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[实用新型]一种带升行程的密闭门系统-CN202121400133.X有效
发明人：戈建鸣;全宏昭;杨碧瀛;支佩 -专利权人：今创集团股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及城市轨道列车技术领域，尤其是一种带升行程的密闭门系统，上部胶条位于门扇的上方，车体连接板上安装有若干上部导轨，门扇通过滚轮组件安装在上部导轨上，并在上部导轨上往复滑动，在上部导轨的抬升段，门扇向上作升行程运动，门扇的顶面与上部胶条接触，形成密封，采用双导轨结构，其结构简单，能使门扇在关闭位置具有上部密封，增加了门系统的密闭性，满足了门系统在铁路客运运用时对密封性能要求，而且解决了开门过程中启动力过大，节约了能耗。
一种行程密闭系统

[实用新型]一种带有连杆结构的防火门系统-CN202121667657.5有效
发明人：戈建鸣;全宏昭;杨碧瀛;支佩 -专利权人：今创集团股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有连杆结构的防火门系统，包括承载驱动机构、左门扇、右门扇、下导轨以及门控组件，所述的左门扇和右门扇的上部分别通过携门架挂放在承载驱动机构上的滑槽内，所述的左门扇和右门扇的下部设置在下导轨内，所述的门控组件设置在承载驱动机构上，所述的左门扇和右门扇的下端分别连接有连杆机构，所述的连杆机构的一端与门扇固定，另一端连接间壁。本实用新型在左、右门扇上设置连杆机构，连杆机构一端固定在门扇，一端连接在间壁上，在开门或关门过程中，连杆机构不仅可以增加左、右门扇在运行过程中的平稳性，同时在紧急情况下还可以提高列车起火时防火门的安全性，满足了防火门在铁路客运运用时对安全、可靠性能要求。
一种带有连杆结构防火门系统

[实用新型]一种铁路车辆用紧急排气装置-CN201921428240.6有效
发明人：戈建鸣;支佩;何岳峰 -专利权人：今创集团股份有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： E05B81/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路车辆用紧急排气装置，上安装孔内通过螺钉固定有上内螺纹端盖，下安装孔内通过螺钉固定有下内螺纹端盖，上内螺纹端盖与下内螺纹端盖之间夹设有阀芯，阀体上通过长螺钉固定有短限位连接件，紧急阀用面板上通过螺钉固定有短限位连接件，紧急阀用面板和短限位连接件内穿设有锁芯短轴，锁芯短轴插设到阀芯中并同步带动阀芯旋转到解锁状态，进气管、通气孔以及排气管之间形成导通气路，实现门系统气动锁闭装置复位以达到开门状态，反之，则为复位状态，结构简单、防止非专业人员的误操作、安装检修方便、优良的气密性能等优点，分体式安装结构，由手柄操作改为专用钥匙操作防止误操作，有利于不同型号尺寸的参数化设计。
一种铁路车辆紧急排气装置

[实用新型]一种地铁车辆用司机室间壁门-CN201921197010.3有效
发明人：戈建鸣;支佩;王立;何岳峰 -专利权人：今创集团股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涉及地铁车辆技术领域，尤其是一种地铁车辆用司机室间壁门，门板组件的门板焊接骨架上设有窗框骨架，窗框骨架内安装有玻璃安装胶条，玻璃安装胶条的卡槽内设有玻璃组件，玻璃安装胶条的凹槽内还设有便于玻璃组件拆卸和更换的芯条，具有重量轻、强度高、外观美观、门板玻璃单向可视、可视角度及空间大及便于拆卸安装、防乘客涂鸦、维修维护成本低、关门噪音小等优点，而且可视角度及空间大，便于玻璃的安装和拆卸，以避免玻璃损坏时更换整块门板，进而降低间壁门维修维护成本；格栅设计为可拆卸式结构，可阻挡乘客室的光源或者乘客视线进入司机室，保护司机隐私。
一种地铁车辆司机间壁

