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[发明专利]电火花加工喷嘴夹具及其操作方法-CN201911101492.2有效
发明人：张金梅;徐舟;彭鑫;成浪永;贺冶;郭慧英;罗俊卿;吴鑫耀 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B23H11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电火花加工喷嘴夹具及其操作方法，包括：用于容纳喷嘴杆并实现对喷嘴进行定位和支靠的定位装置，与定位装置可拆卸连接的用于将喷嘴压紧在定位装置上并对喷嘴进行定角向的锁紧装置；定位装置具有用于支靠定位以便于沿竖直方向加工第一盲孔的第一基体构造；锁紧装置具有用于支靠定位以便于沿竖直方向加工第二盲孔的第二基体构造。本发明的电火花加工喷嘴夹具，依据定位装置、锁紧装置的基体构造的结构特点，实现在电火花机床上竖直方向对喷嘴加工盲孔，并且仅需要一次装夹实现对轴向方向不同的多个盲孔加工，提高了工作效率、降低辅助加工时间及加工成本，进而可提高零件加工质量、保证零件加工尺寸要求，避免超差问题的出现。
电火花加工喷嘴夹具及其操作方法

[发明专利]航空发动机用滑油滤-CN201910358351.2有效
发明人：周娇君;陈为;成浪永;陈端凤 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F16N39/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空发动机用滑油滤，包括用于安装在航空发动机上的滑油滤安装孔内的过滤组件和用于安装在滑油滤安装孔外的封闭组件，过滤组件将滑油滤安装孔分隔为进油腔和出油腔，封闭组件与过滤组件间隔设置以形成旁通油路，封闭组件上设有旁通组件和压差信号组件，旁通组件利用进油腔和出油腔之间的压差变化以控制旁通油路通断，压差信号组件利用进油腔和出油腔之间的压差变化以发出过滤组件堵塞的报警信号，压差信号组件的触发压差小于旁通组件的触发压差，压差信号组件上设有温度锁闭组件，温度锁闭组件利用温度变化以控制压差信号组件工作。温度锁闭组件控制压差信号组件停止工作，防止航空发动机在低温条件启动时压差信号组件误报警。
航空发动机用滑油滤

[发明专利]传动盒抽油装置-CN201811504681.X有效
发明人：周娇君;陈为;成浪永;曾维;马鑫 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种传动盒抽油装置，包括用于通过油路从传动盒体内抽吸滑油并泵送输出的抽油泵、用于驱动抽油泵工作的驱动机构以及用于选择驱动机构驱动抽油泵工作或航空发动机驱动抽油泵工作的驱动选择机构，油路包括用于与附件传动机匣的收油池连通的第一油路和用于与航空发动机的滑油箱连通的第二油路，传动盒抽油装置还包括用于选择抽油泵与第一油路或第二油路连通的油路选择机构。通过驱动选择机构进行抽油泵的驱动选择，通过油路选择机构在航空发动机的不同运转状态时选择不同的油路，实现在航空发动机运转时将传动盒体内的滑油抽回至附件传动机匣的收油池内和在航空发动机停止运转时将传动盒体内的滑油抽回至航空发动机的滑油箱内。
航空发动机抽油泵油路传动盒驱动抽油装置滑油附件传动选择机构油路选择体内收油池抽回机匣油箱连通选择驱动机构驱动机构停止运转油路连通运转状态从传动泵送抽吸输出运转

[发明专利]传动盒回油系统-CN201811504707.0有效
发明人：周娇君;陈为;成浪永;陈端凤 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种传动盒回油系统，包括传动盒体和传动盒抽油装置，传动盒抽油装置包括用于通过油路从传动盒体内抽吸滑油并泵送输出的抽油泵、用于驱动抽油泵工作的驱动机构以及用于选择驱动机构驱动抽油泵工作或航空发动机驱动抽油泵工作的驱动选择机构，油路包括用于与附件传动机匣的收油池连通的第一油路和用于与航空发动机的滑油箱连通的第二油路，传动盒抽油装置还包括用于选择抽油泵与第一油路或第二油路连通的油路选择机构。通过油路选择机构在航空发动机的不同运转状态时选择不同的油路，实现在航空发动机运转时将传动盒体内的滑油抽回至附件传动机匣的收油池内和在航空发动机停止运转时将传动盒体内的滑油抽回至航空发动机的滑油箱内。
传动盒航空发动机油路抽油泵抽油装置滑油驱动附件传动回油系统油路选择收油池体内抽回机匣油箱连通选择驱动机构传动盒体驱动机构停止运转选择机构油路连通运转状态从传动泵送抽吸输出运转

