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[发明专利]运行核电站重型设备的输送方法-CN202310534746.X在审
发明人：谢为金;李富军;何伟权;符翔;张宏业;王业洛;张林辉;陈子明;蔡小波;林汝秋;肖凯;李开天;刘江浪;陈俊胜;冯晓彬;王凡;赵治昂;范双燕;张细文 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种运行核电站重型设备的输送方法，其通过设于核电站吊装井的液压升降设备和用于整体运输重型设备的平面转载设备，经以下施工步骤：液压升降设备搭建步骤S1、平面转载设备组装步骤S2、平面转载设备整体引入步骤S3、液压升降设备加节增高步骤S4、转运小车装载输送步骤S5、液压升降设备减节降低步骤S6及平面转载设备退场步骤S7，克服既有桥式起重机起重能力不足的问题，达到无需对桥式起重机进行加固，便能实现重型设备的竖向升降位移，降低施工成本，同时缩短整体施工工期并提高施工安全性。
运行核电站重型设备输送方法

[发明专利]古树全冠移植系统及其移植方法-CN202211260875.6在审
发明人：李富军;王业洛;谢为金;秦轶臻;林汝秋;张宏业;林继高;罗志龙;陈子明;刘江浪;刘世锋 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： A01G23/04 文献下载
摘要：本发明提供一种古树全冠移植系统及其移植方法，所述系统包括：古树，开挖根部形成土球；所述土球周围土体形成接收井；顶管体系，设于发射井中；所述顶管体系包括顶管装置，用于顶管至所述接收井中；树体支撑装置，包括钢管底座和土球钢构基座；其中，所述钢管底座通过所述顶管装置顶置钢管至所述土球底部，以形成所述土球的起重刚性基座；所述土球钢构基座围设于所述土球周围，以形成吊装所述古树及其土球的保护结构。借此，通过顶管施工技术在古树的土球底部安装钢管底座，并配合在土球和钢管底座周围焊设土球钢构基座以形成吊点，针对不同类型古树设计总结出的对应的安全、高效的迁移方案，实现将古树全冠移植的目的。
古树全冠移植系统及其方法

[发明专利]一种重型设备平移装置及使用方法-CN202211263302.9在审
发明人：张林辉;刘文中;冯晓彬;曾小龙;符翔;谢为金;黄伟明;张宏业 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B66F19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种重型设备平移装置及使用方法，该重型设备平移装置包括钢绞线、固定装置、张拉千斤顶、变压器小车、变压器基础、连接装置，固定装置固定于变压器基础上的地锚点，地锚点位于变压器的前端，张拉千斤顶放置在固定装置上，变压器小车上设有连接装置，钢绞线一端安装在张拉千斤顶上，钢绞线另一端安装在连接装置上，变压器小车用于放置变压器，当张拉千斤顶伸缸时，钢绞线被拉紧，从而使得钢绞线能够牵引变压器小车移动，张拉千斤顶通过重复的伸缸与缩缸动作，将变压器牵引到所述变压器基础上的设定位置。本发明的有益效果是：本发明的重型设备平移装置使用穿心式张拉千斤顶，有利于在狭窄场地中实现设备的精准就位，实现同步牵引。
一种重型设备平移装置使用方法

[实用新型]一种履带板组件、底盘及作业机械-CN202222548501.6有效
发明人：王亮;翟冠尊;顾赟琪;谢为金;李富军;陈鑫 -专利权人：浙江三一装备有限公司;广东力特工程机械有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B62D55/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及履带行走机构技术领域，提供了一种履带板组件、底盘及作业机械。该履带板组件包括履带板和路基箱，路基箱连接于履带板的底部，路基箱的底面面积大于履带板的底面面积。通过在履带板的底部连接路基箱，增大作业机械的接地面积，减小接地比压。路基箱能够随着履带板的移动而移动，不需要提前铺设路基箱并在作业机械移动时频繁转移路基箱，省时省力。
一种履带组件底盘作业机械

[发明专利]超起小车的配重托盘、超起配重的安装方法及作业机械-CN202210892750.9在审
发明人：朱国芳;王亮;顾赟琪;谢为金;李富军 -专利权人：浙江三一装备有限公司;广东力特工程机械有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B66C23/74 文献下载
摘要：本发明提供一种超起小车的配重托盘、超起配重的安装方法及作业机械，超起小车的配重托盘包括：第一托盘和多个第二托盘；多个所述第二托盘对称的分别与所述第一托盘相对的两侧可拆卸连接；所述第一托盘和所述第二托盘的顶面形成放置配重块的放置面；其中，所述第一托盘和所述第二托盘均能独立放置所述配重块。本发明通过对配重托盘的结构进行优化，提升托盘的承载能力的同时，解决了托盘超宽的问题，在满足超起配重需求的前提下，符合托盘运输过程中对宽度的要求，并且提高了装配和吊装的效率。
小车配重托盘安装方法作业机械

