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[发明专利]用于保险杠模具的顶出装置-CN201810987717.8有效
发明人：刘扬;叶军;胡迪;金伟;王一栋;应可国 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于保险杠模具的顶出装置，它包括小直顶机构、大直顶机构、斜顶机构动模镶芯(1)；小直顶块(2)嵌合在大直顶块(5)内，斜顶块(8)与大直顶块(5)滑动连接；大直顶导杆(9)下端通过滑脚组件滑动连接在动模镶芯(1)内，斜顶导杆(12)与滑脚组件滑动连接；小直顶导杆(4)与大直顶块(5)竖直方向滑动连接，并且的下端与斜顶块(8)水平方向滑动连接；滑动组件内设有使小直顶块(2)与大直顶块(5)自动分离的回程结构。采用以上结构后，结构简单、结构紧凑，并且能精确地实现各个脱模动作而不损坏产品。
用于保险杠模具装置

[发明专利]具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具-CN201810987487.5有效
发明人：王一栋;胡迪;金伟;俞方敏;应可国;陈晨 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，包括上模、下模和顶出机构，上模和下模合模后形成汽车仪表板产品的模腔；顶出机构中包括斜顶机构，斜顶机构中的斜顶块位于下模内的汽车仪表板产品内嵌的软性镶件处，斜顶机构的下端与下模下方的顶板组件连接；斜顶块处设有用于固定软性镶件的锁紧块，斜顶块和锁紧块合拢后形成汽车仪表板产品的部分型面；锁紧块与斜顶块之间通过自动收放装置进行合拢和分离，自动收放装置通过导线与外部的自动控制系统连接。采用以上结构后，适用了自动化生产的需求，能大大提高生产效率；杜绝了安全隐患；注射成型后的汽车仪表板合格率大大提高，从而减少生产成本。
具有软性汽车仪表板成型模具

[发明专利]注塑模直顶强脱二次顶出机构-CN201810584553.4有效
发明人：金欢;胡迪;金伟;王一栋;应可国 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B29C45/44 文献下载
摘要：一种注塑模直顶强脱二次顶出机构，它包括动模(1)和定模(2)，所述定模(2)一端与动模(1)抵合，定模(2)另一端设有垫模(3)，且定模(2)另一端还设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内滑动连接有顶板(5)，顶板(5)上设有至少两根复位杆(6)和至少两根顶杆(7)，垫模(3)上设有台阶孔(13)，台阶孔(13)中设有限位杆(14)，所述直顶(11)与垫模(3)之间设有第一复位弹簧(15)，第一复位弹簧(15)套接在限位杆(14)上，所述顶板(5)与垫模(2)之间设有复位机构，顶板(5)的初始位置位于凹槽(4)的底面；与现有技术相比，本发明具有结构相对较简单、使用稳定性较好、生产效率较高及生产成本较低的特点。
注塑模直顶强脱二次机构

[发明专利]注塑模斜芯子自抽芯机构-CN201610792268.2有效
发明人：金欢;刘扬;沈松静;周诗;应可国 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：一种注塑模斜芯子自抽芯机构，它包括滑动连接在定模上滑块(1)、固定在定模上的导向块(2)和固定在定模上的限位导向杆(3)，所述滑块(1)上设有台阶孔(4)，所述限位导向杆(3)滑动连接在台阶孔(4)中，限位导向杆(3)上端固定在定模上，且限位导向杆(3)对滑块(1)下行程限位，所述滑块(1)与定模之间设有弹性件(5)，所述滑块(1)上设有斜孔(6)，斜孔(6)中滑动连接有斜芯子(7)，所述斜芯子(7)的上端为T字型结构，所述导向块(2)的下端设有T字型的滑槽(8)，且斜芯子(7)的上端滑动连接在滑槽(8)内；与现有技术相比，本发明具有使结构相对较简单、占用空间较小及可提高模具生产效率的特点。
斜芯子定模限位导向杆滑动连接滑块抽芯机构上端导向块台阶孔注塑模滑槽斜孔模具生产上端固定占用空间弹性件上滑块下端下行

[发明专利]进气栅总成的脱模装置-CN201610792910.7有效
发明人：刘扬;周喜涛;沈松静;周诗;应可国 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气栅总成的脱模装置，包括滑动连接在动模组件内的斜顶机构、拉料机构；所述的拉料机构包括拉料杆(9)、拉料杆滑脚(10)和滑脚导向块(11)，拉料杆(9)的下端与拉料杆滑脚(10)连接，拉料杆滑脚(10)倾斜方向滑动连接在滑脚导向块(11)上，滑脚导向块(11)竖直方向滑动连接在动模组件内，拉料杆(9)的上端与斜顶机构中的斜顶块(5)滑动连接。采用以上结构后，拉料杆与斜顶块之间具有相对运动，实现了斜顶脱模的同时又实现拉料杆将斜顶块上的料槽顶出斜顶块的动作，使模具内部结构更加简单紧凑，模具成本更低；同时，也保证了脱模后的产品质量。
进气栅总成脱模装置

