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[实用新型]一种组合式数显力矩扳手-CN202022572803.8有效
发明人：李林宏;张仕新;李勇;郑毅;王少华 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B25B23/142 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式数显力矩扳手，包括接头、主体、数显控制盒和测杆，所述主体一侧的外侧壁设置有接头，所述接头和主体之间设置有更换结构，所述主体的另一侧固定有测杆，所述测杆的一侧设置有充电线，所述充电线的外侧壁设置有收线结构，所述充电线的一侧固定有充电头。本实用新型通过在数显力矩扳手接头和主体之间设置有更换结构，转动固定套，将固定套从接头和主体的交接处退出，再将主体从接头的内部抽取出来，根据需求将新的接头重新安装到主体的一侧，该结构的设置可以根据需求对接头进行更换，提高了整体的应用范围和整体的适用性。
一种组合式力矩扳手

[实用新型]一种排污控制装置-CN202022575011.6有效
发明人：尹国明;张仕新;王超;尹国鹏 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F04B39/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排污控制装置，包括外壳、侧板和底板，所述底板的顶端设置有外壳，所述底板顶端的两侧均设置有固定栓，所述外壳内部的一侧设置有侧板，所述侧板的一侧设置有安装结构，所述安装结构的一侧设置有控制机构，所述控制机构包括连接座、保护电磁阀以及时间电磁阀，所述连接座的一侧设置有时间电磁阀，所述时间电磁阀的一端设置有保护电磁阀，所述外壳内部的另一侧设置有防护结构。本实用新型通过在装置内部安装有时间电磁阀和保护电磁阀，平时该装置安装在装备内部，全时对排污置系统进行控制干预，时间电磁阀可设定时间为1‑99分钟和1‑99秒，分秒任意组合实现控制功能，从而实现了该排污控制装置的自动控制性。
一种排污控制装置

[实用新型]一种组合式炮塔支撑装置-CN202020963172.X有效
发明人：尹国明;王晓明;张仕新;李宝余;常青;王文宇;臧艳;何东昱 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2020-05-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式炮塔支撑装置，它是由2～16块支撑上座圈弧段、2～16块支撑下座圈弧段以及2～16根支撑连接杆通过螺栓组装而成；每块支撑上座圈弧段上均设有2～8个支撑上座圈螺栓孔；每块支撑下座圈弧段上均设有2～8个支撑下座圈螺栓孔；所述支撑连接杆由支撑杆以及焊接固定在所述支撑杆两端的连接座组成；所述连接座上设有与所述支撑上座圈螺栓孔以及所述支撑下座圈螺栓孔相对应的2～8个连接座螺栓孔。本实用新型的组合式炮塔支撑装置结构简单，携带及组装方便，成本较低，平时处于分解状态置于箱组内部存放，作业时再进行现场组装，便于装甲装备在野外维修作业时现场快速展开支撑炮塔。
一种组合式炮塔支撑装置

[实用新型]一种可调节式磁悬浮减震装置-CN201920898347.0有效
发明人：白鑫瑞;豆素勤;李金波;邓瑞;张仕新;岳鸣钟;渠聚鑫;张君 -专利权人：西京学院
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了磁铁加工领域一种可调节式磁悬浮减震装置，包括调节腔体，所述调节腔体的底部两端对称设置有支撑底座，所述调节腔体的左右两端均设置有限位凸块，所述调节腔体的左右两端侧壁中部均贯穿设置有丝杆，所述丝杆与调节腔体的侧壁通过螺纹活动连接，两组所述丝杆的外端均设置有调节转盘，两组所述调节转盘的外侧均插接设置有调节转把，两组所述丝杆的内端均设置有第一磁块，所述调节腔体的内腔底部中央设置有第二磁块，所述调节腔体的顶部中央固定连接有减震筒体，内部采用多组磁块的同性磁极相斥的原理，相比起普通的弹簧减震，减震变化幅度更加均匀，减震更加柔软使用起来更加的舒适，有利于本实用新型的推广。
一种调节磁悬浮减震装置

[发明专利]坦克动力传动装置中心线校正工装-CN201610254524.2有效
发明人：罗九林;董原生;李爱民;张仕新;张耀辉;李勇 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G01B21/24 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正工装，包括安装杆和固定杆，固定杆右侧的侧壁上设有螺纹，固定杆的左端采用间隙配合套装有上连接块，上连接块顶端的中部沿竖直方向旋装有上紧定螺钉，上紧定螺钉的底端顶在固定杆左端的外侧壁上，上连接块的底端与连接杆的顶端固定相连，连接杆的底端与下连接块的顶端固定相连，下连接块底端的中部沿竖直方向旋装有下紧定螺钉，下紧定螺钉的顶端顶在横杆右端的外侧壁上，横杆上设有基准板卡装块。其目的在于提供一种可精确测量、调整和校正坦克发动机驱动轴与传动箱动力轴的同轴度，调整步骤简单易操作，调整和校正速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正工装。
坦克动力传动装置中心线校正工装