[发明专利]一种盾构机后配套台车吊装方法-CN202010587650.6有效
发明人：蔡小波;刘文中;符翔;张诗清;周小智;林强;车海军 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种盾构机后配套台车吊装方法，包括以下步骤：将电动葫芦通过两条钢丝绳分别与起重机的吊钩和台车一端连接，然后台车另一端通过另一条钢丝绳与起重及的吊钩连接，电动葫芦控制台车一端倾斜一定角度然后起重机吊钩下降将其台车放入井内并逐渐收回电动葫芦的链条，完成吊装。该盾构机后配套台车吊装方法能够对实现处于任何位置处的井口较窄的盾构机后配套台车的吊装任务，同时使用非盾构工况的主力吊机也能吊后配套台车，节省了辅助机械费用，为盾构机后配套台车的吊装提供了更多的选择。
一种盾构配套台车吊装方法

[实用新型]一种间距可调的双机抬吊装置-CN202122580972.0有效
发明人：谢为金;张伟旺;符翔;张林辉;张宏业;车海军;曾小龙;蔡小波;陈子明;王新祥;李万能 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种间距可调的双机抬吊装置，包括限位挡板、螺栓、主梁、主梁销轴、U型挂板、框套、框套销轴、连接板、销轴、销轴限位板、卸扣及吊钩，限位挡板通过螺栓固定到主梁两端头，主梁一端为公接头另一端为母接头，主梁公/母接头可与另一主梁母/公接头对接并通过三根主梁销轴连接，U型挂板倒扣于主梁上并通过螺栓固定，框套从主梁两端头套入到预定位置并通过螺栓固定，框套销轴穿在框套上部用于连接吊索具，连接板与U型挂板通过销轴连接，销轴限位板用于防止销轴滑出，连接板两端孔与卸扣连接，连接板中间孔与吊钩连接。本实用新型结构简单，抬吊载荷分配明确，抬吊间距可调，适合于同等级或不同等级两台吊机双机抬吊作业。
一种间距可调双机吊装

[发明专利]一种高架桥拆除的吊装挂绳方法-CN202010587653.X有效
发明人：张伟旺;张诗清;张林辉;李富军;谢为金;罗德智;秦轶臻;林汝秋;符翔;刘文中 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种高架桥拆除的吊装挂绳方法，包括主桥大节段卸车吊装挂绳、主桥小节段拆除吊装挂绳、主桥小节段卸车吊装挂绳、匝道大节段拆除吊装挂绳、匝道小节段拆除吊装挂绳及匝道小节段卸车吊装挂绳。该高架桥拆除的吊装挂绳方法，极大地提高了拆桥施工方的拆桥吊装速度和梁块的卸车速度，同时增大吊装施工过程的安全性与可靠性。
一种高架桥拆除吊装挂绳方法

[发明专利]一种预应力混凝土箱梁运输方法-CN202111676987.5在审
发明人：谢为金;张佳鑫;张宏业;梁汝波;林强;张林辉 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种预应力混凝土箱梁运输方法，包括以下步骤：步骤S1:在待运输预应力混凝土箱梁下方设置运输平台进入布置空间；步骤S2:确定支撑受力的位置及关键断面位置；步骤S3:设置对应承载力的多台SPMT；步骤S4:将多条分配梁架设在所述SPMT上；步骤S5:将架设好分配梁的SPMT开至所述预应力混凝土箱梁底部；步骤S6:在所述分配梁上搭设楔形枕木；步骤S7:敲打所述楔形枕木两端；步骤S8:所述预应力混凝土箱梁贴附应变片及电测位移计；步骤S9:SPMT通过升降机构顶升所述预应力混凝土箱梁，使其脱离原始支撑位；步骤S10:控制SPMT移动至预装位置。本发明运输平稳、避免箱梁出现开裂等损伤。
一种预应力混凝土运输方法

[实用新型]一种通用型海上风机轮毂船上固定装置-CN202122580793.7有效
发明人：谢为金;张佳鑫;黄伟明;梁汝波;张宏业;周小智;倪少孛;余俊;林继高 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F03D13/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种通用型海上风机轮毂船上固定装置，包括轮毂放置架体、斜支撑架，所述轮毂放置架体与所述斜支撑架相连，所述轮毂放置架体设置有轮毂连接螺栓孔，所述轮毂连接螺栓孔可匹配多种主流机型的轮毂。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，占用空间小，通用性强，一座风电安装平台船只需配备一套工装即可，便能满足市场上大部分主流风机机型安装时轮毂在船上的固定，节约制造多个工装的费用、更换工装产生的运输及安装费用和频繁更换工装耽误工期、损伤船体所产生的成本。
一种通用型海上风机轮毂船上固定装置

