“揭阳市美度实业有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果48个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种集成式多倍流程汽车散热器仿真及其设计方法-CN201910856090.7有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成式多倍流程汽车散热器仿真及其设计方法，包括：根据多倍流程汽车散热器使用场景及仿真计算需要建立几何优化模型，确定入水室、入水口、冷却扁管、出水室、出水口、入水室隔板、出水室隔板几何流域尺寸参数；根据几何优化模型，计算管内流体的雷诺数，确定管内流体流动状态；根据几何优化模型及雷诺数，计算管道流体沿程压力损失系数，确定沿程压力损失计算公式；根据几何优化模型计算管道流体局部压力损失系数，确定局部压力损失计算公式；根据管道流体总压力损失计算公式，计算入水室隔板及出水室隔板高度，并使得管道流体总压力损失最小；根据设计计算的几何模型建立CFD仿真模型，并验证设计方法的可行性。
一种集成式多倍流程汽车散热器仿真及其设计方法

[发明专利]一种集成下凸式稳压配流汽车冷凝器仿真评价与优化设计方法-CN201910863397.X有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成下凸式稳压配流汽车冷凝器仿真评价与优化设计方法，包括：控制散热扁管插入集流管的深度，使散热扁管在集流管中的插入深度呈下凸曲线的方式变化，扁管插入深度的下降量呈递减等差数列分布，设计多组不同的下凸曲线；建立多组N根散热扁管插入深度按不同下凸曲线分布的冷凝器流域仿真模型，并将冷凝器流域划分为以四面体为主的混合网格，设置流体介质为气态水，根据需求控制流域进口截面流体流速，进行CFD仿真，得到冷凝器流域所有部位的流体压强数据；采集每一根散热扁管进口的流体压强分布，计算得到冷凝器散热扁管进口处流体压强的标准差；比较所有仿真模型散热扁管进口处流体压强的标准差，选出压强标准差最小的设计方案。
一种集成下凸式稳压汽车冷凝器仿真评价优化设计方法

[发明专利]一种汽车散热器芯体任意管径末端结构成型刀具设计方法-CN201910215476.X有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车散热器芯体任意管径末端结构成型刀具设计方法，包括：采集被加工散热器芯体扁管的外型尺寸参数，确定扁管的管径和壁厚；所述尺寸参数包括：扁管内径L、扁管壁厚t、扁管内壁间距h；根据圆角六棱台末端结构的外形特点，及扁管管径尺寸和壁厚，将成型刀具的加工部位设计成中层台阶面和上下两层台阶面，并分别设计台阶面的厚度和外型尺寸；利用中层台阶面和上下两层台阶面的厚度及外型尺寸，并根据挤压成型模具的设计要求，对上下层台阶面与中间层台阶面的过渡及中间层台阶面与刀身平面间的过渡连接进行设计，得出各过渡圆角的尺寸参数；根据台阶面的厚度和外型尺寸、各过渡圆角的尺寸及机床刀具底座的尺寸，设计刀身的外型尺寸，从而完成整个刀具的尺寸设计。
一种汽车散热器任意末端结构成型刀具设计方法

[发明专利]一种集成式规格尺寸可调整散热器的装配方法-CN202011028896.6有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成式规格尺寸可调整散热器的装配方法，包括：将成形翅片与扁管传送到自动布管模块，并确定蜗杆转速和成形翅片进入自动布管模块的时间范围，以及扁管传送蜗杆齿轮齿高范围；将成形翅片与布管完成的扁管形成的芯体，传送到芯体装配模块，根据扁管和翅片数量、翅片波高和扁管宽度，预估芯体质量以及确定夹持板夹持力大小；使芯阵与边板预紧，根据扁管和成形翅片参数确定的预紧力大小，确定两边板间距离受预紧挡板作用变化及作用于芯体的最优时间长度；将芯体拍平，梳理推板推动成形翅片对齐，主板安装装置移动安装到芯体和边板上，根据芯体、边板质量和预紧力大小，确定梳理推板推动成形翅片对齐推力大小。
一种集成规格尺寸可调整散热器装配方法

[实用新型]一种集成扁管加强结构的汽车冷凝器-CN202122277265.4有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成扁管加强结构的汽车冷凝器，包括出液口、进气口、集成扁管散热结构和干燥器；所述进气口和所述出液口位于所述集成扁管散热结构的一端；所述干燥器位于集成扁管散热结构的另一端。本实用新型提供的冷凝器集成扁管加强结构，在散热扁管的两端起到加强作用，延长了汽车冷凝器的使用寿命。
一种集成加强结构汽车冷凝器

