专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种防断裂汽车转向节-CN202321540185.6有效
  • 陈建华;毛乐天;路璐;张南;马景宇;王利华 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-10-27 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种防断裂汽车转向节,属于汽车配件技术领域,包括高碳钢环、安装座和低碳钢柱,所述高碳钢环均匀固定连接在低碳钢柱的外部,所述低碳钢柱固定连接在安装座的上端,所述低碳钢柱的上部螺纹安装有螺母,所述安装座的下端固定连接有第一连接套和第二连接套。所述安装座包括座体,所述座体的上端镂空开设有安装孔。所述安装座还包括加厚垫。所述低碳钢柱包括螺纹柱和固定柱,所述螺纹柱的下端固定连接在固定柱的上端。所述第一连接套包括第一连接块和第一套体,所述第一连接块固定连接在第一套体的上端。利用高碳钢环包裹在低碳钢柱的外部增加抗磨损强度,利用低碳钢柱穿插在高碳钢环内,提高抗断裂能力。
  • 一种断裂汽车转向
  • [实用新型]一种多用途转向节-CN202321540208.3有效
  • 宋汉青;郜国强;郜深;武君红;侯建云;刘海舟 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-10-27 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种多用途转向节,包括转向节本体和转动轴头,转向节本体上设置有上转动部和下转动部,上转动部和下转动部一侧均固定设置有凸块,转向节本体上下两端分别开设有与两个凸块相适配的凹槽,转向节本体侧壁贯穿设置有多个第一螺栓,两个凸块上均开设有与第一螺栓相适配的第一螺孔,转向节本体一侧固定设置有轴套,转动轴头通过轴套与转向节本体转动配合。拆卸时,依次拆卸第二螺栓和第一螺栓,即可拆卸上转动部与下转动部,当需要更换衬套时,无需拆卸整个转向节,只需分别将上、下传动部拆卸下即可,通过固定加强块,通过加强块提高上转动部与下转动部连接的结构强度,使用过程中不容易受到压力而损坏。
  • 一种多用途转向
  • [实用新型]一种电梯电机机座-CN202320221295.X有效
  • 刘新海;陈军凯;刘红俊;刘宏伟;牛文艳;牛家伟 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2023-06-05 - 2023-07-14 - H02K5/00
  • 本实用新型公开了一种电梯电机机座,包括底座,所述底座的上表面上设置有电机主体,所述底座的上表面上设置有外壳,所述外壳的侧面上开设有存放槽,所述电机主体的侧面上设置有用于传动动力的传动机构,所述底座的上表面上设置有用于安装电机主体的安装机构,所述外壳的侧面上设置有用于保护电机主体的保护机构,设有传动机构,有利于当需要安装传动杆时,只需将移动传动杆并将传动杆一端的连接块插入卡槽内部,再旋转螺纹杆,由于螺纹杆外壁为双头螺纹且与固定板螺纹连接,使得固定板向连接块靠近并对连接块进行固定,连接块与卡槽适配且均为长方体结构,电机主体通过卡槽和连接块带动传动杆和齿轮旋转,实现动力的传递。
  • 一种电梯电机机座
  • [实用新型]一种风电制动器本体结构-CN202223563052.9有效
  • 袁伟玺;李新勇;郭忠新;孙宇;元伟林;晋松亚;高振圃 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2022-12-31 - 2023-06-20 - F16D65/092
  • 本实用新型公开了一种风电制动器本体结构,包括底座,底座的顶部设置有连接座,连接座的顶部固定有两个固定块,两个固定块之间设置有两个制动片,底座的两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杆,双纹路螺杆的外部通过螺纹连接有两个运动板,两个运动板的顶部外壁一体成型有插接块,连接座的底部外壁一体成型有连接板,连接板的内部设置有与插接块相适配的连接槽,双纹路螺杆的一端延伸至底座的外部焊接有旋转块。本实用新型利用双纹路螺杆的转动带动两个运动板相互远离运动,使得运动板上的插接块能够与连接板上的连接槽发生脱离,使得风电制动器的连接座以上的部分方便进行整体拆卸,进而使得风电制动器便于进行更换维修。
  • 一种制动器本体结构
  • [实用新型]一种SUV汽车后羊角-CN202223560618.2有效
  • 李玉龙;梁志军;张华;闫小飞;秦涛;张均丰 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-04-07 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种SUV汽车后羊角,包括基板,所述基板正面的外壁上固定设置有一体成型的套环,且基板的顶部固定设置有上连接件一和上连接件二,所述基板的一侧外壁上固定设置有支座,所述基板底部的外壁上固定设置有下臂,且下臂底端设置有一体成型的安装座,所述基板另一侧的外壁上固定设置有长臂,所述长臂的内部设置有与套环相贯通的油路一,所述下臂的内部设置有与套环相贯通的油路二,所述上连接件一和上连接件二、套环和支座上均固定设置有油管。本实用新型通过设置的油管和油路一以及油路二,能够把外部的润滑油输送至指定位置,从而对外部的安装件与羊角的接点处进行润滑,避免接点处发生生锈的情况,提高了该羊角的使用寿命。
