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[实用新型]一种高铁引导螺母打孔装置-CN201921911739.2有效
发明人：廉婧婧 -专利权人： 常州创思普特轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高铁引导螺母打孔装置，具有工作台和打孔装置，打孔装置通过支架固定安装在工作台的上方，工作台上开设有集屑槽，工作台的右侧还设有集屑盒，工件加工的碎屑通过集屑槽滑入集屑盒中，集屑槽上方设有工件容置槽和固定装置，固定装置用来固定放置在工件容置槽里的工件。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种保证打孔精度，提高打孔效率、有集屑装置的高铁引导螺母打孔装置。
一种引导螺母打孔装置

[实用新型]一种高铁下齿轮箱加工定位装置-CN201921990170.3有效
发明人：廉婧婧 -专利权人： 常州创思普特轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高铁下齿轮箱加工定位装置，包括底座、大口径支撑单元和小口径支撑单元，大口径支撑单元和小口径支撑单元均固定安装在底座上，底座上还设有压紧装置，压紧装置包括第一压紧装置和第二压紧装置，第一压紧装置和第二压紧装置结构相同，第一压紧装置设置在大口径支撑单元的圆弧内，第二压紧装置设置在小口径支撑单元内。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单，紧固定位效果好的高铁下齿轮箱加工定位装置。
一种高铁下齿轮箱加工定位装置

[实用新型]一种高铁制动系统用调整螺母的加工定位装置-CN201921911531.0有效
发明人：廉婧婧 -专利权人： 常州创思普特轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B23B31/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高铁制动系统用调整螺母的加工定位装置，具有夹具本体和工件，夹具本体包含从左到右依次连接的左端圆柱体、中间段限位柱、涨紧段以及控制段，圆柱体、限位柱、涨紧段以及控制段为一体成形结构，且为同轴心设置，涨紧段为圆锥台体，控制段为圆柱体，且圆柱体外周设有螺纹，控制段右端配设有螺母，涨紧段外周套设有涨紧管，限位柱外径大于圆柱体外径，涨紧管右侧一体设有过渡段，涨紧管外周设有螺纹以及凹槽，螺纹为梯形螺纹，凹槽周向均匀分布在涨紧管上，凹槽将螺纹切分成多个小段。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种方便定位，能提高调整螺母外圆和内螺纹同轴度的高铁制动系统用调整螺母的加工定位装置。
一种制动系统调整螺母加工定位装置

[实用新型]一种轨道制动用的制动螺杆-CN201921919333.9有效
发明人：廉婧婧 -专利权人： 常州创思普特轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道制动用的制动螺杆，具有螺杆本体，螺杆本体从右到左依次一体设有支撑段、安装段以及固定段，安装段上压装有端齿座，且端齿座与螺杆本体同轴心，端齿座的内径与安装段的直径相同，且小于支撑段的直径，端齿座齿数为60，齿与齿之间夹角为120°，端齿座的锥面与螺杆本体轴心之间的夹角为43°，端齿座与支撑段接触的一端用氩弧焊焊接四周固定，支撑段与螺杆本体中间的过渡段为锥面，且锥面与螺杆本体轴心之间的夹角为45°，固定段左侧端面到支撑段右侧锥面之间的结构表面做镀锌处理。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种导向传动稳定，不易打滑且具有防腐抗氧化作用的轨道制动用的制动螺杆。
一种轨道制动螺杆

[实用新型]一种高铁闸片托加工用的复合铣刀-CN201921989348.2有效
发明人：廉婧婧 -专利权人： 常州创思普特轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B23C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高铁闸片托加工用的复合铣刀，包括刀柄和铣刀本体，铣刀本体由燕尾槽铣刀本体和端面铣刀本体组成，燕尾槽铣刀本体设置在端面铣刀本体的前端，燕尾槽铣刀本体，端面铣刀本体以及刀柄为一体成形，燕尾槽铣刀本体上固定安装有菱形刀片，端面铣刀本体上固定安装有矩形刀片。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可以同时完成燕尾槽以及燕尾槽端面铣削，并且方便对冷却油道进行清理的高铁闸片托加工用复合铣刀。
一种铁闸片托加工用复合铣刀

[实用新型]一种调整螺母内螺纹加工丝锥-CN201922024179.5有效
发明人：廉婧婧 -专利权人： 常州创思普特轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B23G5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调整螺母内螺纹加工丝锥，具有粗车部和精车部，粗车部设置在攻丝方向丝锥的前端，精车部设置在粗车部的后端，粗车部和精车部上均设有螺旋排屑槽，粗车部前端设有导向部，导向部可拆卸安装在粗车部前端面上，精车部后端设有安装手柄，安装手柄为类正四边形，安装手柄上可拆卸安装有倒角丝锥，倒角丝锥上对称的两个排屑槽上设有螺纹孔，倒角丝锥通过螺栓穿过螺纹孔，将其固定在安装手柄上，粗车部、精车部以及倒角丝锥相邻之间均设有消气槽。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种集多把丝锥于一体，且倒角丝锥方便拆卸的，适用于调整螺母内螺纹加工丝锥。
一种调整螺母螺纹加工丝锥

[实用新型]一种轨道齿轮箱上箱体精铣加工定位装置-CN201922024067.X有效
发明人：廉婧婧 -专利权人： 常州创思普特轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道齿轮箱上箱体精铣加工定位装置，包含底座、压紧单元、支撑台和调节螺母，压紧单元由压杆、压块和上下调节柱组成，压杆与压块卡合安装，压杆下端与上下调节柱螺纹连接，压紧单元和调整螺母均固定安装在安装块上，支撑台和安装块均通过螺栓固定安装在底座上，支撑台为半圆弧形，其圆弧直径与齿轮箱安装孔径相同，底座正前方端面上设有端面夹，端面夹通过螺栓压紧安装在底座正前方端面上。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种方便轨道齿轮箱上箱体精铣，打孔和定位的加工定位装置。
一种轨道齿轮箱箱体加工定位装置

[实用新型]一种非对称式高铁盘毂外径测量装置-CN201921903738.3有效
发明人：廉婧婧 -专利权人： 常州创思普特轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非对称式高铁盘毂外径测量装置，包含底座和设置在底座外周的导轨，导轨上设有滑槽，滑槽延伸至底座上，底座上设有定位柱，定位柱可沿滑槽滑动，定位柱包含第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱，第一定位柱上固定安装有测量尺，第二定位柱上固定安装有指针。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单，操作方便的非对称式高铁盘毂外径测量装置。
一种对称铁盘外径测量装置

[发明专利]一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺-CN202010000294.3在审
发明人：廉婧婧 -专利权人： 常州创思普特轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： C23C8/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺，包括制动顶杆以及对制动顶杆进行离子氮化、锻后退火、粗车后调质以及精车前去应力时效处理，制动顶杆一端具有内螺纹孔，另一端具有密封槽，离子氮化工艺步骤如下：在制动顶杆有内螺纹孔的一端套上第一防护套，制动顶杆有密封槽的另一端套上第二防护套，将套有防护套的制动顶杆放入氮化炉中摆放好进行氮化，待氮化炉自然冷却到室温取出；本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种尽可能控制离子氮化处理给零件尺寸带来变形的影响，达到氮化处理后制动顶杆各尺寸变形量基本均匀一致，没有离散性以及确保在氮化后不再需要进行机加工的一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺。
制动顶杆离子氮化工艺防护套氮化轨道车辆离子氮化内螺纹孔氮化炉密封槽停放氮化处理均匀一致时效处理变形的变形量后退火机加工离散性粗车调质放入精车取出摆放

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