专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]动力传动装置-CN201720988567.3有效
  • 杨元凯 - 常州龙奇汽车技术有限公司
  • 2017-08-08 - 2018-05-11 - B64D35/04
  • 本实用新型涉及一种动力传动装置,动力传动装置包括动力驱动组件、倾转组件、机体和固定基座;动力驱动组件与倾转组件固定连接;倾转组件通过固定基座固定在机体上倾转组件用于带动驱动组件在预设范围角度内进行转动。动力传动装置,结构简单,成本低廉,稳定性良好,实用性强。
  • 动力传动装置
  • [实用新型]手刹操纵装置及汽车-CN201721173944.4有效
  • 苏金平;钱俊逸 - 常州龙奇汽车技术有限公司
  • 2017-09-13 - 2018-04-10 - B60T7/10
  • 本实用新型涉及一种手刹操纵装置及汽车,手刹操纵装置包括操纵杆组件、与操纵杆组件转动连接的制动拉锁组件以及与制动拉锁组件弹性连接的回位组件;操纵杆组件适于提供压力使制动拉锁组件解锁操作,且使回位组件产生弹力;当操纵杆组件提供的压力消失时,制动拉锁组件在回位组件产生的弹力作用下完成锁死操作。回位组件布置在制动拉锁组件之后,不在布置在操纵杆组件以及制动拉锁组件之间,使得回位组件只需要考虑单侧受压回弹,提高了弹簧的可靠性,使手刹操纵装置在工作时稳定性提高。
  • 操纵装置汽车
  • [实用新型]车架加强结构及汽车-CN201721199238.7有效
  • 黄静平 - 常州龙奇汽车技术有限公司
  • 2017-09-18 - 2018-03-27 - B62D21/02
  • 本实用新型涉及一种车架加强结构及汽车。车架加强结构包括第一前纵梁、第二前纵梁、第一侧边梁、第二侧边梁以及分别与第一前纵梁以及第二前纵梁固定连接的第一横梁;第一横梁分别与第一侧边梁以及第二侧边梁固定连接;第一前纵梁、第一侧边梁以及第一横梁围成三角形;第二前纵梁、第二侧边梁以及第一横梁围成三角形。通过围成三角形的加强结构,增加了车架的稳定性,从而提高了车身刚度以及碰撞性能。
  • 车架加强结构汽车
  • [实用新型]电池温控装置及温控电路-CN201720988486.3有效
  • 黄东 - 常州龙奇汽车技术有限公司
  • 2017-08-08 - 2018-03-13 - H01M10/613
  • 本实用新型涉及一种电池温控装置及温控电路,包括冷却容器、加热模块、以及与冷却容器建立热能循环的制冷循环模块;冷却容器内设置有溶液,制冷循环模块用于对溶液进行降温,降温后的溶液通过管道流经电池对电池进行降温;溶液还通过管道流经加热模块进行加热,加热后的溶液流经电池对电池进行升温;当电池的温度大于上限阈值温度时,冷却容器与电池进行水循环,完成对电池的降温操作,当电池的温度小于下限阈值温度时,加热模块与电池进行第二水循环,完成对电池的升温操作。对电池的工作温度进行控制,实现电池在最佳的温度范围内进行工作,提高了电池的性能,保证了运行的安全。
  • 电池温控装置电路

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