右视图、仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略右视图、仰视图。
轨道列车车头 0228

[发明专利]用于轨道车辆的车外按钮装置及轨道车辆-CN202010571626.3在审
发明人：才倩;王麒淋;杨超;苏文煜;王守斌;曹增招;景美丽;孙健;吕白;王彦卓;邢月华 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H01H13/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的车外按钮装置及轨道车辆。车外按钮装置，包括：安装盒，安装盒包括安装板和盒体，安装板的背面设置有下凹的首尾相连的封闭凹槽，盒体固定于安装板背面且位于封闭凹槽围成的封闭空间内；其中，盒体在与安装板固定位置形成盒体开口；按钮，按钮固定在盒体内；密封垫圈，密封垫圈沿封闭凹槽放置，且密封垫圈凸出于封闭凹槽的槽口；其中，安装板与轨道车辆的车体外墙固定安装时，密封垫圈被车体外墙挤压至密封垫圈与封闭凹槽的槽口相平，安装板和车体外墙之间实现无缝衔接。轨道车辆包括上述车外按钮装置。本申请实施例解决了车外按钮装置在安装后密封性不足的技术问题。
用于轨道车辆按钮装置

[发明专利]一种微轨车辆及其悬挂装置-CN202010484832.0有效
发明人：耿庆厚;李霞;曹增招;王艮川;刘茜 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61B12/04 文献下载
摘要：本发明涉及微轨交通技术领域，具体地，涉及一种微轨车辆及其悬挂装置。该悬挂装置包括悬架、安装座、V形杆、第一弹性件以及第二弹性件；悬架的顶部吊装于走行部；安装座固定安装于车厢的顶部；V形杆包括第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆的连接端转动连接于安装座的底部，第一支杆和第二支杆的分离端分别转动连接于悬架底部的两侧；第一弹性件与第二弹性件呈“八”字形分布，第一弹性件的顶端和第二弹性件的顶端均铰接于安装座的顶部，第一弹性件的底端铰接于第一支杆，第二弹性件的底端铰接于第二支杆。该悬挂装置能够增强微轨车辆的减振性能且能够限制车厢的自由摆动，提升乘客的乘坐舒适性。
一种车辆及其悬挂装置

[实用新型]一种轨道车辆的司机室及轨道车辆-CN201922251795.4有效
发明人： 曹增招;王会艳;郝明远;陈乐恒;李朝;李娜 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种轨道车辆的司机室及轨道车辆。司机室包括：司机室外罩，所述司机室外罩具有安装风挡玻璃用的安装框口，围成所述安装框口的安装框具有自所述安装框口向上的第一级台阶和第二级台阶；补强板，所述补强板固定在所述第一级台阶的踏面处且覆盖所述第一级台阶的踏面；风挡玻璃，所述风挡玻璃粘接固定于所述补强板之上且遮挡所述安装框口。轨道车辆包括上述的司机室。本申请实施例解决了轨道车辆的司机室的风挡玻璃在拆卸时容易损伤司机室外罩的技术问题。
一种轨道车辆司机

[实用新型]一种轨道车辆的司机室及轨道车辆-CN201922252168.2有效
发明人： 曹增招;赵林林;万红雨;李娜;陈贺久;郝明远 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种轨道车辆的司机室及轨道车辆。轨道车辆的司机室，包括：司机室外罩，具有自外向内凹陷的安装凹槽，所述安装凹槽的槽口朝外；雨刷器驱动结构，安装于所述安装凹槽处；雨刷器，所述雨刷器与所述雨刷器驱动结构的转轴安装。轨道车辆包括上述司机室。本申请实施例解决了传统轨道车辆的司机室的雨刷器维修时拆卸不便的技术问题。
一种轨道车辆司机

[外观设计]双层车车头（水晶）-CN201930458977.1有效
发明人：王会艳;曹增招;宫井香 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双层车车头（水晶）。2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通运输工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图;左视图与右视图对称，省略左视图;后视图与主视图对称，省略后视图。
双层车车水晶

[发明专利]逃生装置及单轨列车-CN201810506376.8在审
发明人：王永刚;徐亚之;刘宇;查小菲;曹增招 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种逃生装置及单轨列车，包括：第一逃生梯、第二逃生梯、转动装置以及伸缩装置；第一逃生梯的顶端与门框下部的车体铰接，转动装置与第一逃生梯连接，以驱动第一逃生梯转动；第二逃生梯通过伸缩装置与第一逃生梯连接，伸缩装置用于驱动第二逃生梯由第一逃生梯的底端伸出或缩回；使得第一逃生梯和第二逃生梯均设置在车厢的外部，避免了逃生装置占用车厢内部的空间。
逃生梯伸缩装置逃生装置转动装置车厢驱动单轨列车缩回车体底端铰接门框转动伸出占用外部

[实用新型]司机室外罩及机车-CN201520890975.6有效
发明人：宫井香;王永刚;梁秀萍;曹增招;张士臣 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种司机室外罩及机车。本实用新型提供的司机室外罩包括泡沫芯体与中空的玻璃钢壳体，所述泡沫芯体设置在所述玻璃钢壳体的空腔内。本实用新型能够保证司机室外罩重量较轻的同时，提供足够的结构强度与抗冲击性能，并避免机车的司机室外罩产生变形。
司机外罩机车

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