[实用新型]一种集成式冷凝器全自动装配机的可调式集流管夹具-CN202022009556.0有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式冷凝器全自动装配机的可调式集流管夹具，包括集流管支撑模块、集流管轴向压紧机构、集流管前端径向压紧机构、集流管后端径向压紧机构和底座一；所述集流管支撑模块、集流管前端径向压紧机构和集流管后端径向压紧机构分别通过连接固定装置与底座一固连；所述集流管轴向压紧机构与所述集流管支撑模块固连。本实用新型结构合理、实用性强、创意新颖，巧妙地通过可移动的集流管轴向压紧机构、集流管前端径向压紧机构、集流管后端径向压紧机构对工件进行压紧，可实现不同规格尺寸集流管夹持。
一种集成冷凝器全自动装配调式流管夹具

[实用新型]一种集成式对数曲变深度配流汽车冷凝器-CN202022123666.X有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式对数曲变深度配流汽车冷凝器，包括：一次集流管、曲变深度芯体与二次集流管；所述一次集流管由进气阀、出气阀、分流管与第一隔板组成；所述曲变深度芯体由曲变深度扁管与扰流带组成；所述二次集流管由集流管、干燥瓶、滤网与第二隔板组成；第一隔板所在位置以上的曲变深度扁管与分流管连通，且曲变深度扁管在分流管内的插入深度呈对数形式的曲线分布。本实用新型通过采用曲线呈对数分布的散热扁管，控制了不同位置扁管的进气量，提高了散热扁管的散热效率以及利用率；另外，隔板的使用提高了冷凝器冷凝制冷剂的能力和稳定性。
一种集成对数深度汽车冷凝器

[发明专利]集成上凸式稳压配流汽车冷凝器仿真评价与优化设计方法-CN202011019144.3在审
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成上凸式稳压配流汽车冷凝器仿真评价与优化设计方法，包括控制散热扁管插入第一集流管的深度，使散热扁管在第一集流管中的插入深度呈上凸曲线方式变化，散热扁管插入深度的下降量呈自然常数e的指数函数分布，设计多组不同的上凸曲线；建立多组N根散热扁管插入深度按不同上凸曲线分布的冷凝器流域仿真模型，对仿真流域进行网格划分，设置流体介质为气态水，根据需求控制流域进口截面流场流速，进行CFD仿真，得到冷凝器流域所有部位流场流速分布数据；采集散热扁管出口的流场流速，得到冷凝器所有散热扁管整体出口处流场流速分布标准差；比较所有仿真模型散热扁管出口处流场流速分布标准差，选出流速分布标准差最小的设计方案。
集成上凸式稳压汽车冷凝器仿真评价优化设计方法

[发明专利]一种汽车散热器用圆角六棱台末端结构扁管设计方法-CN201910240517.0有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F28F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车散热器用圆角六棱台末端结构扁管设计方法，通过采集被加工散热器芯体扁管的外型尺寸参数，确定扁管内径L、扁管壁厚t、扁管内壁间距h，再根据圆角六棱台末端结构的外形特点，利用已知的管径尺寸和厚度尺寸，将圆角六棱台末端结构的末端截面设计成一个中心对称的圆角六边形，并对圆角六边形的外型尺寸进行设计，最后综合上述外型尺寸，对过渡圆角的加工半径和成型深度进行设计，从而完成整个扁管圆角六棱台末端结构的尺寸设计。该方法使扁管圆角六棱台末端结构的设计步骤更加明确，对不同管径的扁管末端圆角六棱台结构的设计有更广泛的指导，所设计的扁管结构，不仅提高了扁管与主板的接合质量，而且优化了汽车散热器用散热管末端的水力性能。
一种汽车散热器用圆角六棱台末端结构设计方法

[实用新型]一种集成式曲变深度稳压配流汽车冷凝器-CN201921475535.9有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式曲变深度稳压配流汽车冷凝器，包括一次集流管、曲变深度芯体与二次集流管；一次集流管和二次集流管设置在曲变深度芯体的两侧，并分别与曲变深度芯体连通；一次集流管包括进气阀、出气阀、分流管与第一隔板；曲变深度芯体包括曲变深度扁管与扰流带，曲变深度扁管与所述分流管连通，且曲变深度扁管在分流管中的插入深度呈曲线变化，曲线的分布包括下凸型插入深度分布与上凸型插入深度分布。本实用集成了配流稳压的作用，通过控制散热扁管在分流管内的深度，为冷凝器中的冷凝剂进行配流，提高散热扁管的散热效率，加装隔板，使经过扁管的制冷剂再次通过干燥瓶进行稳压过滤，降低了冷凝器制冷剂输出压力的波动，提高了冷凝器冷凝制冷剂的能力和稳定性。
一种集成式曲变深度稳压汽车冷凝器

