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[发明专利]一种缸体清洁工具-CN201710420183.6有效
发明人：唐恒;温武;赵兴龙;裴伟;於双月 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种缸体清洁工具，包括连接杆、导向杆、把手、限位块、封堵块和定位销，所述连接杆一端连接所述导向杆，另一端连接所述把手，所述连接杆上安装有多个限位块，每个所述限位块上都安装有封堵块，所述定位销安装在最靠近所述把手的封堵块上。在本发明提供的缸体清洁工具中，可以对缸体进行清洁的同时，对斜油孔进行封堵，避免毛刺掉入油道而造成发动机堵塞；同时利用导向杆和定位销，实现快速插入和定位，提高工作效率；并且将封堵块和限位块设计为共用的结构，降低制作成本又方便维修更换。
一种缸体清洁工具

[发明专利]一种油堵自动上料装置及双轴拧紧系统-CN202310295107.2在审
发明人：蒙旭喜;王飞;於双月 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种油堵自动上料装置及双轴拧紧系统，属于油堵拧紧领域。所述油堵自动上料装置包括：底座，以及设置在底座上的振动盘送料器、传输轨道、料道、直线送料器和分料装置；所述振动盘送料器的出口端与传输轨道的入口端连通；所述传输轨道的出口端与料道的入口端连通；所述料道的出口端与分料装置连通；所述料道设置在直线送料器上。本发明能够将不同型号的油堵进行筛分，并将开口端朝上的油堵排序输送到指定位置处，实现了油堵的自动上料；本发明能够实现自动拧紧，避免了产品质量依赖人工把控、易发生质量逃逸的问题；本发明将上料、分料、涂胶、胶量检测、拧紧合成为一个工位，使得结构紧凑，减少了生产场地的占用。
一种自动装置拧紧系统

[实用新型]切削液过滤装置及切削设备-CN202220552971.7有效
发明人： 於双月;张瑞强;蒙旭喜 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B01D35/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种切削液过滤装置及切削设备，所述切削液过滤装置包括导水管、换向阀及多个过滤组件，所述导水管的一端设有进水口，所述导水管的另一端设有出水口；多个所述过滤组件间隔设置在所述进水口与所述出水口之间，且多个所述过滤组件均与所述导水管连通；所述换向阀设置在所述导水管上，所述换向阀用于切换多个所述过滤组件中的任一所述过滤组件与所述进水口及所述出水口连通。本实用新型技术在所述导水管上同时设置多个所述过滤组件，并通过所述换向阀切换不同的所述过滤组件与所述导水管导通，结构简单紧凑，维护方便。
切削过滤装置设备

[实用新型]复合夹具-CN202220562731.5有效
发明人：蒙旭喜;钟辉;於双月 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种复合夹具，包括支架、机械手、第一夹取组件及第二夹取组件，支架包括第一安装板及第二安装板，第一安装板与第二安装板连接，且第一安装板与第二安装板之间具有夹角；机械手与第一安装板连接；第一夹取组件设置在第一安装板上背离机械手的一侧；第二夹取组件设置在第二安装板上；机械手用于驱动第一安装板平移，以使第一夹取组件对准并夹取物料；或者机械手用于驱动第一安装板转动，以使第二安装板上的第二夹取组件对准并夹取物料。本实用新型技术方案中第一夹取组件与第二夹取组件能够实现抓取不同的产品，灵活性好，具备将快速抓取零件，无需换型的能力，满足现代多产品柔性共线生产需求。
复合夹具

[实用新型]一种水堵自动排序上料拧紧机构-CN202122067484.X有效
发明人：蒙旭喜;彭国继;於双月 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于水堵拧紧领域，提供了一种水堵自动排序上料拧紧机构，所述水堵自动排序上料拧紧机构包括设置在流水线底部的底座，设置在所述底座上用于顶起缸盖的顶升单元，设置在流水线一侧用于水堵上料的上料单元，设置在流水线上与所述上料单元一侧且与所述上料单元连接用于水堵分料的分料单元，及设置在流水线另一侧且置于所述底座上用于水堵拧紧的拧紧单元。旨在解决现有技术中水堵安装依靠人工，致使工作效率低、拧紧合格率低、拧紧角度及扭力质量稳定性依赖人工把控、人工制造成本高，水堵拧紧手动工位机构功能单一、灵活性差、占用生产场地大，无法满足现代多产品柔性共线生产需求的技术问题。
一种自动排序拧紧机构

