“易文祺”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]牵引电机转向无线检测装置-CN202223203278.8有效
发明人：刘清;谢光明;陈志军;杨喆;王超;易文祺 -专利权人：刘清
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了牵引电机转向无线检测装置，涉及电机检测技术领域，包括至少四个转向传感器和显示模块，所述转向传感器内置陀螺仪和WIFI无线通讯网络，且转向传感器之间通过WIFI无线通讯网络互相通讯，显示模块与转向传感器通过WIFI无线通讯网络通讯，转向传感器用于检测电机传动轴转动角度，显示模块用于显示检测结果。本实用新型通过传感检测牵引电机与齿轮箱之间的传动轴轻微偏转角度，就能在机车保持静止的情况下检测出牵引电机的旋转方向，从而替代之前需要拆除牵引电机大线驾驶机车在库内移动且每次只能检测一位电机转向的落后检测方式，最终达到提升生产调试效率和机车产品质量的目的。
牵引电机转向无线检测装置

[发明专利]牵引电机转向无线检测装置-CN202211524772.6在审
发明人：刘清;谢光明;陈志军;杨喆;王超;易文祺 -专利权人：刘清
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了牵引电机转向无线检测装置，涉及电机检测技术领域，包括至少四个转向传感器和显示模块，所述转向传感器内置陀螺仪和WIFI无线通讯网络，且转向传感器之间通过WIFI无线通讯网络互相通讯，显示模块与转向传感器通过WIFI无线通讯网络通讯，转向传感器用于检测电机传动轴转动角度，显示模块用于显示检测结果。本发明通过传感检测牵引电机与齿轮箱之间的传动轴轻微偏转角度，就能在机车保持静止的情况下检测出牵引电机的旋转方向，从而替代之前需要拆除牵引电机大线驾驶机车在库内移动且每次只能检测一位电机转向的落后检测方式，最终达到提升生产调试效率和机车产品质量的目的。
牵引电机转向无线检测装置

[实用新型]一种机车防滑速度检测装置-CN202220257571.3有效
发明人：刘清;唐汉文;柳彬;谢光明;易文祺 -专利权人：刘清
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车防滑速度检测装置，涉及机车检测技术领域，包括箱盖和箱体，所述箱体上端固定安装有箱盖，所述箱体侧端后侧贯穿开设有国铁机车测试口，且箱体侧端前侧镶嵌安装有启动按钮，所述箱体内部固定安装有传动模块，且传动模块后方固定安装有锂电池，所述传动模块包括固定座，所述固定座一端固定安装有减速电机；本实用新型提供，通过该装置内的测速齿轮转动速度，来检测防滑速度传感器探头以及控制线路是否合格的效果，测试数据自动输出电子档，无需在狭小昏暗的环境下进行检测工作，以前防滑试验需要2人4小时，现在只需要1人2小时就能完成，既降低了劳动强度，又提高了工作效率。实现智能化工装，有效的提高了生产管理和产品质量。
一种机车防滑速度检测装置

[发明专利]一种机车防滑速度检测装置-CN202210119075.6在审
发明人：刘清;唐汉文;柳彬;谢光明;易文祺 -专利权人：刘清
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车防滑速度检测装置，涉及机车检测技术领域，包括箱盖和箱体，所述箱体上端固定安装有箱盖，所述箱体侧端后侧贯穿开设有国铁机车测试口，且箱体侧端前侧镶嵌安装有启动按钮，所述箱体内部固定安装有传动模块，且传动模块后方固定安装有锂电池，所述传动模块包括固定座，所述固定座一端固定安装有减速电机；本发明提供，通过该装置内的测速齿轮转动速度，来检测防滑速度传感器探头以及控制线路是否合格的效果，测试数据自动输出电子档，无需在狭小昏暗的环境下进行检测工作，以前防滑试验需要2人4小时，现在只需要1人2小时就能完成，既降低了劳动强度，又提高了工作效率。实现智能化工装，有效的提高了生产管理和产品质量。
一种机车防滑速度检测装置

[发明专利]车辆供风管路控制系统及具有该系统的轨道车辆-CN201811037090.6有效
发明人：舒畅;冷波;毛金虎;代正杰;尹正乾;易文祺 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆供风管路控制系统，包括：总风管支路，总风管支路包括总风管第一子支路和总风管第二子支路；列车管支路，列车管支路包括列车管第一子支路和列车管第二子支路；副风缸支路，副风缸支路包括副风缸第一子支路和副风缸第二子支路；用于检测总风管压力的压力开关，当总风管压力大于或等于第一预设值时，压力开关控制总风管支路、列车管支路均向空气弹簧风缸和生活风缸供风，且副风缸支路停止向空气弹簧风缸和生活风缸供风；当总风管压力小于第二预设值时，压力开关控制列车管支路或副风缸支路向空气弹簧风缸和生活风缸供风。上述系统控制方式简单，能够实现快捷安全的供风方式的切换。本申请还公开了一种包括上述系统的轨道车辆。
支路总风管副风缸列车管风缸供风空气弹簧压力开关供风管路轨道车辆控制系统预设系统控制方式检测申请安全