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[发明专利]废气扩散器-CN201680030910.1有效
发明人：谷村和彦;山崎义弘;寺内晃司;阪井直人 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-06-09 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：废气扩散器具备多个支柱和多个支柱罩，其中，所述多个支柱贯穿内筒和外筒，将配置在内筒的内侧的轴承支承件与配置在外筒的外侧的结构体连结起来，且随着从轴承支承件趋向于结构体而向后方倾斜，所述多个支柱罩在内筒与外筒之间分别围绕多个支柱，外筒在轴向上与多个支柱罩的前缘重合的位置处具有锥状的第1阶梯部，该第1阶梯部使该外筒扩径，内筒在轴向上与多个支柱罩的后缘重合的位置处具有锥状的第2阶梯部，该第2阶梯部使该内筒扩径。
废气扩散器

[发明专利]燃气涡轮发动机的冷却结构及其制造方法-CN201780041226.8在审
发明人：福本贤一郎;山崎义弘;衣川正芳;谷村和彦;石田克彦;都留智子;村田隆行 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：一种将燃气涡轮发动机的工作气体(A)作为冷却介质(CL)来对该燃气涡轮发动机(GT)的结构部件进行冷却的结构，其中，在由所述结构部件的一部分形成的、与供所述冷却介质(CL)流动的冷却介质流路相面对的流路壁(13)的壁面(13a)设置：形成于所述流路壁的壁面的凹部(21)、以及形成于所述凹部的周缘的至少一部分的凸部(23)。
燃气涡轮发动机结构部件冷却介质流路壁凹部冷却介质流路工作气体冷却结构壁面凸部冷却流动制造

[发明专利]行星齿轮装置-CN201480053307.6有效
发明人：大林胜佳;山崎义弘;野口佳恭;有泽秀则;山下诚二 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：行星齿轮装置(1)具备太阳齿轮(2)；多个行星齿轮(3)，其与太阳齿轮(2)啮合；挡板单元(5)，其配置在邻接的行星齿轮(3)之间的周向间隙内。挡板单元(5)具有第一导入开口部(25)，其朝向径向内方向开口，将润滑过太阳齿轮(2)及行星齿轮(3)的齿面(2a、3a)之后的润滑油(OL)导入挡板单元(5)内；端壁(30)，其形成第一导入开口部(25)在轴向上的一端；排出开口部(26)，其排出挡板单元(5)内的润滑油(OL)；导向部(27A、27B)，其设置在挡板单元(5)的太阳齿轮(2)的至少旋转方向后续侧的侧部，并从周向覆盖第一导入开口部(25)，将润滑油(OL)引导至邻接的行星齿轮(3)的外周。
行星齿轮装置

[发明专利]贫燃料吸入燃气轮机的控制方法及控制装置-CN201480009898.7有效
发明人：黑坂聪;山崎义弘;堂浦康司 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-01-10 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：一种控制贫燃料吸入燃气涡轮发动机(GT)的方法，该贫燃料吸入燃气涡轮发动机(GT)具备催化式的燃烧器(3)和热交换器(7)，将低浓度甲烷气体中所含的可燃成分用作燃料，其中，催化式的燃烧器(3)使通过压缩机(1)压缩的压缩气体燃烧，并向涡轮(5)供给，热交换器(7)将来自所述涡轮的废气作为加热介质来加热所述压缩气体；在流入该燃气涡轮发动机(GT)的所述压缩机(1)的吸入气体的温度低于规定值的情况下，根据所述吸入气体的温度使该发动机的转速降低。
燃料吸入燃气轮机控制方法装置

[发明专利]燃气轮机装置-CN201380045037.X无效
发明人： 山崎义弘;细川恭史 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F02C7/24 文献下载
摘要：一种燃气轮机装置，其不致使排气压力损失增大，而能够有效抑制低负荷运转时的低频噪声及低频振动，所述燃气轮机装置具备燃气涡轮发动机(GT)、排气支柱(31)及防旋板(32)，所述燃气涡轮发动机(GT)具备形成排气通道(30)上游部的排气扩散器(20)；所述排气支柱(31)设置在排气扩散器(20)上；所述防旋板(32)设置在所述排气通道(30)上的排气支柱(31)的下游侧，并沿轴向延展。
燃气轮机装置

[发明专利]具备多个氧化处理器的低浓度甲烷气体氧化系统-CN201380039831.3无效
发明人：梶田真市;山崎义弘 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种低浓度甲烷气体氧化系统，其具备单一热源装置(GT)及氧化处理装置(OD)，所述氧化处理装置(OD)利用所述热源装置的热对低浓度甲烷气体进行催化氧化处理，具备多条分支供给路(3)及多个单位氧化处理单元(51)，所述多条分支供给路(3)从低浓度气体主供给路并列分路出，所述多个单位氧化处理单元(51)具有设置在各所述多条分支供给路上的催化氧化处理器(7)，各单位氧化处理单元包括第一单位氧化处理单元(51A)及附加单位氧化处理单元(51B)，所述第一单位氧化处理单元(51A)具有利用来自所述热源装置的热源气体的热进行催化氧化处理的第一催化氧化处理器(7A)，以及将来自所述第一催化氧化处理器的处理完毕气体作为加热介质，对流入设置在下游侧分支供给路上的附加催化氧化处理器的低浓度甲烷气体进行预热的第一热交换器(5A)；所述附加单位氧化处理单元(51B)具有附加催化氧化处理器(5B)，所述附加催化氧化处理器(5B)对由设置在上游侧分支供给路上的第一或附加催化氧化处理器预热的低浓度甲烷气体进行催化氧化处理。
具备氧化处理器浓度甲烷气体系统

