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[发明专利]尤其是用于机动车的内燃机式驱动装置和/或电动机式驱动装置的呈行星齿轮结构方式的能动力换挡的多级变速器-CN201680049636.2在审
发明人： 斯特凡·贝克;马克·泽贝格尔;米夏埃尔·韦克斯;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2016-10-04 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及尤其是用于机动车的内燃机式驱动装置和/或电动机式驱动装置的呈行星齿轮结构方式的能动力换挡的多级变速器，多级变速器带有多个前进挡和一个倒挡，并且具有作为第一轴的驱动轴(1)和作为第二轴的从动轴(2)，两个相互联接的或能相互联接的行星齿轮组(RS1、RS2)，这两个行星齿轮组分别具有至少一个第一传动件(1.1、2.1)、第二传动件(1.2、2.2)和第三传动件(1.3、2.3)，和多个配属于行星齿轮组(RS1、RS2)的换挡元件(10、20、30、40、50、60、70)，有选择地切换这些换挡元件导致在驱动轴(1)与从动轴(2)之间的针对各个挡级的传动比。设置的是，至少其中三个换挡元件(10、20、30、40、50、60、70)构造为制动器，借助制动器，行星齿轮组(RS1、RS2)的第一传动件(1.1、2.1)或第二传动件(1.2、2.2)或第三传动件(1.3、2.3)能关于相对壳体固定的构件(G)直接或间接地被制动。补充地或替选地设置的是，至少其中两个换挡元件(10、20、30、40、50、60、70)构造为形状锁合的换挡元件，尤其是爪齿式换挡元件。
尤其是用于机动车内燃机驱动装置电动机行星齿轮结构方式动力换挡多级变速器

[发明专利]用于减慢流动引导单元的冷却的方法及流动引导单元-CN201680031907.1在审
发明人： 斯特凡·贝克;赫伯特·费尔恩鲍尔;斯特凡·伊皮施;乌韦·朱雷策克;马蒂亚斯·米格尔;亚历山大·特雷梅尔 -专利权人：西门子公司
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： F01K13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于减慢流动引导单元(16)的冷却的方法。为了有效地减慢流动引导单元(16)的冷却而提出，流动引导单元(16)包括保温单元(36)并且由传热介质穿流，降低传热介质的温度，由此流动引导单元(16)的壁部(40，50)冷却，并且保温单元(36)释放热能，由此减慢壁部(40，50)的冷却。
用于减慢流动引导单元冷却方法

[发明专利]行星结构形式的多级变速器-CN201480007609.X有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出一种用于车辆的、行星结构形式的多级变速器，其具有壳体(11)，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)并且与第一轴轴线平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和其它的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操纵可以实现多个挡位，其中，设置有用于驱动件(An)和从动件(Ab)之间的转矩传递的机器元件(ST1、ST2)，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SR3)、与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)、与第三行星齿轮组(RS3)的行星齿轮架(PT3)能连接，并且与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)连接或能连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)并且与第二机器元件(ST2)连接或能连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]能负载换挡的多级变速器-CN201380022229.9有效
发明人： 斯特凡·贝克 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种在驱动轴(AN)与输出轴(AB)之间的行星齿轮结构形式的能负载换挡的多级变速器，尤其是用于车辆的自动变速器，其特征在于，该多级变速器具有两个平行的轴系(WS1、WS2)、六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)、至少两个圆柱齿轮级(STS1、STS2)和三个行星齿轮组(PS1、PS2、PS3)，这些行星齿轮组分别具有太阳齿轮(SO1、SO2、SO3)、齿圈(HO1、HO2、HO3)以及带多个行星齿轮的行星齿轮支架，其中，行星齿轮支架组装在行星架(ST1、ST2、ST3)中，并且两个轴系(WS1、WS2)可以通过至少两个圆柱齿轮级(STS1、STS2)相互连接，其中，通过六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)的有选择的啮合能够导致在驱动轴(AN)与输出轴(AB)之间的不同的传动比，从而能够实现多个前进挡，特别是九个前进挡，以及至少一个倒挡。
负载换挡多级变速器

