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[发明专利]一种路缘石机械化作业施工工法-CN202010747141.5在审
发明人：姬文渊;严坤;胡永光;张创校;尚广旗;张西航;茹国梁;雷鹏珍;张永岗;吴磊;王万龙;刘红涛;李伟郁;王风强;张峰;焦双挺;李深屹;张翼德;李九坤;马少华 -专利权人：陕西华山路桥集团有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种路缘石机械化作业施工工法，所述施工工法包含以下步骤：步骤一：施工准备，确保施工连续有效进行；步骤二：测量放样；步骤三：路缘石开槽；步骤四：路缘石安装，并清理场地；步骤五：养生及成品保护，采用塑料薄膜覆盖进行成品保护并养护，路缘石的养护期不得少于3d，期间应严防碰撞。该路缘石机械化作业施工工法，对传统的施工方法进行改革创新，通过纵坡控制系统保证开槽深度、改进夹片控制邻块缝宽、利用先进仪器设备简化施工保证路缘石施工平直度、利用小工具保证填缝的饱满充实等措施有效提高了施工质量，节约了施工成本；具有显著的经济效益和社会效益，应有前景十分广阔。
一种路缘石机械化作业施工

[实用新型]接头-CN201920097595.5有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16L33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接结构技术领域，尤其是涉及一种接头。接头包括管接头本体和密封芯；所述密封芯包括相对应的第一端和第二端，所述密封芯的周面上设置有第一锥面，且所述第一锥面靠近所述第二端设置；所述管接头本体的内表面设置有第二锥面，且所述第二锥面与所述第一锥面相匹配；所述密封芯的第二端插设于所述管接头本体内时，所述第一锥面和所述第二锥面接触。本实用新型的目的在于提供一种接头，以缓解现有技术中存在的接头的密封效果较差的技术问题。
锥面密封芯本实用新型管接头本体连接结构密封效果锥面接触第一端管接头内表面插设匹配体内缓解

[外观设计]气囊支架部件（五十铃系列）-CN201830175532.8有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：气囊支架部件（五十铃系列）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作气囊支架。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：本外观设计俯视图无设计要点，故省略。
外观设计气囊支架省略俯视图图片

[外观设计]空气悬挂部件（全顺房车空气悬挂上下支架）-CN201830175533.2有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：空气悬挂部件（全顺房车空气悬挂上下支架）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作空气悬挂。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：本外观设计产品的俯视图无设计要点，故省略。
外观设计空气悬挂上下支架省略房车产品形状俯视图图片

[实用新型]悬架供气装置及车辆-CN201821169612.3有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种悬架供气装置及车辆，涉及车辆工程技术领域，该悬架供气装置，包括：气泵、干燥罐、常开电磁阀、第一单向阀和储气罐，气泵的出气端与干燥罐的进气端流体连通，干燥罐的一个出气端与常开电磁阀的进气端流体连通，干燥罐的另一个出气端与第一单向阀的进气端流体连通，第一单向阀出气端与储气罐的进气端流体连通，解决了现有技术中存在的电磁阀线圈长时间通电，温度过热，对车辆产生安全隐患的技术问题，通过干燥罐除去空气中的水分，从而避免第一单向阀和储气罐与水分接触产生锈蚀，无需对常开电磁阀的线圈持续供电，进而可以防止线圈过热，从而消除了车辆行驶时的高温隐患。
干燥罐流体连通出气端单向阀进气端储气罐常开电磁阀供气装置悬架气泵本实用新型电磁阀线圈安全隐患车辆工程车辆行驶持续供电水分接触温度过热锈蚀过热通电

[外观设计]气囊支架（大通系列车型气囊上下支架）-CN201830178441.X有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：气囊支架（大通系列车型气囊上下支架）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作气囊支架。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：本外观设计产品的俯、仰视图不常见，故省略。
外观设计气囊支架上下支架气囊省略车型仰视图片

