专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]整体式陶瓷基涡轮外环定位结构-CN202310148084.2在审
  • 张若昀;李维;陈竞炜;蒋康河 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2023-02-22 - 2023-06-30 - F01D25/24
  • 本发明公开了一种整体式陶瓷基涡轮外环定位结构,包括:金属环组,及装设于金属环组内环腔中的陶瓷基涡轮外环和弹性封严调整组件。陶瓷基涡轮外环的第一端与金属环组的第一端顶抵并形成锥面配合结构,陶瓷基涡轮外环的第二端顶抵弹性封严调整组件,弹性封严调整组件相对的另一端顶抵金属环组的第二端。定位结构用于使陶瓷基涡轮外环与金属环组因热变形产生的径向挤压通过锥面配合结构转化为陶瓷基涡轮外环的轴向位移,进而通过弹性封严调整组件吸收热变形。本发明结构,可通过弹性封严调整组件的弹性结构的压缩或膨胀吸收该热变形,进而有效减小热应力,陶瓷基涡轮外环不易断裂、热疲劳寿命更高,进而提高定位结构的可靠性。
  • 整体陶瓷涡轮定位结构
  • [发明专利]集成式锁片、涡轮转子及其装配方法-CN202310259825.4在审
  • 张若昀;蒋康河;陈竞炜;李维 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2023-03-17 - 2023-05-23 - F01D5/32
  • 本发明公开了一种集成式锁片、涡轮转子及其装配方法,在利用集成式锁片对叶片和涡轮盘进行装配后,通过两个轴向挡边部从两侧锁定叶片的轴向位置并起到控制空气流通量的作用,并使径向挡边部抵住涡轮盘盘缘、减振部与叶片缘板内侧面之间留有间隙,使得减振部在工作状态下可以在离心力作用下与叶片缘板的内侧面相贴合,起到摩擦减振的效果。其集成了现有锁片、阻尼器和封严片的功能,利用一个零件实现了三个零件的功能,大大减少了涡轮转子上的零件数量和总重量,大大简化了涡轮转子的装配工艺,避免了因零件装配不到位而导致发动机可靠性降低的问题,并且在发动机检修期间分解复装涡轮转子时,大大减少了必换件的替换数量,节省了换件成本。
  • 集成式锁片涡轮转子及其装配方法
  • [发明专利]一种发动机动力涡轮的减速装置-CN202310174963.2在审
  • 蒋康河;陈振华;马莉;张若昀 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2023-02-27 - 2023-04-18 - F01D21/00
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体涉及一种发动机动力涡轮的减速装置,动力涡轮包括涡轮轴,减速装置包括:静摩擦机构,固定设置在发动机的内部;动摩擦机构,套设在涡轮轴上,并与涡轮轴同步转动,且动摩擦机构沿涡轮轴的轴向与涡轮轴滑动配合;作动机构,活动设置在动摩擦机构内,在涡轮轴处于预置转速内时,作动机构具有固定在动摩擦机构内的固定状态;在涡轮轴达到预置转速时,作动机构具有沿涡轮轴的径向向外滑动以触发动摩擦机构与静摩擦机构接触摩擦的活动状态;分离机构,连接在涡轮轴上,适于在作动机构处于固定状态时分离动摩擦机构与静摩擦机构。解决现有技术对发动机造成不可逆的伤害,增加发动机产生继发性故障的风险的技术问题。
  • 一种发动机动力涡轮减速装置
  • [发明专利]一种涡轮叶片高速刮磨试验装置-CN202211424228.4在审
  • 蒋康河;陈振华;马莉;张若昀 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2022-11-15 - 2023-04-04 - G01N3/56
  • 本发明提供一种涡轮叶片高速刮磨试验装置,属于航空发动机技术领域,包括:高速旋转组件、加热系统、叶片夹持件和进给组件,高速旋转组件包括试验环和旋转驱动件,所述旋转驱动件带动所述试验环进行高速旋转;加热系统对所述试验环进行加热;叶片夹持件具有伸入所述试验环内的夹持端,夹持端用于可拆卸地夹持待刮磨涡轮叶片;进给组件与所述叶片夹持件连接,用于带动所述叶片夹持件的夹持端在所述试验环内沿轴向或径向靠近内表面移动。本发明通过旋转驱动件带动试验环高速旋转,通过加热系统对试验环进行加热,将试验环调整到真实工况下的状态,更好的模拟了航空发动机工作过程中的叶片与外环之间出现的复杂刮磨工况,使后续的研究过程更加准确。
  • 一种涡轮叶片高速试验装置
  • [发明专利]基于冷热旋流分离的航空发动机预旋结构及航空发动机-CN202210903291.X在审
