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[实用新型]一种补板检测装置-CN202121014082.7有效
发明人：罗爱民 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01V8/10 文献下载
摘要：本实用新型用于汽车领域，特别是涉及一种补板检测装置，包括检测器，具有光电开关，光电开关用于检测补板的有无；指示装置，与检测器电连接，指示装置根据光电开关的检测情况做出相应的指示，在工作过程中，如果相应的位置有补板，则光电开关会受到遮挡，受到遮挡的光电开关会做出相应的信号反馈，这时指示装置在受到光电开关的相关信号反馈时也会做出相应指示，从而指示工作人员相应的地方有补板，如果没有补板，则检测器的光电开关就不会受到遮挡，因此不会对指示装置反馈信号，指示装置也不会做出相应指示，所以工作人员可以根据指示装置的指示情况来判断相应位置补板的有无，所以检测过程中很精准，避免补板检测遗漏。
一种检测装置

[实用新型]一种内埋板检测装置及检测系统-CN202121014171.1有效
发明人：罗爱民 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01V3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内埋板检测装置及检测系统，内埋板检测装置，包括检测器和显示装置，检测器具有基座，基座上安装有正电极和负电极，正电极和负电极连接显示装置，基座上开设有通孔，通孔中装配活动导柱，活动导柱的一端设有磁铁，另一端安装导电装置，使用时，将内埋板检测装置靠近车身，如果车身内有铁质埋板，铁质埋板会吸引磁铁靠近，进而使得导电装置靠近基座，当导电装置与基座上的正电极和负电极接触后，显示装置会做出相应显示，这种检测装置检测精度高，能够有效节省人力，内埋板检测系统，包括以上任意一项内埋板检测装置，内埋板检测装置设有多个，各内埋板检测装置并排布置，本实用新型用于汽车领域。
一种内埋板检测装置系统

[实用新型]一种纯电动城市客车安全的防护按钮装置-CN201922497673.3有效
发明人：李宗仁 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动城市客车安全的防护按钮装置，包括底座、防护机构、固定壳、第一滑槽、盖板、闭合机构、滑块、推槽、伸缩弹簧、第一限位块、顶杆、转轴、压槽、压缩弹簧和第二限位块。本实用新型的有益效果是：在固定壳的顶部安装有盖板，通过盖板与第一滑槽的滑动，从而在突发危险时方便乘客对固定壳内部的紧急按钮进行按压，在滑动盖板的同时，顶杆驱动滑块摆脱伸缩弹簧的作用力向外滑动，当盖板滑出后在压缩弹簧的作用下驱使顶杆向下移动，使乘客在遇到危险时能够迅速的按动紧急逃生按钮逃出，大大增加了逃生的效率，保障了乘客的人生安全，同时盖板打开需要推动，增加了隐藏性，防止乘客误碰开启，提高了客车的安全系数。
一种电动城市客车安全防护按钮装置

[实用新型]一种用于纯电动城市客车隔热降噪组件-CN201922497611.2有效
发明人：陈安详 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60J1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于纯电动城市客车隔热降噪组件，包括汽车侧壁、双层玻璃窗、滑动结构、卡块、固定环、滑块、滑槽、空气流动降温结构、回复弹簧、推杆、活塞、玻璃封边、排气腔、进气管、活塞管和气流孔。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用双层玻璃来避免电动汽车内部与外部环境进行直接的热量交换来达到隔热效果，同时进气管直接与电动汽车的进气口相连通，在天气较为炎热时，开启活塞，使得气流可以通过排气腔进入双层玻璃之间的空腔，由于流动的空气作用，玻璃的热量可以迅速的被带走而不至于积聚起来使得车厢内的温度持续升高，保证了驾驶人员的舒适性同时节省了电动汽车的电量开支，提升了安全性。
一种用于电动城市客车隔热组件

[实用新型]一种纯电动城市客车制动互锁装置-CN201922497612.7有效
发明人：周翠梅 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60T8/1755 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动城市客车制动互锁装置，包括后置储气筒、降压阀、ASR阀、双通单向阀、脚制动阀、继动阀及顶圈。本实用新型的有益效果是：后置储气筒出气口的一端连通降压阀的进气口，实现后置储气筒内部的气体可以进入到降压阀的内部，将ASR的阀的进气口与降压阀的出气口连通，降压阀作用是降低压力保护ASR阀，控制驱动轮驱动时的滑移率，将ASR阀背离降压阀的一端与双通单向阀的一端连通；然后，将双通单向阀靠近ASR阀的一端与脚制动阀的一端连通，将双通单向阀背离脚制动阀的一端与继动阀的一端连通，通过不同的回路控制，交替进气或者对其中一路进行排气。
一种电动城市客车制动互锁装置

