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[发明专利]耳机盒及耳机-CN202111489651.8有效
发明人： 徐景欣 -专利权人：维沃移动通信有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04R1/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种耳机盒及耳机，涉及电子设备技术领域。所述耳机盒具体可以包括：盒体、卡接件和弹性驱动机构；盒体具有用于容纳耳机的容纳槽，容纳槽的槽壁上设置有与耳机相对的锁定孔；卡接件、弹性驱动机构均设置于盒体内，盒体内还设置有支座，卡接件可转动地设置于支座上，卡接件的一端与弹性驱动机构相连，另一端与锁定孔相对；在盒体由第一状态切换至第二状态的情况下，弹性驱动机构由压缩状态切换至伸展状态，弹性驱动机构带动卡接件的一端以支座为轴转动，以使卡接件的另一端由锁定孔伸出至容纳槽内，将耳机锁定；第一状态为容纳槽的槽口背离地面且与水平面平行的状态，第二状态为第一状态以外的状态。
耳机

[发明专利]一种自动变速器自适应控制方法-CN202210442017.7有效
发明人：丁麟;夏洪彬;王惠;方立辉;辛海霞;马静;徐景欣;郭景琦;李航;刘竞博;潘宏博;赵志旭;刘宪军;高升;李欣伽;杨东华 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种自动变速器自适应控制方法，属于自动变速器技术领域。在现有自适应控制技术的基础上，进行综合统筹考虑，建立一套完善的自学习实施与补偿管理机制，进一步提高车辆驾驶舒适性，保证产品的耐久性。包括以下步骤：S1.将当前驾驶工况信号输入到自适应协调器内；S2.由自适应协调器找出最差的元件并从自适应方法库里选择当前最适合的自适应方法；S3.由自适应协调器触发的自适应方法将控制指令传递给换档元件控制模块，随后自适应方法将采集数据传递给自适应评估器；S4.自适应评估器S2中最差的元件用对应的自适应方法获得的充油时间、传扭点、扭矩压力曲线汇总到一起，进行处理后，获得的补偿值补偿到换档元件控制模块中该元件的预设控制数据上。
一种自动变速器自适应控制方法

[发明专利]一种防止VBS阀卡滞的控制方法-CN202210524754.1在审
发明人：刘宪军;丁麟;夏洪彬;王惠;赵志旭;方立辉;马晨阳;王海涛;李佳森;张贺楠;代路;林枫茂;吕博;李航;徐景欣;潘宏博;郭景琦;刘竞博;辛海霞;高升;李欣珈 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止VBS阀卡滞的控制方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、VBS阀不工作时，通过VBS阀颤振，使油路中保持有油状态，并且保证离合器不能传递扭矩；步骤二、通过TCU计算两次VBS阀使用的时间间隔，设置测量量为clu*counter，*代表A、B、C、D、E离合器；步骤三、当clu*counter大于3分钟，且识别到档位信号变化时，迅速提升结合侧VBS阀控制电流至100％，维持10ms，直接下降到df的控制电流；当clu*counter小于等于3分钟，且识别到档位信号变化时，直接增加到df。本发明通过软件控制策略改善了VBS阀容易卡滞的问题，避免了硬件更改，降低了生产成本。
一种防止 vbs 阀卡滞控制方法

[发明专利]一种用于AT坡道模式对标及自动化测试系统-CN202210582171.4在审
发明人：潘宏博;丁麟;夏洪彬;徐景欣;王惠;方立辉;李航;于忠贵;郭景琦;刘竞博;辛海霞;高升;李欣珈 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于AT坡道模式对标及自动化测试系统，所述系统包括上位机、硬件在环测试设备、信号转接器、自动变速器控制器。该系统成功解决了驾驶员坡道模式对标系统工况中操作驾驶的危险性，AT坡道模式开发过程中不需要使用汽油，无任何排放污染物，节能环保，在开发过程中，在上位机中搭建坡道模拟的模型从而控制坡道的坡度，并搭建驾驶员的主观驾驶按键油门和刹车，模拟实车中的油门踏板和刹车踏板，利用硬件在环测试设备，对标和测试AT控制软件在坡道模式中是如何控制的。
一种用于 at 坡道模式自动化测试系统

