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[发明专利]离合器温度确定方法、装置、设备及存储介质-CN202310335032.6在审
发明人：徐玺;张挥林;李富柏;喻春光;王鑫 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种离合器温度确定方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车传动技术领域。该方法包括确定车辆的湿式离合器在第一预设周期内的起始时刻的起始表面温度，第一预设周期的结束时刻为当前时刻。确定湿式离合器在第一预设周期内的温度变化量。根据起始表面温度和温度变化量，确定湿式离合器的表面温度。由此，根据起始时刻的起始表面温度，以及温升和温降，即可确定出较为准确的湿式离合器的表面温度。
离合器温度确定方法装置设备存储介质

[发明专利]纯电动汽车两挡变速器-CN202310012568.4在审
发明人： 张挥林;徐玺;杨德;喻春光;冯志远 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车两挡变速器，包括电机、输入轴、中间轴、输出轴、第一主动齿轮、同步器总成、湿式离合器、第二主动齿轮、第一从动齿轮、多模离合器、常啮合齿轮、第二从动齿轮以及主减速齿轮；所述输入轴与所述电机连接；所述第一主动齿轮与所述输入轴固定连接，所述第一从动齿轮与所述多模离合器固定连接，所述多模离合器与所述中间轴连接，所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮相啮合；所述湿式离合器以及所述第二主动齿轮空套于所述输入轴上。本发明在换挡过程中不出现动力中断，控制难度较小，降低了拖曳力矩，有效提升变速器效率并提高车辆续航里程。
电动汽车变速器

[实用新型]一种变速器、动力总成及车辆-CN202121580650.X有效
发明人： 张挥林;傅灵玲;宋伟;谭艳军;林霄喆;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速器、动力总成及车辆，属于车辆变速器领域。该变速器包括输入轴、输出轴、前行星排齿轮机构、后行星排齿轮机构、一挡制动器、单向离合器和套设于输出轴处的主减齿轮，输入轴与车辆的动力源的输出端相连，后行星排齿轮机构的后太阳轮套设于输入轴处，前行星排齿轮机构的前行星架与一挡制动器以及后行星排齿轮机构的后齿圈均固定连接，前行星排齿轮机构的前齿圈与后行星排齿轮机构的后行星架以及输出轴相连，主减齿轮与车辆的差速器相连，其中，单向离合器设置于前行星架与一挡制动器之间，仅用于在前行星架沿预设方向转动时结合前行星架和一挡制动器。本实用新型的变速器、动力总成及车辆能够降低对液压执行系统的要求。
一种变速器动力总成车辆

[实用新型]离合装置和汽车-CN202120881570.1有效
发明人：石海鹏;邵文林;张挥林;宋伟;谭艳军;林霄喆;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种离合装置和汽车，其中，该离合装置包括第一传动轴、第二传动轴和离合组件，第一传动轴的外侧设有离合内毂；第二传动轴与第一传动轴同轴设置，且第一传动轴和第二传动轴相互独立转动，第二传动轴外侧设有第一传动齿轮，第一传动齿轮朝向第一传动轴所在的一侧设有活塞腔和离合外毂，离合外毂环设于活塞腔的外周。离合组件包括离合活塞、至少一个第一连接片和至少一个第二连接片，第一连接片和第二连接片在第一传动轴的轴向排布，第一连接片与离合内毂连接，第二连接片与离合外毂连接，离合活塞安装于活塞腔，离合活塞用于压紧或松开第一连接片和第二连接片。本实用新型技术方案能够减小离合装置在轴向上的占用空间。
离合装置汽车

[发明专利]离合装置和汽车-CN202110463080.4在审
发明人：石海鹏;邵文林;张挥林;宋伟;谭艳军;林霄喆;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明公开一种离合装置和汽车，其中，该离合装置包括第一传动轴、第二传动轴和离合组件，第一传动轴的外侧设有离合内毂；第二传动轴与第一传动轴同轴设置，且第一传动轴和第二传动轴相互独立转动，第二传动轴外侧设有第一传动齿轮，第一传动齿轮朝向第一传动轴所在的一侧设有活塞腔和离合外毂，离合外毂环设于活塞腔的外周。离合组件包括离合活塞、至少一个第一连接片和至少一个第二连接片，第一连接片和第二连接片在第一传动轴的轴向排布，第一连接片与离合内毂连接，第二连接片与离合外毂连接，离合活塞安装于活塞腔，离合活塞用于压紧或松开第一连接片和第二连接片。本发明技术方案能够减小离合装置在轴向上的占用空间。
离合装置汽车