[实用新型]升降拖挂车车架及拖挂车-CN201721308171.6有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60G15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种升降拖挂车车架及拖挂车，涉及拖挂车技术领域，包括车架主体、减震器、弹性件、支架构件和连接部。通过在车架主体上连接支架构件，设置弹性件分别与连接部和支架构件连接，弹性件改变连接部与支架构件之间的角度，使支架构件的移动带动车架主体上升或下降，缓解了现有技术中存在的拖挂车减震效果很不理想，由于震动频率高对拖挂车的物品损伤较大，对公路的路面冲击较大，拖挂车的车身是固定高度，装卸物品及小型机动车时很不方便的技术问题，实现了减小震动对拖挂车的损伤以及方便快捷的装卸物品的技术效果。
升降拖挂车车

[实用新型]拖挂车的拖车钩及拖挂车-CN201721253960.4有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60D1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种拖挂车的拖车钩及拖挂车，涉及拖挂车配件的技术领域。拖挂车的拖车钩包括连接件、弹性支撑装置和拖车球；所述连接件的一端与汽车连接，所述连接件的另一端与所述弹性支撑装置的一端连接，所述弹性支撑装置的另一端与所述拖车球连接，所述拖车球与拖挂车连接；所述弹性支撑装置能够沿着竖直方向做上升运动，或者下降运动，从而带动所述拖车球沿着竖直方向与拖挂车连接，或者与拖挂车脱离。解决了现有技术中，拖挂车和汽车拖车钩之间采用硬链接的方式，容易损坏汽车拖车钩和车身部件的技术问题。本实用新型在汽车和拖挂车之间连接弹性支撑装置，对汽车和拖挂车之间的冲击力进行缓冲，使整个拖挂车的运行状态更加的平稳。
拖挂拖车

[发明专利]一种空气悬挂控制系统及空气悬挂控制方法-CN201510639052.8有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本发明提供了一种空气悬挂控制系统及空气悬挂控制方法，属于汽车领域，包括储气罐、气泵、空气弹簧和单向阀，通过空气悬挂控制系统的各个部件实现控制过程中的空气按照设定方向运动，即时高度阀结合传感器实现对汽车的车身高度的控制，并且在汽车行驶状态下断开空气交换，空气弹簧内的空气无法流出，也不需要反复进行充气和排气，进而不需要反复启动和关闭气泵，有效延长气泵的使用寿命，并且，该种控制方式结构简单、制造成本较低、方便维护、结实耐用，车身的高度控制更加精确。
一种空气悬挂控制系统控制方法

[实用新型]一种空气悬挂控制系统-CN201520769607.6有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空气悬挂控制系统，属于汽车领域，包括储气罐、气泵、空气弹簧和单向阀，通过空气悬挂控制系统的各个部件实现控制过程中的空气按照设定方向运动，即时高度阀结合传感器实现对汽车的车身高度的控制，并且在汽车行驶状态下断开空气交换，空气弹簧内的空气无法流出，也不需要反复进行充气和排气，进而不需要反复启动和关闭气泵，有效延长气泵的使用寿命，并且，该种控制方式结构简单、制造成本较低、方便维护、结实耐用，车身的高度控制更加精确。
一种空气悬挂控制系统

[实用新型]折叠吊耳及汽车后空气悬挂装置-CN201520287622.7有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种折叠吊耳及汽车后空气悬挂装置，属于汽车领域，包括上吊挂和下吊挂，上吊挂的两端分别与下吊挂和车架的后支架转动连接，下吊挂的远离上吊挂的一端与钢板弹簧的一端转动连接。通过折叠吊耳将钢板弹簧和车架的后支架连接，汽车在承载外力作用时，其靠近折叠吊耳的一端会发生一定的转动，此时，橡胶空气弹簧开始工作，承载全部的重量，起到一定的缓冲作用，折叠吊耳大大简化了后空气悬挂装置的结构，减轻汽车的重量，汽车在行驶过程中更加节能，另外，钢板弹簧不容易因为突然受力导致断裂等，使得汽车的悬挂装置更加稳定，降低安全隐患。
折叠汽车空气悬挂装置

