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[发明专利]捣固装置箱体的焊接定位工装及其定位方法-CN201610511880.8有效
发明人：邹水平;刘梅芳;杨旭 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明揭示了一种捣固装置箱体的焊接定位工装及其定位方法，用于捣固装置箱体焊接过程中的定位，所述捣固装置箱体包括支撑梁，所述捣固装置箱体的焊接定位工装包括底板及支撑梁定位机构，所述支撑梁上固定设置有凸起；所述支撑梁定位机构包括开设于所述底板上、用于放置所述支撑梁上凸起的方形槽组件，以及固定设置于所述底板上、用于限制所述支撑梁水平方向位移的挡板组件；所述方形槽组件包括至少一个方形槽孔，所述方形槽孔的数量与所述支撑梁的数量一致，所述挡板组件包括至少一个定位挡板，所述定位挡板的数量及位置与所述支撑梁的数量及形状相匹配。本发明结构简单、操作便捷、使用效果优异，具有很高的使用及推广价值。
装置箱体焊接定位工装及其方法

[发明专利]顶升回转调头装置及轨道车调头的方法-CN201510423009.8有效
发明人：王印军;郭勐 -专利权人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州市瑞泰工程机械有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B61J1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种顶升回转调头装置及轨道车调头的方法，包括顶升机构和回转机构，顶升机构包括下支撑部件和顶升装置，顶升装置安装在下支撑部件的中空腔室内；回转机构包括上支撑部件和回转接头，上支撑部件为中空结构，能够套接在下支撑部件外，所述回转接头包括回转轴和回转底座，回转轴上端与上支撑部件固定连接，回转轴下端与回转底座转动连接，回转轴能带动上支撑部件相对于回转底座旋转，顶升机构和回转机构装配后，回转底座的下端面与顶升装置的上端面接近或相抵，顶升机构通过顶升装置驱动回转机构升降。本发明结构紧凑连接稳固、易携带，兼具顶升、回转功能，本方法操作便捷，适用于地铁线路和国铁混凝土轨枕道床线路的轨道车调头操作。
回转调头装置轨道方法

[发明专利]一种回转接头-CN201510422963.5有效
发明人：王印军;郭勐 -专利权人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州市瑞泰工程机械有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种回转接头，包括回转套和回转轴，所述回转轴的下部套设在回转套内，所述回转轴的下端与所述回转套转动连接，所述回转套与所述回转轴之间设置有用于提供轴向支撑的第一轴承和用于提供径向支撑的第二轴承，所述第一轴承的座圈与所述回转套的内孔相配合，所述第一轴承的轴圈与所述回转轴配合，所述第二轴承的外圈与所述回转套的内孔相配合，所述第二轴承的内圈套设在所述回转轴上。本发明在回转轴和回转套之间设置两个轴承件，一个轴承件对回转轴提供轴向支撑，另一个轴承件对回转轴提供径向支撑，并能克服偏载带来的弯矩，实现灵活转动，降低机械磨损，提高产品使用寿命。
一种回转接头

[发明专利]液力传动车轴齿轮箱箱体-CN201510970077.6有效
发明人：陈亚东;胡高华;张志强;杨俊杰 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆的液力传动车轴齿轮箱箱体，包括上箱体和下箱体，第一输入轴轴承座和第二输入轴轴承座上设有相应的第一集油槽，第二中间轴轴承座上设有第二集油槽，所述上箱体上设有第三集油槽和第四集油槽，所述下箱体的分箱面上设有内伸凸台，内伸凸台上面开有若干个第五集油槽，所述第一输入轴轴承座、第二输入轴轴承座、第一中间轴轴承座、第二中间轴轴承座、第一输出轴轴承座和第二输出轴轴承座上分别设有相应的储油仓，各储油仓的挡边高度至少高于相应轴承最低处滚子高度的1/3~1/2处；上箱体上设有观察窗，观察窗上设有导油板，导油板的下沿位于第一集油槽上方；上箱体、下箱体上均设有回油孔。本发明结构紧凑、布局合理。
传动车轴齿轮箱箱体

[发明专利]带换档机构的齿轮箱-CN201510984389.2有效
发明人：张志强;朱朝江;邱彦杰;陈亚东 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带换档机构的齿轮箱，包括箱体、输入轴承座、转动架、第一滚动轴承、第二滚动轴承、第三滚动轴承、第四滚动轴承、输入齿轮轴、中间齿轮轴、中间齿轮、输出齿轮、输出轴、连接板、水平推块和换档动力源，连接板包括第一板、第二板和调整垫片，第一板具有圆柱杆，第二板具有圆柱孔，圆柱杆与圆柱孔可移动配合，所述调节垫片垫在第一板和第二板之间，输入齿轮轴和中间齿轮啮合中心线O1O2与中间齿轮轴和输出齿轮啮合中心线O2O3相交成175º～179º角，水平推块的前端上部设有斜边，斜边能与转动架的底边接触。本发明换档过程平稳、操作简便、结构合理、且能改变齿轮副啮合中心距，进而调整齿轮副啮合侧隙。
换档机构齿轮箱

