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[发明专利]高性能低成本异形三叉万向节温挤压成形方法及模具-CN201810819724.7有效
发明人：郑国兴;周群玉;彭映红;徐俊丽;鲁哲贤 -专利权人：浙江奇恩特汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种异形三叉万向节的加工方法，尤其是涉及一种高性能低成本异形三叉万向节温挤压成形方法及模具。其主要是解决现有技术所存在的三叉万向节成形方法的生产工序多，加工工艺流程较长，产品精度较低，力学性能较差，产品的使用寿命较短等的技术问题。本发明对坯料表面采用细砂抛丸处理，直到抛丸后的坯料表面呈细小蜂窝状；然后在中频加热炉中进行加热，放入模具中，一次温挤成形，然后进行磨加工、车削加工，车削时以精锻毛坯件三个球头处的小平面作为基准定位面，确保同批产品尺寸的一致性；最后进行拉花键、热处理、磨加工，最后得到高性能低成本异形三叉万向节成品。
性能低成本异形三叉万向节挤压成形方法模具

[实用新型]闭塞冷挤紧凑型等速三叉万向节-CN201821175356.9有效
发明人：郑国兴;周群玉;彭映红;徐俊丽;鲁哲贤 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16D3/205 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭塞冷挤紧凑型等速三叉万向节，本实用新型克服了现有技术中存在的传统的万向节在使用时容易让润滑油分布不均匀从而导致部分滚针磨损严重的问题。本实用新型包括作为主体的三销架，所述的三销架中心设有通孔，所述的三销架上设有三个均布的三叉节轴，所述的三叉节轴外套有球环总成，所述的球环总成与三叉节轴之间设有带油滚针，所述的三叉节轴与球环总成可形成若干个与带油滚针相匹配的独立滚针槽，所述的三叉节轴端部设有弹性挡圈。本实用新型具有结构简单、换润滑油方便、工作时润滑油分布均匀、滚针的摩擦损耗较小和使用寿命较长等优点。
三叉节滚针本实用新型三销架润滑油球环等速冷挤闭塞三叉万向节弹性挡圈摩擦损耗使用寿命不均匀传统的滚针槽万向节轴端部轴外套均布通孔万向磨损匹配

[实用新型]轻量化冷挤压薄壁等速三叉万向节-CN201821174483.7有效
发明人：郑国兴;周群玉;彭映红;徐俊丽;鲁哲贤 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F16D3/205 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化冷挤压薄壁等速三叉万向节，包括作为主体的三销架，所述的三销架中心设有通孔，所述的三销架上设有三个均布的三叉节轴，在所述三叉节轴外套有内球环，所述的三叉节轴与内球环之间设有一号滚针，所述的内球环外套有外球环，所述的内球环与外球环之间设有二号滚针，所述的三叉节轴端部设有弹性挡圈。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的三叉万向节只在球环内圈与销轴之间设有滚针或只在球环内圈与球环外圈设有滚针，导致传动的三叉万向节在使用时容易磨损的问题。本实用新型具有使用寿命较长、使用时灵活性较高、使用时摩擦损耗较低和维修成本较低等优点。
内球环三叉节滚针三叉万向节三销架球环等速本实用新型冷挤压轻量化薄壁内圈外球弹性挡圈摩擦损耗使用寿命维修成本传统的轴端部轴外套传动均布通孔万向销轴磨损

[实用新型]温挤冷精整一体式特长轴三柱槽壳-CN201821176076.X有效
发明人：郑国兴;周群玉;彭映红;徐俊丽;鲁哲贤 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16D3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种温挤冷精整一体式特长轴三柱槽壳。属于汽车配件技术领域，该三柱槽壳能够加强轴杆强度，进而减少轴杆断裂，提高经济适用性，且结构简单，节约成本，使用方便。温挤冷精整一体式特长轴三柱槽壳，包括长轴和槽壳，其特征在于，还包括加固长轴的轴套；槽壳固定连接在长轴的右端，轴套滑动套接在长轴上，且位于槽壳的左侧。
三柱槽壳长轴冷精整槽壳轴套本实用新型经济适用性滑动套接汽车配件加强轴轴杆断裂节约

