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[发明专利]发动机供气系统控制方法、装置及系统-CN202310981716.3在审
发明人： 张广西;周文彦;韩祥祥;张玉敏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机供气系统控制方法、装置及系统，该方法包括：确定所述发动机的当前工况；获取当前工况的废气再循环EGR率；若当前工况的EGR率不满足预设EGR率，则获取发动机的转速，根据所述发动机转速控制供气管路的供气量和双废气旁通阀的开度，以调整所述发动机的进气量。能够调整发动机的进气量，实现高EGR率的同时实现发动机的低油耗性能。
发动机供气系统控制方法装置

[发明专利]发动机供气系统控制方法、装置及系统-CN202310981725.2在审
发明人： 张广西;史玉梅;李德胜;高书贞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种发动机供气系统控制方法、装置及系统，该方法包括：获取当前工况的废气再循环EGR率；若当前工况的EGR率不满足预设EGR率，则控制供气管路的供气量和双废气旁通阀的开度，以调整所述发动机的进气量。能够通过获取当前工况的废气再循环EGR率，若当前工况的EGR率不满足预设EGR率，则控制供气管路的供气量和双废气旁通阀的开度，以调整所述发动机的进气量，达到控制EGR率的同时保证发动机的性能的目的。
发动机供气系统控制方法装置

[发明专利]增压器用供油组件、其控制方法及控制装置-CN202310534078.0在审
发明人：姚旺;栗涛;张广西;王超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种增压器用供油组件、其控制方法及控制装置。增压器用供油组件包括进油管和供油件，进油管的一端与发动机的出油口连接，进油管的另一端与增压器连接；供油件的两端分别与进油管连通，供油件具有储油状态和供油状态，储油状态和供油状态能够彼此切换；其中，发动机处于正常运行模式时，供油件向储油状态进行切换并对机油进行存储；所述发动机处于热停车模式时，供油件向供油状态进行切换并将存储的机油输送到所述增压器内。本发明中的增压器用供油组件，可以实现在发动机停止运转后，通过供油件从供油状态切换至储油状态，将存储的机油输送到增压器内，减少增压器在缺油状态下运转导致轴承磨损的情况出现。
增压器用供油组件控制方法装置

[实用新型]一种可双向接线的漏电保护器电路-CN202320507291.8有效
发明人：罗将城;张斌;文杰;张广西 -专利权人：浙江夏兴电子科技股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H02H3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可双向接线的漏电保护器电路，包括漏电采样模块、电压转化模块、控制逻辑模块、集成芯片U1、浪涌保护模块、脱扣模块、电源模块。本实用新型可双向接线的漏电保护器电路利用电路信号反馈的方法控制可控硅控制级电平，实现双向接线保护功能，使其客户在任何一边接线时，当漏电产生后且一直存在时不会引起脱扣器或可控硅的烧毁，在漏电信号消失后，再次产生漏电时，还能正常起到保护作用，故本实用新型解决了传统的单相接线漏电保护器由于误接或现有双向接线漏电保护器由于机械卡顿问题而引起的产品故障，大大提升了其安全性、可靠性。
一种双向接线漏电保护电路

[发明专利]发动机供气系统控制方法、装置及系统-CN202310318243.9在审
发明人： 张广西;史玉梅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种发动机供气系统控制方法、装置及系统，该方法包括：获取发动机在本进气循环的第一需求进气流量和实际进气流量；读取预存的道路数据，并根据道路数据确定发动机的下一个进气循环的第二需求进气流量；与第一需求进气流量进行比较，以判断第二需求进气流量是否呈增大趋势；若呈增大趋势，则控制储气供气管路打开，使得储气供气管路中存储的压缩空气和主供气管路的压缩空气同时送入发动机的进气管路，以增大发动机的实际进气流量。能够快速提升发动机的供气量，解决了发动机的供气延时问题，保障发动机的瞬态响应。
发动机供气系统控制方法装置