[发明专利]进气歧管模具变轨抽芯机构-CN201810994138.6在审
发明人：康庆文;方永杰;吴贤益;葛龙时;徐猛增;吴彩虹;陈为伦;江荆停;应可国;周华民;黄志高;刘虹 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气歧管模具变轨抽芯机构，包括位于模具下部的模具底板、作为成型进气歧管的一侧侧面的脱模板、支撑导轨和两块滑块，所述支撑导轨设在模具底板上且位于脱模板的下方，所述支撑导轨的外侧面设有第一圆弧面，所述脱模板上设有用于成型进气歧管的气道内的若干凸条，所述脱模板的外侧设有第二圆弧面，开模时，所述脱模板往进气歧管一侧转动并推动进气歧管，所述凸条从进气歧管的气道分离，所述脱模板沿着支撑导轨往下转动且第二圆弧面与第一圆弧面之间设有间隙，该机构能减少脱模力度、给设计带来方便、降低模具成本。
进气歧管脱模板支撑导轨圆弧面抽芯机构模具变轨模具底板气道凸条成型转动模具成本机构能外侧面滑块开模脱模模具侧面

[发明专利]具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具-CN201610335230.2有效
发明人：王一栋;胡迪;金伟;俞方敏;应可国;陈晨 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，包括上模、下模和顶出机构，上模和下模合模后形成汽车仪表板产品的模腔；顶出机构中包括斜顶机构，斜顶机构中的斜顶块位于下模内的汽车仪表板产品内嵌的软性镶件处，斜顶机构的下端与下模下方的顶板组件连接；斜顶块处设有用于固定软性镶件的锁紧块，斜顶块和锁紧块合拢后形成汽车仪表板产品的部分型面；锁紧块与斜顶块之间通过自动收放装置进行合拢和分离，自动收放装置通过导线与外部的自动控制系统连接。采用以上结构后，适用了自动化生产的需求，能大大提高生产效率；杜绝了安全隐患；注射成型后的汽车仪表板合格率大大提高，从而减少生产成本。
具有软性汽车仪表板成型模具

[发明专利]用于保险杠模具的顶出装置-CN201610788761.7有效
发明人：刘扬;叶军;胡迪;金伟;王一栋;应可国 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于保险杠模具的顶出装置，它包括小直顶机构、大直顶机构、斜顶机构动模镶芯(1)；小直顶块(2)嵌合在大直顶块(5)内，斜顶块(8)与大直顶块(5)滑动连接；大直顶导杆(9)下端通过滑脚组件滑动连接在动模镶芯(1)内，斜顶导杆(12)与滑脚组件滑动连接；小直顶导杆(4)与大直顶块(5)竖直方向滑动连接，并且的下端与斜顶块(8)水平方向滑动连接；滑动组件内设有使小直顶块(2)与大直顶块(5)自动分离的回程结构。采用以上结构后，结构简单、结构紧凑，并且能精确地实现各个脱模动作而不损坏产品。
直顶块滑动连接保险杠模具顶出装置动模镶芯顶导杆斜顶块滑脚下端滑动组件回程结构斜顶机构自动分离导杆嵌合竖直脱模斜顶

[发明专利]汽车扶手斜抽芯联动机构-CN201610334598.7有效
发明人：屠立斌;王海明;刘皓;应可国;陈晨 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：一种汽车扶手模具斜抽芯机构，它包括固定在动模上斜杆(1)和滑动连接在定模上滑块座(2)，滑块座(2)上设有与斜杆(1)配合控制滑块座(2)滑动的第一斜孔(3)，所述滑块座(2)远离第一斜孔(3)一端设有斜面(4)，滑块(6)上端固定有抽芯块(7)，抽芯块(7)上设有第二斜孔(8)，第二斜孔(8)内滑动连接有斜顶(9)，抽芯块(7)与滑块(6)连接一端的端面上设有凹槽(10)，凹槽(10)内滑动连接有上下滑动的顶块(11)，顶块(11)下端面与滑块(6)之间设有弹簧(13)；与现有技术相比，本发明具有结构相对较简单、体积较小、成本相对较低、使用稳定性较好及成品率较高的特点。
汽车扶手模具斜抽芯机构

[发明专利]注塑模直顶强脱二次顶出机构-CN201610793892.4有效
发明人：金欢;胡迪;金伟;王一栋;应可国 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：一种注塑模直顶强脱二次顶出机构，它包括动模(1)和定模(2)，所述定模(2)一端与动模(1)抵合，定模(2)另一端设有垫模(3)，且定模(2)另一端还设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内滑动连接有顶板(5)，顶板(5)上设有至少两根复位杆(6)和至少两根顶杆(7)，垫模(3)上设有台阶孔(13)，台阶孔(13)中设有限位杆(14)，所述直顶(11)与垫模(3)之间设有第一复位弹簧(15)，第一复位弹簧(15)套接在限位杆(14)上，所述顶板(5)与垫模(2)之间设有复位机构，顶板(5)的初始位置位于凹槽(4)的底面；与现有技术相比，本发明具有结构相对较简单、使用稳定性较好、生产效率较高及生产成本较低的特点。
注塑模直顶强脱二次机构

