专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种活塞密封结构-CN202222296805.8有效
  • 张嘉根;郑圆圆;许考机 - 徐州徐工液压件有限公司
  • 2022-08-31 - 2022-12-27 - F16J9/20
  • 本实用新型提供了一种活塞密封结构,属于机械密封技术领域,包括设置于活塞上的第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽;所述第一卡槽上设有用于对低压油侧进行密封的密封圈;所述第二卡槽上设有用于回收密封圈滑动产生油膜的第一Y形圈;所述第三卡槽上设有第二Y形圈,所述第二Y形圈中设有O形圈,用于提供涨紧力;通过在活塞的低压油侧设置第一Y形圈和密封圈,并在活塞的空气侧设置第二Y形圈,形成了双向密封组合,增强了活塞在低压工况的密封性,同时,在第二Y形圈的中设置O形圈,使得第二Y形圈的唇口充分张开,能够有效隔绝大气、水汽、灰尘等进入油液侧。
  • 一种活塞密封结构
  • [发明专利]一种液压缸耐压试验装置-CN202111539466.5在审
  • 许考机;郑圆圆;张青山;张嘉根;闫国庆;翟新颖;汤宝石 - 徐州徐工液压件有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-03-08 - F15B19/00
  • 本发明公布一种液压缸耐压试验装置,包括相对布置的通过拉杆拉结的右挡板、左挡板;右挡板内侧面固定有垫板,垫板上固定有一对卡板;销轴座的两侧限位在垫板与卡板之间;销轴座上开设有半圆形槽;销轴穿设在液压缸缸底端的耳环上,销轴两端支撑在对应侧的销轴座半圆形槽中;左挡板内侧面固定有顶板Ⅰ,顶板Ⅰ内侧具有球形凸起;液压缸活塞杆端连接有顶板Ⅱ,顶板Ⅱ一侧具有球形凹槽。本发明能适应不同壁厚的缸底,减少卡紧工装数量;销轴座设计半圆形槽,连接简单快捷,提高了装配效率;液压缸活塞杆端通过球面接触对顶,增大接触面积,减小压强;具有结构简单,容易装配,可适用范围广等优点。
  • 一种液压缸耐压试验装置
  • [发明专利]具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸-CN201911292640.3有效
  • 张嘉根;郑圆圆;刘朋;谢玉琪 - 徐州徐工液压件有限公司
  • 2019-12-16 - 2022-02-15 - F15B15/14
  • 本发明公布一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸,属于液压缸的缓冲技术。包括液压缸筒、活塞杆;液压缸筒左端安装第一导向套,活塞杆右端安装有第一活塞;外置缸筒内安装有外置内缸筒;外置缸筒壁上开有均布的通孔;活塞杆左端配合安装在外置内缸筒中,活塞杆左端安装有第二活塞,第二活塞滑动配合安装在外置内缸筒中。本发明利用外置缸筒吸收载荷,油缸内部结构更简单,经济;依靠压力差达到缓冲、减震效果,反应迅速,能够承受更大载荷的冲击;采用两端独立双缸筒结构,便于分拆及组装,两缸共用同一活塞杆串联,结构更加简单、紧凑;两端缸径可按需调整,互不影响。
  • 具有外置载荷吸收套筒结构作用缓冲液压缸
  • [发明专利]油气悬架及矿用自卸车-CN201910115390.X有效
  • 耿艳钞;刘庆教;刘朋;郭彦斌;陈希;张嘉根 - 徐州徐工液压件有限公司
  • 2019-02-14 - 2021-09-28 - B60G11/26
  • 本发明涉及一种油气悬架及矿用自卸车。其中,油气悬架包括:缸筒,其内预填充有油气;缸底,设于所述缸筒的端部;活塞杆,第一端可动地设于所述缸筒内,第二端位于所述缸筒外;第一活塞,设于所述缸筒内,且连接于所述活塞杆的第一端;第二活塞,设于所述缸筒内,且位于所述第一活塞与所述缸底之间;以及弹性件,连接所述第二活塞与所述缸底。本发明提供的油气悬架通过油气和弹性件双重缓冲减振,可靠性高,解决了单一油气减振的油气悬架在油气泄漏、减振失效的情况下,车辆无法正常行驶的问题。
  • 油气悬架卸车
  • [实用新型]一种液压缸用阶梯间隙软硬组合支承结构-CN202022816332.0有效
  • 张嘉根;汤宝石 - 徐州徐工液压件有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-07-20 - F15B15/14
  • 本实用新型公布一种液压缸用阶梯间隙软硬组合支承结构,属于液压缸技术领域。包括缸筒,缸筒前端固定有导向套,活塞杆配合安装在导向套中;在所述导向套与活塞杆之间安装有硬支承,硬支承两侧的导向套与活塞杆安装有软支承;所述硬支承的配合间隙大于软支承的配合间隙。本实用新型在关键承压点采用硬支承和较大的支承间隙承受偏载,在非承压点采用软支承和较小的支承间隙导向;当液压缸动作时,主要依靠配合间隙相对较小的软支承进行导向,当液压缸出现偏载工况时,配合间隙较大的硬支承承受偏载,保护活塞杆和密封件,兼顾了油缸微动性能和油缸抗偏载能力。
  • 一种液压缸阶梯间隙软硬组合支承结构
  • [发明专利]具有杆内通油结构组装式活塞杆的双出杆液压缸-CN201911234294.3在审
  • 郑圆圆;刘庆教;刘朋;刘梅红;张嘉根 - 徐州徐工液压件有限公司
  • 2019-12-05 - 2020-03-17 - F15B15/14
  • 本发明公布一种具有杆内通油结构组装式活塞杆的双出杆液压缸,属于液压缸技术领域。缸筒两端安装导向套A、导向套B;导向套A中安装活塞杆A,导向套B中安装活塞杆B;活塞杆A、活塞杆B内端同时连接活塞;活塞杆A为中空杆,活塞杆A外端开有连通活塞杆A中空腔体与外界的油口A1,活塞杆A内端开有连通活塞杆A中空腔体与左油腔的油口A2;活塞杆B为中空杆,活塞杆B外端开有连通活塞杆B中空腔体与外界的油口B1,活塞杆B内端开有连通活塞杆B中空腔体与左油腔的油口B2。本发明采用内部通油结构,避免了外部油路的布置,提高液压缸的安装适用范围;采用组装式两件独立活塞杆,降低了细长活塞杆的加工难度,便于保证加工精度。
  • 具有杆内通油结构组装活塞杆双出杆液压缸

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