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- [实用新型]加油管液封效果检测装置-CN202120521189.4有效
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张允峰;唐基荣;徐靖
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2021-03-12
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2021-11-16
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G01M3/04
- 本申请公开了一种加油管液封效果检测装置，包括加油台架设置于实验室的地面；加油机放置于地面；测试组件安装于加油台架的上部，测试组件包括加油管，加油管的入口与加油机连接用于为测试组件加燃油；烟雾发生器设置于地面，烟雾发生器的出烟雾端位于加油管的入口下方，用于测试在加油机为测试组件加燃油时燃油的油气是否外溢。本申请的加油管液封效果检测装置，通过将烟雾发生器设置于地面，烟雾发生器的出烟雾端位于加油管的入口下方，便于前期快速便捷的检测加油管液封效果、加油管的入口是否存在燃油油气外溢，使用烟雾发生器测试加油管的入口油气是否外溢，无需在密闭空间进行测试，因此，不受试验资源限制，可频繁测试，且费用低。
- 油管效果检测装置
- [实用新型]燃油箱上管路固定件和汽车-CN202120524246.4有效
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张允峰;唐基荣;徐靖
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2021-03-12
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2021-11-16
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B60K15/01
- 本申请公开了一种燃油箱上管路固定件和汽车。燃油箱上管路固定件包括：金属支架焊接固定于燃油箱；管夹本体与金属支架的任一个边沿一体注塑连接，用于降低管夹本体的高度；管夹本体包括：底面板；侧板位于底面板的一侧边缘、并一体构成；侧板`位于底面板的另一侧边缘、并一体构成，且与侧板对称设置，侧板`与底面板和侧板之间围成的第一空间；夹持组件构造于第一空间内，用于夹持燃油管路，以使得燃油管路定位。通过将金属支架焊接固定于燃油箱，管夹本体与金属支架的任一个边沿一体注塑连接，形成金属支架位于管夹本体侧部，在降低管夹本体高度的同时不影响燃油箱上管路的安装，进而减少了燃油箱上管路距离油箱表面高度，占用空间较小。
- 燃油管路固定汽车
- [实用新型]空调室外机-CN202120400782.3有效
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张允峰;崔银虎;高越;宁明辉;郭斌;杨伟茂
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青岛海信日立空调系统有限公司
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2021-02-23
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2021-11-05
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F24F1/38
- 本实用新型提出一种空调室外机，包括机壳，其顶部具有出风口；支撑框架，固定连接于所述机壳顶端；以及风机组件，设于所述出风口处，其底端具有电机支架，所述电机支架由两个平行设置的支持梁、以及连接于所述支持梁两端的第一连接板和第二连接板组成，所述第一连接板和所述第二连接板设于所述支撑框架上；其中，所述第二连接板为弯折板，其与每个所述支持梁的连接处均通过两个自攻螺钉进行固定，且装配后的两个所述自攻螺钉相互垂直。本实用新型在风机支架易发生质量风险的位置采用了一种带有防松功能的双自攻螺钉结构，有利于加强风机支架各组件之间连接的牢固性，进而减轻风机组件在运行过程中的晃动，提升产品质量的可靠性。
- 空调室外
- [实用新型]空调室外机-CN202120585485.0有效
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张允峰;辛电波;宁明辉;郭斌;蒋茂灿;杨伟茂
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青岛海信日立空调系统有限公司
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2021-03-23
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2021-11-05
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F24F1/16
- 本实用新型公开了一种空调室外机，其包括外壳、设置在外壳内的压缩机以及设置在外壳底部的底部支撑板，压缩机通过连接组件安装在底部支撑板上；连接组件包括减震件以及固定连接件，底部支撑板上设置有加强部；加强部包括翻边以及加强筋；其中，翻边增加了连接孔边缘的厚度，增加固定连接件与其连接孔配合过程中的接触面积，有利于增加固定螺栓的稳固性，有利于定位准确；翻边的设计还可以提高连接孔边缘的强度，提高底部支撑板的连接孔处抗撕裂的能力；其中加强筋具有弹性变形的作用，可以改变螺栓孔承受拉力时应力分布状态，翻边和加强筋的共同作用可以降低底部支撑板变形和撕裂的风险，有利于提高成品质量。
- 空调室外
- [实用新型]空调室外机-CN202120400784.2有效
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张允峰;崔银虎;高越;宁明辉;郭斌;杨伟茂
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青岛海信日立空调系统有限公司
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2021-02-23
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2021-09-28
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F24F1/16
- 本实用新型提出一种空调室外机，包括机壳；室外热交换器，设于所述机壳内；支撑框架，由环置于所述机壳顶端的四个支撑梁连接组成，位于所述室外热交换器相对位置的所述支撑梁的底部具有向所述室外热交换器方向凸起的支撑台，所述支撑台的台面与地面平行，且所述支撑台靠近所述室外热交换器的侧壁与所述台面的夹角为锐角；以及风机组件，其底端设有电机支架，所述电机支架一端装配在所述室外热交换器的上方，另一端搭设在所述支撑台上。本实用新型对支撑梁的形状设计利用了三角形稳定性的原理，使其能够在不增加材料厚度的情况下，规避风机组件的支撑结构受力易变形的风险，确保了产品的质量和可靠性。
- 空调室外
- [实用新型]一种三通接头-CN202022766606.X有效
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张允峰;唐基荣;徐靖
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-11-25
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2021-09-28