[发明专利]一种气动执行装置、涡轮增压器及其废气旁通阀控制机构-CN202011116547.X有效
发明人：姜开誉;杨豫魁;付万鑫;张广西;丁宏达 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F01D17/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动执行装置、涡轮增压器及其废气旁通阀控制机构，该气动执行装置包括第一气动执行器及第二气动执行器，第一气动执行器的主体与第二气动执行器的主体相对固定设置，第一气动执行器的推杆与第二气动执行器的推杆单向传动配合且仅用于在第二气动执行器的推杆伸出时单向驱动第一气动执行器的推杆同步伸出；通过上述结构，使得该气动执行装置至少包括两个弹簧，通过控制进气位置，即从第一气动执行器进气或者从第二气动执行器进气，可以控制介入的弹簧的数量，从而实现气动执行装置开启压力的调节，进而实现对涡轮增压器废气旁通阀的开启时刻、旁通特性、最大废气旁通量等重要性能影响参数的控制。
一种气动执行装置涡轮增压及其废气旁通控制机构

[实用新型]一种用于强化增压器涡端密封的复合隔热罩-CN202222441359.5有效
发明人：周文彦;张广西 -专利权人：潍柴动力扬州柴油机有限责任公司;潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于强化增压器涡端密封的复合隔热罩，其包括位于增压器中间体和涡轮壳之间的隔热罩本体，隔热罩本体的中部设有通过孔，隔热罩本体的外周圈设有向外弯折的密封环沿，所述密封环沿的外表面以及内表面分别连接有弹性的密封隔环，密封隔环上具有凸起部。所述密封隔环的外环部段固接在密封环沿上，密封隔环的内环部段与密封环沿之间设有间隙。本实用新型具有增强隔热罩与涡轮壳以及中间体之间的密封可靠性、避免出现漏气的情况和保证涡轮增压器功率的优点。
一种用于强化增压器涡端密封复合隔热

[发明专利]一种电气调压阀失效检测方法及车辆-CN202210285538.6有效
发明人： 张广西;史玉梅;杨豫魁;李永平;付万鑫 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，公开了一种电气调压阀失效检测方法及车辆，其中，电气调压阀失效检测方法包括以下步骤：获取进气歧管的实际压力，基于进气歧管的实际压力和预设进气歧管压力之间大小关系确定进气歧管的实际压力是否符合要求；若进气歧管的实际压力不符合要求，则获取电气调压阀的实际阀后压力，基于电气调压阀的实际阀后压力和预设阀后压力之间的大小关系确定电气调压阀是否失效。本发明提供的电气调压阀失效检测方法，在进气歧管内的压力不符合要求时，通过判断电气调压阀的阀后压力确定电气调压阀是否失效，以便于在电气调压阀失效，及时报警对电气调压阀进行维修。
一种电气调压失效检测方法车辆

[实用新型]两级增压装置及车辆-CN202222224942.0有效
发明人： 张广西;史玉梅;杨豫魁;李永平;王超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F02M26/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种两级增压装置及车辆。两级增压装置包括高压级增压器和低压级增压器，高压级增压器包括高压级涡轮机和与高压级涡轮机连接的高压级压气机，低压级增压器包括低压级涡轮机和与低压级涡轮机连接的低压级压气机；高压级压气机与低压级压气机连通，且高压级压气机与发动机的进气端连通；高压级涡轮机具有第一流道和第二流道，第二流道的截面积大于第一流道的截面积，第一流道用于与发动机的第一排气端和发动机的进气端连通，第二流道用于与发动机的第二排气端连通，且第二流道与低压级涡轮机连通。本实用新型提供的两级增压装置，降低发动机泵气损失，降低燃油消耗率。
两级增压装置车辆

[发明专利]一种减少进气阻力对发动机性能影响的装置和方法-CN202210960364.9在审
发明人：周文彦;张广西;刘云涛;黄国彧 -专利权人：潍柴动力扬州柴油机有限责任公司;潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种减少进气阻力对发动机性能影响的装置和方法，其包括连接在发动机排气管上的涡轮机和后处理系统，发动机的进气管上依次连接有空滤器、压气机、中冷器和节流阀，在涡轮机和压气机之间装有增压器，排气管的部段与节流阀和进气管的部段之间连接有EGR管路，EGR管路上装有EGR阀和EGR冷却器，空滤器和压气机之间的进气管的部段上依次连接有进气阻力压力传感器和流量传感器，进气管与发动机的连接部位设有进气压力传感器，所述增压器、进气阻力压力传感器、流量传感器、进气压力传感器、节流阀和EGR阀皆与发动机的ECU电连接。本发明具有能充分且实时控制发动机的进气量和进气压力从而减小空滤器阻力对发动机性能和排放的影响的优点。
一种减少阻力发动机性能影响装置方法

