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[发明专利]一种基于网格分布特征的路面三维纹理均匀性评价方法-CN202310061658.2在审
发明人：杜豫川;翁梓航;吴荻非;刘成龙;岳光华;林雨超;李亦舜;潘宁;曹静 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于网格分布特征的路面三维纹理均匀性评价方法，包括：获取路面三维纹理数据后进行预处理，得到样本；对样本进行网格划分，计算单样本每个网格单元的三维纹理特征参数及统计指标，基于统计指标和正态分布检验对单样本均匀性进行评价，若单样本判定均匀，则对多样本进行同分布检验，若多样本均服从同一种分布，则判定路面整体分布均匀；若多样本分布不一致，则基于二维小波分解得到粗细集料分布比，判断多样本之间是否存在粗细集料分布不均匀；若单样本判定不均匀，则采用空间自相关性分析方法对局部不均匀形态进行描述和刻画。与现有技术相比，本发明能够建立出面域的精细化均匀性评价体系，并能针对多种不均匀现象进行相应评价。
一种基于网格分布特征路面三维纹理均匀评价方法

[发明专利]一种三相罐式避雷器-CN202310009290.5在审
发明人：王凯;陈帅兵;赵新科;岳光华;孟庆喜;邢江波;陈奕嘉;魏晓耀;齐珂琼 -专利权人：河南平高电气股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01C7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种三相罐式避雷器，包括空心圆柱形的筒体(1)、高压绝缘子(4)、低压绝缘子(5)、上下延伸的芯柱组件(15)、低压接线箱(6)，筒体(1)的底部设有底座(3)，低压绝缘子(5)、低压接线箱(6)固定在底座(3)的下表面上。本发明提供的三相罐式避雷器的采用底部低压出线方式，不仅使产品筒体侧面减少开孔，减少筒体法兰数量，减小了筒体侧面所占空间体积，有利于避雷器内部电场均布，方便三相罐式避雷器标准化设计，避免因三相罐式避雷器的相序与筒体侧面低压出线的相对位置，而造成避雷器外形差异化，为工程设计中避雷器相序的选型提供了方便，满足产品整体布局需求及工程使用需求。
一种三相避雷器

[发明专利]一种均压环及使用该均压环的电压互感器-CN202211458208.9在审
发明人：岳天松;孟庆喜;魏晓耀;陈帅兵;岳光华;赵新科;陈奕嘉;李阳;田超群 -专利权人：河南平高电气股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01F27/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种均压环及使用该均压环的电压互感器，涉及电压互感器技术领域；包括一体成形的均压环本体，均压环本体的两端之间具有断口，以使均压环本体能够套设在一次绕组的外部，均压环还包括与均压环本体配合使用的固定带，固定带的端部设置有用于缩小固定带所围成圆环内径的锁紧结构，以将均压环本体箍紧在一次绕组的外部；主要解决现有的均压环整体性差、电场不均匀、安装方式复杂的技术问题。
一种均压环使用电压互感器

[实用新型]一种断路器用电流互感器-CN202222138724.5有效
发明人：魏晓耀;孟庆喜;邢江波;岳光华;陈帅兵;陈龙;赵新科;李阳;岳天松;陈奕嘉;袁幸;王凯 -专利权人：河南平高电气股份有限公司;平高集团有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H01F38/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及电流互感器技术领域，具体涉及一种断路器用电流互感器。一种断路器用电流互感器包括供二次线圈套设的互感器筒体，互感器筒体的一端设有供二次线圈定位的定位法兰，互感器筒体上背向定位法兰的一端设有支撑法兰；二次线圈的外周套设有防护罩，防护罩的一端与支撑法兰和定位法兰中的其中一个法兰之间设有密封垫，所述防护罩沿其轴向压接在密封垫上；防护罩的另一端上设有向径向内侧弯折的内折边，内折边密封搭接在支撑法兰和定位法兰中的另一个法兰背向防护罩压接端的一侧，并通过螺栓紧固件连接。防护罩与互感器筒体之间仅通过螺栓紧固件连接，装配工艺简单，且螺栓紧固件分布在定位法兰的端面上，便于安装操作。
一种断路器用电流互感器