[发明专利]一种两档减速器装置及车辆-CN202010501709.5在审
发明人： 张挥林;陈宗帖;殷文海;郑波;王辉;姚文博;谭艳军;林霄喆 -专利权人：义乌吉利自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种两档减速器装置，包括驱动装置、双行星排、离合器、传动齿轮、输出传动机构和差速器；双行星排包括第一太阳轮、齿圈和行星架，齿圈与减速器壳体固定连接；离合器包括执行机构，执行机构与传动齿轮连接，执行机构在驱动装置的驱动下能在与传动齿轮连接的轴向方向上移动；当执行机构在与传动齿轮连接的轴向方向上移动的时，执行机构能与行星架连接或第一太阳轮连接；传动齿轮通过输出传动机构与差速器连接；还公开了一种车辆；本发明通过设置的可移动的执行机构能实现大扭矩换挡，不仅使得整车的具有更好的动力性能和燃油经济性，而且简化了减速器的结构、减小了减速器的体积、重量轻，降低了制造和装配成本。
一种减速器装置车辆

[实用新型]结合杠杆结构的多片湿式制动器-CN201922005894.4有效
发明人：陈智健;钟发平;张静;孙之豪;张挥林;于海生;唐丽娜;章金乐;孙哲浩;庞雷保 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种结合杠杆结构的多片湿式制动器，活塞支撑块间隙套装在外支架上，第一活塞组件配套套装在活塞支撑块上且第一活塞组件部分超出活塞支撑块，第一活塞组件朝内端面与外支架内腔内端面之间形成高压油腔，高压油腔与外支架的进油油道相连通，第二活塞组件配套套装在外支架上，第二活塞组件的朝内端面与活塞支撑块朝外端面相接触，第二活塞组件的凸台朝内端面与第一活塞组件的朝外端面相接触，若干个作用杠杆卡装在外支架上，作用杠杆的上端、下端朝内端面分别正对第二活塞组件朝外端面、最外面的对偶片朝外端面，作用杠杆可左右摆动。本实用新型结构简单，使用方便，可实现较大的锁止扭矩和较小的轴向空间需求。
结合杠杆结构多片湿式制动器

[发明专利]同轴式两档电驱动桥-CN201911115918.X在审
发明人：徐朝聪;钟发平;张挥林;黄玮;于海生;章金乐;况柏文;庞雷保;孙哲浩 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种同轴式两档电驱动桥，电机、双行星排、差速器自左向右依次同轴排布，左输出半轴、右输出半轴分别与车轮相连接，双行星排的小太阳轮与电机的电机转子相连接，狗齿套装在差速器的差速器壳体靠近双行星排的一端上，狗齿可沿差速器壳体轴向移动，在狗齿朝左移动时，狗齿的内圈与双行星排的大太阳轮相连接，实现电驱动桥处于二档档位；在狗齿朝右移动时，狗齿的外圈与双行星排的行星架相连接，实现电驱动桥处于一档档位；狗齿位于中间位置时，电驱动桥处于空档档位。本发明结构简单，体积小，成本低，档位变换快速方便。
同轴式两档电驱动

[实用新型]一种多模离合器-CN201920735260.1有效
发明人：张静;钟发平;孙之豪;陈智健;张挥林;程伟;章金乐;刘先宏 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多模离合器，外圈、保持环、控制环、内圈从外往内依次套合在一起，保持环与外圈相固定在一起，控制环与内圈之间留有间隙，若干个控制块的顶端一一对应套在保持环的第二通孔内，若干个控制块的底端一一对应套在控制环的第一通孔内并部分外露，在控制环处于初始中位时，控制块的顶部与外圈相接触且控制块的底部与内圈相隔一定距离。本实用新型结构简单，布局紧凑，控制方法简单，可靠性高，传递扭矩大，拖曳扭矩小。
一种离合器

[发明专利]纯电动汽车两挡减速器-CN201910981375.3在审
发明人： 张挥林;钟发平;徐朝聪;黄玮;陈智健;于海生;章金乐;庞雷保;孙哲浩 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯电动汽车两挡减速器，双行星排包括大太阳轮、小太阳轮、短行星轮、长行星轮、齿圈和行星架，短行星轮、长行星轮均可转动地安装在行星架上，长行星轮分别与短行星轮、大太阳轮、齿圈相啮合，短行星轮与小太阳轮相啮合，齿圈与输出轴相连接，大太阳轮、小太阳轮位于行星架内，第一制动器的内毂、单向离合器的内环分别固连在双行星排的行星架的一端上，第二制动器的内毂与双行星排的大太阳轮相固连，第一制动器、第二制动器和单向离合器位于双行星排的同一侧，驱动电机位于双行星排的另一侧且驱动电机的电机轴与双行星排的小太阳轮相固连。本发明结构简单，减速比较大，控制难度较低。
双行星排大太阳轮短行星轮小太阳轮行星架长行星轮齿圈固连啮合单向离合器第二制动器驱动电机制动器内毂纯电动汽车两挡减速器电机轴可转动输出轴内环减速

