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[实用新型]一种新能源汽车用动力电池渐变式加热片-CN202122722418.1有效
发明人：符耀民;敖克勇 -专利权人：遵义职业技术学院
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池渐变式加热片，包括第一加热片和隔离板，所述第一加热片的后端设置有安装层，且第一加热片的表面粘贴有粘贴片，所述粘贴片的上端安装有连接架，所述隔离板设置于连接架的上端，所述隔离板的右侧安装有连接片，所述第一加热片的下端连接有衔接片，且衔接片的表面设置有粘贴条，所述粘贴条的下方设置有标识尺，所述衔接片的下端连接有第二加热片。该一种新能源汽车用动力电池渐变式加热片隔离板为镂空状的椭圆形，其通过连接架平行安装于第一加热片的上方，两处隔离板通过连接片连接，从而在第一加热片的外部形成一层隔离，在对动力电池进行加热的同时，可防止加热片对其他零件出现不正常加热。
一种新能源汽车动力电池渐变加热

[实用新型]一种用于新能源汽车电池管理的散热机构-CN202122753081.0有效
发明人：符耀民;敖克勇 -专利权人：遵义职业技术学院
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池管理的散热机构，包括导热硅胶片和液冷管道，所述导热硅胶片的外侧安置有衔接侧板，且衔接侧板的表面安置有橡胶凸块，所述导热硅胶片的内部开设有安置槽条，所述液冷管道安置于安置槽条的内部，所述橡胶凸块的外侧设置有用于防护衔接侧板的辅助组件，且辅助组件包括限位连接条、卡条、硅胶缓冲块和隔离垫，所述限位连接条的后端表面设置有卡条，且卡条的后端设置有硅胶缓冲块。该用于新能源汽车电池管理的散热机构采用双重散热结构，可以加快对电池的散热速度，避免有热量堆积，防止产生安全事故，同时具有防护结构，可以缓冲外界对电池的撞击，避免产生变形的情况。
一种用于新能源汽车电池管理散热机构

[外观设计]汽车车门侧边防撞条（新能源汽车）-CN202030550436.4有效
发明人：符耀民;敖克勇 -专利权人：遵义职业技术学院
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车车门侧边防撞条（新能源汽车）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于贴置车身，防止车体被外来物擦伤或撞伤，起到保护作用的汽车防撞条。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.请求保护的外观设计包含色彩。
汽车车门侧边防撞条新能源

[实用新型]一种汽车油箱安装支架-CN202021015906.8有效
发明人：王信锐;敖克勇;王征义 -专利权人：遵义职业技术学院
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车油箱技术领域的一种汽车油箱安装支架，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的右端设置有拉力弹簧，所述滑块的顶端连接有支撑块，所述支撑块的顶部设置有板簧，所述板簧的顶部左右两侧均设置有固定块，所述固定块的顶部设置有油箱安装台，所述底座的顶部左右两端均设置有立柱，所述立柱的右侧外壁上设置有连接板，所述连接板的右侧设置有固定架，所述固定架的上下两端均设置有环形支架，油箱受力发生的震动通过油箱安装台底部设置的固定块向下压板簧，使板簧向下弯曲，对油箱安装台与油箱起到缓冲减震作用。
一种汽车油箱安装支架

[实用新型]一种汽车零部件置物架-CN202020830340.8有效
发明人：王信锐;敖克勇;王征义 -专利权人：遵义职业技术学院
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及置物架技术领域，且公开了一种汽车零部件置物架，包括支撑框架、固定梁和承重组件；所述固定梁两个为一组且通过螺栓安装在两个支撑框架之间，两个所述支撑框架之间安装有多组固定梁；所述承重组件设置多个且均匀放置在两个固定梁之间。该汽车零部件置物架，将固定梁与支撑框架连接，之后将承重组件安装在固定梁上，如此组合成置物架，根据需求，可对承重组件的数量和位置进行调整，使得零部件放置在多个承重组件上，且零部件与承重组件的摩擦力较小，导致零部件在多个承重组件上可随意移动，方便放置，并整齐排放在置物架上。
一种汽车零部件置物架

[实用新型]一种汽车大灯照射方向调节装置-CN201922047941.1有效
发明人：符耀民;敖克勇;赵春 -专利权人：遵义职业技术学院
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F21S41/657 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车大灯照射方向调节装置，在底座上安装1号电机和2号电机，并分别连接1号变速箱与2号变速箱，1号变速箱输出端连接凸轮，凸轮表面接触凸轮接触盘，凸轮接触盘上端焊接拉动杆；2号变速箱输出端连接偏心轮，偏心轮连接连杆构成曲柄摇杆结构；拉动杆顶端与1号连接杆靠近头端处活动连接，1号连接杆头端连接大灯灯体，尾端连接2号连接杆，2号连接杆尾端设有限位挡板，限位挡板上部设置导向槽，2号连接杆尾端置于导向槽内且与连杆连接。该装置通过电机连接变速箱带动凸轮或偏心轮转动，从而带动拉动杆或连杆移动，进而使大灯灯体俯仰运动或左右偏转，自动调节大灯照射方向，减小盲区，提高夜间行驶安全性。
一种汽车大灯照射方向调节装置

[实用新型]一种用于汽车液力缓速器的油路系统-CN201820545630.0有效
发明人：陈孝玉;刘小雍;敖克勇;张强 -专利权人：遵义师范学院
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：一种用于汽车液力缓速器的油路系统，主要包括工作腔、比例流量阀、三位四通电磁换向阀、蓄能器、电磁阀、顺序阀以及液压泵，通过采用蓄能器与液压泵一同为缓速器供油，相对于单泵供油或气压供油，大大增加了供油量，同时通过比例流量阀对流量进行调节，易于实现控制自动化和流量的连续调节，此外，还利用液压泵入口压力低的特点，将回油口与液压泵进油口相连，与直接将油液引流回油箱的连接方式相比，大大增加了液压油从工作腔回流的流量，进而提高了整个油路的工作效率，最后，本实用新型结构组成简单，易于实现，可在多种汽车的液力缓速器中进行推广使用。
液力缓速器比例流量阀油路系统工作腔蓄能器液压泵供油三位四通电磁换向阀汽车液压泵进油口本实用新型液压泵入口引流单泵供油工作效率结构组成连接方式连续调节电磁阀供油量缓速器回油口回油箱顺序阀液压油油路油液气压自动化

[发明专利]一种翻转式增程推装装置-CN201710428193.4有效
发明人：陈孝玉;敖克勇;田力 -专利权人：遵义师范学院
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B65G47/82 文献下载
摘要：本发明涉及一种翻转式增程推装装置，包含后托座、翻转推装架、翻转控制总成、拉绳、吊耳以及前托座，进行推装操作时，待推装零件置于后托座与前托座之间，由后托座进行推送安装，翻转推装架置于后托座上，翻转推装架一侧与后托架上侧轴向连接，可延后托架的上侧轴向转动；翻转推装架上设有推装块；翻转控制总成固定于后托座上，吊耳固定于翻转推装架侧向边缘，拉绳的一端固定于吊耳上，另一端连接至翻转控制总成，翻转控制总成通过控制拉绳的长短实现翻转推装架的转动角度控制。本发明增加了推装行程，解决了原推装装置在推装时行程不足导致无法完成推装的问题，消除了人工干预，提高了推装效率，保障了在完成推装任务时的人身安全。
一种翻转式增程推装装置

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