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[发明专利]一种集成取力装置-CN202211528735.2在审
发明人：廖宜剑;张光哲;李朝富;向盼;李剑平;蔚连浩;李少华;杜春鹏;戴一晖;张常武 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开一种集成取力装置，包括变速箱后壳体，变速箱输出轴总成转动连接在变速箱后壳体上；变速箱输出轴总成上安装有液力缓速器取力齿轮；液力缓速器与变速箱后壳体连接，液力缓速器驱动齿轮与所述液力缓速器取力齿轮啮合实现增速以满足液力缓速器使用转速。本发明液力缓速器、应急转向取力泵、后置取力器可以同时装备，同时工作；应急转向取力、液力缓速器取力处于常工作状态，只要车辆再运行，它们即在工作；本发明还能通过润滑油道对液力缓速器驱动齿轮与所述液力缓速器取力齿轮进行润滑。
一种集成装置

[发明专利]一种商用车用单行星多电机自动变速箱-CN202210884340.X在审
发明人：李智;胡前;刘嘉璐;谢毅;李显戴;李剑平;刘冰;林棚;戴一晖;王元真 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：本发明提供了一种商用车用单行星多电机自动变速箱，包括发动机、离合器、若干个电机、单行星减速器、制动器、一级齿轮减速器、变速器；发动机经过离合器与单行星减速器中的行星架一端相连接；所述每个电机与发动机之间的连接方式均为平行轴连接，每个电机分别通过一级齿轮减速器与单行星减速器中的太阳轮相连接；所述单行星减速器外齿圈通过制动器与传动系统连接；当制动器结合时，每个电机分别通过一级减速器、单行星减速器减速后与传动系统耦合；当制动器分离时，每个电机均与传动系统分离。本发明在商用车混动领域对使用工况具有普适性，不同场景节油率可达20％～40％，在中期具有较高的用户价值。
一种商用车用单行星电机自动变速箱

[发明专利]一种阵列式压电隔膜泵-CN202110332348.0有效
发明人：陈建;程春鹏;周红;高文智;朱冠卿;戴一晖;金艺菲;曾亿山 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F04B43/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种阵列式压电隔膜泵，属于压电泵技术领域。包括压电驱动器和两只以上的隔膜泵；压电驱动器的工字型本体的顶板为上驱动臂、底板为下驱动臂、中部为直立板；每只驱动臂的根部上下侧面上分别设有压电片，直立板的两侧面上分别设有压电片，均构成压电双晶片结构；所有压电片通过导线串联或并联；两只以上的隔膜泵分组，分别固定设于直立板两侧的工字型本体内；当交流电源的激励频率为所述压电驱动器的一阶反相弯曲谐振频率时，所述压电驱动器驱动多个隔膜泵以同一谐振频率连续泵送流体。本发明采用一个驱动器驱动多个隔膜泵，只需一路驱动电源，可有效降低阵列式压电隔膜泵驱动电源的复杂性和控制要求，提高输出性能和工作可靠性。
一种阵列压电隔膜