[发明专利]一种盾构机设备的吊装方法-CN202011640386.4在审
发明人：谢为金;梁汝波;蔡小波;张宏业;刘文中;张林辉;张伟旺;何伟权 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B66C5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种盾构机设备的吊装方法，包括以下步骤：平行设置两台SPMT车或两组平移轨道梁；在两台SPMT车或两组平移轨道梁上端设置多根桁架立柱；在两组桁架立柱上端分别设置一桥架底座；将桥架梁两端分别安装在两个桥架底座上端；将承载梁横跨布置于桥架梁上端；在承载梁上端安装液压提升装置；在液压油缸下端依次连接上钢索、锚头及链板或者钢丝绳；操作液压提升装置与盾构机设备连接；垂直提升至盾构机设备离开井口；液压提升装置下降同时缓慢行驶两台SPMT车或控制油缸顶推/牵拉，直到盾构机设备平放在地上；更换吊点，将盾构机设备整体水平吊起，完成装车。其承载能力强，整体吊装设备提高吊装效率。
一种盾构设备吊装方法

[实用新型]一种公路桥梁分段拆卸装置-CN202021211161.2有效
发明人：曾小龙;张宏业;张佳鑫;梁汝波;张林辉;车海军;李成鸿 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种公路桥梁分段拆卸装置，包括吊运机构及承载机构，吊运机构包括两个平行设置的SPMT车、对称设于两个SPMT车上的多个桁架立柱、两端分别置于两个SPMT车上的桁架立柱上端的横梁、横跨横梁上端且平行设置的两个扁担梁及对称设于两个扁担梁上的多个液压提升装置；承载机构包括多条上端与液压提升装置动力输出端固定连接的钢索、与多条钢索下端固定连接的多个锚头、与多个锚头可拆卸连接的多个框套及两端分别穿于位于两个扁担梁下方的两个框套内的支撑梁。本实用新型组合灵活、拆装便捷，能够减少公路桥梁的切割次数，从而减少人工工作量，其适用各种外形规则或不规则的公路桥桥梁拆卸。
一种公路桥梁分段拆卸装置

[实用新型]一种承载设备的运输托架-CN201921788239.4有效
发明人：张伟旺;张诗清;张宏业;周小智;曾小龙;张佳鑫;谢为金;罗德智;梁汝波;张林辉;蔡小波 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B65D19/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种承载设备的运输托架，访运输托架包括7字卡板、支撑墩、斜向分载梁、第一钢板、纵向分载梁、横向分载梁以及下层支墩，所述7字卡板与所述支撑墩相连，所述斜向分载梁与所述支撑墩相连，所述第一钢板与所述斜向分载梁相连，所述纵向分载梁与所述第一钢板连接，所述横向分载梁顶部与所述纵向分载梁底部相连，所述纵向分载梁两侧与横向分载梁相连，所述下层支墩与所述横向分载梁相连。本实用新型的有益效果是:本实用新型的运输托架，可以使得海上风机导管架可以在组装最后阶段进行直立制作，运输时，相同船型可装载2件货物，海上吊装时，不必翻转90°。可以有效的节省机械，提高作业效率。
一种承载设备运输托架

[发明专利]一种大型履带起重机海上吊装作业的方法-CN202010587647.4在审
发明人：林汝秋;林继高;陈泽宏;秦轶臻;严德强;刘浩鸾;李富军 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B66C23/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种大型履带起重机海上吊装作业的方法，包括如下步骤：步骤1：平板驳船靠码头，在平板驳船的大型履带起重机站位的甲板处加固，并在加固的甲板位置处用路基箱铺垫成一个平台，在超起托盘位置布置一个地锚，在平板驳船头部布置一个支撑架；步骤2：大型履带起重机在平板驳船的平台上组装、调试和加固；步骤3：平板驳船抵达风机安装地点；步骤4：待平板驳船坐滩后，大型履带起重机吊装风机。本发明的有益效果是：本发明大型履带式起重机海上吊装作业的方法适应了风力发电机组趋向大型化，缩短了施工工期，又节约了经济成本。
一种大型履带起重机海上吊装作业方法

[发明专利]一种大型履带起重机主机整体装运的运输方法-CN202010589513.6在审
发明人：陈泽宏;林继高;林汝秋;严德强;秦轶臻 -专利权人： 广东力特工程机械有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60P3/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种大型履带起重机主机整体装运的运输方法，包括如下步骤：步骤1：在指定位置铺走板，履带起重机开上已铺好的走板上；步骤2：将自行式动力模块车开入履带起重机主机整体下方；步骤3：通过自行式动力模块车的顶升功能将履带起重机顶起进行装车；步骤4：使用自行式动力模块车将履带起重机运输至目的地；步骤5：采用自行式动力模块车自身下降功能进行卸车，将履带起重机卸下来。本发明的有益效果是：本发明利用自行式动力模块车针对大型履带起重机主机整体转运作业，本运输方法施工工期短，需投入的机械、人员少，既缩短了施工工期，又节约了经济成本。
一种大型履带起重机主机整体装运运输方法

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