[实用新型]高密封性伸缩式汽车等速短柄筒形壳-CN201821176045.4有效
发明人：郑国兴;周群玉;彭映红;徐俊丽;鲁哲贤 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F16D3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种高密封性伸缩式汽车等速短柄筒形壳。其主要是解决现有技术所存在的筒形壳无法应用于一些强度要求较高的汽车中，润滑性能较差，导致耐磨性能不高，并且无法精确安装到位，从而导致运行时精度不高，容易断裂等的技术问题。本实用新型包括筒形壳体（1），所述的筒形壳体（1）的顶端设有短柄（2），短柄的长度小于筒形壳体的长度，筒形壳体内设有6个圆弧槽（3），筒形壳体的底面与侧壁之间的交接处设有圆弧形的嵌槽（4），嵌槽的底面开有锯齿槽（5），嵌槽、锯齿槽内部嵌装有加强合金块（6）。
筒形壳体筒形壳短柄嵌槽等速本实用新型伸缩式汽车高密封性锯齿槽底面汽车零部件耐磨性能强度要求润滑性能合金块交接处圆弧槽圆弧形运行时侧壁断裂体内汽车应用

[实用新型]双球面特大摆角球形轴头等速三叉万向节-CN201821176099.0有效
发明人：郑国兴;周群玉;彭映红;徐俊丽;鲁哲贤 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F16D3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双球面特大摆角球形轴头等速三叉万向节。属于汽车万向节技术领域，该三叉万向节能够增大三叉万向节的转动摆角，且结构简单，使用方便。包括万向节套和三叉万向节，还包括摆动组件和回位弹簧；三叉万向节滑动套接在万向节套内，摆动组件的左端固定连接在三叉万向节上，回位弹簧固定连接在摆动组件的左端。
三叉万向节摆动组件回位弹簧万向节套双球面万向左端汽车万向节滑动套接摆角转动

[实用新型]低载荷轻量化汽车等速短柄式三柱槽壳-CN201821175382.1有效
发明人：郑国兴;周群玉;彭映红;徐俊丽;鲁哲贤 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F16D3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种低载荷轻量化汽车等速短柄式三柱槽壳。其主要是解决现有技术所存在的槽壳无法应用于一些轻质化要求较高的汽车中，强度较差，耐磨性能不高，并且无法精确安装到位，从而导致运行时精度不高，容易断裂等的技术问题。本实用新型包括槽壳本体（1），所述的槽壳本体（1）的顶端设有短柄（2），槽壳本体的长度为78‑82mm，短柄的长度为98‑100mm，槽壳本体内设有3个柱槽（3），柱槽的边缘处设有圆弧形的嵌槽（4），嵌槽的底面开有锯齿槽（5），嵌槽、锯齿槽内部嵌装有加强合金块（6）。
槽壳短柄嵌槽等速本实用新型三柱槽壳低载荷锯齿槽轻量化柱槽汽车汽车零部件耐磨性能边缘处合金块轻质化圆弧形运行时底面断裂应用

[实用新型]低噪音鼓式扁形轴头等速三叉万向节-CN201821175427.5有效
发明人：郑国兴;周群玉;彭映红;徐俊丽;鲁哲贤 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低噪音鼓式扁形轴头等速三叉万向节。属于汽车万向节技术领域，该三叉万向节能够增大三叉万向节的转动摆角，且噪音小，结构简单，使用方便。包括两个万向节总成，还包括连接组件，所述万向节总成包括万向节套和三叉万向节，三叉万向节滑动套接在万向节套内，连接组件的左右两端分别固定连接在两个万向节总成的三叉万向节上。
三叉万向节万向节总成连接组件万向节套扁形轴低噪音鼓式万向汽车万向节滑动套接摆角转动噪音

[实用新型]冷精锻多面接触等速三叉万向节-CN201821175430.7有效
发明人：郑国兴;周群玉;彭映红;徐俊丽;鲁哲贤 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16D3/205 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷精锻多面接触等速三叉万向节，本实用新型克服了现有技术中存在的传统的三叉架与销轴是一体成形导致汽车维修费用较高的问题。本实用新型包括作为主体的三销架，所述的三销架中心设有通孔，所述的三销架上设有三个均布的三叉节轴，所述的三叉节轴与三销架为分离式构造，所述的三销架上设有用于安装三叉节轴的安装架，所述的三叉节轴外套有球套总成，所述的三叉节轴端部设有弹簧片。本实用新型具有结构简单、安装方便、维修费用较低和稳定性较好等优点。
三叉节三销架本实用新型等速多面接触冷精锻分离式构造三叉万向节安装方便汽车维修维修费用一体成形安装架传统的弹簧片三叉架轴端部轴外套均布球套通孔万向销轴