[实用新型]辊道传输装置及辊道输送线-CN202022214539.0有效
发明人： 於双月;王飞;蒙旭喜 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B65G13/11 文献下载
摘要：本实用新型公开一种辊道传输装置及辊道输送线，辊道传输装置包括包括机架、升降机构、旋转机构及辊道机构，升降机构包括间隔设于机架上的两个第一驱动件、以及分别与两个第一驱动件的输出轴连接的安装平台，两个第一驱动件用于带动安装平台远离或靠近机架进行升降运动，旋转机构包括设置在安装平台上的第二驱动件、以及与第二驱动件的输出轴连接的旋转平台，第二驱动件用于带动旋转平台以第二驱动件的输出轴为旋转轴进行旋转运动，辊道机构设置在旋转平台上，辊道机构用于传送物料产品。本实用新型通过在机架和辊道机构之间设置升降机构和旋转机构，使得辊道机构集升降和旋转变线传输于一体，达到降低制作成本和削减占用场地面积的目的。
传输装置输送

[实用新型]一种杠杆式的发动机缸盖夹紧装置-CN202022185610.7有效
发明人：王俊林;於双月;朱金辉 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种杠杆式的发动机缸盖夹紧装置，包括旋转电机、驱动气缸、杠杆机构、上夹具及下夹具，所述上夹具设于所述下夹具内，所述旋转电机的电机轴的一端与设于所述下夹具一端的第一连接板连接，所述驱动气缸的活动端与所述杠杆机构的一端连接，所述杠杆机构的另一端与设于所述上夹具一端的第二连接板连接，所述驱动气缸驱动所述上夹具相对于所述下夹具移动。通过采用所述驱动气缸与所述杠杆机构，取代了原先利用四根拉簧夹紧和两个气缸松开组合的机构，解决了拉簧疲劳和松开气缸损坏问题，同时所述驱动气缸由PLC控制，可以监控其执行动作状态，有效监控到工件的实际正常状态，配合所述旋转电机可以提高夹具自由度，有效提高生产效率。
一种杠杆发动机缸盖夹紧装置

[实用新型]拧紧机的拧紧轴变距装置及拧紧机-CN202022214715.0有效
发明人：肖源顺;张瑞强;於双月 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种拧紧机的拧紧轴变距装置及拧紧机，拧紧机的拧紧轴变距装置包括：变距组件，包括变距板和两个滚轮，各滚轮对应连接有一个拧紧轴，变距板开设有两个变距槽，变距槽沿第一方向延伸，两个滚轮分别对应伸入两个变距槽内，并与变距槽的侧壁抵接；驱动组件，驱动组件用于驱动变距板沿第一方向往复运动，使变距槽的侧壁抵紧滚轮，以带动两个拧紧轴沿第二方向相向或相背运动，第一方向垂直于第二方向。本实用新型可在驱动组件驱动变距板的过程中对两个拧紧轴之间的间距进行调整，不仅装配零件少、结构简单，还能取消现有技术中的人工手动搬运拧紧轴，节约装配成本的同时提高了装配效率。
拧紧轴变距装置

[实用新型]物料上料装置-CN202022214847.3有效
发明人：黄晓敏;於双月;潘洁宗 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本实用新型公开一种物料上料装置，物料上料装置包括：基座，开设进料口和上料通道，进料口与上料通道的进口连通；接料器，与上料通道的出口连通，以使物料通过上料通道进入接料器；驱动组件，伸入上料通道内，并用于驱动物料相对上料通道上升；限位件，铰接于基座，限位件能相对基座旋转，并伸入或伸出上料通道，以封堵或打开上料通道。本实用新型的上料通道与接料器沿上下方向设置，通过驱动组件和上料通道之间的相互配合，使得物料能由下至上进行上料，并结合限位件防止物料回落，取消了现有技术中的扶梯和平台，无需通过扶梯走上平台将钢球倒入，降低人工劳动成本的同时可减小物料上料装置的占地面积，使得物料上料装置的使用不受环境限制。
物料装置

[实用新型]一种发动机缸体零件检测装置-CN201922482579.0有效
发明人：胡宇澄;於双月;朱金辉 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于发动机缸体制造技术领域，提供了一种发动机缸体零件检测装置，包括基座、一端与所述基座连接的检测机构以及与所述检测机构另一端连接的检测头，所述基座内设有连接管，所述检测机构包括设置在所述基座上的弹簧底座、一端与所述检测头连接且另一端与所述弹簧底座滑动连接的检测头连杆以及设置在所述弹簧底座与所述检测头连杆的弹簧，所述检测头连杆内设有所述检测头连杆经压缩后与所述连接管连通的通气孔，所述连接管上设有压力传感器。本实用新型的有益效果在于：该装置操作简单，反应灵敏，提高工作效率，且结构简单，所需成本低。
一种发动机缸体零件检测装置