[发明专利]呈行星结构形式的多级变速器-CN201480007505.9有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，与之轴线平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9、10)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、K5、B1)，通过操作它们能够实现多个挡位级，其中，设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第一行星齿轮组(RS1)的行星齿轮架(PT1)连接，其中，作为驱动件的第一轴(1)至少与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SR2)并且与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HR3)能连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)和第二机器元件(ST2)能连接或连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]多级变速器-CN201380021128.X有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种多级变速器，其包括四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、八个能转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)和六个换挡元件(03、04、05、15、17、18)，其中，第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第五轴(5)连接，第五轴能经由第一离合器(15)与驱动轴(1)连接并且能经由第三制动器(05)联接到壳体(G)上，其中，驱动轴(1)能经由第二离合器(17)与第七轴(7)连接并且能经由第三离合器(18)与第八轴(8)连接，第七轴与第四行星齿轮组(P4)的行星架以及第三行星齿轮组(P3)的齿圈连接，第八轴与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接，其中，第六轴(6)与第一行星齿轮组(P1)的齿圈、第二行星齿轮组(P2)的行星架和第四行星齿轮组(P4)的齿圈连接，其中，第三轴(3)与第三行星齿轮组(P3)的太阳轮以及第四行星齿轮组(P4)的太阳轮连接并且能经由第一制动器(03)联接到壳体(G)上，其中，第四轴(4)与第一行星齿轮组(P1)的行星架以及第二行星齿轮组(P2)的齿圈连接并且能经由第二制动器(04)联接到壳体(G)上，并且其中，输出轴(2)与第三行星齿轮组(P3)的行星架连接。
多级变速器

[发明专利]呈行星结构形式的多级变速器-CN201480007588.1有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，并且与之轴平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操作可以实现多个挡位级，并且其中，还设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件(An)的第一轴(1)与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)、与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)、与第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HR2)、与第一行星齿轮组(RS1)的行星齿轮架(PT1)并且与第一圆柱齿轮级(ST1)能连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)并且与第二机器元件(ST2)连接或能连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]呈行星结构形式的多级变速器-CN201480007496.3有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，并且与之轴线平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过操作它们可以实现多个挡位级，其中，设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)、第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SR3)和第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)能连接或连接，并且作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)并且与第二机器元件(ST2)能连接或连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]呈行星结构形式的多级变速器-CN201480007495.9有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，并且与之轴平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操作可以实现多个挡位级，并且其中，设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)至少与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HR3)并且与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)能连接或连接，并且其中作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)和第二机器元件(ST2)能连接或连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]行星结构式多级变速器-CN201480009705.8有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的行星结构式多级变速器，其具有壳体(11)，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，而与之轴平行地布置的第二轴(2)设置为输出件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操作可以实现多个挡位级，其中，还设置有机械元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与输出件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)能与第三行星齿轮组(RS3)的行星齿轮架(PT3)、与第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HR1)、与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SR2)、与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HR3)、与第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HR2)并且与第一机械元件(ST1)连接，并且其中，作为输出件(Ab)的第二轴(2)与第一机械元件(ST1)并且与第二机械元件(ST2)连接或能连接。
行星结构式多级变速器

[发明专利]行星结构式多级变速器-CN201480009715.1有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的行星结构式多级变速器，其具有壳体(11)，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，而与之轴平行地布置的第二轴(2)设置为输出件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操作可以实现多个挡位级，并且其中，还设置有机械元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与输出件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件(An)的第一轴(1)能与第一行星齿轮组(RS1)的行星齿轮架(PT1)、与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SR2)、与第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HR1)、与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)并且与第一圆柱齿轮级(ST1)连接，并且其中，作为输出件(Ab)的第二轴(2)与第一机械元件(ST1)并且与第二机械元件(ST2)连接或能连接。
行星结构式多级变速器

