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[发明专利]车辆空调系统控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310729068.2在审
发明人：任志军;曹原;梁昌水;吴全君;席永利 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆空调系统控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于车辆控制技术领域，空调系统包括风扇、空调开关和空调压力开关，控制方法包括：获取空调开关的触发信号；在接收到触发信号时，控制风扇以第一转速工作预设时长；获取预设时长内空调压力开关的第一打开占空比；基于第一打开占空比和预设调节量调节风扇的转速。在接收到空调开关的触发信号后，控制风扇以设定的第一转速工作预设时长，之后根据空调压力开关的第一打开占空比和预设调节量调整风扇的转速，使风扇的转速与空调压缩机的工况逐渐达到平衡，避免风扇转速过高增加发动机的能耗，同时避免空调压缩机工作时长较长，导致故障率提高的情况发生。
车辆空调系统控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]挖掘机控制方法及控制器-CN202310258316.X在审
发明人：贾帅帅;李文全;何虎成;席永利 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明属于挖掘机控制技术领域，具体涉及一种挖掘机控制方法及控制器。本发明中的挖掘机控制方法包括根据挖掘作业为轻载工况，控制挖掘机进入智能调节模式，根据挖掘机处于智能调节模式，将挖掘机调节至需求档位，根据需求档位，获取挖掘机的动作需求参数组，获取挖掘机的动作信号，根据挖掘机的动作信号和挖掘机的动作需求参数组，识别挖掘机动作并控制挖掘机进行作业。通过使用本技术方案中的挖掘机控制方法，能够在遇到轻载工况时对挖掘机进行非固定档位的调节，进而实现挖掘机在轻载工况中相关性能参数的改变，使得挖掘机作业过程中的动力效果和泵排量效果更加经济，减少了装载机轻载工况中的动力浪费。
挖掘机控制方法控制器

[发明专利]一种发动机控制方法、装置、设备及介质-CN202310003174.2在审
发明人：曹原;祝成祥;郑玉杰;韩腾;冯春涛;席永利;李华林 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取目标车辆在当前时刻的第一发动机扭矩、车速和发动机转速，并获取在设定第一时间间隔前的所述目标车辆的历史车速；基于所述车速和所述发动机转速，确定第一发动机扭矩MAP表中对应的第二发动机扭矩，其中，所述第一发动机扭矩MAP表记录各发动机扭矩、各车速和各发动机转速之间的对应关系；根据所述第一发动机扭矩与第二发动机扭矩的关系，以及所述历史车速和车速的关系，确定所述目标车辆对应的工况；根据所述目标车辆对应的工况，对所述目标车辆的发动机进行控制。本公开能够瞬时提高发动机的响应性，满足车辆的使用需求。
一种发动机控制方法装置设备介质

[发明专利]装载机控制方法及控制器-CN202211466407.4在审
发明人：贾帅帅;李文全;何虎成;席永利 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明属于装载机控制技术领域，具体涉及一种装载机控制方法及控制器。本发明中的装载机控制方法包括判断装载机的作业工况，根据装载机的作业工况为轻载工况，控制装载机进入智能调节模式，根据装载机处于智能调节模式，将装载机调节至第一需求档位，根据第一需求档位，获取装载机的第一目标速度，获取装载机处于第一需求档位的动作信号，根据装载机的动作信号和第一目标速度，识别装载机的空载前进动作并控制装载机进行作业。通过使用本技术方案中的装载机控制方法，能够在遇到轻载工况时对装载机进行非固定档位的调节，进而实现装载机在轻载工况中相关性能参数的改变，使得装载机作业过程中的动力效果和泵排量效果更经济。
装载控制方法控制器

[发明专利]平地机控制方法、控制器及存储介质-CN202211457100.8在审
发明人：贾帅帅;李文全;何虎成;席永利 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E02F3/76 文献下载
摘要：本发明属于平地机控制技术领域，具体涉及一种平地机控制方法、控制器及存储介质。本发明中的平地机控制方法包括判断平地机的作业工况，根据平地机的作业工况为轻载工况，控制平地机进入智能调节模式，在平地机处于智能调节模式下，将平地机调节至第一需求档位，根据第一需求档位，获取平地机的处于第一需求档位的第一目标速度，获取平地机的动作信号，根据平地机的动作信号和第一目标速度，识别平地机的前进动作并控制平地机进行作业。通过使用本技术方案中的平地机控制方法，能够在遇到轻载工况时对平地机进行非固定档位的调节，进而实现平地机在轻载工况中相关性能参数的改变，使得平地机作业过程中的动力效果和泵排量效果更加经济。
平地机控制方法控制器存储介质

[发明专利]压路机的控制方法、控制装置和控制器-CN202211415356.2在审
发明人：贾帅帅;李文全;何虎成;席永利 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种压路机的控制方法、控制装置和控制器，控制方法包括步骤：获取压路机的实时工况；根据实时工况确定压路机的液压系统的实时工作需求量；根据所述实时工况调节压路机的实时发动机转速；根据实时发动机转速以及实时工作需求量调节实时泵排量和实时马达排量，其中，实时工作需求量为与实时工况相对应的固定值，且实时工作需求量与实时发动机转速和实时泵排量成正相关，实时工作需求量与实时马达排量成反相关。本申请提出了根据实时工况和实时工作需求量灵活调整实时发动机转速、实时泵排量和实时马达排量的技术方案，以此提高压路机对各种实时工况的适应性。
压路机控制方法装置控制器