[发明专利]基于多源数据融合的道路设施状态更新方法-CN202211187528.5在审
发明人：滕丽;杜豫川;龚叶锋;贺霞;杨伟;李亦舜;韦学健;汪志涛;刘成龙;许锐锐;赵辛玮;岳光华 -专利权人：上海城建城市运营（集团）有限公司;上海城建数字产业集团有限公司;同济大学
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：本发明属于涉及道路设施状态采集与更新技术领域，提出了一种基于多源数据融合的道路设施状态更新方法，利用自动驾驶车辆上的多传感器(包括但不限于定位装置、激光雷达、全景相机)采集定位数据、激光雷达点云数据对现实场景中的道路设施进行高精度定位，并在此基础上利用采集的全景图像数据对道路设施状态进行识别，再利用激光雷达点云数据对识别的道路设施进行状态描述，最后将检测得到的设施状态与先验高精度地图中的设施状态进行对比匹配，从而进行状态更新。采用这样的方法，有利于快速实现设施状态的精准感知与快速更新，对于车路协同下的自动驾驶信息获取和交通基础设施数字化管理具有重要意义。
基于数据融合道路设施状态更新方法

[发明专利]一种无人驾驶的探地雷达深层病害智能感知系统及装置-CN202211169020.2在审
发明人：蔡文才;刘澜波;郭士礼;田朋飞;岳光华;李蕊;尚大菊;解攀;刘稳超 -专利权人：河南万里交通科技集团无损检测加固技术有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G01S13/88 文献下载
摘要：本发明涉及路面无损检测中使用的探地雷达深层病害探测技术领域，尤其涉及一种无人驾驶的探地雷达深层病害智能感知系统及装置，包括主控单元、探地雷达系统模块、路面影像录制模块、高度调节控制模块、数据存显模块、自动驾驶模块、GPS模块、地面高度传感器及电源模块。本发明具有可根据不同路况，不同检测场景，自动控制各部件工作状态及动作执行，使道路检测功能更加科学完善，可实现无人干预，自动驾驶并完成道路病害检测任务，无人为主观因素干扰，使数据参考价值更大，同时能够减少道路病害检测的人力及物力投入，保障道路检测人员人身安全的优点。
一种无人驾驶雷达深层病害智能感知系统装置

[发明专利]一种互感器器身夹合头及互感器器身夹合装置-CN202210886526.9在审
发明人：魏晓耀;孟庆喜;邢江波;陈帅兵;岳光华;陈龙;袁幸;李阳;陈奕嘉;岳天松;赵新科;王凯;田超群;齐珂琼 -专利权人：河南平高电气股份有限公司;平高集团有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01F41/00 文献下载
摘要：本发明涉及互感器加工技术领域，具体涉及一种互感器器身夹合头及互感器器身夹合装置。一种互感器器身夹合头包括夹块，夹块上设有卡接槽，夹块上背向卡接槽的一侧设有用于与伸缩驱动装置的伸缩端铰接的铰接结构；铰接结构包括连接头、压紧板及位于夹块背向卡接槽一侧上的球窝，连接头包括球状铰接部分和连接部分，压紧板上设有曲面腔，曲面腔与球窝围成球腔，压紧板固定在夹块背向卡接槽的一侧，用于将球状铰接部分压紧在球腔内。夹块能够绕球状铰接部分的球心摆动，从而夹块能够根据互感器器身的位置自适应调整夹块的偏摆方向，避免现有技术中夹块绕铰接轴摆动时摆动角度受铰接轴方向的限制而影响夹块推动一次绕组臂夹合收紧的效果。
一种互感器器身夹合头器身夹合装置