[发明专利]行星结构式多级变速器-CN201480009887.9有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提出一种用于车辆的具有壳体(11)的行星结构式多级变速器，其中，设置有作为驱动件(An)的第一轴(1)和与之轴线平行地布置的作为从动件(Ab)的第二轴(2)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过操作这些换挡元件可以实现多个挡级，其中，设置有机械元件(ST1、ST2)，用于在驱动件(An)与从动件(Ab)之间传递转矩，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SR3)、与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SR2)、与第三行星齿轮组(RS3)的行星齿轮架(PT3)能连接，并且与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)能连接或连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机械元件(ST1)和第二机械元件(ST2)连接或能连接。
行星结构式多级变速器

[发明专利]行星结构式多级变速器-CN201480009866.7有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提出一种用于车辆的具有壳体(9)的行星结构式多级变速器，其中，设置有作为驱动件(An)的第一轴(1)和与之轴线平行地布置的作为从动件(Ab)的第二轴(2)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过操作这些换挡元件可以实现多个挡级，并且其中，设置有机械元件(ST1、ST2)，用于在驱动件(An)与从动件(Ab)之间传递转矩。根据本发明，作为驱动件(An)的第一轴(1)与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HR3)、第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)、与第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SR3)、与第一行星齿轮组(RS1)的行星齿轮架(PT1)并且与第一机械元件(ST1)能连接，并且作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机械元件(ST1)并且与第二机械元件(ST2)连接或能连接。
行星结构式多级变速器

[发明专利]带有多个换挡元件的变速器装置-CN201280039074.5有效
发明人：乌韦·格里斯迈尔;约翰尼斯·卡尔滕巴赫;克里斯蒂安·西卜拉;斯特凡·贝克 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2012-07-05 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种带有多个换挡元件的变速器装置，其中，发动机(3)可以与至少一个轴(4)联接，并且电机(7)可以与变速器装置(1)的至少一个另外的轴(5、6)联接。从动端(8)可以与附加的轴(9)进行作用连接。轴、至少一个另外的轴和附加的轴在传动比转换期间通过换挡元件以如下方式处于相互作用连接，即，使得当在附加的轴上施加与电机(7)的转矩相等的转矩时，能与电机连接的另外的轴的转速对应于在另外的轴与附加的轴之间的传动比和附加的轴的转速的积，或者当在附加的轴上施加与发动机的转矩和电机的转矩相等的转矩时，该能与电机连接的另外的轴的转速对应于轴(4)的转速与第一变量的积和附加的轴的转速与第二变量的积的和。
带有换挡元件变速器装置

[发明专利]多级变速器-CN201380021099.7有效
发明人： 斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种多级变速器包括四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、八个能转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)和六个换挡元件(04、05、14、17、18、37)，其中，第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第八轴(8)连接，该第八轴与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接并且能通过第三离合器(18)与驱动轴(1)连接，其中，驱动轴(1)能通过第一离合器(14)与第四轴(4)连接，该第四轴与第一行星齿轮组(P1)的齿圈连接并且能通过第一制动器(04)联接到壳体(G)上，其中，驱动轴(1)能通过第二离合器(17)与跟第二行星齿轮组(P2)的行星架联接的第七轴(7)连接，该第七轴能通过第四离合器(37)与跟第三行星齿轮组(P3)的齿圈连接的第三轴(3)连接，其中，第六轴(6)与第二行星齿轮组(P2)的齿圈以及第四行星齿轮组(P4)的行星架连接，并且第三行星齿轮组(P3)的太阳轮联接到壳体(G)上，其中，第五轴(5)与第一行星齿轮组(P1)的行星架以及第四行星齿轮组(P4)的太阳轮连接并且能通过第二制动器(05)联接到壳体(G)上，并且其中，输出轴(2)与第三行星齿轮组(P3)的行星架以及第四行星齿轮组(P4)的齿圈连接。
多级变速器