[发明专利]坦克动力传动装置中心线校正仪-CN201610254525.7有效
发明人：李爱民;罗九林;董原生;张仕新;徐隆洋;李林宏 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B62D55/32 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正仪，包括固定杆，固定杆下部的侧壁上设有螺纹，固定杆的上部设有固定杆夹装块，固定杆夹装块右端面的中部设有固定杆夹装槽，固定杆夹装槽沿竖直方向贯穿固定杆夹装块的右端面，固定杆的上部沿竖直方向采用间隙配合插装在固定杆夹装槽内的左端，固定杆夹装块后端面的右侧沿前后水平方向旋装有固定杆压紧螺杆，固定杆压紧螺杆的前端旋装在固定杆夹装槽内的前侧壁上，固定杆压紧螺杆的后端套装有固定杆压紧旋钮。其目的在于提供一种可可精确测量、调整和校正坦克发动机驱动轴与传动箱动力轴的同轴度，调整和校正速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正仪。
坦克动力传动装置中心线校正

[发明专利]一种控制管线钢中Nb-Ti复合析出物的轧制方法-CN201811190183.2在审
发明人：张继明;迟玉红;张仕新;李光辉;徐鹏;李军;喻春明 -专利权人：西京学院
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： C21D8/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制管线钢中Nb‑Ti复合析出物的轧制方法，根据管线钢的化学成分，通过冶金热力学理论计算，获得NbC单相析出物在钢中的完全固溶温度及NbC和TiN的单相析出规律。利用形变诱导析出理论原理，确定控制钢中Nb‑Ti复合析出物的加热温度及复合析出物的精确粗轧轧制工艺。本发明可实现TiN‑NbC复合析出物的精确控制，细化原奥氏体晶粒，使添加的Nb和Ti元素细化作用最大化，提高管线钢的强韧性能。
复合析出物析出轧制控制管线管线钢细化原奥氏体晶粒冶金热力学作用最大化理论计算理论原理形变诱导轧制工艺析出物粗轧固溶强韧加热

[实用新型]发动机试验台架-CN201620725041.1有效
发明人：徐隆洋;罗九林;张仕新;尉敏;陈杰翔;丁宗超;李林宏;陈向前;李勇;董原生;李爱民;潘洪平;郑毅;张耀辉;吕会强;叶红兵;曹艳华;徐玉国;王少华 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：一种发动机试验台架，包括发动机支架，用于支撑发动机；燃油供给装置，连接至发动机油箱，用于向发动机提供燃油；机油供给装置，连接至发动机机油泵，用于向发动机提供机油；水循环装置，包括通过管道连接的供水水箱和冷却水箱，其中供水水箱通过供水管道连接至发动机水泵，冷却水箱用于冷却发动机机油箱，发动机机油箱连接至发动机机油泵；以及控制柜，包括仪表盘、水温控制器和转速控制器，其中仪表盘连接至发动机的内置传感器，用于显示内置传感器检测的信号，水温控制器用于控制水循环装置的供水温度，转速控制器用于控制发动机的转速。该发动机试验台架能够提高测试效率、降低测试成本。
发动机试验台架

[实用新型]坦克动力传动装置中心线校正组件-CN201620339293.0有效
发明人： 张仕新;李爱民;罗九林;董原生;潘洪平;吕会强;叶红兵 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G01B21/24 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正组件，包括沿竖直方向设置的安装杆，安装杆下部的侧壁上设有螺纹，安装杆中部的侧壁上设有安装杆螺母；所述安装杆的上部设有安装杆夹装块，安装杆夹装块右端面的中部设有安装杆夹装槽，安装杆夹装槽沿竖直方向贯穿安装杆夹装块的右端面，所述安装杆的上部沿竖直方向采用间隙配合插装在安装杆夹装槽内的左端，安装杆夹装块前端面的右侧沿前后水平方向旋装有安装杆压紧螺杆，安装杆压紧螺杆的前端旋装在安装杆夹装槽内的后侧壁上，安装杆夹装槽的前端套装有安装杆压紧旋钮。其目的在于提供一种可准确调整动力和传动装置中心线的同轴度，调整步骤简单易操作，调整速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正组件。
坦克动力传动装置中心线校正组件

[发明专利]发动机试验台架-CN201610541393.6在审
发明人：徐隆洋;罗九林;张仕新;尉敏;陈杰翔;李锌鑫;李林宏;陈向前;董原生;李勇;潘洪平;李爱民;张耀辉;郑毅;叶红兵;吕会强;徐玉国;曹艳华;王少华 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：一种发动机试验台架，包括：发动机支架，用于支撑发动机；燃油供给装置，连接至发动机油箱，用于向发动机提供燃油；机油供给装置，连接至发动机机油泵，用于向发动机提供机油；水循环装置，包括通过管道连接的供水水箱和冷却水箱，其中供水水箱通过供水管道连接至发动机水泵，冷却水箱用于冷却发动机机油箱，发动机机油箱连接至发动机机油泵；以及控制柜，包括仪表盘、水温控制器和转速控制器，其中仪表盘连接至发动机的内置传感器，用于显示内置传感器检测的信号，水温控制器用于控制水循环装置的供水温度，转速控制器用于控制发动机的转速。该发动机试验台架能够提高测试效率、降低测试成本。
发动机试验台架