  • 陈振华;蒋康河;张若昀;马莉 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2022-07-29 - 2022-09-27 - F02C7/18
  • 本申请提供了一种基于冷热旋流分离的航空发动机预旋结构及航空发动机,所述预旋结构包括:预旋主体,其一侧沿周向均匀设置有第一热端出口,另一侧沿周向对应设置有预旋喷嘴,所述预旋主体的外周壁中部设置有与引气源相连通的进气集气腔,内周壁靠近第一热端出口的一端设置有热出气口;旋流分离管,沿周向均匀设置在预旋主体上,其一端同轴设置有轴向通孔与第一热端出口相连通,另一端同轴设置有与预旋喷嘴相连通的冷端出口,所述旋流分离管靠近冷端出口的外周壁上设置有与所述进气集气腔相连通的气流入口;调节装置,设置在预旋主体的一侧且与第一热端出口相配合调节气流出口温度以及流量。本申请可同时满足涡轮叶片冷却和涡轮盘盘心升温的需要。
  • 基于冷热分离航空发动机结构
  • [发明专利]一种导流盘安装连接及封严结构-CN202110772566.6有效
  • 鲍伟强;叶炜;郭海龙;张若昀;陈剑 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2021-07-08 - 2022-06-28 - F01D5/08
  • 本发明公开了一种导流盘安装连接及封严结构,涉及航空发动机领域,包括导流盘、短轴、和涡轮盘,涡轮盘与短轴通过端齿连接;导流盘轴向一端设置有与第一凸环相配合的第二凸环,导流盘壁面开设有沿着短轴周向均匀分布的多个进气孔,导流盘径向边缘贴合涡轮盘轴向的两端面,贴合处设置有封严结构,用于贴合处的冷却气封严,通过涡轮盘与短轴端齿连接,导流盘与短轴过盈配合,以及涡轮盘与短轴通过中心拉杆拉紧实现整个转子的连接,实现燃气涡轮盘及导流盘的无螺栓连接结构;燃气涡轮盘与短轴分体加工,有效避免因为螺栓孔导致的应力集中,有利于提高零件寿命,同时减少了零件数量。
  • 一种导流安装连接结构
  • [发明专利]滑油封严结构及航空发动机-CN202010799327.5有效
  • 何康;贺宜红;蒋康河;聂建豪;张若昀;马莉 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2020-08-11 - 2022-05-31 - F02C7/28
  • 本发明提出一种滑油封严结构及航空发动机,滑油封严结构包含篦齿环、密封壳体以及两个石墨环;篦齿环套设于转动轴,篦齿环具有外环面,外环面环绕设置有沿轴向前后间隔布置两组篦齿;密封壳体环绕设置于篦齿环外周并具有轴向定位组件,密封壳体设置有预旋叶片流道;两个石墨环分别套设于篦齿环与密封壳体之间,两个石墨环沿轴向前后间隔布置,并分别以间隙配合的方式对应于两组篦齿,两个石墨环经由轴向定位组件沿轴向定位,两个石墨环为浮环结构;滑油封严结构被配置为供外部气流依次流经预旋叶片流道、两个石墨环之间的间隙、两组篦齿之间的间隙和两个石墨环与两组篦齿之间的间隙后,分别流至密封壳体前后两侧的空间。
  • 滑油封严结构航空发动机
  • [发明专利]高压水炮射流水道红外辐射增强系统及其工作过程-CN201510357764.0有效
  • 林亮;李明;赵敏;姚敏;张若昀;陈皓 - 南京航空航天大学
  • 2015-06-25 - 2017-06-30 - B63G13/00
  • 本发明公开一种高压水炮射流水道红外辐射增强系统及其工作过程,其中增强系统包括发动机海水冷却系统、发动机海水冷却管路、热水源电磁阀、热水蓄水池、冷热水混合管路、热水混合电磁阀、高压水炮管路、高压水炮管路系统、红外辐射增强光环型炮口、回流管路及抽水泵,发动机海水冷却管路的一末端位于海水中,另一末端位于热水蓄水池中,冷热水混合管路的一末端位于热水蓄水池中,另一末端与高压水炮管路的进水端口相连,回流管路的一末端位于热水蓄水池中,另一末端位于海水中,在热水蓄水池中放置有液位计和温度计,在冷热水混合管路上依次安装设置有热水泵、第一流量计和第一压力计,在高压水炮管路上安装设置有第二流量计和第二压力计。
  • 高压水炮射流水道红外辐射增强系统及其工作过程
  • [实用新型]一种增强声表面波传感信号强度的系统-CN201420576767.4有效
  • 张若昀;林亮;赵敏;姚敏;程远璐;邬琳琳 - 南京航空航天大学
  • 2014-10-08 - 2015-03-11 - G01D3/02