[发明专利]传动盒体-CN201811506192.8有效
发明人：周娇君;陈为;成浪永;陈端凤 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种传动盒体，包括用于安装在附件传动机匣上的传动盒壳体和用于与传动盒壳体闭合以组成传动盒体的传动盒盖，传动盒壳体上设有用于将附件传动机匣内的滑油导入传动盒体内的进油孔、用于安装抽油泵的抽油泵安装座以及用于供航空发动机的传动链穿过并进入传动盒体内的通孔，传动盒壳体上还设有用于与附件传动机匣的收油池连通的第一油路、用于与航空发动机的滑油箱连通的第二油路以及用于安装油路选择机构的油路选择机构安装座。通过油路选择机构在航空发动机的不同运转状态时选择不同的油路，实现在航空发动机运转时将传动盒体内的滑油抽回至附件传动机匣的收油池内和在航空发动机停止运转时将传动盒体内的滑油抽回至滑油箱内。
传动盒航空发动机附件传动机匣壳体传动盒体油路选择体内滑油油路抽油泵收油池抽回油箱连通机构安装停止运转运转状态闭合安装座传动链进油孔通孔穿过运转

[发明专利]负拉力自动顺桨系统触发结构-CN201711400853.4有效
发明人：周娇君;刘正强;成浪永 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B64D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种负拉力自动顺桨系统触发结构，包括：减速器机匣，减速器机匣的轴孔中转动装设有与螺旋桨连接的桨轴，桨轴的外圆上安装有拉力轴承。还包括第一控制油路，与负拉力自动顺桨系统连接，以当其油路中的油压低于限定值后触发负拉力自动顺桨系统工作以使螺旋桨自动顺桨。还包括负拉力传感器，连接于减速器机匣内腔的端面上，且与拉力轴承的外侧端抵顶，用于实时感知桨轴传递至拉力轴承上的负拉力，且在感知负拉力高于限定值后与第一控制油路连通，以使第一控制油路的油压下降。相比现有技术，本发明的负拉力自动顺桨系统触发结构，不仅控制过程简单，触发精度高，且能实时感知负拉力的大小，并提高负拉力自动顺桨系统工作时的可靠性。
顺桨减速器机匣控制油路拉力轴承系统触发桨轴油压实时感知螺旋桨触发拉力传感器控制过程系统连接外侧端抵顶内腔外圆油路轴孔感知连通转动传递

[实用新型]装夹夹具-CN201822157171.1有效
发明人：张金梅;成浪永;李强;贺冶;郭慧英;徐舟 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装夹夹具，包括：夹具体，夹具体用于装夹、定位喷嘴零件，并使喷嘴零件绕其安装头的轴线可任意转动调节，夹具体用于与加工接头的加工设备的安装主轴相连。装夹夹具还包括定角向锁件，定角向锁件与夹具体可拆卸式连接，定角向锁件用于穿设于喷嘴零件的安装孔和夹具体中，以对装夹定位在夹具体上的喷嘴零件进行定角向后固定喷嘴零件，以使喷嘴零件上待加工的接头的轴线与加工设备的安装主轴轴线重合。采用本实用新型的装夹夹具装夹固定喷嘴零件时，可提高工作效率、降低辅助加工时间及加工成本，并降低夹具设计、制造及维护费用，节约夹具成本，并可提高零件加工质量、保证零件加工尺寸要求，避免超差问题的出现。
喷嘴零件装夹夹具夹具体定角锁件夹具本实用新型固定喷嘴加工设备零件加工装夹加工可拆卸式连接超差问题尺寸要求定位喷嘴辅助加工工作效率夹具成本夹具设计任意转动主轴轴线安装孔安装头重合穿设对装向后节约制造保证维护