[发明专利]一种自动变速器移库换档中离合器压力的前馈控制方法-CN202210406663.8在审
发明人：张贺楠;方立辉;赵志旭;林枫茂;徐景欣;丁麟;代路;吕博;辛海霞 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：一种自动变速器移库换档中离合器压力的前馈控制方法，属于自动变速器技术领域。变速器液压系统压力在8‑10bar之间，自动变速器内部制动器压力在1.5‑1.8bar之间，时间在0.5‑1s之间；TCU识别到档位信号变化时，提升液压系统主油路压力及自动变速器内部制动器压力；移库换档第一阶段，控制自动变速器内部换档离合器预充油时间及保持kisspoint点时间；移库换档第二阶段的前半部分，自动变速器涡轮转速变化达到移库换档第二阶段进程的50％，计算出目标电磁阀电流作为目标前馈值，电磁阀电流在可标定时间内过渡至目标前馈值，完成移库换档第二阶段全部进程；移库换档第三阶段，自动变速器内部换档离合器压力迅速提升完成换档。本发明用于自动变速器移库换档中离合器压力的前馈控制。
一种自动变速器换档离合器压力控制方法

[发明专利]一种自动变速器电控解除驻车的控制方法-CN202210420209.8在审
发明人：赵志旭;丁麟;张贺楠;徐景欣;林枫茂;辛海霞;吕博;代路;方立辉 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种自动变速器电控解除驻车的控制方法，属于自动变速器技术领域。所述控制方法包括以下步骤：步骤一：车辆的换挡控制开关或按钮发送出P档指令给TCU；步骤二：当TCU识别到P档档位信号变化时，主油路压力控制阀动作，迅速提升主油路的系统压力；步骤三：当主油路的系统压力提升到18bar时，控制P档驻车阀占空比提升至40％，使P档驻车安全卡销的位置由卡锁位置变化为释放位置；步骤四：与步骤三同时进行控制P档驻车开关阀占空比提升至99.99％，使驻车油路充油，P档位传感器信号从P档位占空比以斜率逐渐变化到非P档位占空比，直至P档位传感器信号为非P信号，此时自动变速器解除P档。本发明能够保证解除驻车时的舒适性及零部件的耐久性。
一种自动变速器解除控制方法

[实用新型]一种疏浚砂净化及高浓度装驳系统-CN202022296383.5有效
发明人：彭陵生;刘奇;郭长在;相福治;戴广辉;李晶晶;于涛;王立东;程东;尤巍巍;余学渊;徐景欣;余钢;程婷;阎成栋;谢金超;刘枫;武鹏;叶明 -专利权人：南京长瑞建设发展有限公司;长江南京航道工程局
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E02F7/04 文献下载
摘要：本发明涉及疏浚施工技术领域，公开了一种疏浚砂净化及高浓度装驳系统，包括装驳平台、进泥管、进泥支管、水力旋流器、溜砂槽、控制阀、压力传感器及控制装置；所述进泥管沿装驳平台纵向排布，进泥支管有多根安装于进泥管上，进泥支管分别朝向装驳平台的两舷，进泥支管上设有控制阀，出口连接水力旋流器，水力旋流器进口安装有控制阀和压力传感器；溜砂槽置于水力旋流器出砂口下方，一端伸出舷外，倾斜设置；水力旋流器溢流管出口至装驳平台船底；控制装置与压力传感器、控制阀连接。本发明的优点在于：平台适用范围广；实现环保作业；装驳疏浚砂的含泥量小于3%，提高疏浚砂的质量；通过溜泥槽装驳的疏浚砂浓度达到60%‑80%，提升深舱驳的装载效率。
一种疏浚净化浓度系统

[发明专利]一种疏浚砂净化及高浓度装驳系统-CN202011104926.7在审
发明人：彭陵生;刘奇;郭长在;相福治;戴广辉;李晶晶;于涛;王立东;程东;尤巍巍;余学渊;徐景欣;余钢;程婷;阎成栋;谢金超;刘枫;武鹏;叶明 -专利权人：南京长瑞建设发展有限公司;长江南京航道工程局
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E02F7/04 文献下载
摘要：本发明涉及疏浚施工技术领域，公开了一种疏浚砂净化及高浓度装驳系统，包括装驳平台、进泥管、进泥支管、水力旋流器、溜砂槽、控制阀、压力传感器及控制装置；所述进泥管沿装驳平台纵向排布，进泥支管有多根安装于进泥管上，进泥支管分别朝向装驳平台的两舷，进泥支管上设有控制阀，出口连接水力旋流器，水力旋流器进口安装有控制阀和压力传感器；溜砂槽置于水力旋流器出砂口下方，一端伸出舷外，倾斜设置；水力旋流器溢流管出口至装驳平台船底；控制装置与压力传感器、控制阀连接。本发明的优点在于：平台适用范围广；实现环保作业；装驳疏浚砂的含泥量小于3%，提高疏浚砂的质量；通过溜泥槽装驳的疏浚砂浓度达到60%‑80%，提升深舱驳的装载效率。
一种疏浚净化浓度系统

