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- [发明专利]控制元件-CN202011520617.8有效
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弗洛里安·多茨勒;弗洛里安·山德尔
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格拉默公司
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2020-12-21
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2023-02-28
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B60N2/02
- 本发明涉及一种控制元件，特别是用于车辆座椅的控制元件，包括布置成能相对于第一元件移动的第二元件，其中所述第二元件连接鲍登线并且能相对于所述第一元件锁定，所述控制元件包括弹簧元件，所述弹簧元件上提供第一闩锁元件，其中所述第一闩锁元件通过所述弹簧元件的弹力压靠第二闩锁元件，使得所述第一闩锁元件和所述第二闩锁元件闩锁，其中所述第一元件和所述弹簧元件形成为一体并且所述第二闩锁元件布置在所述第二元件上，或者所述第二元件和所述弹簧元件形成为一体并且所述第二闩锁元件布置在所述第一元件上。
- 控制元件
- [发明专利]车辆座椅-CN201910860828.7有效
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约翰内斯·菲利普;弗洛里安·山德尔
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格拉默公司
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2019-09-11
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2022-07-22
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B60N2/16
- 本发明涉及车辆座椅，其具有用于使车辆座椅的使用者就座的座椅部件、用于将车辆座椅安装在车辆地板上的至少一个座椅底座、以及将座椅部件连接到座椅底座的可调节高度的连接框架，结果，座椅部件可相对于座椅底座在垂直方向上移动。本发明的特征在于至少一个设置装置，其用于在使用者对座椅部件进行座椅装载期间完全自动地设置和/或限制座椅部件的座椅高度和/或布置在座椅部件和座椅底座之间的阻尼元件的程度。这里，设置装置包括至少一个可调节的致动装置，一旦座椅高度由于座椅部件的座椅装载而偏离由致动装置预先确定的标准高度使用范围，该致动装置就单独地致动设置装置的设置机构，结果，仅通过设置装置根据座椅部件的座椅载荷程度，座椅部件以全自动方式，特别是以自调节方式，被再次移回到标准高度使用范围内。
- 车辆座椅
- [发明专利]车辆座椅-CN201910860950.4有效
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约翰内斯·菲利普;弗洛里安·山德尔
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格拉默公司
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2019-09-11
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2022-02-25
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B60N2/16
- 本发明涉及一种车辆座椅，包括座椅部件，其用于为车辆座椅的使用者提供座位；至少一个座椅底座，其用于将车辆座椅安装在车辆地板上；以及可调节高度的连接框架，其将座椅部件机械地连接到座椅底座，使得座椅部件可相对于座椅底座在竖直方向上移动。本发明的特征在于包括至少一个设定装置，用于在使用者对座椅部件的座椅装载期间完全自动地设定和/或限制座椅部件的座椅高度和/或位于座椅部件和座椅底座之间的阻尼元件的阻尼程度。此处，设定装置包括至少一个可调节的致动装置，一旦座椅高度由于座椅部件的座椅装载而低于或超过由致动装置所预定义的高度限定值，制动装置通过自身致动设定装置的设定机构，使得取决于座椅部件的座椅装载程度，座椅高度仅通过设定装置尤其是以自我调节的方式完全自动地移回的高度限定值。
- 车辆座椅
- [发明专利]车辆座椅和纵向水平弹性缓冲装置-CN201811554436.X有效
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约翰内斯·菲利普;约翰·梅尔;弗洛里安·山德尔;弗朗茨·施耐德
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格拉默公司
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2018-12-19
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2021-08-03
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B60N2/50
- 车辆座椅(1)和纵向水平弹性缓冲装置(2)，纵向水平弹性缓冲装置用于车辆座椅(1)的弹性缓冲，其中，车辆座椅(1)具有：弹性缓冲装置下部件(3)；相对弹性缓冲装置下部件(3)能位移的弹性缓冲装置上部件(4)；以及剪架支架(5)，剪架支架使弹性缓冲装置上部件(4)和弹性缓冲装置下部件(3)彼此连接，其中，纵向水平弹性缓冲装置(2)包括：第一纵向水平弹性缓冲装置元件(6)，其与剪架支架(5)连接；第二纵向水平弹性缓冲装置元件(7)，其与所述弹性缓冲装置上部件(4)位置固定地连接；以及第一弹簧元件(8)，第一弹簧元件至少与第一纵向水平弹性缓冲装置元件(6)和第二纵向水平弹性缓冲装置元件(7)起作用地接触，其中，第一弹簧元件(8)被构造为，使得在第一纵向水平弹性缓冲装置元件(6)相对于第二纵向水平弹性缓冲装置元件(7)位移时，第一弹簧元件(8)能变形。