[实用新型]双离合自动变速器液压供油系统以及机动车-CN201721816790.6有效
发明人：包振庆;周勇;张本柱;周召祥;彭灿;蒋帅;陈可;张挥林;李林 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合自动变速器液压供油系统以及机动车，双离合自动变速器液压供油系统包括油源；高压回路，所述高压回路包括主油路、高压泵以及电子泵，所述高压泵与所述电子泵并联地设置在所述主油路上；低压回路，所述低压回路包括低压泵输出油路、设置在所述低压泵输出油路上的低压泵和电磁换向阀；以及回路油路；所述低压泵和高压泵串联组成主油泵，且通过共同的驱动单元驱动，所述电磁换向阀具有三个开关位置。机动车包括上述的双离合自动变速器液压供油系统。本实用新型具有损耗少且制造难度小、成本低等优点。
双离合自动变速器液压供油系统低压泵高压泵本实用新型电磁换向阀机动车低压回路高压回路电子泵开关位置驱动单元输出油路输出油主油泵主油路并联油路油源主油串联驱动制造

[实用新型]双离合自动变速器的离合器液压控制系统-CN201721137013.9有效
发明人：陈可;魏东;张本柱;张挥林;李林;钱宗行;周召祥;蒋帅;彭灿 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型公开双离合自动变速器的离合器液压控制系统，注射泵的驱动机构用于带动注射器的活塞工作，注射器的出油口与液压油路相连，液压油路通过奇数离合器油路与奇数离合器相连，奇数离合器油路上设有第一电磁单向阀和第二电磁单向阀，第一电磁单向阀用于奇数离合器的建压、保压和限压，第二电磁单向阀用于奇数离合器的降压和保压；液压油路通过偶数离合器油路与偶数离合器相连，偶数离合器油路上设有第三电磁单向阀和第四电磁单向阀，第四电磁单向阀用于偶数离合器的建压、保压和限压，第三电磁单向阀用于偶数离合器的降压和保压。本实用新型能够具有低泄漏化，响应快速，效率高，成本较低的特点。
离合自动变速器离合器液压控制系统

[实用新型]一种手动后驱五挡变速器-CN201721143163.0有效
发明人：张代明;伍思勇;周召祥;张挥林;李林;魏东;钱宗行;蒋帅;彭灿 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F16H3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种强度较高、成本较低、占据空间较小、重量和体积较小且传递误差和振动噪音较小的手动后驱五挡变速器，其特征在于：还包括安装于中间轴上并位于二挡被动齿轮和五挡被动齿轮之间的倒挡输出齿轮，所述倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮为双联齿轮，包括一级空转倒挡惰轮、倒挡同步器齿套和二级空转倒挡惰轮，所述输入轴上的一挡主动齿轮和倒挡主动齿轮为一体结构的宽体齿轮，其宽度等于中间轴上的一挡被动齿轮和倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮的一级空转倒挡惰轮的宽度之和，所述输入轴上的倒挡主动齿轮，所述倒挡惰轮的二级空转倒挡惰轮与中间轴上的倒挡输出齿轮啮合。
一种手动后驱五挡变速器

[发明专利]双离合自动变速器液压供油系统以及机动车-CN201711406564.5在审
发明人：包振庆;周勇;张本柱;周召祥;彭灿;蒋帅;陈可;张挥林;李林 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合自动变速器液压供油系统以及机动车，双离合自动变速器液压供油系统包括油源；高压回路，所述高压回路包括主油路、高压泵以及电子泵，所述高压泵与所述电子泵并联地设置在所述主油路上；低压回路，所述低压回路包括低压泵输出油路、设置在所述低压泵输出油路上的低压泵和电磁换向阀；以及回路油路；所述低压泵和高压泵串联组成主油泵，且通过共同的驱动单元驱动，所述电磁换向阀具有三个开关位置。机动车包括上述的双离合自动变速器液压供油系统。本发明具有损耗少且制造难度小、成本低等优点。
离合自动变速器液压供油系统以及机动车

[发明专利]一种手动后驱五挡变速器-CN201710801409.7在审
发明人：张代明;伍思勇;周召祥;张挥林;李林;魏东;钱宗行;蒋帅;彭灿 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16H3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种强度较高、成本较低、占据空间较小、重量和体积较小且传递误差和振动噪音较小的手动后驱五挡变速器，其特征在于还包括安装于中间轴上并位于二挡被动齿轮和五挡被动齿轮之间的倒挡输出齿轮，所述倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮为双联齿轮，包括一级空转倒挡惰轮、倒挡同步器齿套和二级空转倒挡惰轮，所述输入轴上的一挡主动齿轮和倒挡主动齿轮为一体结构的宽体齿轮，其宽度等于中间轴上的一挡被动齿轮和倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮的一级空转倒挡惰轮的宽度之和，所述输入轴上的倒挡主动齿轮，所述倒挡惰轮的二级空转倒挡惰轮与中间轴上的倒挡输出齿轮啮合。
一种手动后驱五挡变速器

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