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[发明专利]船舶的航行辅助系统-CN201780055653.1在审
发明人：桥爪崇;藤间昭史;山本宙 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B63H25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种通过简单的结构实现进入到航行存在限制的特定水域的情况下的船舶的航行辅助、且不会使船舶操作者产生不适感的船舶的航行辅助系统。航行辅助系统(1)具备：可动式的操作部(换挡‑节气门操作装置(34)、转向装置(35)、纵倾开关(36))；致动器(旋转轴驱动部(34m)、轴驱动部(35m)、开关驱动部(36m))，其对所述操作部进行驱动；以及控制部(21E)，其基于航行存在限制的特定水域的信息和船体(10)的位置信息，在判定为船体(10)处于特定水域内的情况下，进行报告，且控制致动器来限制操作部的可动范围。
辅助系统水域船舶船体节气门操作开关驱动部控制致动器旋转轴驱动船舶操作结构实现限制操作轴驱动部转向装置换挡可动式致动器可动纵倾判定驱动

[发明专利]推进器的控制装置-CN201780033113.3在审
发明人：桥爪崇;山本宙;藤间昭史 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B63H25/02 文献下载
摘要：提供一种船舶的推进器的控制装置，其通过自动地进行进入到航行存在限制的特定水域的情况或与该特定水域接近了的情况下的船舶的航行控制，从而能够减轻船舶操作者的负担且同时对安全的航行进行支援。船外机(20)的ECU(21)在基于从操作部(换挡‑节气门操作装置(34)、转向装置(35)、纵倾开关(36))输入的信号来控制螺旋桨(27)的转速及旋转方向和船外机(20)的姿态的状态下，当判定为船体(10)处于特定水域时，向不依赖于操作部的操作地控制螺旋桨(27)的转速及旋转方向和船外机(20)的姿态的自动操纵转变。
船外机转速及旋转方向控制装置水域推进器螺旋桨船舶节气门操作船舶操作转向装置自动操纵换挡自动地纵倾船体判定支援安全

[发明专利]舷外装马达-CN200410050123.2无效
发明人：井手真一;矢崎诚;久保田美津明;山本宙 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-06-23 - 公布日： 2005-02-09 - 主分类号： B63H20/32 文献下载
摘要：一种舷外装马达(1)，包括：底盖(16)，该底盖覆盖发动机(3)的一部分、支承发动机的安装机匣(2)以及布置在该安装机匣下面的滑油盘(13)。该底盖(16)具有开口(27)，该开口形成为对着位于滑油盘(13)下部的排放单元(30)。该开口可以通过具有第一和第二锁合件(42、44)的排放盖(40)而打开和关闭。操作所述第一锁合件(42)的释放件(42a)以使得所述排放盖能够通过单个动作而安装在所述开口(27)上和从所述开口(27)拆下。
舷外装马达

[发明专利]具有用于排气释放管的密封结构的舷外装马达-CN200410034781.2无效
发明人：矢崎诚;井手真一;久保田美津明;山本宙 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-05-12 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： B63H20/24 文献下载
摘要：一种舷外装马达，包括弹性密封盖(30)，该弹性密封盖安装在底盖上，以便当封闭底盖的开口时在底盖和排气释放管(20)之间形成气密密封，排气释放管的出口部分(20a)从该开口向外伸出。密封盖包括管形密封部分(38)，该管形密封部分(38)从密封盖的板状本体(31)的至少一个表面(31b)伸出。管形密封部分有环形密封唇缘(40c)，该环形密封唇缘(40c)环绕排气释放管的外周表面(20b)安装。管形密封部分可相对于盖本体弹性变形，从而吸收或消除由于舷外装马达的相关部件的累积制造和装配公差而在排气释放管和底盖的开口之间产生的偏移。
具有用于排气释放密封结构舷外装马达