[发明专利]一种互感器器身夹合装置-CN202210884075.5在审
发明人：魏晓耀;孟庆喜;邢江波;岳光华;陈帅兵;陈龙;岳天松;赵新科;陈奕嘉;李阳;王凯;袁幸;李华 -专利权人：河南平高电气股份有限公司;平高集团有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H01F41/00 文献下载
摘要：本发明涉及互感器加工技术领域，具体涉及一种互感器器身夹合装置。一种互感器器身夹合装置，包括装置底座，装置底座上设有两个相向间隔分布的伸缩驱动装置，伸缩驱动装置的伸缩端连接有夹块，两夹块的相向侧均设有卡接槽，伸缩驱动装置用于驱动两夹块相互靠近以推动互感器器身的两一次绕组臂相互靠拢。整个夹合过程通过伸缩驱动装置和夹块的配合为互感器器身提供夹紧力，减少操作人员的劳动强度，提高工作效率。并且，由于两个夹块的卡接槽能够与互感器器身的两臂的外周面贴合，伸缩驱动装置对夹块的作用力始终保持同一方向，使得夹块能够稳定的夹合互感器器身，避免夹块沿互感器器身的轴向偏移而导致夹合位置出现偏差的情况。
一种互感器器身夹合装置

[实用新型]一种能实现任意极化方向探地雷达数据采集的固定装置-CN202220763642.7有效
发明人：刘澜波;蔡文才;田朋飞;郭士礼;岳光华;田银亮;李宁;杨彪;刘东亚;解攀;杨治恒;伊少锋;刘稳超 -专利权人：河南万里交通科技集团无损检测加固技术有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01S13/88 文献下载
摘要：本实用新型涉及探地雷达安装装置技术领域，尤其涉及一种能实现任意极化方向探地雷达数据采集的固定装置，包括固定框架，所述固定框架包括一个水平设置的横担和位于横担的两端的支腿；所述固定框架的横担的上竖直设置有一根固定轴，所述固定轴与固定框架之间为固定连接，固定轴的上端贯穿固定框架的横担的顶面设置；所述固定轴位于固定框架的横担下方的位置的外侧套设有一个转筒，固定轴靠近其底端的位置设置有旋转驱动组件，所述旋转驱动组件能使转筒绕其轴线转动。本实用新型提供的一种能实现任意极化方向探地雷达数据采集的固定装置具有结构合理，安装、拆卸探地雷达天线方便，适配性好，便于调节探地雷达天线旋转角度和高度的优点。
一种实现任意极化方向雷达数据采集固定装置

[发明专利]一种能实现任意极化方向探地雷达数据采集的固定装置-CN202210351416.2在审
发明人：刘澜波;蔡文才;田朋飞;郭士礼;岳光华;田银亮;李宁;杨彪;刘东亚;解攀;杨治恒;伊少锋;刘稳超 -专利权人：河南万里交通科技集团无损检测加固技术有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01S13/88 文献下载
摘要：本发明涉及探地雷达安装装置技术领域，尤其涉及一种用于多极化方向探地雷达的安装固定装置，包括固定框架，所述固定框架包括一个水平设置的横担和位于横担的两端的支腿；所述固定框架的横担的上竖直设置有一根固定轴，所述固定轴与固定框架之间为固定连接，固定轴的上端贯穿固定框架的横担的顶面设置；所述固定轴位于固定框架的横担下方的位置的外侧套设有一个转筒，固定轴靠近其底端的位置设置有旋转驱动组件，所述旋转驱动组件能使转筒绕其轴线转动。本发明提供的一种用于多极化方向探地雷达的安装固定装置具有结构合理，安装、拆卸探地雷达天线方便，适配性好，便于调节探地雷达天线旋转角度和高度的优点。
一种实现任意极化方向雷达数据采集固定装置

[发明专利]一种电流互感器-CN202011448853.3有效
发明人：房鑫;陈奕嘉;邢江波;金光耀;岳光华;贺小维;赵新科;张润杰;陈德金;张海宾 -专利权人：河南平高电气股份有限公司;平高集团有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01F38/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种电流互感器，属于电流检测技术领域。电流互感器包括一次侧和二次侧，所述二次侧包括保护级线圈、测量级线圈、计量级线圈和TPY级线圈，所述计量级线圈包括：铁芯、以及由内到外依次环绕铁芯缠绕的内绝缘层、电磁线层、外绝缘层；还包括：屏蔽层，设置在外绝缘层外侧，用于屏蔽TPY级线圈气隙所产生的漏磁。本发明通过在计量级线圈的外侧设置屏蔽层，该屏蔽层可以产生一层闭合的电磁场，将TPY级线圈气隙所产生的漏磁屏蔽掉，避免了计量级线圈的测量误差，保证计量级线圈计量的准确性。
一种电流互感器