  • 一种suv汽车羊角
  • [实用新型]一种SUV汽车转向节-CN202320159781.3有效
  • 陈建华;毛乐天;路璐;张南;马景宇;王利华 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-03-21 - B62D7/18
  • 本实用新型涉及转向节技术领域,且公开了一种SUV汽车转向节,包括固定扣,所述固定扣包括上层环扣,所述上层环扣的底部设有下层环扣,所述下层环扣的一侧固定连接有连接孔柱,所述上层环扣的内表面固定连接有连接杆,所述连接杆包括固定旋钮,所述固定旋钮的底部固定连接有主杆体,所述主杆体正面的中部设有杆体槽;通过设置上层环扣实现固定扣的上层连接结构,通过设置下层环扣实现固定扣下层的连接结构,通过设置连接孔柱实现固定扣与其他的结构连接,通过设置固定旋钮实现连接杆在固定扣上的固定,实现连接强度,通过设置主杆体实现连接杆的主体结构,同时实现与固定扣的连接。
  • 一种suv汽车转向
  • [实用新型]一种工程车液压泵外壳-CN202320219067.9有效
  • 王秀诚;牛建立;刘金成;刘豪杰;李光明;陈虹州;张静 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2023-02-15 - 2023-03-21 - F04B53/16
  • 本实用新型涉及工程车液压泵技术领域,且公开了一种工程车液压泵外壳,包括上盖,所述上盖的底部放置有外壳,所述外壳的底部放置有下盖,所述外壳与上盖和下盖的连接处均固定连接有螺栓,所述外壳的外侧固定连接有保护壳,所述保护壳的顶部和底部均固定连接有橡胶盖,所述保护壳的外侧活动连接有滑块,所述滑块的内部活动连接有固定片,本实用新型通过设有保护壳,能够对液压泵具有一定的保护效果,使得其在不会因为剧烈的冲击而使得其内部的元件受到伤害,且其具有一定的减震效果,能够更好地保护液压泵,通过设有固定片,能够将其固定在不同的安装位置上,可根据安装的位置对固定片的位置进行调节,适用于不同的安装位置。
  • 一种工程车液压泵外壳
  • [实用新型]一种用于商务车的转向器壳体-CN202220485365.8有效
  • 刘新海;陈军凯;刘红俊;刘宏伟;牛文艳 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2022-03-08 - 2022-07-19 - B62D3/00
  • 本实用新型新型公开了一种用于商务车的转向器壳体,包括主体,主体的一端外壁上焊接有横管,且横管的外壁一端上开设有环形槽,横管靠近环形槽的外壁一端开设有与环形槽相连通的插槽,且横管的外壁一端套接有安装管,安装管的内壁上焊接有插块,插块通过插槽的作用滑动连接至环形槽的内部,且安装管靠近横管的一端外壁上焊接有呈环形结构分布的加强杆。通过设置的环形槽和插槽,环形槽和插槽的设置能够便于操作者对安装管进行安装管和固定,进而避免了现有的装置因不能有效的对安装管进行安装和拆卸,从而降低装置的实用性,通过开设的减重槽和空槽,减重槽和空槽的开设能够有效的降低装置的重量,进而降低了装置的运输和制作成本。
  • 一种用于商务车转向器壳体
  • [发明专利]一种制冷压缩机机体成型模具-CN202210342405.8有效
  • 宋汉青;路璐;郜深;张华;马景宇;李新勇 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2022-04-02 - 2022-06-21 - B21C37/08
  • 本发明涉及一种成型模具,尤其涉及一种制冷压缩机机体成型模具。为了克服在生产压缩机机体时自动化程度较低,人工放置钢板效率较低,并且可能放置倾斜,人工焊接对工人的危害较大,并且需要手动下料影响工作效率的缺点。本发明提供了这样一种制冷压缩机机体成型模具,包括有底座、放料台、推料台、第一支架、第一支板、第二支架、导向板、第三支架、第四支架、加工座、加工挡板等;底座前侧固接有放料台,底座上对称的安装有两个第一支架,两个第一支架上对称的固接有两个第一支板。本装置可以自动地对钢板进行上料折弯,并对折弯成钢管形状的钢板进行焊接,然后将钢管与压缩机头部夹紧对接并且焊接在一起。
  • 一种制冷压缩机机体成型模具
  • [发明专利]一种变速箱液压系统配油盘成型模具-CN202210342673.X在审
  • 刘新海;王利华;王英豪;陈虹州;张南;陈军凯 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2022-04-02 - 2022-05-31 - B29C45/26