[实用新型]一种集成式稳压配流汽车冷凝器-CN201921450347.0有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式稳压配流汽车冷凝器，包括扁管散热体和干燥瓶整流体；扁管散热体由散热扁管、隔板、分流管、集流管、进气阀、出气阀组成；干燥瓶整流体由干燥瓶、干燥瓶隔网组成；散热扁管分别与分流管和集流管通过钎焊连接在一起；散热扁管部分位于隔板与进气阀之间，且在位于隔板与进气阀之间的部分在集流管中的深度呈线性下降趋势；隔板分别与分流管和集流管通过钎焊连接在一起。本实用新型提供的冷凝器集成了配流稳压的作用，通过控制散热扁管在分流管内的深度，为冷凝器的散热扁管进行配流，提高散热扁管的散热效率，利用干燥瓶再次冷却制冷剂和稳定输出压强，降低了冷凝器制冷剂输出压力的波动，提高了冷凝器完全液化制冷剂的能力。
一种集成稳压汽车冷凝器

[实用新型]一种集成式内部泄压多倍流程汽车散热器-CN201921430151.5有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F28D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式内部泄压多倍流程汽车散热器，所述散热器包括：出水室、密封胶条、边板、主板、入水室与散热芯体；所述出水室与主板固定连接；所述密封胶条分别与出水室、主板和入水室固定连接；所述主板分别与边板与入水室固定连接。本实用新型提供的散热器结构合理、实用性强、创意新颖，巧妙地通过克服了由进水压力口过大的不均匀导致散热芯体中的散热不均，大大地提高了散热效率。
一种集成内部泄压多倍流程汽车散热器

[实用新型]一种集成式高效多倍流程的汽车散热器-CN201921409519.X有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F28D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式高效多倍流程的汽车散热器，所述散热器包括连接结构件、芯体、进水室装置与出水室装置；所述连接构件设置在芯体的上下端，并与芯体连接；所述进水室装置和出水室装置相对设置在芯体的两端；所述连接结构件由主板、边板、边板贴件和边板辅件组成；所述进水室装置由左水室、进水口、左胶条、左夹片组成；所述出水室装置由出水口、右水室、右胶条、右夹片组成。本实用新型提供的装置结构合理、实用性强、可靠性高、美观性好、安装操作便捷，能够有效解决当前汽车散热器散热不均匀，下端液流量较少导致的散热性能差问题。
一种集成高效流程汽车散热器

[实用新型]一种汽车散热器用圆角六棱台末端结构扁管-CN201920260472.9有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F28F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车散热器用圆角六棱台末端结构扁管，所述圆角六棱台末端结构是由扁管体通过扩口刀具扩口挤压成型；所述扁管两端的圆角六棱台末端结构相互对称，扁管体的两端与圆角六棱台末端进出水界面两端呈圆角六棱台拓扑过渡结构，使圆角六棱台末端结构进出水接头进出水界面中段与扁管体中段之间呈棱台柱面拓扑过渡。本实用新型提供的汽车散热器用圆角六棱台末端结构扁管结构合理、实用性强，通过加入圆角六棱台末端结构进出水接头，相比现有的汽车散热器散热管，能够有效加强散热管末端进出水口对于水流冲击的承受能力，降低散热管进出水口处的水力压损，减少涡流与流动死角，提高流固耦合对流散热效率。
六棱台圆角末端结构扁管体散热管本实用新型进出水接头进出水口进出水散热扁管扩口拓扑中段对流散热效率涡流汽车散热器扁管结构承受能力过渡结构挤压成型流动死角流固耦合水流冲击有效加强棱台压损柱面刀具水力汽车对称

[实用新型]一种汽车散热器用椭圆台末端结构扁管-CN201920260484.1有效
发明人：林伟涛;林伟 -专利权人： 揭阳市美度实业有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F28F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车散热器用椭圆台末端结构扁管，所述椭圆台末端结构是由扁管体通过扩口模具挤压成型；扁管体中扁管椭圆台末端结构相互对称，且椭圆台末端的中段呈圆台线性过渡，椭圆台末端进出水界面两端与扁管体两端之间呈圆角过渡结构，且交接处光滑相切。本实用新型提供的汽车散热器用椭圆台末端结构扁管结构合理、实用性强，通过加入椭圆台末端结构进出水接头，相比现有的汽车散热器散热管，能够有效加强散热管末端进出水口对于水流冲击的承受能力，降低散热管进出水口处的水力压损，减少涡流与流动死角，提高流固耦合对流散热效率。
椭圆台末端结构扁管体散热管本实用新型进出水口散热扁管对流散热效率涡流进出水接头汽车散热器扁管结构承受能力挤压成型扩口模具流动死角流固耦合水流冲击有效加强圆角过渡交接处进出水光滑水力相切压损圆台中段对称汽车

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 48 条