[实用新型]一种用于纯电动城市客车车身与底架连接的装置-CN201922497647.0有效
发明人：张穗生 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B62D33/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于纯电动城市客车车身与底架连接的装置，包括螺钉头、连接杆、第一螺纹、第一固定杆、挡板、支撑杆、连接柱、第二螺纹、第二固定杆、钉套和钩环。本实用新型的有益效果是：通过第一固定杆的外壁固定连接挡板，第二固定杆套接钉套，钉套的内壁固定连接钩环，从而使钉套上的钩环在移动的时候被挡板卡柱，并且在钉套继续向螺钉头的方向移动的时候，挡板被钩环带动着向上弯曲，然后使挡板挡在钉套的底端，并利用气动环槽铆钉枪将支撑杆拉紧，直至支撑杆和第一固定杆的连接处断裂为止，并且在挤压挡板的时候，挡板与钉套的底端更为紧密，从而使挡板将钉套挡住，防止车身和底架之间松动，从而有利于车身和底架之间更好的固定。
一种用于电动城市客车车身底架连接装置

[实用新型]一种纯电动城市客车电机固定装置-CN201922497615.0有效
发明人：谢斌 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动城市客车电机固定装置，包括安装座、底座、电机、固定机构、螺钉、螺帽、加固机构、第一气囊、第一气管、第二气管、第二气囊、第三气囊、第三气管、固定壳、第四气管和防护块。本实用新型的有益效果是：在汽车行驶的时候，螺钉撞击第一气囊，第一气囊中的气体通过第一气管和第二气管进入第二气囊中，使第二气囊胀大，使第二气囊抵触固定壳，使第二气囊和固定壳之间更好的固定，并且螺帽撞击第三气囊，第三气囊中的气体通过第三气管和第四气管进入第二气囊中，使第二气囊胀大，使第二气囊抵触固定壳，使第二气囊和固定壳之间更好的固定，从而有利于通过加固机构对安装座和电机底端的底座之间进行加固。
一种电动城市客车电机固定装置

[实用新型]一种纯电动城市客车多功能冷风道装置-CN201922497627.3有效
发明人：黄子豪 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动城市客车多功能冷风道装置，包括固定架、主体机构、第一主体、第二主体、回风口、固定杆、扣槽、支撑机构、支撑板、送回口、活动机构、支杆、滑块、滑板和卡合机构。本实用新型的有益效果是：由于送回口设于支撑板一侧的底部，从而保证送风到达车厢底部时能够克服本身的浮生力的问题，使得保证了冬季采暖时热气流能够方便的扩散至车厢底部；当需要对风道进行检修时，手动对滑板朝顶部稍微托举，令滑块在支杆上滑动，当滑块内腔的端部抵触于支杆时，用力对滑板进行抬升，然后放开，滑板抵触于固定杆，接着由于滑块的滑动而移动，令滑板端部的卡合机构扣入扣槽，从而滑板被固定，使得使用时方便了对风道的检修拆卸。
一种电动城市客车多功能风道装置

[实用新型]一种纯电动城市客车电池组防撞装置-CN201922497630.5有效
发明人：梁汉波 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动城市客车电池组防撞装置，包括电池组本体、电池箱体、箱盖结构、箱盖、把手、复位弹簧、限位槽、箱盖转轴、防撞缓冲结构、挡板、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第一连杆、第二连杆和缓冲弹簧。本实用新型的有益效果是：本实用新型针对新兴的电动汽车的电池安全问题，采用缓冲结构来降低电池在汽车遭遇事故发生碰撞时由于惯性而造成的碰撞强度，以降低二次事故如爆炸、火灾等的发生几率，连杆与弹簧构成的缓冲结构可以将汽车发生碰撞时，内部电池组受到的横向力转换成纵向力并加以缓冲，通过弹簧的缓冲作用来吸收部分碰撞的能量，降低电池组可能受到的冲击力，从而达到对电池组保护的目的。
一种电动城市客车电池组装置

[实用新型]一种纯电动城市客车动力电池散热组件-CN201922501181.7有效
发明人：周翠梅 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动城市客车动力电池散热组件，包括罩壳、吹气机构、压槽、压缩气囊、铁球、单向阀、导气槽、导气孔、排风机构、钢丝网、压缩弹簧和滑槽。本实用新型的有益效果是：在客车运行时会在车厢的内部产生震荡，从而驱使压槽内部的铁球在压槽内部不断的滚动，当铁球来回滚动时会撞击压槽两端的压缩气囊形变，从而使压缩气囊产生气体通过导气槽和单向阀传送到导气孔内，在压槽的顶部安装有多个压缩弹簧，在压缩弹簧的顶部安装有钢丝网，有利于电池的通风散热，同时压缩弹簧起到了减震的作用，同时导气孔在对钢丝网吹气时有利于内部的气流流通，大大加快了对电池和零件的散热，保障了客车正常运行，提高了安全系数。
一种电动城市客车动力电池散热组件