[发明专利]一种车速控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211316700.2在审
发明人：曹原;祝成祥;韩腾;席永利;隽杰;周振巍;何虎成 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车速控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：若检测到车辆踏板开度满足加速条件，则确定车辆进入加速阶段；在所述加速阶段中，周期基于车辆当前速度确定第一扭矩；在每次确定出第一扭矩后，基于加速扭矩对确定出的第一扭矩进行调整，并将调整后的第一扭矩作为发动机的输出扭矩；在所述车辆达到目标车速后，退出加速阶段，并将第二扭矩作为所述发动机的输出扭矩。通过上述方法，能够精准地判断驾驶员的驾驶意图，不受驾驶员不好的驾驶习惯影响发动机工作，实现节能减排。
一种车速控制方法装置设备存储介质

[发明专利]发动机冷却系统的控制方法、控制装置及发动机冷却系统-CN202010225954.8有效
发明人：钟绵远;席永利;杨明波;张喜龙;宁召歌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种发动机冷却系统的控制方法、控制装置及发动机冷却系统。本发明的发动机冷却系统的控制方法包括获取发动机的转速值；根据所述发动机的转速值大于等于第一预设转速值触发换向风扇的控制系统启动；获取发动机的水温值和发动机的进气温度值；根据所述发动机的水温值达到第一预设水温值或所述发动机的进气温度值达到第一预设进气温度值所述换向风扇的控制系统控制风扇反转，进行反吹。本方案中，通过设置合理的进气温度和最佳的水温范围，实现对换向风扇正转反转的自动控制，确保及时清除附着在散热器表面的杂草碎屑，解决发动机运行水温高，进气温度高等导致的故障。
发动机冷却系统控制方法装置

[实用新型]用于燃油系统的金属颗粒收集装置、燃油系统和柴油机-CN202022131487.0有效
发明人：耿成俭;杨明波;席永利;钟绵远;宁召歌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02M37/52 文献下载
摘要：本实用新型属车辆技术领域，本实用新型提出了一种用于燃油系统的金属颗粒收集装置、燃油系统和柴油机，金属颗粒收集装置包括：磁性管和套设于磁性管的壳体，磁性管内形成用于燃油流通的燃油通道，金属颗粒收集装置串联在油箱和燃油过滤器之间的油路中，当燃油流经金属颗粒收集装置时，燃油中的金属颗粒被吸附在磁性管的内表面。减少经过过滤器的金属颗粒，延长滤清器的保养周期，并且减少高压油泵、喷油器的异常磨损、卡滞，提高整机可靠性，磁性管可拆卸式的装配在第一管路和第二管路之间，当吸附的金属颗粒过多时可拆卸下来进行清洗维护。
用于燃油系统金属颗粒收集装置柴油机

[外观设计]柴油发动机-CN202030628826.9有效
发明人：钟绵远;杨明波;席永利;郑喆文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：柴油发动机。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
柴油发动机

[实用新型]可集中安装燃油粗滤器和燃油精滤器的发动机进气歧管-CN201720021965.8有效
发明人：蒋文鑫;胡洪昌;席永利;张学超;贾帅帅;杜飞飞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可集中安装燃油粗滤器和燃油精滤器的发动机进气歧管，包括主管体，所述主管体上设有与主管体内腔连通的进气口，所述主管体上设有多根与待安装发动机的汽缸数量相等的歧管，所述歧管的管腔与主管体内腔连通，所述主管体上设有用于安装燃油粗滤器和燃油精滤器的安装部，所述安装部上设有安装孔。该发动机进气歧管结构简单，可集中安装燃油粗滤器和燃油精滤器，并可降低发动机机体和车架的加工成本，提高发动机机体和车架的成品率，可方便维护人员对燃油粗滤器和燃油精滤器进行集中维护。
集中安装燃油滤器发动机歧管

[发明专利]一种发动机控制策略-CN201610769916.2在审
发明人：蒋文鑫;张学超;杜飞飞;胡洪昌;席永利;马丰伟;贾帅帅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机控制策略，包括：发动机处于重载模式时，对比发动机实时功率b与发动机重载模式下的额定功率a，若实时功率b大于额定功率a，则记录发动机在实时功率b下的运行时间，当天累计运行时间达到t后，强制发动机从重载模式切换至轻载模式或中载模式；由此可见，通过上述策略，允许发动机在短时间内超速超负荷运转，最大发挥发动机的输出功率，保证应用该发动机的工程机械在突加负载及恶劣工况时的效率，同时又对这种状态下的运行时间进行保护性限制，以避免发动机可靠性下降，使用寿命缩短。
一种发动机控制策略

[外观设计]柴油机-CN201630173005.4有效
发明人：胡洪昌;席永利;张学超;蒋文鑫 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：产品的结构和形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
柴油机

[发明专利]压路机的发动机控制系统和方法-CN201510943492.2在审
发明人：胡洪昌;蒋文鑫;席永利;张学超;冯春涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种压路机的发动机控制系统和方法，上述系统包括：负载检测单元，用于检测压路机的整车负载，根据整车负载生成目标扭矩；转速设置单元，用于设置发动机转速为预设转速；ECU，根据预设转速计算预设扭矩，比较目标扭矩与预设扭矩，若目标扭矩大于预设扭矩，控制发动机的转速小于预设转速，若目标扭矩小于预设扭矩，控制发动机的转速大于预设转速。通过上述技术方案，采用ECU来调整压路机的发动机转速，相对于机械结构具有精度高、响应快的优点，可以保证压路机在遇到负载变化时，快速稳定转速，进而保证对于路面的压实效果。
压路机发动机控制系统方法

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