[发明专利]公铁两用车牵引装置-CN201510970168.X有效
发明人：陈建;耿路峰;郭勐;王印军;赵腾 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B60D1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁两用车牵引装置，包括直线导轨模组、牵引座、中心销、牵引杆、横向止挡和垂向止挡，所述牵引座与直线导轨模组固定连接，牵引座具有安装空间，所述中心销穿过安装空间且轴向固定在牵引座上，所述牵引杆的一端通过关节轴承可转动地安装在位于安装空间内的中心销销身上，牵引杆的另一端伸出安装空间之外并且带有用于连接车钩的车钩连接板，所述横向止挡和垂向止挡固定在牵引座的安装空间，所述牵引杆的杆身能与横向止挡和垂向止挡相接触。本发明能够使公铁两用车实现直线、曲线或坡度行进安全通过。
两用牵引装置

[发明专利]公铁两用车铁路走行装置-CN201510970691.2有效
发明人：耿路峰;王印军;陈建;陈亚东 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路走行车辆中的公铁两用车铁路走行装置，包括中间体和底盘，中间体装在底盘上部，中间体包括牵引销、构架、滑轨和减震块，牵引销转动铰接在构架上，滑轨有两条，且均固定在构架上部，所述减震块有至少4个，且均固定在构架下部，底盘包括齿轮箱、车轴、车轮、支撑架、端部连接杆、马达和制动装置，马达传动连接齿轮箱，支撑架固定在2个齿轮箱中部之间，端部连接杆分别固定在2个齿轮箱端部之间，制动装置包括制动盘和制动夹钳，制动盘装在车轴上，制动夹钳装在端部连接杆上或装在齿轮箱上或装在支撑架上，制动夹钳与制动盘配合。本发明具有较大的转动自由度，上下轨道便捷、转弯时能够防止爬轨脱轨。
两用铁路行装

[发明专利]划线精调装置及采用所述划线精调装置的划线方法-CN201510781527.7有效
发明人：郭学庆;陈炜;张锦权 -专利权人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州市瑞泰工程机械有限公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本发明揭示了一种划线精调装置及采用该装置的划线方法，包括基座，基座通过调平机构连接下支承座，下支承座与一上支承座配接并形成X轴方向的第一轴承孔和Z轴方向的第二轴承孔，第一轴承孔内设置有高度精调机构及角度精调机构，第二轴承孔内设置有粗调机构，粗调机构同时与高度精调机构及角度精调机构配接形成联动机构，粗调机构连接一设置在上支承座上方的V型块并调节所述V型块的高度。本发明既能够用于箱体类零件的划线，又可以用于轴类零件的划线，适用性更强，使用范围更广；同时，由于设置有角度刻度盘和高度刻度盘，可以精确的控制调整数值，确保平衡度、角度以及高度几个参数的调整精度，从而保证最终划线的精确性和有效性。
划线装置采用方法

[实用新型]一种齿轮箱换挡机构测力装置-CN201621363203.8有效
发明人：郑伶俊;胡高华;杨俊杰;陈丽丽;张志强 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：一种齿轮箱换挡机构测力装置，包括设置在台面上的固定底架和移动底架，在固定底架的外侧面上设有下支架，下支架上设有水平横移机构，水平横移机构包括由下支架支撑的左右向的横移丝杆和螺纹连接在横移丝杆上的横移滑块，横移滑块上设有立架，立架上设有垂直升降机构，垂直升降机构包括由立架支撑的升降丝杆、螺纹连接在升降丝杆上的升降滑块，升降滑块上设有支撑座，支撑座上设有水平纵移机构，水平纵移机构包括由支撑座支撑的前后向的纵移丝杆和螺纹连接在纵移丝杆上的纵移滑块，纵移滑块上固定有数显拉力计，数显拉力计的测试杆上连接有测力联接器。本实用新型能适应不同规格的齿轮箱换挡机构的测力，测力过程平稳，测得的数据准确且方便省力。
一种齿轮箱换挡机构测力装置

[发明专利]齿轮箱自润滑密封结构-CN201510594370.7有效
发明人：胡高华;杨俊杰;邱彦杰;张志强;朱朝江;陈亚东;陈丽丽 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通线路维护作业车上的齿轮箱自润滑密封结构，包括箱体、第一轴承座、第二轴承座、密封圈、密封盖、滑动套、骨架油封、第一支撑轴承、第二支撑轴承和齿轮轴，箱体的两个内侧壁上且位于第一轴承座和第二轴承座的上方处分别设有第一集油槽和第二集油槽，第一轴承座和第二轴承座的底部分别固定连接有第一油池和第二油池，形成了二道轴向间隙密封、轴向间隙密封环槽和径向甩油凸缘组合式的非接触式迷宫密封结构和集油润滑结构，本发明布局紧凑、结构简单，可同时满足轨道交通线路维护作业车的高、低速运行工况要求。
齿轮箱润滑密封结构