[发明专利]一种罐式避雷器用压装芯体的压盖及罐式避雷器-CN201910729889.X有效
发明人：赵新科;孟庆喜;李四新;廉丽娟;刘瑞瑞;陈奕嘉;岳光华;贺小维;田超群;王凯;李阳;谢艳斌;岳天松 -专利权人：河南平高电气股份有限公司;平高集团有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： H01C7/12 文献下载
摘要：本发明属于罐式避雷器领域，具体涉及一种罐式避雷器用压装芯体的压盖及罐式避雷器，压盖固定安装在芯体的支撑柱上；压盖为导电件与高电压输入导电体及电阻片导电连通；压盖具有上端面、下端面以及与两端面分别圆弧过渡连接的外圆周面；压盖的下端面具有向上延伸的容纳凹部，用于安装导电弹性件，以向下压紧电阻片；压盖在上下方向上具有设定厚度，在压盖安装于避雷器芯体上时压盖的下端面低于导电弹性件下端或与导电弹性件下端平齐，以屏蔽导电弹性件。压盖自身的结构能够均匀周围电场，同时，压盖又能够对导电弹性件屏蔽，因此，无需在避雷器内设置屏蔽罩，使得避雷器的质量免受屏蔽罩自身屏蔽效果的影响。
一种避雷器用压装芯体压盖避雷器

[发明专利]一种道路病害舒适度评估方法-CN202210139777.0在审
发明人：刘成龙;李亦舜;杜豫川;吴荻非;岳光华;潘宁 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本发明涉及一种道路病害舒适度评估方法，包括以下步骤：通过测试车辆获取道路的路面表观信息和车辆振动数据；基于路面表观信息识别道路病害，并获取道路病害的表观属性集合；基于路面表观信息获取道路轮迹带区域；判断道路病害是否位于道路轮迹带区域，若是，进入下一步，否则判断该道路病害的舒适度为未落入区域舒适度；根据表观属性集合提取对应时间的车辆振动数据获取车辆瞬时振动冲击值作为舒适度评价指标。与现有技术相比，本发明能够客观评估道路的驾驶舒适度，准确性好，标准一致。
一种道路病害舒适评估方法

[发明专利]一种基于探地雷达沥青路面裂缝类型快速检测方法-CN202210146001.1在审
发明人：郭士礼;田朋飞;蔡文才;岳光华;马超;卫锦超 -专利权人：河南工程学院;河南万里交通科技集团无损检测加固技术有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01S13/88 文献下载
摘要：本发明属于路面裂缝检测技术领域，尤其涉及能够降低理论计算复杂性，判断准确度高的一种基于探地雷达沥青路面裂缝类型快速检测方法，包括获得电磁波时域信号的波形图、数据编辑、确定层间分界面、获得其沿测线长度的振幅强度变化曲线、找到振幅强度峰值点、判断裂缝类型。本技术通过计算分界面反射波同相轴下方一定时间范围内各道雷达数据的振幅值进行统计并做归一化处理的方法进行裂缝类型识别，克服目前经验法判别道路长距离剖面多条裂缝类型时存在的精度低效率低的问题。
一种基于雷达沥青路面裂缝类型快速检测方法

[发明专利]基于多车众筹振动数据的路网级路面平整度检测方法-CN202210144895.0在审
发明人：刘成龙;杜豫川;吴荻非;李亦舜;岳光华 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多车众筹振动数据的路网级路面平整度检测方法，包括以下步骤：获取测试车辆的振动数据，并进行预处理；将待检测路网中平整度指数梯度大于预设阈值的路段作为已知平整度路段，并获取已知平整度路段的平整度指数；获取测试车辆的行驶轨迹，根据测试车辆的行驶轨迹和已知平整度路段信息获取车辆数阈值，提取经过已知平整度路段次数大于等于车辆数阈值的车辆作为本次迭代的计算车辆，获取计算车辆的振动数据并预估计算车辆的车辆参数；基于预估的车辆参数计算未知平整度路段的平整度指数；重复进行多次迭代，直至获取待检测路网中所有路段的平整度指数。与现有技术相比，本发明具有准确性高、稳定性好、成本低等优点。
基于多车众筹振动数据路网路面平整检测方法

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