[实用新型]一种智能语音控制马达正反转电路-CN202220783574.0有效
发明人：文杰;赵威;张广西 -专利权人：浙江夏兴电子科技股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能语音控制马达正反转电路，包括MCU处理模块、智能语音模块、麦克风模块、功放左声道模块、功放右声道模块、马达启停模块、马达驱动模块、通信模块、电源模块，马达启停模块的输出端连接MCU处理模块的输入端，MCU处理模块的输出端连接马达驱动模块的输入端，麦克风模块的输出端连接智能语音模块的输入端，智能语音模块的输出端分别连接功放左声道模块的输入端、功放右声道模块的输入端，MCU处理模块与智能语音模块电连接，智能语音模块与通信模块电连接，电源模块的输出端分别连接MCU处理模块的输入端、马达驱动模块的输入端、智能语音模块的输入端。本实用新型智能语音控制马达正反转电路具有使用便利、实用性强的优点。
一种智能语音控制马达反转电路

[实用新型]一种电弧漏电过压闪灯电路-CN202220810927.1有效
发明人：文杰;叶透;张广西 -专利权人：浙江夏兴电子科技股份有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H02H3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电弧漏电过压闪灯电路，包括微控制器、电源及故障指示模块，过压信号采集模块、浪涌保护模块、跳闸脱扣模块、漏电保护处理模块、电弧电源模块，过压信号采集模块的输出端、漏电保护处理模块的输出端、浪涌保护模块的输出端分别连接微控制器的输入端，微控制器的输出端分别连接电源及故障指示模块的输入端、跳闸脱扣模块的输入端，微控制器外接电弧电源模块。本实用新型电弧漏电过压闪灯电路具有保护全面、安全性能强、人工检查维修效率高的优点。
一种电弧漏电压闪灯电路

[实用新型]一种EGR混合器-CN202220538655.4有效
发明人：史玉梅;张腾;张广西 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EGR混合器，包括外壳，以及混合管，混合管的两端具有开口，混合管内部具有混合腔，混合管具有第一混合段和第二混合段，第一混合段与外壳围成EGR废气腔，第二混合段与外壳围成天然气腔，混合管还设有止挡凸起，止挡凸起抵顶外壳，以分隔EGR废气腔和天然气腔；第一混合段沿自身周向间隔设置有多个第一进气凸起，第一进气凸起开设有第一进气口，第二混合段沿自身周向间隔设置有多个第二进气凸起，第二进气凸起开设有第二进气口。通过将三种气体按照先后顺序进行混合，使废气与新鲜空气混合降温后再与天然气混合，一方面提高了混合效果，使得气体的混合更加均匀，另一方面避免了天然气受到高温而导致发动机爆震的问题。
一种 egr 混合器

[实用新型]一种废气旁通阀、汽车涡轮增压器以及发动机系统-CN202220540902.4有效
发明人：刘晓梅;李德胜;张广西;姜开誉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种涡轮增压器废气旁通阀，包括：推杆，与所述推杆活动连接的传动轴，以及阀盖，所述阀盖盖设于阀孔，所述阀盖与所述传动轴之间设有摇臂，所述摇臂分别与所述传动轴以及阀盖活动连接，所述摇臂被配置为在所述推杆驱动所述传动轴转动下，受所述传动轴推动以带动所述阀盖移动以打开所述阀孔。本申请通过在阀盖与传动轴之间设置摇臂而避免阀盖直接与传动轴连接，以控制阀盖呈平移式打开，可更灵活地控制阀盖打开的程度，使得放气量能够适应发动机工况的改变，既有利于确保发动机性能、避免增加油耗，还能够避免增压器超速损坏。
一种废气旁通汽车涡轮增压以及发动机系统

[发明专利]一种发动机控制方法、装置、存储介质和计算机设备-CN202210243020.6在审
发明人： 张广西;史玉梅;姜开誉;杨豫魁;李永平 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机控制方法、装置、存储介质和计算机设备，其中，发动机控制方法包括：获取歧管的压力偏差值和电控调压阀的开度偏差值；根据所述压力偏差值和所述开度偏差值所处的预设区间确定发动机状态。基于歧管的压力偏差值和电控调压阀的开度偏差值所处的预设区间确定发动机状态，通过针对全工况范围内的不同工况，设定不同的参数阈值，进行不同级别的提示，以实现针对全工况范围发动机状态监控。
一种发动机控制方法装置存储介质计算机设备

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