[发明专利]航空发动机用桨轴-CN201611227021.2有效
发明人：周娇君;成浪永;黄鹏;王运知;刘正强 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机用桨轴，桨轴包括轴体和固设在轴体的内腔前端并与轴体同轴设置的内分油套筒。轴体的壁体设有用于接收大距、小距、定距三种不同油压高压油的第一油孔、第二油孔和第三油孔。内分油套筒的外周设有隔离设置的第一环槽、第二环槽和第三环槽，第一环槽与第一油孔连通接收大距高压油，并通过第一管路输送至螺旋桨。第二环槽与第二油孔连通接收小距高压油，并通过第二管路输送至螺旋桨。第三环槽与第三油孔连通接收定距高压油，并通过第三管路输送至螺旋桨。航空发动机用桨轴为螺旋桨提供大距、定距、小距三种不同油压，螺旋桨根据不同油压进行调节，以适应发动机的输出功率，保证发动机转速恒定。
环槽油孔螺旋桨高压油桨轴轴体航空发动机油压管路输送定距连通分油套筒恒定发动机转速隔离设置输出功率同轴设置壁体内腔外周发动机保证

[发明专利]减速器机匣-CN201611222555.6有效
发明人：周娇君;刘正强;陈为;王运知;成浪永 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速器机匣，包括中空筒状的机匣壳体，机匣壳体的一端用于连接发动机的附件机匣，其另一端用于连接发动机进气道的内整流罩。机匣壳体的端部设有多个用于安装测扭机构的安装孔，机匣壳体内沿其轴线方向依次设有连通的前部内腔、中部内腔及后部内腔，后部内腔用于安装减速装置。前部内腔内设有第一轴承衬套，中部内腔设有第二轴承衬套。第一轴承衬套与第二轴承衬套之间设有分油衬套件，分油衬套件上设有多条用于与减速器机匣外的变距油路系统和主滑油系统分别连通的通道，变距油路系统中的压力滑油通过通道后进入发动机输出轴系统及螺旋桨系统，主滑油系统中的滑油通过通道后进入机匣壳体内以润滑装设于机匣壳体内的零部件。
轴承衬套减速器机匣机匣壳体机匣后部内腔滑油系统前部内腔油路系统中部内腔体内衬套件变距分油滑油连通发动机进气道发动机输出轴螺旋桨系统附件机匣减速装置中空筒状轴线方向安装孔整流罩装设零部件发动机

[发明专利]游星架组件、发动机减速器及航空发动机-CN201510922779.7在审
发明人：周娇君;王运知;成浪永;刘正强 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-12-12 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种游星架组件、发动机减速器及航空发动机，该游星架组件包括游星架，游星架包括用于连接多个游星齿轮轴的腔体及位于腔体轴心且轴向延伸的空心轴，腔体的后端设有后支承结构，空心轴的前端设有用于向外传递扭矩的传动结构，空心轴的内孔设有与空心轴的内孔壁配合形成环形油腔的导油套，且空心轴的外壁在环形油腔处对应设有至少一个喷油嘴，用于润滑和冷却空心轴外部的齿轮传动结构；腔体上设有沿径向设置用于将滑油导入腔体内进行传动机构冷却的径向孔。本发明提高了装置传动的可靠性，该支承及润滑结构可以保证发动机减速器安全、有效运行，尤其适用于结构尺寸大、转速高、载荷大、传动比大的航空发动机。
游星组件发动机减速器航空发动机

[发明专利]未知CAD模型的航空发动机叶片型面测量方法-CN201310354360.7有效
发明人：汪文虎;赵德中;崔康;靳洪超;裴景东;王姝;成浪永;王渊彬;解晓娜;张艳 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2013-08-14 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种未知CAD模型的航空发动机叶片型面测量方法，用于解决现有航空发动机叶片型面三坐标测量方法精度低的技术问题。技术方案是基于对若干条叶片型面上反应主轴方向曲率分布状态的曲线测量与分析，基于曲率及容差控制求出曲线的控制点，进而确定叶片测量截面；基于曲率连续预测法，规划每条测量截面的测量点集，实现对CAD模型未知的航空发动机叶片型面的三坐标测量。由于该方法根据叶片型面曲率分布特点，选取叶片测量截面；并对测量截面基于连续曲率预测法实现测点规划，连续曲率预测法具有比较好的鲁棒性，既减少了型线冗余点的提取，又保证了提取点较好的贴合测量截面型线曲率变化情况。既提高了测量效率又可保证了测量精度。
未知 cad 模型航空发动机叶片测量方法