[实用新型]一种耙吸式挖泥船舷侧吸口气囊密封装置-CN201922435904.8有效
发明人：张春;芮迪文;李小波;彭陵生;李志朋;陈康;陆小霞;王坤;林海;王成革;汪英明;徐景欣;吕德永;丁媛媛;朱文博;刘奇;孔华杰;汪开华;杨涛;王立东;田效东;程东;张大伟;刘利娜;刘娟;施家慧;董光辉 -专利权人：长江南京航道工程局
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本发明涉及疏浚工程机械技术领域，公开了一种耙吸式挖泥船舷侧吸口气囊密封装置，包括滑块本体、气囊腔、顶舌、压板、反推弹簧、气囊；气囊腔设在滑块本体朝向船体的一侧，顶舌位于气囊腔内，顶舌顶部凸台朝向船体，在凸台上固定有弹性环，压板与滑块固定并压住顶舌凸台两边，反推弹簧位于压板内侧与顶舌之间，气囊位于顶舌与气囊腔之间的空腔内。本发明的优点在于：弹性环有一定的厚度，活塞行程补偿余量充足，能减少摩损，并能适应密封面之间的相对运动和微量倾斜，保持良好密封；气囊不与吸泥管直接摩擦，避免机械损坏的风险，减少故障的发生率，延长了气囊的使用寿命；气囊直接顶推顶舌，保证顶舌伸缩的可靠性。
一种耙吸式挖泥船舷口气密封装置

[实用新型]一种耙吸式挖泥船舷侧吸口气动密封装置-CN201922439746.3有效
发明人：彭陵生;陈康;邵新;芮迪文;王坤;徐浩;李小波;刘奇;孔华杰;王立东;田效东;程东;朱文博;刘娟;施家慧;张大伟;陆小霞;汪英明;林海;李志朋;杨涛;王成革;徐景欣;吕德永;宋文轩;丁媛媛;尤巍巍;刘利娜 -专利权人：长江南京航道工程局
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本发明涉及疏浚工程机械技术领域，公开了一种耙吸式挖泥船舷侧吸口气动密封装置，包括滑块本体、气缸、活塞、端盖、复位碟簧、气封；气缸设在滑块本体朝向船体的一侧，气缸底部设有进气口，活塞位于气缸内，活塞顶部凸台朝向船体，在凸台上固定有弹性环，内外端盖与滑块固定并压住活塞凸台两边，若干组复位弹簧位于端盖内侧与活塞之间，气封位于活塞与气缸之间。发明的优点在于：使用气缸活塞代替气囊，避免气囊爆裂、老化、机械损坏的风险，减少故障的发生率；弹性环有一定的厚度，活塞行程补偿余量充足，能减少摩损，并能适应密封面之间的相对运动和微量倾斜，保持良好密封；大大延长了密封装置的使用寿命。
一种耙吸式挖泥船舷口气密封装置

[实用新型]用于粉质粘土疏浚的耙吸船艏吹管线系统-CN202020237396.2有效
发明人：于涛;白海鹏;程东;刘利娜;闫敬东;王立东;刘文耀;余学渊;徐景欣;李小波 -专利权人：长江南京航道工程局
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E02F7/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于粉质粘土疏浚的耙吸船艏吹管线系统，包括顺次连通的泥浆泵、艏吹输泥胶管、输泥管组以及输泥钢管，所述输泥管组包括间隔设置的自浮输泥胶管和连接管，所述自浮输泥胶管与所述艏吹输泥胶管相连，所述连接管与所述输泥钢管相连，所述连接管内设置有压力传感器，所述连接管包括管体以及套接在所述管体外侧的套管，所述管体设置有第一排泥口，所述套管设置有第二排泥口，所述套管相对于所述管体转动，使得所述第一排泥口正对所述第二排泥口以打开所述第一排泥口；所述套管相对于所述管体转动，使得所述第一排泥口正对所述套管内壁以封闭所述第一排泥口。提高了疏通堵管的效率，缩短了疏通堵管的时间。
用于粘土疏浚耙吸船艏吹管线系统

[发明专利]用于粉质粘土疏浚的耙吸船艏吹管线系统及其作业方法-CN202010135677.1在审
发明人：于涛;白海鹏;程东;刘利娜;闫敬东;王立东;刘文耀;余学渊;徐景欣;李小波 -专利权人：长江南京航道工程局
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： E02F7/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于粉质粘土疏浚的耙吸船艏吹管线系统及其作业方法。艏吹管线系统包括顺次连通的泥浆泵、艏吹输泥胶管、输泥管组以及输泥钢管，所述输泥管组包括间隔设置的自浮输泥胶管和连接管，所述自浮输泥胶管与所述艏吹输泥胶管相连，所述连接管与所述输泥钢管相连，所述连接管内设置有压力传感器，所述连接管包括管体以及套接在所述管体外侧的套管，所述管体设置有第一排泥口，所述套管设置有第二排泥口，所述套管相对于所述管体转动，使得所述第一排泥口正对所述第二排泥口以打开所述第一排泥口；所述套管相对于所述管体转动，使得所述第一排泥口正对所述套管内壁以封闭所述第一排泥口。提高了疏通堵管的效率，缩短了疏通堵管的时间。
用于粘土疏浚耙吸船艏吹管线系统及其作业方法

