专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]摩托车的车体-CN95223318.5无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1995-09-11 - 1996-08-14 - B62K11/02
  • 一种摩托车的车体,其在后车架的两个上方部之间形成前、后置物空间,分别放置安全帽及油箱,在后车架的后方、后支撑架的前方、安全帽收纳箱的下方及主车架的上方形成一置物空间,可放置电瓶及随车工具等物品,从而将摩托车内部的空间充分利用。
  • 摩托车车体
  • [实用新型]摩托车置物箱-CN94209473.5无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1994-04-18 - 1995-07-05 - B62J9/00
  • 一种摩托车置物箱,具有一内侧面及一外侧面,及一开口部,开口部具有一顶缘,顶缘位于箱内外侧面交接处,箱外侧面连接一环状承受部,连接处形成一环状第一凹槽,槽开口方向与箱开口方向一致;以及一内衬,其具有一内部空间,形成一开口及一底部,开口有一外缘部,外缘部向外弯折九十度后再向底部弯折九十度,形成一冂字形接合槽,槽开口方向与内衬开口方向相反,接合槽与第一凹槽啮合,将内衬固定于置物箱上。
  • 摩托车置物箱
  • [实用新型]机油冷却器-CN94200678.X无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1994-01-12 - 1995-04-12 - F01M5/00
  • 机油冷却器安置于具有强制空冷引擎的摩托车内,摩托车有曲柄轴驱动的冷却风扇,风扇有风扇盖、引擎汽缸及汽缸头包覆于引擎罩盖内,机油冷却器设于风扇盖及引擎罩盖包覆的密闭空间内,新鲜冷却空气吸入,经由风扇盖及引擎罩盖而流经该机油冷却器,强制冷却机油,再冷却引擎的汽缸及汽缸头,并由引擎罩盖出口将热空气排出。
  • 机油冷却器
  • [实用新型]摩托车变速机构的从动侧滑轮组-CN94208430.6无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1994-03-29 - 1994-12-28 - F16H9/04
  • 一种摩托车变速机构的从动侧滑轮组,其包括一固定斜面盘,且固定斜面盘具有一长轴;一弹簧,弹簧套设于该长轴上;以及一可移动斜面盘,可转动斜面盘套设于长轴上,并被弹簧所弹压,在变速时可移动斜面盘沿着该长轴移动;一含油轴衬,该含油轴衬嵌入可移动斜面盘内,其本身含有润滑轴,当移动斜面盘移动时实现润滑。
  • 摩托车变速机构从动滑轮
  • [实用新型]摩托车单体前悬吊机构-CN94200679.8无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1994-01-12 - 1994-11-23 - B62K11/00
  • 摩托车单体前悬吊机构包括前叉管上筒,它与把手和车架体连接,并其内装避震元件,前叉组包括前叉管下筒,与前叉管上筒连接,并可相对前叉管上筒弹性滑动,前叉与前叉管下筒一体成型并接前轮,摇臂连接前叉管下筒和车架体,连接件连接前叉管上筒和前叉组,并可随前叉组上下滑动,前叉管上筒旋转时,会带动前叉组一体旋转。
  • 摩托车单体悬吊机构
  • [实用新型]摩托车后握把手-CN94200674.7无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1994-01-12 - 1994-11-23 - B62J1/28
  • 一种摩托车后握把手,是以聚合乙烯等工程塑料一体成型制成,它包括一用来与摩托车车身结合的底部;一用来被摩托车骑士握持,并通过拉动该握柄利于摩托车停靠的握柄部;以及一以射出成型的方式包覆于该握柄部的外部,且由具有弹性的合成橡胶制成的外层。
  • 摩托车把手
  • [实用新型]摩托车无级变速机构的滑动件-CN94200673.9无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1994-01-12 - 1994-11-23 - B62M9/06
  • 一种摩托车无级变速机构的滑动件,该无级变速机构包括输入轴,固定侧滑轮半体,驱动斜板,可动侧滑轮半体和多个离心砝码,驱动斜板的外周边缘具有多个向外延伸的固定片,固定片上各固定一滑动件,同时在可动侧滑轮半体上有导引部,当可动侧滑轮半体沿动力输入轴轴向移动时,该滑动件被导引部导引,驱动斜板与可动侧滑轮半体不产生相对转动。
  • 摩托车无级变速机构滑动
  • [实用新型]摩托车载物架-CN94200677.1无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1994-01-12 - 1994-11-23 - B62J7/04
  • 一种摩托车载物架,包括一对用来与摩托车车身结合的加强片;一后握把,其形成一可供摩托车骑士停车时拉动摩托车的握把部;以及一用以载置物品的后载物架,该后握把以及该后载物架分别以工程塑料射出成型,同时由螺栓结合方式将该加强片及该后握把与摩托车车身结合在一起,并该后握把与该后载物架也由螺栓结合方式与该加强片结合在一起。
  • 摩托车载
  • [实用新型]摩托车轮圈-CN94200675.5无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1994-01-12 - 1994-10-26 - B60B25/00
  • 一种摩托车轮子的轮圈,它包括一可与轮胎相接而具有向内凸出的多孔环状物的轮圈、一与该孔洞相嵌合具可调整其长短的钢丝组件以及一与该钢丝组件另一端相嵌合且与轮轴固接的轮毂。
  • 摩托车轮圈
  • [实用新型]车轮用缓冲机构-CN94200680.1无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1994-01-12 - 1994-10-26 - B60G3/00
  • 一种车轮用缓冲机构,其具有一多角形且内具螺纹的顶出构件,顶出构件与吸振器安装孔底部的凹槽啮合,用螺丝旋入顶出构件中再转动,使顶出构件沿吸振器安装孔轴向朝外运动,将吸振器推出安装孔外。
  • 车轮缓冲机构
  • [实用新型]摩托车超大型置物箱-CN93241548.2无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1993-09-29 - 1994-08-31 - B62K11/02
  • 一种摩托车超大型置物箱,其具有一形成于座垫、引擎、脚踏板、及后刹车灯之间的置物箱、电瓶、油箱及前置物箱。摩托车的车架的前端上方有转向把手部,其下方有一前轮,车架后端的上方有一座垫,车架后端的下方有一引擎,其一端枢接在车架上,另一端枢接在一后轮上。一前置物箱配置在转向把手部的下方的车架内,在转向把手部与座垫之间有一脚踏板,一后刹车灯位于车架尾端,其中电瓶及油箱是置于车上的座垫、引擎、脚踏及后刹车灯之间以外的部位,藉此增加该置物箱的空间。
  • 摩托车超大型置物箱
  • [实用新型]摩托车车体-CN93241547.4无效
  • 施纯智 - 施纯智
  • 1993-09-29 - 1994-08-31 - B62K11/02
  • 一种摩托车车体结构,其包括一挡泥钢板,位于摩托车后轮上方;一对一体成型的侧体钢板,以夹持该挡泥钢板的方式与挡泥钢板形成可以置物的空间;一对引擎悬吊钢板,位于该对侧体钢板的外侧,用以悬吊摩托车的引擎;其中,该对侧体钢板是通过枢销固锁在一起,且其与该挡泥钢板所围成的空间可分为相邻的第一空间及第二空间。
  • 摩托车车体

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