[发明专利]压气机实验叶片模具型腔逆向调整方法-CN201310354843.7有效
发明人：汪文虎;赵德中;崔康;靳洪超;裴景东;王姝;成浪永;王渊彬;解晓娜;张艳 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2013-08-14 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种压气机实验叶片模具型腔逆向调整方法，用于解决现有压气机实验叶片模具型腔设计方法叶片成型精度低的技术问题。技术方案是对叶身数据测量，将CAD模型与测量点云进行精确配准，以测量数据建立叶片测量模型，沿着模型高度方向截取截面，得到若干组测量模型与CAD模型在同一高度的叶型曲线，对叶型曲线分段处理，并进行逆向调整，对叶型曲线进行曲面放样，得到逆向调整的模具型腔，以逆向调整的型腔加工出叶片模具。由于根据叶片叶型设计要求以及变形特点，找到变形后的叶片型面与模具型腔面的对应点，基于对应点的位移矢量实现对叶片成型变形的补偿及型腔的逆向调整，提高了叶片成型精度。
压气实验叶片模具逆向调整方法

[发明专利]航空发动机叶片型面三坐标测量方法-CN201310354899.2有效
发明人：汪文虎;赵德中;崔康;靳洪超;裴景东;王姝;成浪永;王渊彬;解晓娜;张艳 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2013-08-14 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机叶片型面三坐标测量方法，用于解决现有叶片型面三坐标测量方法精度低的技术问题。技术方案是基于对能代表叶片型面主轴方向曲率分布特点的若干条曲线的提取，计算曲线控制点集以确定叶片测量截面；并基于曲率分布与容差控制，规划每条测量截面的最小控制点集，实现叶片型面的三坐标测量路径规划。本发明根据叶片型面曲率分布特点，规划出叶片测量截面，并基于曲率及容差控制规划每条测量截面的测点集，既降低了测量工作量，又保证了测量精度。避免了传统测量工作中根据经验规划测量截面，以及通过加密测量截面与测量点以保证测量精度而带来的工作量大量增加。
航空发动机叶片型面三坐标测量方法

[发明专利]辊轧叶片缘头圆滑转接加工方法-CN201310188462.6无效
发明人：裴景东;汪文虎;王姝;成浪永 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种辊轧叶片缘头圆滑转接加工方法，用于解决现有辊轧叶片缘头加工方法效率低的技术问题。技术方案是首先测量辊轧叶片样件获得若干检测点，并通过辊轧叶片CAD模型构建辊轧叶片前、后缘型面CAD模型，依据辊轧叶片样件检测点对前、后缘型面CAD模型进行平移匹配，根据平移匹配后的前、后缘型面CAD模型生成数控加工辅助线，最后采用四坐标数控加工实现辊轧叶片前后缘与叶身的圆滑转接。单件辊轧叶片缘头加工时间由背景技术的2小时以上降低到12分钟以内，提高了加工效率。
叶片圆滑转接加工方法

[发明专利]一种空心涡轮叶片蜡模悬臂式夹具-CN201310104849.9无效
发明人：汪文虎;成浪永;王姝;裴景东;崔康;王孝忠 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种空心涡轮叶片蜡模悬臂式夹具，夹具由前板和后板与中间板垂直固定安装，中间板相对的一侧敞开,整体呈凹形结构；叶片蜡模放置在夹具体内，叶片蜡模引晶段与前定位块凹槽装夹，叶片蜡模冒口补缩段与后定位块上表面分布的四个定位支撑销装夹，实现对叶片蜡模定位；后板外侧固连的圆柱梁装卡在加工设备三爪卡盘上，使夹具体悬空，实现主轴旋转带动叶片蜡模和夹具体一起转动，一次装夹即完成叶片蜡模叶背型面和叶盆型面的连续螺旋铣削加工；解决了无辅助定位芯头的小型空心涡轮叶片蜡模的定位问题；加工过程中既避免了定位误差，减少了连接刀痕；又能够增强蜡型刚性，避免加工过程中发生断裂。
一种空心涡轮叶片悬臂夹具

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