[发明专利]一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构-CN201811502773.4在审
发明人： 於双月;冉光伟;陈雪莲 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F16N7/32 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构，基座与密封盖板可拆卸式密封连接，上分料块可伸缩连接于基座上部，下分料块可伸缩连接于基座中部，可伸缩支撑机构可伸缩连接于基座中上部且位于上分料块和下分料块之间，气门座圈通过座圈入口上下滑移连接于基座上，气门座圈可解除式架设于可伸缩支撑机构上，润滑油通过油气混合阀喷射于气门座圈上。本发明的一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构气门座圈润滑的一致性及清洁度可控，发动机缸盖气门座圈压装的稳定性和可靠性得到了保证；进一步完善和提高发动机缸盖加工的自动化程度和工作效率；能适用多种发动机缸盖气门座圈润滑，通用性较强。
一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑密封机构

[实用新型]一种动力吸振装置-CN201822063180.4有效
发明人：杨明;於双月;蒙旭喜 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动力吸振装置，包括质量块、支撑结构、缓冲垫片和调整结构，所述质量块和所述支撑结构纵向截面均呈“L”形，所述质量块左右两端通过所述缓冲垫片与所述支撑结构内侧左右两端对称缓冲相抵，所述调整结构可调式穿设于所述支撑结构右端且与所述缓冲垫片相抵，所述支撑结构左端与数控机床电主轴可拆卸式固定连接。本实用新型的一种动力吸振装置结构设计简单且合理，方便安装且维护维修方便；降低电主轴加工时产生的振动，可提高发动机缸体加工的质量和降低生产成本；用于多个工位不同工序的机床，通用性较强；提高机床的稳定性和可靠性。
支撑结构动力吸振装置缓冲垫片质量块本实用新型调整结构机床相抵数控机床电主轴可拆卸式固定发动机缸体两端对称维护维修纵向截面电主轴可调式穿设工位缓冲左端加工

[实用新型]一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构-CN201822062603.0有效
发明人： 於双月;冉光伟;陈雪莲 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16N7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构，基座与密封盖板可拆卸式密封连接，上分料块可伸缩连接于基座上部，下分料块可伸缩连接于基座中部，可伸缩支撑机构可伸缩连接于基座中上部且位于上分料块和下分料块之间，气门座圈通过座圈入口上下滑移连接于基座上，气门座圈可解除式架设于可伸缩支撑机构上，润滑油通过油气混合阀喷射于气门座圈上。本实用新型的一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构气门座圈润滑的一致性及清洁度可控，发动机缸盖气门座圈压装的稳定性和可靠性得到了保证；进一步完善和提高发动机缸盖加工的自动化程度和工作效率；能适用多种发动机缸盖气门座圈润滑，通用性较强。
气门座圈发动机缸盖分料块可伸缩连接密封腔雾化可伸缩支撑机构本实用新型可拆卸式密封油气混合阀清洁度工作效率基座上部密封盖板上下滑移座圈入口可解除润滑油可控压装喷射自动化架设加工保证

[实用新型]一种珩磨轴校准装置-CN201820447146.4有效
发明人：陈斌;王印;於双月 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-31 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B24B33/10 文献下载
摘要：本实用新型适用于珩磨轴校准技术领域，提供了一种珩磨轴校准装置，包括珩磨机主体，所述珩磨机主体上设有校准机构，所述校准机构包括可伸缩的校准杆及与所述校准杆配合使用的校准板，所述校准杆上设有校准仪表。该装置可以有效避免曲轴孔加工直线度超差的问题，操作方便，安全系数高，降低了制造成本与维护成本，取用方便。
校准杆珩磨轴校准机构校准装置珩磨机本实用新型安全系数可伸缩的取用方便校准技术校准仪表制造成本曲轴孔校准板直线度超差加工维护

[发明专利]气门座圈正反检测纠正装置-CN201711365531.0在审
发明人：冉光伟;王印;於双月 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明公开一种气门座圈正反检测纠正装置，包括基座、检测机构、顶升机构以及纠正机构，检测机构包括设置于基座上的检测头和与检测头同步运动的测量传感器；顶升机构上设置有安装部，所述安装部用于安装座圈，安装部与检测头对应设置；纠正机构设置于基座上，纠正机构对应设置于所述顶升机构的上方，纠正机构包括旋转部和驱动部，驱动部能够驱动旋转部转动，旋转部相对安装部设置以用于旋转座圈。采用检测头和与检测头同步运动的测量传感器检测座圈的正反，并通过顶升机构与纠正机构配合将反向的座圈进行方向纠正，全过程为机器自动化检测，相比人工检测，能够节约人工成本，降低产品的报废率。 1
检测头顶升机构纠正测量传感器纠正装置气门座圈同步运动旋转部检测机器自动化驱动安装座圈方向纠正机构配合机构设置驱动旋转人工成本人工检测相对安装旋转座圈报废率检测座座圈转动节约

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