[发明专利]一种用于汽车方向盘的连接轴错位装置-CN201610918618.5有效
发明人：刘玲燕 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车方向盘的连接轴错位装置，包括壳体、旋转轴和固定在旋转轴底部的齿轮，所述壳体底部的内部通过齿牙结构连接所述旋转轴的侧面，所述旋转轴顶部的中心固定一组限位轴，所述壳体的内部设有用于插放限位轴的中空结构，所述壳体的内部在位于中空结构的上方设有空心区间，所述空心区间和中空结构的底部之间设有相互连通两者的通孔结构，所述通孔结构在位于中空结构的底部放置一组限位头，所述空心区间的内部设置一组活塞，所述活塞顶部的中心固定一组连接杆，所述连接杆的顶部连接一组螺纹板，所述螺纹板的侧面通过螺纹结构连接壳体的内部。本发明当出现撞击时，会发生错位现象，此外，气体能够进行补充，使用寿命长。
一种用于汽车方向盘连接错位装置

[发明专利]基于半导体制冷片的汽车怠速非正常抖动调整装置及汽车-CN201610007809.6有效
发明人：刘桂芳 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于半导体制冷片的汽车怠速非正常抖动调整装置及汽车。调整装置部分主要包括外壳，外壳内从上之下依次设置有散热风扇、导热块、半导体制冷片和导冷块；所述散热风扇、导热块、半导体制冷片和导冷块通过螺栓相紧固连接；所述导冷块底部设有用于容纳汽车温度探头的盲孔。本装置通过在常温状态下对车辆温度探头施加冷源，使ECU判断车辆处于冬季行车状态，就会提高车辆的怠速，使发动机运转状态下的频率与车辆共振频率错开，从根本上解决了车辆怠速非正常抖动的问题。
基于半导体制冷汽车怠速非正常抖动调整装置

[实用新型]客车涂装生产线面漆静电喷涂控制系统-CN201620503020.5有效
发明人：蔡怡航 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B05B5/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车涂装生产线面漆静电喷涂控制系统，包括除锈酸洗单元、第一次清洗单元、脱脂出油单元、第二次清洗单元、中和单元、表面调整单元、磷化单元、第三次清洗单元、表面处理单元、遮蔽单元、打磨单元、预热单元、静电喷涂单元、烘烤固化单元、淬水冷却单元、缺陷修补单元、喷涂单元。本实用新型功能多样，能够对客车表面进行喷涂处理，且喷涂质量易于控制，提高产品良率。
客车生产线静电喷涂控制系统

[实用新型]焊接车间焊烟除尘通风装置-CN201620503022.4有效
发明人：谢斌 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B08B15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接车间焊烟除尘通风装置，包括焊接车间，在所述焊接车间内设置有除尘罩，所述除尘罩与风管A相通，风管A与风机A相连，风机A的出风口通过风管B与旋风除尘器相连，所述旋风除尘器通过风管C与水箱相连，所述水箱的一端通过风管D与风机B相连；所述风机A通过风机架安装在所述焊接车间的上端，所述风机B通过风机座安装在所述焊接车间的上端。本实用新型在使用时，通过设置有旋风除尘器和水箱，能够实现多次除尘，从而实现对焊接车间中的焊烟进行除尘处理，使其除尘效果更佳；通过设置有风机A和风机B，能够使其通风效果更佳。
焊接车间除尘通风装置

[实用新型]客车车架运载工具车-CN201620503023.9有效
发明人：梁庭瑜 -专利权人： 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车车架运载工具车，包括工具车底板、工具车侧架、工具车推柄，所述工具车侧架的一端与所述工具车底板相连，另一端与所述工具车推柄相连，所述工具车底板的侧面上开设有滑槽，在所述滑槽内侧安装有滑轨，滑轨与滑板相连用于带动滑板在滑槽中滑动；在所述工具车底板上固定安装有四根支撑柱，并在支撑柱上安装有放置板，且所述放置板能够沿着支撑柱上下滑动，在每根支撑柱上均安装有弹簧。本实用新型便于根据客车车架的长度调节工具车底板的长度，同时能够防止车架底部因冲击力作用受到损伤。
客车车架运载工具车

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