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F16L41/02
- 本实用新型公开一种三通接头，包括设置于左部的第一管路、设置于右部的第二管路以及设置于下部的第三管路，所述第一管路的右端和所述第二管路的左端在水平方向上一体成型式固定且连通，所述第三管路的右端一体成型式固定于所述第一管路和所述第二管路的连接对应位置处且与所述第一管路和所述第二管路均连通，所述第一管路的左端通过第一吸附管与燃油箱连通，所述第二管路的右端通过第二吸附管与碳罐连通，所述第三管路的下端通过循环管与加油管连通，所述第三管路上设置有限流孔。本实用新型的一种三通接头结构简单、满足加油蒸发排放和燃油系统OBD检测性能、提高可靠性、降低了工艺要求和零件生产成本。
- 一种三通接头
- [实用新型]一种用于燃油箱的油量控制阀-CN202022758655.9有效
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张允峰;唐基荣;徐靖
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-11-25
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2021-09-03
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F16K31/20
- 本实用新型公开一种用于燃油箱的油量控制阀，包括阀芯、阀座和阀盖，所述阀芯的底部弹性可拆卸式连接于所述阀座的底部，所述阀芯的外周与所述阀座的内周围设形成第一腔体，所述阀芯的顶部与所述阀盖的内周可解除式密封相抵，所述阀盖的中央位置处设置有第二通孔，所述第二通孔的下端与所述第一腔体可启闭式连通，所述第二通孔的上端分别与碳罐和翻车阀连通，所述阀座的外周上间隔设置有第一通孔，所述阀座的顶部与所述阀盖在所述第二通孔的外周对应位置处可拆卸式固定。本实用新型的一种用于燃油箱的油量控制阀结构简单、防止加油时燃油堵塞通气孔、避免加油时频繁跳枪和车载油气回收系统的性能满足国家排放法规。
- 一种用于燃油控制
- [实用新型]一种耐高压燃油箱总成-CN202022766775.3有效
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张允峰;唐基荣;徐靖
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2020-11-25
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2021-09-03
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B60K15/03
- 本实用新型公开一种耐高压燃油箱总成，包括燃油箱本体、燃油泵、通气阀和隔离阀，所述燃油箱本体与下车体可拆卸式固定，所述燃油箱本体围设形成有容纳油液的第一空腔，所述燃油泵和所述通气阀分别在所述燃油箱本体的顶部左侧和中央与所述第一空腔连通，所述隔离阀可拆卸式固定于所述燃油箱本体的右侧位置处，所述隔离阀和所述通气阀的顶部可启闭式连通，所述燃油箱本体的后侧立面设置有加油口，所述第一空腔通过所述加油口与所述加油管可启闭式连通。本实用新型的一种耐高压燃油箱总成结构简单、实现了耐高压性能、极大的降低了工艺要求、降低了开发成本和零件成本、解决金属油箱晃动异响缺点。
- 一种高压燃油总成
- [发明专利]空调-CN202010104559.4在审
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张允峰;顾晓宇;王振;李美华;亢伟卫
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青岛海信日立空调系统有限公司
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2020-02-20
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2021-08-20
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F24F1/0011
- 本发明公开一种空调，包括：室外换热模组，所述室外换热模组包括底座、以及安装在所述底座上的压缩机、室外换热器和室外风机；室内换热模组，所述室内换热模组包括接水盘、以及设置在所述接水盘上的室内换热器；室内循环风模组，所述室内循环风模组包括风道、以及设置在所述风道中的室内风机，所述风道配置有出风口；其中，所述接水盘设置在所述室外换热器上，所述风道设置在所述室内换热模组上，所述室内风机用于驱动空气经由所述室内换热器换热后从所述出风口输出。通过采用模块化设计，以提高空调的组装效率。
- 空调
- [发明专利]一体式空调-CN202010104666.7在审
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张允峰;顾晓宇;王振;李美华;亢伟卫
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青岛海信日立空调系统有限公司
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2020-02-20
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2021-08-20
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F24F1/022
- 本发明公开一种一体式空调，包括：室外换热模块，其包括第一外壳、以及安装在所述第一外壳中的压缩机、室外换热器和室外风机；室内换热模块，其包括第二外壳、以及安装在所述第二外壳中的室内换热器和室内风机，所述第二外壳上设置有进风口和出风口；连接管，其内部形成有进风通道和出风通道；其中，所述第二外壳设置在所述第一外壳上，所述进风通道与所述进风口连接，所述出风通道与所述出风口连接，所述室内风机用于驱动空气从所述进风通道吸入到所述第二外壳中并经由所述室内换热器换热后从所述出风通道输出。通过采用单根连接管来满足室内外通风换热的要求，进而减低了安装难度，以提高空调的安装效率。
- 体式空调
- [发明专利]燃油箱晃动异响测试方法-CN202110266971.0在审
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张允峰;唐基荣;徐靖;郑宇;张帆
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2021-03-12
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2021-06-25
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G01H17/00
- 一种燃油箱晃动异响测试方法，包括：将被测试油箱按实车装配方向固定在一辆汽车的后备箱内，并在所述被测试油箱的内部加入一定量的水；噪音采集装置安装于所述被测试油箱的正上方，以采集所述汽车行驶时所述被测试油箱内的晃动异响数据；数采前端与所述噪音采集装置连接，接收所述晃动异响数据；终端设备与所述数采前端连接，所述终端设备判断所述晃动异响数据是否在预定分贝范围内；当所述晃动异响数据≤所述预定分贝范围内时则判定所述被测试油箱内燃油惯性撞击所述被测试油箱箱体而产生震动异响符合要求。该方法摆脱了测试条件、能力的限制，在产品开发初期就可以测试，为后期争取了一定的工程更改周期，更为直观、避免了整车状况的影响。
- 燃油晃动测试方法
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