[实用新型]坦克动力传动装置中心线校正装置-CN201620339533.7有效
发明人：李爱民;罗九林;董原生;张仕新;李勇;李林宏 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正装置，包括沿竖直方向设置的安装杆和沿左右水平方向设置的固定杆，固定杆右侧的侧壁上设有螺纹，固定杆上设有基准板卡装块；基准板卡装块顶端端面的中部设有基准板夹装槽，基准板夹装槽沿左右水平方向贯穿基准板卡装块的顶端端面，固定杆沿左右水平方向采用间隙配合插装在基准板夹装槽内的底端，基准板卡装块前端面的上部沿前后水平方向旋装有夹装槽压紧螺杆，夹装槽压紧螺杆的后端旋装在基准板夹装槽内的后侧壁上。其目的在于提供一种可精确测量、调整和校正坦克发动机驱动轴与传动箱动力轴的同轴度，调整和校正速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正装置。
坦克动力传动装置中心线校正

[实用新型]坦克动力传动装置中心线校正基准面固定装置-CN201620339294.5有效
发明人：李爱民;罗九林;董原生;张仕新;陈杰翔;李林宏 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正基准面固定装置，包括沿左右水平方向设置的固定杆，固定杆中部的侧壁上设有固定杆螺母，固定杆的左端采用间隙配合套装有上连接块，上连接块顶端的中部沿竖直方向旋装有上紧定螺钉，上紧定螺钉的底端顶在固定杆左端的外侧壁上，上连接块的底端与连接杆的顶端固定相连，连接杆的底端与下连接块的顶端固定相连，下连接块采用间隙配合套装在横杆的右端。其目的在于提供一种可将坦克动力传动装置中心线校正基准面固定装置卡装在变速箱连接齿轮上，进而可实现准确调整动力和传动装置中心线的同轴度，以减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正基准面固定装置。
坦克动力传动装置中心线校正基准面固定

[实用新型]坦克动力传动装置中心线校正仪-CN201620339535.6有效
发明人：李爱民;罗九林;董原生;张仕新;徐隆洋;李林宏 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B62D55/32 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正仪，包括固定杆，固定杆下部的侧壁上设有螺纹，固定杆的上部设有固定杆夹装块，固定杆夹装块右端面的中部设有固定杆夹装槽，固定杆夹装槽沿竖直方向贯穿固定杆夹装块的右端面，固定杆的上部沿竖直方向采用间隙配合插装在固定杆夹装槽内的左端，固定杆夹装块后端面的右侧沿前后水平方向旋装有固定杆压紧螺杆，固定杆压紧螺杆的前端旋装在固定杆夹装槽内的前侧壁上，固定杆压紧螺杆的后端套装有固定杆压紧旋钮。其目的在于提供一种可精确测量、调整和校正坦克发动机驱动轴与传动箱动力轴的同轴度，调整和校正速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正仪。
坦克动力传动装置中心线校正

[实用新型]坦克动力传动装置中心线校正工装-CN201620339531.8有效
发明人：罗九林;董原生;李爱民;张仕新;张耀辉;李勇 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： G01B21/24 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正工装，包括安装杆和固定杆，固定杆右侧的侧壁上设有螺纹，固定杆的左端采用间隙配合套装有上连接块，上连接块顶端的中部沿竖直方向旋装有上紧定螺钉，上紧定螺钉的底端顶在固定杆左端的外侧壁上，上连接块的底端与连接杆的顶端固定相连，连接杆的底端与下连接块的顶端固定相连，下连接块底端的中部沿竖直方向旋装有下紧定螺钉，下紧定螺钉的顶端顶在横杆右端的外侧壁上，横杆上设有基准板卡装块。其目的在于提供一种可精确测量、调整和校正坦克发动机驱动轴与传动箱动力轴的同轴度，调整和校正速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正工装。
坦克动力传动装置中心线校正工装

[实用新型]坦克扭力轴卡环拆装工具-CN201620340583.7有效
发明人：董原生;张仕新;李爱民;罗九林;陈杰翔;何瑞 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：坦克扭力轴卡环拆装工具，包括沿竖直方向设置的手柄，手柄的顶端与外环套侧壁的底端固定相连，外环套的外侧壁为圆形，外环套内采用间隙配合套装有圆环形的内环套，外环套内孔中的前端设有阶梯孔，内环套的前端端面顶在外环套内孔中的阶梯孔段的端面上，内环套的后端端面顶在孔用卡圈上，孔用卡圈卡装在外环套内壁上的孔用卡圈安装槽内，外环套侧壁的中部沿圆周方向设有通槽，通槽沿径向贯穿外环套右半部分的侧壁，所述内环套侧壁的下部与连杆的顶端固定相连，连杆沿径向右下方延伸，连杆采用间隙配合穿过通槽。其目的在于提供一种可高效、快速拆、装坦克扭力轴卡环，避免发生弹簧伤人事故的坦克扭力轴卡环拆装工具。
坦克扭力卡环拆装工具

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