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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]铆接用模具-CN201880024403.6有效
  • 川崎吉博;清水昇;平田量太郎 - 马自达汽车株式会社
  • 2018-04-16 - 2021-10-22 - B21J15/30
  • 在模具主体部(2)的轴向上的一侧设有空腔(20)，在构成空腔(20)的空腔底面(21)上形成有突出部(40)，突出部(40)朝所述轴向上的所述一侧突出，突出部(40)的突出顶端面(41)为沿与所述轴向大致正交的方向展开且在径向上具有规定的宽度(W1)的平面，突出顶端面(41)的所述规定的宽度(W1)被设定为空腔(20)的开口端的直径(Di1)的10％以上的长度。
  • 铆接模具
  • [发明专利]车辆的悬架塔结构-CN201610818209.8有效
  • 蔵田三穗;寺田荣;龟井丈广;平田量太郎 - 马自达汽车株式会社
  • 2016-09-12 - 2020-01-14 - B60G3/00
  • 一种车辆的悬架塔结构，包括：悬架塔部(1)，设于车身；多个紧固构件(2、3)，将悬架(50)的上端部紧固固定于悬架塔部(1)。悬架塔部(1)的上面部(10)具有底座面部(11)和多个周围壁部(21)，所述底座面部包含多个被所述紧固构件紧固的被紧固部(12)，所述多个周围壁部以分别位于各被紧固部(12)的周围的方式从底座面部(11)竖立设置。周围壁部(21)以相对于所述紧固构件的座部(3b)的外周隔开同等距离的方式沿着该座部的外周形成。由此，能够防止在悬架塔部的被紧固部上的局部应力集中，有效地提高悬架塔部的上下方向的刚度。
  • 车辆悬架结构
  • [发明专利]车辆的悬架塔结构-CN201610818207.9有效
  • 蔵田三穗;寺田荣;平田量太郎 - 马自达汽车株式会社
  • 2016-09-12 - 2019-06-21 - B62D25/08
  • 一种车辆的悬架塔结构，包括：悬架塔部(1)，设于车身；多个紧固构件(2、3)，将悬架(50)的上端部紧固固定于悬架塔部(1)。悬架塔部(1)的上面部(10)具有底座面部(11)、顶面部(30)、纵壁部(20)，所述底座面部包含多个被紧固构件(2、3)紧固的被紧固部(12)，所述顶面部以在比底座面部(11)更上方且更内周侧的位置与悬架(50)的上端部相向的方式设置，所述纵壁部在上下方向上将顶面部(30)的外周缘与底座面部(11)的内周缘连接。在顶面部(30)的下表面形成有位于纵壁部(20)的内周侧的内周侧肋(33)。由此，既能抑制悬架塔部的往上方的大型化又能有效地提高悬架塔部的上下方向的刚度。
  • 车辆悬架结构
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  • 共 4 条
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