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[实用新型]空气弹簧减震器的减震筒与活塞的连接结构-CN202223053796.6有效
发明人： 庄亚飞;潘孝勇;俞超;李伟;殷婷 -专利权人：宁波拓普底盘系统有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了空气弹簧减震器的减震筒与活塞的连接结构，包括空气弹簧和减震器，空气弹簧包括气囊、活塞和减震塔，气囊的上端口密封固定安装有减震塔，气囊的下端口密封固定连接有活塞，所述的减震器包括减震筒，特点是减震筒上盖设有油封保护盖，油封保护盖包括环状安装壁和盖设在环状安装壁上的盖板，环状安装壁紧配套接安装在减震筒的外部，盖板盖设在减震筒上，环状安装壁的外部可转动地套接安装有尼龙连接衬环，尼龙连接衬环设置在活塞的上端口内，气囊的下端口的外部设置有活塞扣合环，活塞扣合环锁紧实现将气囊的下端口夹紧固定在活塞与活塞扣合环之间，且使尼龙连接衬环的外壁与所述的活塞的内壁紧贴配合。
空气弹簧减震器减震活塞连接结构

[实用新型]一种空气弹簧减震器的密封结构-CN202223048970.8有效
发明人： 庄亚飞;潘孝勇;俞超;上官利坚 -专利权人：宁波拓普底盘系统有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧减震器的密封结构，包括空气弹簧、减震器和密封座，空气弹簧包括气囊，气囊的下端口密封固定连接有活塞，减震器包括减震筒，活塞的下端与减震筒之间设置有密封座；特点是密封座包括密封基座，密封基座与减震筒之间设置有第一密封件，密封基座上设置有一环状橡胶体，环状橡胶体套设在减震筒的外部，环状橡胶体包括上安装部和下连接部，下连接部固定设置在密封基座上，上安装部的外部同轴固定设置有一刚性密封环，刚性密封环设置在活塞与上安装部之间，刚性密封环与活塞之间设置有第二密封件。优点是结构简单，密封可靠，使用寿命较好。
一种空气弹簧减震器密封结构

[实用新型]一种双气室空气弹簧活塞结构件-CN202222286627.0有效
发明人： 庄亚飞;俞超;屠卫冬;王春 -专利权人：宁波拓普底盘系统有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双气室空气弹簧活塞结构件，其包括铝制的活塞壳体和活塞基座及电磁阀，活塞壳体内设有直通的主副气室通道，主副气室通道的下端口上焊接有铝制的活塞镶块，活塞镶块具有阀连接部，主副气室通道的下端口仅通过阀连接部的内孔与主副气室通道外连通，活塞基座主要由基座本体和阀安装座组成，阀安装座设于基座本体的周向一侧，活塞壳体的底端与活塞基座的顶端对齐并焊接，阀连接部伸入阀安装座的顶部内，电磁阀竖直组装于阀安装座内，阀连接部套接于电磁阀的顶端上，活塞壳体的内腔与基座本体的环形凹腔构成副气室，电磁阀打开时副气室通过主副气室通道与主气室连通；优点是样件制作成本低，副气室结构设计简单，空间利用率大。
一种双气室空气弹簧活塞结构件

[发明专利]一种车用空气弹簧减震器总成-CN202211436756.1在审
发明人： 庄亚飞;俞超;李伟;屠卫冬;上官利坚;白雪峰 -专利权人：宁波拓普底盘系统有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用空气弹簧减震器总成，包括空气弹簧和减震器，空气弹簧包括气囊、活塞和减震塔，减震器包括减震筒，活塞的下端与减震筒之间设置有用于实现两者密封连接的密封座；特点是密封座包括密封基座，密封基座与减震筒之间设置有第一密封结构，密封基座上设置有一环状橡胶体，环状橡胶体套设在减震筒的外部，环状橡胶体包括上安装部和下连接部，下连接部固定设置在密封基座上，上安装部的外部同轴固定设置有一刚性密封环，刚性密封环设置在活塞与上安装部之间，刚性密封环与活塞之间设置有第二密封结构。优点是结构简单，密封可靠，使用寿命较好。
一种空气弹簧减震器总成

[实用新型]装煤车托煤底板的行程控制装置-CN202020315528.9有效
发明人：冯心正;侯国战;井军甫;王浩;刘清明;庄亚飞;武恒标;张占有;杨焕伟 -专利权人：汝州天瑞煤焦化有限公司
申请日： 2020-03-14 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： C10B41/00 文献下载
摘要：本实用新型属于捣固装煤车技术领域，具体涉及装煤车托煤底板的行程控制装置，包括炭化炉、装煤车轨道和装煤车，煤车上的推煤装置将装煤车内托煤底板上的捣固成型的煤饼推入相应的炭化室；推煤电机上加装有编码器，托煤底板沿其推动轨迹固定安装有接近开关，装煤车上设置有无线通讯器，装煤车外侧设置有无线接收器，编码器和接近开关通过无线通讯器将托煤底板行程信号传输给无线接收器，无线接收器通过编码电缆与远程控制中心的PLC连接，炭化炉设有吸烟管道和高压氨水泵，PLC通过控制继电器、变频器和控制电缆与高压氨水泵电连接。通过托煤底板的行程联动控制高压氨水系统，解决了装煤时吸烟力匹配不当的技术难题。
煤车底板行程控制装置

[实用新型]一种汽车用悬置-CN201920032840.4有效
发明人：胡兴旺;叶灵伟;彭书剑;廖志善;庄亚飞;包乐业;王宇阳 -专利权人：宁波拓普集团股份有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用悬置，包括本体支架和橡胶主簧，本体支架内设置有上下贯通的安装腔，橡胶主簧设置在安装腔内，本体支架包括设置在安装腔的外沿与车身的安装平面相配合的安装面，特点是：安装面上对称设置有第一撞块，第一撞块通过固定板固定在安装面上；优点是：能够有效解决撞块的翻铆工艺不到位，撞块在翻铆折弯处易开裂，以及撞块的翻边处易松开的问题，从而避免汽车悬置产生异响风险，增强了汽车悬置的可靠性，提高了撞块及橡胶主簧的使用寿命。
撞块橡胶主簧安装腔悬置支架翻铆本实用新型对称设置上下贯通使用寿命有效解决安装面固定板平面相汽车用折弯处翻边松开外沿异响车身汽车配合

[发明专利]一种液压悬置-CN201910206092.1在审
发明人： 庄亚飞;王斌;潘孝勇;方唯 -专利权人：宁波拓普集团股份有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压悬置，橡胶主簧包括一体连接的支撑主簧和连接主簧，连接主簧上设置有一开口朝外的安装腔，支臂部分插入安装腔内，支撑主簧的下方设置有皮碗组件，支撑主簧的下底面上设置有向内凹陷的空腔，支撑主簧和皮碗组件围成密封的液压腔，液压腔的横截面呈椭圆形，支撑主簧的横截面呈椭圆形；其优点是将液压腔的横截面和支撑主簧的横截面设置成椭圆形，可以更大程度的利用动力总成与车身边界之间的有效空间，提高空间利用率，橡胶主簧整体结构可以做得更大，加大液压腔的体积，使x向、y向的刚度比例的调节范围增加，便于后续悬置液压特性（动刚度、阻尼角、以及相关联的频率）调试与改进，降低静对刚度和疲劳的不利影响。
主簧液压腔支撑悬置皮碗组件橡胶主簧空间利用率插入安装动力总成范围增加开口朝外液压特性一体连接有效空间安装腔动刚度内凹陷阻尼角空腔腔内有向支臂车身密封调试疲劳关联改进

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