[发明专利]一种耙吸式挖泥船舷侧吸口气动密封装置-CN201911394506.4在审
发明人：彭陵生;陈康;邵新;芮迪文;王坤;徐浩;李小波;刘奇;孔华杰;王立东;田效东;程东;朱文博;刘娟;施家慧;张大伟;陆小霞;汪英明;林海;李志朋;杨涛;王成革;徐景欣;吕德永;宋文轩;丁媛媛;尤巍巍;刘利娜 -专利权人：长江南京航道工程局
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本发明涉及疏浚工程机械技术领域，公开了一种耙吸式挖泥船舷侧吸口气动密封装置，包括滑块本体、气缸、活塞、端盖、复位碟簧、气封；气缸设在滑块本体朝向船体的一侧，气缸底部设有进气口，活塞位于气缸内，活塞顶部凸台朝向船体，在凸台上固定有弹性环，内外端盖与滑块固定并压住活塞凸台两边，若干组复位弹簧位于端盖内侧与活塞之间，气封位于活塞与气缸之间。发明的优点在于：使用气缸活塞代替气囊，避免气囊爆裂、老化、机械损坏的风险，减少故障的发生率；弹性环有一定的厚度，活塞行程补偿余量充足，能减少摩损，并能适应密封面之间的相对运动和微量倾斜，保持良好密封；大大延长了密封装置的使用寿命。
一种耙吸式挖泥船舷口气密封装置

[发明专利]一种耙吸式挖泥船舷侧吸口气囊密封装置-CN201911397188.7在审
发明人：张春;芮迪文;李小波;彭陵生;李志朋;陈康;陆小霞;王坤;林海;王成革;汪英明;徐景欣;吕德永;丁媛媛;朱文博;刘奇;孔华杰;汪开华;杨涛;王立东;田效东;程东;张大伟;刘利娜;刘娟;施家慧;董光辉 -专利权人：长江南京航道工程局
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本发明涉及疏浚工程机械技术领域，公开了一种耙吸式挖泥船舷侧吸口气囊密封装置，包括滑块本体、气囊腔、顶舌、压板、反推弹簧、气囊；气囊腔设在滑块本体朝向船体的一侧，顶舌位于气囊腔内，顶舌顶部凸台朝向船体，在凸台上固定有弹性环，压板与滑块固定并压住顶舌凸台两边，反推弹簧位于压板内侧与顶舌之间，气囊位于顶舌与气囊腔之间的空腔内。本发明的优点在于：弹性环有一定的厚度，活塞行程补偿余量充足，能减少摩损，并能适应密封面之间的相对运动和微量倾斜，保持良好密封；气囊不与吸泥管直接摩擦，避免机械损坏的风险，减少故障的发生率，延长了气囊的使用寿命；气囊直接顶推顶舌，保证顶舌伸缩的可靠性。
一种耙吸式挖泥船舷口气密封装置

[实用新型]一种吸盘式联锁块起吊搬运装置-CN201920073553.8有效
发明人：闫敬东;陈海鸥;刘志华;宋文轩;徐景欣;刘枫;张垚;芦安平;孙嘉;杨朝 -专利权人：长江南京航道工程局
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B66C25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸盘式联锁块起吊搬运装置，包括顶架、滚轮、电动推杆、吸盘、固定座、导轨和抽气泵，所述顶架下部的左右两端均安装有吊架，所述吊架的下端安装有滚轮，所述滚轮通过滚轮安置架与吊架转动连接，所述顶架的下部安装有电动推杆，所述电动推杆的下端安装有外壳，所述外壳的内部安装有吸盘，所述外壳上部左侧的外壁上安装有抽气泵，所述吸盘设置在浇筑模具的上方，所述电动推杆的上端固定在固定座上。本实用新型提供了一种吸盘式联锁块起吊搬运装置，通过设置的顶架、滚轮、电动推杆、吸盘、固定座、导轨和抽气泵，解决了需要人工将联锁块从模具中取出来，劳动量较大，成型后的联锁块人工搬动到堆叠场地堆叠的问题。
电动推杆滚轮联锁块顶架吸盘抽气泵固定座吊架起吊搬运装置本实用新型吸盘式导轨堆叠下端模具内部安装上端固定外壳上部吸盘设置转动连接安置架搬动外壁浇筑成型

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