  • 本实用新型公开了一种增强声表面波传感信号强度的系统,该系统包含声表面波传感模块、阅读模块和无线供电模块;无线供电模块包含电能发射单元和电能接收单元,电能发射单元与阅读模块相连,电能接收单元与声表面波传感模块相连;声表面波传感模块包含声表面波传感器、激励电路、射频放大电路、天线和储能单元;阅读模块包含射频接口单元和逻辑控制单元。本实用新型利用无线供电技术使得阅读模块给声表面波传感模块中的储能单元充电,进而给激励电路和射频放大电路供电,使得声表面波传感信号可以通过射频放大电路增强后传递出去,极大地提高了声表面波传感信号的强度和传输距离。
  • 一种增强表面波传感信号强度系统
  • [发明专利]一种增强声表面波传感信号强度的系统及方法-CN201410523689.6有效
  • 张若昀;林亮;赵敏;姚敏;程远璐;邬琳琳 - 南京航空航天大学
  • 2014-10-08 - 2015-01-21 - G01D3/02
  • 本发明公开了一种增强声表面波传感信号强度的系统及其方法,该系统包含声表面波传感模块、阅读模块和无线供电模块;无线供电模块包含电能发射单元和电能接收单元,电能发射单元与阅读模块相连,电能接收单元与声表面波传感模块相连;声表面波传感模块包含声表面波传感器、激励电路、射频放大电路、天线和储能单元;阅读模块包含射频接口单元和逻辑控制单元。本发明利用无线供电技术使得阅读模块给声表面波传感模块中的储能单元充电,进而给激励电路和射频放大电路供电,使得声表面波传感信号可以通过射频放大电路增强后传递出去,极大地提高了声表面波传感信号的强度和传输距离。
  • 一种增强表面波传感信号强度系统方法
  • [实用新型]一种微小型燃烧器-CN201120061294.0无效
  • 范爱武;刘思远;张若昀;杨金国;刘伟 - 华中科技大学
  • 2011-03-09 - 2011-11-30 - F23D14/26
  • 本实用新型公开了一种微小型燃烧器,包括钝体、预热通道和燃烧室;预热通道和燃烧室均为平板型;钝体截面为三角形或圆形,安装在燃烧室的入口处,钝体宽度与燃烧室宽度之比为0.3~0.6;两个预热通道均为L型,分别布置在燃烧室的上、下两侧,预热通道的出口均与燃烧室的入口连通。本实用新型克服了现有技术的不足,既利用了对燃料和空气(采用非预混燃烧方式时)、或者它们的预混合物(采用预混燃烧方式时)的预热、催化,来降低点火所需能量、缩短着火延迟时间、减少排气热损失,也利用钝体后形成的低速高温的回流区来充分混合燃料和空气、延长燃气停留时间、稳定火焰。因此,该发明能够有效扩大稳燃极限,提高燃烧效率,广泛适用于各种微小型动力系统。
  • 一种微小燃烧
  • [发明专利]一种微小型燃烧器-CN201110057146.6无效
  • 范爱武;刘思远;张若昀;杨金国;刘伟 - 华中科技大学
  • 2011-03-09 - 2011-09-14 - F23D14/26
  • 本发明公开了一种微小型燃烧器,包括钝体、预热通道和燃烧室;预热通道和燃烧室均为平板型;钝体截面为三角形或圆形,安装在燃烧室的入口处,钝体宽度与燃烧室宽度之比为0.3~0.6;两个预热通道均为L型,分别布置在燃烧室的上、下两侧,预热通道的出口均与燃烧室的入口连通。本发明克服了现有技术的不足,既利用了对燃料和空气(采用非预混燃烧方式时)、或者它们的预混合物(采用预混燃烧方式时)的预热、催化,来降低点火所需能量、缩短着火延迟时间、减少排气热损失,也利用钝体后形成的低速高温的回流区来充分混合燃料和空气、延长燃气停留时间、稳定火焰。因此,该发明能够有效扩大稳燃极限,提高燃烧效率,广泛适用于各种微小型动力系统。
  • 一种微小燃烧
  • [发明专利]一种微小型扩散燃烧器-CN201110057171.4无效
  • 范爱武;张若昀;刘思远;杨金国;刘伟 - 华中科技大学
  • 2011-03-09 - 2011-07-27 - F23D14/02
  • 本发明公开了一种微小型扩散燃烧器,结构为:在基体上加工有燃料通道、空气通道和燃烧室,燃料通道和空气通道的出口端与燃烧室的入口连通,燃料通道、空气通道和燃烧室呈Y型布置,在燃烧室的入口处放置有多孔介质。燃料和空气从呈Y型的两个进气流道进入燃烧室,经过初步混合后,在燃烧室内填充多孔介质的部分充分混合并被点燃,燃烧产物通过燃烧室出口排出。本发明既利用了进气流道的Y型设计对燃料和空气的初步混合,也利用多孔介质来进一步充分混合燃料和空气。多孔介质也能起到预热和催化作用。本发明能够有效实现燃料和空气的充分混合、并且易于点火、燃烧效率高,能广泛适用于各种微型动力系统。
  • 一种微小扩散燃烧

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