[实用新型]汽车差速器行星齿轮-CN201120432678.9有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用零部件，尤其是涉及一种汽车差速器行星齿轮。其主要是解决现有技术所存在的行星齿轮的轮齿端部与行星齿轮本体的端面不在同一平面上，因此其在传动半轴齿轮时会阻碍半轴齿轮的运转，传动效率较低，并且所用的材料较多，生产成本较大等的技术问题。本实用新型包括行星齿轮本体（1），其特征在于所述的行星齿轮本体（1）的内部设有内孔（2），行星齿轮本体的外表面设有斜向设置的轮齿（3），轮齿的一端端面与行星齿轮本体的外端面位于同一平面上。
汽车差速器行星齿轮

[实用新型]汽车差速器半轴齿轮-CN201120432387.X有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用零部件，尤其是涉及一种汽车差速器半轴齿轮。其主要是解决现有技术所存在的半轴齿轮的轮齿端部与半轴齿轮本体的端面不在同一平面上，因此其在传动行星齿轮时会阻碍行星齿轮的运转，传动效率较低，并且所用的材料较多，生产成本较大等的技术问题。本实用新型包括半轴齿轮本体（1），其特征在于所述的半轴齿轮本体（1）的内部设有内齿条（2），半轴齿轮本体一端的外表面设有斜向设置的轮齿（3），轮齿与半轴齿轮本体的外端面位于同一平面上。
汽车差速器齿轮

[实用新型]三球销式万向节三柱槽壳-CN201120432884.X有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用零部件，尤其是涉及一种三球销式万向节三柱槽壳。其主要是解决现有技术所存在的万向节采用的三柱槽壳强度较差，使用时容易发生断裂，容易引发安全事故等的技术问题。本实用新型包括槽壳本体（1）与槽壳柄部（2），其特征在于所述的槽壳本体（1）与槽壳柄部（2）为整体锻造而成，槽壳本体与槽壳柄部之间设有锥面（3），槽壳本体内部均布有三个与轴线平行的沟道（4），槽壳本体外表面由圆柱面加上三个均布的内凹弧面组成。
三球销式万向节三柱槽壳

[实用新型]球形轴三叉万向节-CN201120432523.5有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2012-05-02 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16D3/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种万向节，尤其是涉及一种球形轴三叉万向节。其主要是解决现有技术所存在的万向节采用的是十字轴，如果安装在工程机械中，由于其有四个销轴，因此使用时容易产生断裂，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括三叉（1），三叉内部设有通孔（2），其特征在于所述的三叉（1）的三个销轴上都连接有一个球环总成（3），球环总成包括有内圈（4）与外圈（5），内圈与外圈之间设有滚针（6），滚针的两端设有弹性挡圈（7）。
球形三叉万向节

[实用新型]圆柱滚轮三叉万向节-CN201120432525.4有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16D3/207 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种万向节，尤其是涉及一种圆柱滚轮三叉万向节。其主要是解决现有技术所存在的万向节采用的是十字轴，如果安装在工程机械中，由于其有四个销轴，因此使用时容易产生断裂，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括三销架（1），三销架内部设有通孔（2），其特征在于所述的三销架（1）的三个销轴上都套接有一个滚轮（3），滚轮与销轴之间设有滚针（4），滚针的外端设有滚针挡圈（5），滚针挡圈外设有卡簧（6）。
圆柱滚轮三叉万向节

[实用新型]汽车液压马达输出轴-CN201120432738.7有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种汽车液压马达输出轴。其主要是解决现有技术所存在的液压马达采用的输出轴所消耗的材料较多，强度较小，在使用时容易发生断裂，从而引发安全事故等的技术问题。本实用新型包括铸造成整体的第一轴体（1）与第二轴体（2），其特征在于所述的第一轴体（1）的直径大于第二轴体（2），第一轴体与第二轴体之间通过锥面（3）过渡，其中第一轴体内部设有内孔（4），内孔上均布有齿体（5）。
汽车液压马达输出

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