[实用新型]一种大修列车齿轮箱轮对装置-CN201621199856.7有效
发明人：邱彦杰;张志强;陈亚东;郑伶俊 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B60B37/12 文献下载
摘要：一种大修列车齿轮箱轮对装置，具有齿轮箱、马达和轮对，马达的输出轴和齿轮箱的输入轴连接，还具有托架、轴箱和连接在轨道车转向架上的一对悬挂臂，所述齿轮箱的箱体的两侧各固定有一对主吊耳，在箱体每侧的其中一个主吊耳上固定有副吊耳，每悬挂臂具有水平吊杆和动连接在水平吊杆端头上的竖直吊杆，竖直吊杆的下端通过第一销轴与对应的主吊耳连接，所述托架的前端通过第二销轴与副吊耳连接，托架的中部固定有马达座，托架的后端固定有轴箱，所述马达固定在马达座上，轮对的主轴由齿轮箱和轴箱共同支承并由齿轮箱驱动。本实用新型整结构紧凑，布置合理，加工制造和组装方便。
一种大修列车齿轮箱轮对装置

[实用新型]一种液压驱动齿轮箱-CN201621252099.5有效
发明人：邱彦杰;胡高华;陈亚东;张志强 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压驱动齿轮箱，包括箱体总成、输入轴总成、输出轴总成、换挡离合器、拨动机构、动力输入系统、车轮和车轴，箱体总成包括上箱体和下箱体，上箱体与下箱体的剖分面与竖直方向成30‑60°夹角，箱体总成内安装有输入轴总成和输出轴总成；拨动机构设置于箱体总成侧边上方，拨动机构包括、拨叉、拨叉杆、拨动缸、拨叉指示块和拨叉指示杆，拨叉指示杆与拨动缸的活塞杆活动连接。本实用新型的液压驱动齿轮箱，轴承座孔的加工精度更高，更好地保证了轴承座孔的同轴度，方便箱体的加工和组装；结构简单合理，易于制造，且可以满足低速和空挡工况变换及动力传动要求，实现大修列车高速联挂和低恒速作业走行驱动要求。
一种液压驱动齿轮箱

[发明专利]道砟挖掘装置-CN201510970525.2有效
发明人：葛志德;郭勐 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： E01B27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路轨道清筛装备中的道砟挖掘装置，包括车架、道砟挖掘机构和道砟输送装置，所述挖掘机构包括升降油缸、驱动马达、挖掘链总成，所述升降油缸与车架装连，升降油缸连接驱动马达，驱动马达传动连接挖掘链总成，挖掘链总成具有挖掘链轮、环状除砟链条和耙齿，挖掘链轮与环状除砟链条啮合，环形除砟链条上装连耙齿，所述道砟输送装置包括吸砟管、道砟储存器、道砟过滤器、真空抽吸泵和输送带，所述道砟挖掘机构在车架两侧各有一个，所述道砟挖掘机构的升降油缸通过可沿车架宽度方向移动的滑动机构与车架装连，本发明能够调节挖掘宽度和深度，能在铁路隧道等狭窄作业面内作业。
挖掘装置

[发明专利]有轨电车用齿轮箱箱体-CN201410776985.7有效
发明人：杨俊杰;胡高华;李胜;高兵;于晓伟;朱朝江 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车用齿轮箱箱体，包括上箱体、下箱体、小轴承座和大轴承座，上箱体具有上壁斜面，上箱体还设有进油窗、集油腔、进油孔和第二回油孔，上壁斜面与水平面之间的夹角为15°～30°,上壁斜面延伸到进油窗，进油窗连通集油腔，集油腔底部连通进油孔，进油孔连通小轴承座孔，小轴承座孔连通第二回油孔，第二回油孔通往箱体内腔，上箱体的顶部具有开口，小轴承座的外端面伸出上箱体的侧面之外，上箱体上还具有小油窗、第二放油孔和放油油道，上箱体上的上端吊挂的吊孔中心、下端吊挂的吊孔中心及大轴承座孔的中心三者呈三角分布。本发明结构紧凑、工作稳定可靠、易于维护。
有轨电车齿轮箱箱体

[实用新型]蓄电池公铁两用牵引车-CN201620893483.7有效
发明人：耿路峰;高兵;王印军;赵红光;陈建;赵腾;邱剑平;周峰;赫磊;章长荣;郦雪云;杨旭;李贤元;郭勐;姚雪松;刘伟强 -专利权人： 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种蓄电池公铁两用牵引车，包括截面呈矩形的车架，以及安装在车架四角的轨道导向装置和驱动转向部件，轨道导向装置通过油管与固定安装在车架上的液压系统连接，驱动转向部件通过导线与固定安装在车架上的电控箱连接，车架的中部设有电池组，电池组通过导线与电控箱连接，车架的一侧安装有底座，底座上设有高度调节装置，高度调节装置连接牵引杆装置，牵引杆装置固定连接车钩。本实用新型的优点是结构紧凑，维护方便，可遥控操作牵引车，操作灵活，适用性强，解决了现有操作过程中劳动强度大、效率低的问题。
蓄电池两用牵引车