专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]旋转电机的控制装置-CN201080070071.9无效
  • 岸端一芳;高桥正胜 - 国产电机株式会社
  • 2010-11-10 - 2013-07-17 - H02P6/12
  • 一种控制作为马达和发电机起作用的旋转电机的控制装置,包括:具有作为从电池向旋转电机供给驱动电流的变换器的功能和作为把旋转电机的发电输出整流向电池供给的整流器的功能的电力变换电路;以及控制变换电路,以使得在电池从变换电路除去,变换电路的直流输出电压成为过大时把旋转电机的三相的电枢线圈短路,然后在变换电路的直流输出电压降低到所设定的低电压时解除电枢线圈的一相的短路,只把两相变成短路状态的控制器。
  • 旋转电机控制装置
  • [发明专利]车载电力控制装置-CN200910150568.0有效
  • 岸端一芳 - 国产电机株式会社
  • 2009-06-26 - 2009-12-30 - H05K5/00
  • 本发明提供一种车载电力控制装置,其由功率单元、控制单元和电源单元这3个单元组成,通过将收容有功率单元的构成部件的壳体的开口部和收容有控制单元的构成部件的壳体的开口部对接而将两壳体结合,在设置于功率单元的壳体的侧面上的开口部上嵌合电源单元的壳体而将两壳体结合,用柔性的连接导体连接功率单元和控制单元之间,连接导体以弯曲的状态被收容在形成于功率单元的壳体内的树脂铸膜部和形成于控制单元的壳体内的树脂铸模部之间。
  • 车载电力控制装置
  • [发明专利]电子装置及其制造方法-CN200810212558.0无效
  • 岸端一芳;佐佐木孝二 - 国产电机株式会社
  • 2008-09-05 - 2009-03-11 - H05K5/06
  • 一种制造在壳内容纳构成要素,由树脂模制该构成要素的电子装置的方法,由盖板闭合容纳装置的构成要素的壳的开口部,在将壳的盖板朝下的状态,从设置在壳的底壁部上的孔排气的同时,从设置在盖板上的孔向壳内注入树脂,由树脂充满壳内,然后通过从在盖板上设置的孔将壳内的树脂排出到外部,在壳内残留与该树脂模制层相接的空区的状态下形成连续覆盖容纳在壳内的构成要素的全表面和壳的内面的树脂模制层。
  • 电子装置及其制造方法
  • [发明专利]发动机控制装置-CN200710102304.9有效
  • 岛崎充由;岸端一芳;木下智弘 - 国产电机株式会社
  • 2007-04-27 - 2007-10-31 - F02N11/00
  • 本发明的发动机控制装置控制将无电刷电机用作起动电机的发动机,该发动机控制装置具备在发动机的摇动曲柄时在施加在无电刷电机的负载轻的曲柄角区间内设定了的曲柄角位置上输出脉冲信号的拾取线圈,将拾取线圈输出的脉冲信号作为基准,来确定与在无电刷电机内检测了转子的旋转角度位置的位置传感器所输出的位置检测信号的电平变化的位置对应的发动机的曲柄角位置,从位置检测信号的电平变化得到发动机的曲柄角信息来控制发动机的点火时期等。
  • 发动机控制装置
  • [发明专利]引擎用燃料喷射控制装置-CN200410100275.9有效
  • 北川雄一;岸端一芳;佐藤弘康;下山明 - 国产电机株式会社
  • 2004-12-10 - 2005-07-13 - F02D45/00
  • 本发明的引擎用燃料喷射控制装置包括:从信号发生器在引擎的基准曲轴角位置产生信号的时间起,每经过极短时间即出现的各取样时间取样的引擎的吸气管内的压力,当各取样时间取样的吸气管内的压力与1个燃烧周期前的同一取样时间取样的吸气管内的压力差超过规定值时,检出引擎处于加速状态或减速状态的加减速检测装置,以及当检出处于加速状态或减速状态时,为了适应检出的状态决定喷射器喷射的燃料量而驱动喷射器的喷射器驱动装置。
  • 引擎燃料喷射控制装置
  • [发明专利]电池充电控制装置-CN200410094947.X有效
  • 铃木秀利;岸端一芳 - 国产电机株式会社
  • 2004-11-19 - 2005-05-25 - H02J7/14
  • 本发明提供一种能够防止在发动机的空载运转时由于发电机的输出不足导致电池不进行充电,而发生电池用尽的状态的电池充电控制装置。为此,从由发动机所驱动的永磁式交流发电机(1)通过整流电路(200A)将充电电流供给电池(3)使电池进行充电。并进行以下调整动作,即当电池(3)两端的电压超过设定值时通过触发晶闸管(Thx~Thz)来使发电机的输出短路以调整电池的电压。还设置用于检测调整动作的调整动作检测电路(201),根据调整动作被检出的频率来判断发电机的输出的过剩或不足,当在发动机的空载运转时判断出发电机的输出不足时,在不超过预先所设定的上限速度的范围内使发动机的空载转速上升,以解决发电机的输出不足。
  • 电池充电控制装置

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