- 车辆座椅纵向水平弹性缓冲装置
- [发明专利]悬挂装置-CN201710514346.7有效
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康斯坦丁·洛雷;弗洛里安·山德尔
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格拉默公司
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2017-06-29
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2020-05-12
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B60N2/54
- 一种用于车辆座椅(2)的悬挂装置(1)，包括上悬挂部分(3)和下悬挂部分(4)，所述悬挂部分通过第一旋转连接器(5)和第二旋转连接器(6)而彼此连接，第一旋转连接器以能够围绕第一旋转销(7)旋转的方式布置在下悬挂部分上，并且第二旋转连接器以能够围绕第二旋转销(8)旋转的方式布置在下悬挂部分上，第一张力弹簧(11)和第二张力弹簧(11')分别借助于第一端部区域(12、12')连接至第一旋转连接器并借助于第二端部区域(13、13')连接至上悬挂部分或下悬挂部分，第一张力弹簧的第一端部区域在第一距离(16)处连接至第一旋转连接器，第二张力弹簧的第一端部区域在第二距离(17)处连接至第一旋转连接器，第一距离的长度是可变的。
- 悬挂装置
- [发明专利]悬挂装置-CN201710516195.9有效
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弗洛里安·山德尔;约翰·梅尔
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格拉默公司
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2017-06-29
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2020-02-14
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B60N2/54
- 用于车辆座椅的悬挂装置，包括上悬挂部分和下悬挂部分，上述悬挂部分通过第一旋转连接件和第二旋转连接件彼此连接，上述第一旋转连接件以其可绕第一旋转销转动的方式设置于下悬挂部分上，并以其可绕第二旋转销转动的方式布置于上悬挂部分，且上述第二旋转连接件以其可绕第三旋转销转动的方式设置于下悬挂部分上，并以其可绕第四旋转销转动的方式设置于上悬挂部分上，上述上悬挂部分朝着下悬挂部分运动时，从车辆座椅的轴向来看向后运动，从车辆座椅的竖直方向来看向下运动。
- 悬挂装置
- [发明专利]用于调节靠背倾斜度的装置-CN201710659838.5有效
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弗洛里安·山德尔;托马斯·哈勒
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格拉默公司
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2017-08-04
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2020-01-03
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B60N2/22
- 车辆座椅的用于调节沿靠背长度方向延伸的靠背相对于座位部分的倾斜度的装置，用于调节靠背倾斜度的装置的倾斜度调节装置可绕沿车辆座椅宽度方向延伸的第一旋转轴旋转，倾斜度调节装置连接至座位部分，装置的螺旋弹簧的一端连接至倾斜度调节装置，另一端连接至座位部分，装置包括倾斜度调节装置，可绕第一旋转轴旋转的接合器元件刚性连接至倾斜度调节装置并且包括第一止挡元件，可绕第一旋转轴旋转的、包括设置为不会相对于接合器元件移动的螺旋弹簧第一末端以及螺旋弹簧第二末端的螺旋弹簧，以及以不会移动的方式连接至座位部分的第二止挡元件，螺旋弹簧第二末端在靠背长度方向和车辆座椅长度方向之间的第一角度小于极限角时与第一止挡元件操作性接触，在第一角度大于极限角时与第二止挡元件操作性接触。
- 用于调节靠背倾斜度装置
- [发明专利]悬挂装置-CN201710514195.5有效
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康斯坦丁·洛雷;弗洛里安·山德尔
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格拉默公司
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2017-06-29
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2019-08-06
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B60N2/54
- 一种用于车辆座椅(2)的悬挂装置(1)，包括上悬挂部分(3)和下悬挂部分(4)，所述悬挂部分通过第一旋转连接器(5)和第二旋转连接器(6)而彼此连接，第一旋转连接器(5)以能够围绕第一旋转销(7)旋转的方式布置在下悬挂部分上，并且第二旋转连接器(6)以能够围绕第二旋转销(8)旋转的方式布置在下悬挂部分上，至少一个弹簧单元(11)借助于第一端部区域(12)连接至第一旋转连接器并借助于第二端部区域(13)连接至上悬挂部分或下悬挂部分，弹簧单元(11)的第一端部区域(12)在与第一旋转连接器相距第一距离(16)处连接至第一旋转连接器，并且当从竖直方向(H)观察时第一旋转销布置在第二旋转销的上方。
- 悬挂装置
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