  • 本发明公开了一种变速箱液压系统配油盘成型模具,包括加工台,加工台顶部外壁的轴心处开设有模具槽,且模具槽的内部放置有下模具,加工台两侧外壁中心处的顶部均螺纹连接有延伸至模具槽内部的螺杆,且下模具两侧外壁的中心处均开设有槽口。本发明手轮带动螺杆转动,螺杆推动卡块插接在槽口的内部,而光杆滑动连接在通孔的内部,使得下模具在模具槽的内部可以更加的稳定牢靠,同时方便对下模具进行安装拆卸,上模具插接在插槽的内部,定位块插接在定位槽的内部,而定位柱在限位盘和弹簧的作用下插接在定位孔的内部,使得上模具在插槽的内部可以更加的稳定牢靠,同时便于上模具进行安装拆卸。
  • 一种变速箱液压系统油盘成型模具
  • [实用新型]一种新能源汽车前转向节-CN202121179616.1有效
  • 陈建华;毛乐天;路璐;张南;马景宇;王利华 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2021-05-30 - 2022-02-08 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车前转向节,包括转向节本体,所述转向节本体的外侧壁上分别焊接有一号安装臂、一号安装座、二号安装座、二号安装臂和三号安装臂,且一号安装臂、一号安装座、二号安装座、二号安装臂和三号安装臂呈环形结构分布,所述转向节本体的顶部外壁上开设有通孔,且通孔呈等距离环形结构分布,所述通孔的内侧壁上均开设有螺纹槽。本实用新型通过开设的通孔,开设在通孔内部的螺纹槽能够有效的便于操作者对转向节本体进行安装,通过设置的一号耐磨层和二号耐磨层,一号耐磨层和二号耐磨层能够利用其含有的陶瓷和合金涂层材料增加该装置的使用寿命,使装置不会因磨损过快,从而出现装置毁坏的现象发生。
  • 一种新能源汽车转向
  • [实用新型]一种汽车后桥支架-CN202121148752.4有效
  • 李玉龙;梁志军;张华;闫小飞;秦涛;苏保财;张均丰 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2021-05-26 - 2021-12-07 - B60R19/28
  • 本实用新型公开了一种汽车后桥支架,包括支柱与两个安装板,支柱底部外壁的两侧均焊接有稳固杆,稳固杆的底端焊接有外管,外管的底部通过螺栓安装有缓冲垫,缓冲垫的顶部固定安装有底座,底座顶部的两侧均开设有凹槽,凹槽的内壁通过螺栓安装有固定块,外管底部的两侧均通过螺栓安装有插接件,且插接件的内壁上活动连接有两个顶杆,固定块的顶部活动连接有两个底杆,顶杆的底端活动连接在底杆的顶端,顶杆和底杆之间固定安装有连接弹簧。本实用新型在固定块和底座受到挤压后,固定块压动底杆使固定块活动在插接件的内部,从而使顶杆和底杆之间的连接弹簧起到缓冲的作用,降低了汽车后桥的损坏。
  • 一种汽车后桥支架
  • [实用新型]一种厢式货车制动底板-CN202121162687.0有效
  • 闫小飞;刘威壮;郭丽娜;王英豪;罗清福;贺振云 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2021-05-28 - 2021-12-07 - F16D65/04
  • 本实用新型公开了一种厢式货车制动底板,包括外圈,外圈的内部卡放有内圈,且内圈两侧的内壁上均开设有卡槽,外圈两侧的内壁上均开设有转动槽,且外圈靠近转动槽的顶部外壁上开设有安装槽,安装槽的内部螺纹连接有安装螺栓,内圈两侧的外壁上均焊接有耳板,且耳板的内部开设有螺纹孔,安装螺栓螺纹连接在螺纹孔的内部。本实用新型通过安装螺栓能够便于对内圈进行安装和拆卸,使制动踏板分为两部分,在内圈长时间使用与轴杆发生松动时,只需对内圈进行更换,无需更换整个制动底板,通过安装螺栓能够便于对内圈进行安装和拆卸,使制动踏板分为两部分,在内圈长时间使用与轴杆发生松动时,只需对内圈进行更换,无需更换整个制动底板。
  • 一种货车制动底板
  • [实用新型]一种工程车变速箱壳体-CN202121179297.4有效
  • 郭忠新;刘宏伟;郜深;晋松亚;苏保财;陈军凯 - 新乡市美斯威精密机器有限公司
  • 2021-05-29 - 2021-12-07 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种工程车变速箱壳体,包括减速箱壳体,所述减速箱壳体包括内耐磨壳,所述内耐磨壳的外侧设置有导热壳体,所述内耐磨壳和导热壳体通过卡槽卡合固定,所述导热壳体的外部套设有内加强层,所述内加强层的外表面贴合有外耐高温壳体,所述减速箱壳体的一端设置有后盖,所述减速箱壳体的外表面设置有散热凸起,所述散热凸起位于外耐高温壳体的外表面,所述内加强层和导热壳体之间设置有耐腐蚀壳;本实用新型通过设置的内耐磨壳、导热壳体、耐腐蚀壳、内加强层和散热凸起,在使用时可以提高减速箱壳体的强度和散热效果,减少现有的变速箱壳体强度较差,并且散热效果较差的问题,使减速箱壳体在使用时寿命更高。
  • 一种工程车变速箱壳体

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