[实用新型]一种新型地铁车辆折页门用止挡装置-CN201920894208.0有效
发明人：戈建鸣;支佩;王立;何岳峰 -专利权人：今创集团股份有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： E05C17/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涉及交通工具技术领域，尤其是一种新型地铁车辆折页门用止挡装置，包括折页门、安装在所述折页门上的安装座组件以及固定在车辆地板上的基座，所述的安装座组件包括安装座、堵头以及波珠螺丝，所述安装座内通过螺纹连接有波珠螺丝，波珠螺丝的上部塞设有堵头，波珠螺丝的下端与基座接触。通过运用安装座组件中波珠螺丝的球体与基座的接触来实现折页门90°开门定位功能；当折页门安装尺寸超差时，可以通过安装座长圆孔、调整垫片及基座的长圆孔实现门止挡装置的全方位的柔性调节，自适应能力强；同时，基座占用车辆地板空间极小，节约车辆配置空间。
一种新型地铁车辆折页门用止挡装置

[发明专利]一种赶鱼栅-CN201710365828.0有效
发明人：杨宇;章艳;杨桥培;王承恩;支佩;吴恙;孙国洪;尚艳丽;宋静;王新强 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： E02B8/08 文献下载
摘要：本发明是一种能够适应上游大水位变幅的混合型鱼道的赶鱼栅，用于水利水电工程过鱼设施建设，属于水利工程领域。混合型鱼道的赶鱼栅为整体升降式赶鱼栅格，包括：栅格、水平滑杆、驱动杆、驱动电机、栅格辐条、两端支架、滑轮、垂向卷扬机。本发明提供一种混合型鱼道的赶鱼栅，该赶鱼栅能够将鱼赶入指定的鱼道段，方便鱼道的运行管理，降低了枢纽布置难度。
鱼道栅格卷扬机水利工程领域水利水电工程整体升降式过鱼设施两端支架驱动电机水平滑杆水位变幅运行管理驱动杆滑轮垂向辐条枢纽上游建设

[实用新型]伸缩式电动脚踏板-CN201721088262.3有效
发明人：戈建鸣;王田明;王立;支佩 -专利权人：今创集团股份有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩式电动脚踏板，包括PLC控制器和支承框，支承框内设有移动框、手动凸轮解锁机构以及用于驱动移动框伸出缩进支承框的驱动机构，驱动机构具有当移动框伸缩到位后将移动框锁定的功能，移动框由支承框滚动支撑，移动框伸出端固定有用于遮盖车体与站台之间缝隙的踏板。本实用新型安装在列车车体车门处，其通过电机驱动踏板伸缩，踏板伸出时能够遮盖住车体与站台之间的缝隙，收缩时能够隐藏在车体内；列车到站后，踏板伸出的长度由PLC控制器精确控制，以实现车体与站台的无缝对接；当停电或电机有故障时，通过手动凸轮解锁机构解锁，就能将踏板手动收回，手动凸轮解锁机构具有结构紧凑、简单、维护性好和可靠性高等优点。
伸缩电动脚踏板

[发明专利]一种油套管螺纹接头的密封性评价方法-CN201610809816.8在审
发明人：李堑;刘卫博;纪爱敏;樊鑫业;支佩 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种油套管螺纹接头的密封性评价方法，首先要建立油套管螺纹接头的有限元分析模型，根据分析结果以接触位置为X轴，以接触压力为Y轴，然后建立接头密封面和扭矩台肩的接触压力分布随螺纹径向过盈量变化的曲线，利用MATLAB软件对其进行最小二乘拟合，最后对拟合方程进行积分求出等效接触压力，判定油套管螺纹接头的密封性。本方发明能更好的通过等效接触压力来判定油套管螺纹接头的密封性，综合考虑了影响密封性的两个因素泄露长度和接触压力，提高了判定的准确性而且减少了判定的复杂情况。
一种套管螺纹接头密封性评价方法

[发明专利]一种油套管的特殊螺纹接头参数化设计方法-CN201610812139.5在审
发明人：李堑;刘卫博;纪爱敏;樊鑫业;支佩;许才斌 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种油套管的特殊螺纹接头参数化设计方法，包括以下步骤：根据图纸尺寸，确定几何参数，在UG软件草图界面，利用几何约束和尺寸约束关系建立初始的接头二维几何模型；建立几何表达式，包括：与各几何参数对应的表达式名称和表达式初值，驱动生成初始图形；利用几何表达式中的表达式名称替换初始图形中各几何参数值；从几何表达式中选择需要的几何参数，并创建部件族表格，填写接头管体和接箍相关的几何参数值；在部件族中选择所需的接头部件，自动生成与之对应的接头几何模型。本发明利用三维建模软件，基于草图的参数化设计方法，实现接头结构的参数化设计，在可以大幅度减少接头几何建模的工作量，提高工作效率和有限元分析的准确性。
一种套管特殊螺纹接头参数设计方法

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