[实用新型]轻型汽车复合空气悬挂装置-CN201220339811.0有效
发明人： 张西航 -专利权人： 张西航
申请日： 2012-07-14 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：一种轻型汽车复合空气悬挂装置，属于汽车改进领域。本实用新型的目的是提供一种增加气囊减轻板簧受力的轻型汽车复合空气悬挂装置。本实用新型的板簧的一端通过销轴安装在车架上的支架上，板簧对应车轴的部位与车架之间安装有气囊，并且在车轴与车架间安装有减震器；板簧的另一端通过下销轴连接在下吊挂上，下吊挂与上吊挂之间通过中销轴连接，上吊挂通过上销轴安装在后支架上，并且在上销轴的上吊挂和后支架间安装有弹性限位元件。本实用新型由于在板簧与车架之间安装了气囊，分担了板簧的受力，从而减轻板簧损坏，增加了安全性。
轻型汽车复合空气悬挂装置

[实用新型]商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置-CN201120226564.9有效
发明人：张纬川;张西航 -专利权人：张纬川
申请日： 2011-06-30 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：一种商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置，属于汽车的改进领域。本实用新型保留高通过性能，并提高了双后桥商用汽车高承载性和良好的商用汽车贯通式后桥可分时增扭驱动装置。本实用新型包括输入轴、汽缸、拨叉，单桥驱动时为中桥单桥驱动模式，双桥驱动时为中桥、后桥双桥驱动模式。本实用新型是有两套方案，每套方案均有两种驱动模式，这两套方案基本就是单桥驱动时驱动的是中桥或者后桥的驱动模式，但每套方案均可以达到双桥驱动模式。
商用汽车贯通后桥分时驱动装置

[实用新型]三轴挂车举升轴装置-CN201120128303.3有效
发明人：张纬川;张西航 -专利权人：张纬川
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：一种三轴挂车举升轴装置，属于汽车改进领域。本实用新型的目的是提供一种挂车在满载时多轴承载，轻载时举升一轴，空载时举升两轴进行单轴承载的多轴挂车举升轴装置。本实用新型的结构是：在汽车工字梁的前横梁上通过稳定杆支架铰接有V型稳定杆，V型稳定杆另一端铰接在支座上端，支座连接在举升轴上，举升轴两端安装轮；固定安装在工字梁上的U型托架托在举升气囊下端，举升气囊上端顶在V型稳定杆上的上支架上；举升轴下端通过小支座铰接在反作用拉杆上，反作用拉杆铰接在支架上；安装在举升轴上的承载气囊托架上安装有承载气囊，承载气囊上端安装在工字梁上的后横梁上。本实用新型由于对满载、轻载或空载情况下对承载轴进行调整，节省并延长了轮胎的使用寿命，减少运营成本，节约了燃油消耗，减少尾气排放，可谓一举多得。
挂车举升轴装置

[实用新型]商用汽车智能感载举升桥承载装置及程序控制系统-CN201120276507.1有效
发明人：张纬川;张西航 -专利权人：张纬川
申请日： 2011-08-02 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B60G17/018 文献下载
摘要：本实用新型是一种商用汽车智能感载举升桥承载装置及程序控制系统。本实用新型由车速传感器SE1、空气压力传感器SE2、载荷传感器SE3；和具有数据处理功能的单片机IC1、场效应管Q1、Q2、Q3、Q4组成的电磁阀驱动电路；和电流检测放大器IC2、电流取样电阻R1、电流检测放大器IC2的保护电阻R2、保护二极管D5和电流放大倍数调整电阻R3、R4；检测开关K1，指示发光二级管LED，指示发光管限流电阻R6组成的检测报警电路；及R5稳压管DW1构成的单片机IC1保护电路；以及两位自保持电磁阀F1的两个线圈L1、L2，承载气囊加压电磁阀F2的线圈L3，承载气囊减压电磁阀F3的线圈L4组成的程序控制系统。本实用新型设计合理，减少人为控制车桥的举升和放落，所以大大的减少了人为存在的错误，增加了安全系数，有效的控制了不法超载车辆。
商用汽车智能感载举升桥承载装置程序控制系统

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