[发明专利]注塑模立体循环水道结构-CN201610793765.4有效
发明人：金欢;黄筱伍;俞方敏;周喜涛;应可国 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：一种注塑模立体循环水道结构，它包括设置在模具内的进液通道(1)、出液通道(2)和至少两个水井(3)，所述水井(3)的轴线与进液通道(1)的轴线相互垂直，水井(3)与进液通道(1)和出液通道(2)均连通，所述水井(3)内均设有隔水片(4)，所述隔水片(4)的下端设有堵杆(5)，堵杆(5)位于水井(3)内，且堵杆(5)下端的水井(3)内设有对堵杆(5)限位的挡块(6)，所述堵杆(5)的上端位于水井(3)中进液通道(1)与出液通道(2)之间的位置处，且出液通道(2)正对的堵杆(5)上设有通液孔(7)；与现有技术相比，本发明具有使用隔水片来设置立体水道、结构相对较简单、使用稳定性较好及冷却效果较好的特点。
水井堵杆出液通道进液通道隔水片立体循环水道结构注塑模冷却效果立体水道通液孔位置处中进液上端挡块下端限位正对连通模具垂直

[发明专利]保险杠模具的脱模装置-CN201610792972.8有效
发明人：刘扬;金欢;俞方敏;黄筱伍;应可国 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种保险杠模具的脱模装置，大斜顶块(2)通过顶针板(3)的驱动而滑动连接在动模镶芯(1)上，小斜顶机构中的小斜顶块(4)嵌合在大斜顶块(2)内，小斜顶机构中的小斜顶导杆(10)滑动连接在大斜顶块(2)内，并且小斜顶导杆(10)的端部与固定连接在动模镶芯(1)内的导向块滑动连接。采用以上结构后，结构简单、结构紧凑，并且能精确地实现各个脱模动作而不损坏产品。 1
斜顶块滑动连接保险杠模具动模镶芯脱模装置斜顶机构导杆斜顶导向块顶针板嵌合脱模驱动

[发明专利]安全气囊盖注塑模具-CN201610793709.0有效
发明人：刘扬;叶军;胡迪;应华梁;王一栋;应可国 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全气囊盖注塑模具，包括上模板(1)、下模板(2)、模脚(3)、盖板(4)、浇嘴(5)和产品(6)，所述的下模板(2)固定在模脚(3)上，所述的上模板(1)位于下模板(2)和盖板(4)之间，所述的浇嘴(5)设在盖板(4)上，所述的上模板(1)下表面设有上模腔(6)，所述的下模板(2)上表面设有下模腔(7)，所述的上模腔(6)和下模腔(7)之间设有用于成型产品(6)的型腔，所述的上模腔(6)内设有用于成型产品(6)上表面的上模芯(8)，本发明提供一种成本低、生产效率高、结构简单且产品质量好的安全气囊盖注塑模具。
安全气囊注塑模具

[发明专利]用于电镀件的注射模具顶出机构-CN201610338670.3有效
发明人：王一栋;胡迪;金伟;俞方敏;应可国;陈晨 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电镀件的注射模具顶出机构，它包括弹块(4)和用于驱动弹块(4)上下移动来脱模的驱动机构；弹块(4)竖直方向滑动连接在注射模具的下模组件内，驱动机构包括滑块(2)、滑块斜导柱(5)和弹块斜导柱(3)，滑块(2)水平方向滑动连接在下模组件上，滑块斜导柱(5)的上端与上模组件固定连接，下端与滑块(2)滑动连接并在开模时驱动滑块(2)向注射模具外侧滑动，弹块斜导柱(3)的一端固定连接在滑块(2)内，另一端与弹块(4)滑动转接并在开模时驱动弹块(4)向上滑动顶出产品。采用以上结构后，避免在产品表面上留有顶出的印迹，保证了后续电镀加工的外观要求，进而保证产品的质量要求。
用于电镀注射模具机构

[发明专利]安全气囊挡板成型模具-CN201610335449.2有效
发明人：范广振;陈剑波;邱光行;应可国;陈晨 -专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：一种安全气囊挡板成型模具，它包括定模及定模上的前滑块(2)、后滑块(3)、左滑块(4)及右滑块(5)，顶针(6)一端滑动连接在第一台阶孔(8)中且端部位于滑动部(42)的外侧，合模状态时，顶针(6)在动模的作用下被限位，此时顶针(6)另一端的端部与抽芯部(41)的产品面平齐，顶针(6)另一端滑动连接在第二台阶孔(9)中且与第一弹簧(7)套接，顶针(6)上设有环形凸起(10)，第一弹簧(7)一端与环形凸起(10)抵合，第一弹簧(7)另一端抵合在第二台阶孔(9)中的台阶面上；右滑块(5)上的顶针机构与左滑块(4)上的顶针机构结构相同；与现有技术相比，本发明具有结构相对较简单、成本相对较低、使用稳定性较好及成品率较高的特点。
安全气囊挡板成型模具

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