[发明专利]具备多个氧化处理器的低浓度甲烷气体氧化系统-CN201380033527.8无效
发明人：梶田真市;山崎义弘 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：一种低浓度甲烷气体氧化系统(ST)，其具有单一的热源装置(GT)和氧化处理装置(OD)，所述氧化处理装置(OD)利用来自所述单一的热源装置的热，对低浓度甲烷气体(LG)进行催化氧化处理，所述氧化处理装置设有多条氧化处理路线(OL)，所述氧化处理路线(OL)具有从供给低浓度甲烷气体的供给路(1)并列分路出来的多条分路低浓度气体供给路(1a)，以及设置在各个所述多条分路浓度气体供给路上的催化氧化处理器(13)。
具备氧化处理器浓度甲烷气体系统

[发明专利]具备热交换器的燃气涡轮发动机及其启动方法-CN201280062709.3无效
发明人： 山崎义弘;黑坂聪;堂浦康司 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F02C7/26 文献下载
摘要：燃气涡轮发动机的启动方法具备一次暖机工序、二次暖机工序和加速工序，所述一次暖机工序使用变频调速电动机(IM)，将发动机转速保持在部分转速，通过压缩气体(G1)对热交换器(6)暖机；所述二次暖机工序通过在使用变频调速电动机(IM)保持在所述部分转速的状态下，使主燃烧器(2)工作，逐渐增加废气(G3)的温度，由此对热交换器(6)暖机；所述加速工序使主燃烧器(2)的点燃量增加，同时，使用变频调速电动机(IM)使发动机转速增加，提速至额定转速。
具备热交换器燃气涡轮发动机及其启动方法

[发明专利]贫燃料吸入燃气涡轮发动机的运转方法及燃气涡轮发电设备-CN201280062648.0无效
发明人：松尾和也;吉原丈裕;古贺毅;驹居智之;山崎义弘;梶田真市 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：本发明提供一种贫燃料吸入燃气涡轮发动机的运转方法，该方法通过对难以通过燃料流量控制来进行转速控制的贫燃料吸入燃气涡轮发动机转速进行控制，使贫燃料吸入燃气涡轮发动机稳定运转。在将低浓度甲烷气体中所含的可燃成分用作燃料，来驱动发电机的贫燃料吸入燃气涡轮发动机(GT)的运转方法中，使功率转换装置(17)夹在外部的电力系统(19)与所述发电机(11)之间，通过该功率转换装置(17)控制所述发电机(11)的转速，由此来控制所述燃气涡轮发动机(GT)的转速。
燃料吸入燃气涡轮发动机运转方法发电设备

[发明专利]燃气涡轮发动机及其启动方法-CN201280062686.6无效
发明人： 山崎义弘;上村大助;黑坂聪;松尾和也 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F02C7/26 文献下载
摘要：本发明的燃气涡轮发动机的启动方法具备一次暖机工序和二次暖机工序，所述一次暖机工序通过所述变频调速电动机保持在一定的一次暖机转速，对燃气涡轮发动机进行暖机，所述二次暖机工序通过所述变频调速电动机进一步增速，保持在一定的二次暖机转速，对燃气涡轮发动机进行暖机。在变频调速电动机所需的功率达到预先设定的设定功率值(E)时，一次暖机工序结束。设定功率值(E)设定成像吸气温度为低温那么小。
燃气涡轮发动机及其启动方法

[发明专利]贫燃料吸入燃气轮机的控制方法及控制装置-CN201280060640.0无效
发明人：黑坂聪;山崎义弘;堂浦康司 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气涡轮发动机的控制方法及控制装置，即使在贫燃料吸入燃气涡轮发动机的燃烧器的催化剂劣化的情况下，也能够防止催化燃烧器的失火及烧坏，稳定地维持运转状态。将相对于吸入贫燃料吸入燃气涡轮发动机(GT)的吸入气体(G1)的甲烷浓度的由测定得到的燃烧器(3)的入口与出口的温度差与基准温度差数据相比较，所述基准温度差数据是成为基准的具备初始状态的催化剂的燃烧器(3)的入口与出口的温度差数据，基于其差分，来控制所述燃烧器(3)的入口温度及出口温度中的至少一个。
燃料吸入燃气轮机控制方法装置

[发明专利]贫燃料吸入燃气轮机-CN201280058278.3有效
发明人：黑坂聪;山崎义弘;佐野光;堂浦康司;南吉隆 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F02C9/40 文献下载
摘要：本发明的贫燃料吸入燃气轮机具备压缩机(1)、催化燃烧器(2)、涡轮(3)、热交换器(6)、热交换旁通阀(40)和第一催化剂出口温度控制部(47)，压缩机(1)将燃料浓度改变的工作气体(G1)在可燃浓度极限以下进行压缩，生成压缩气体(G2)；催化燃烧器(2)通过催化反应使压缩气体(G2)燃烧；涡轮(3)通过来自催化燃烧器(2)的燃烧气体(G3)被驱动；热交换器(6)利用来自涡轮(3)的废气(G4)对从压缩机(1)导入催化燃烧器(2)的压缩气体(G2)加热；热交换旁通阀(40)使热交换器(6)的压缩气体(G2)的入口侧与出口侧连通；第一催化剂出口温度控制部(47)在催化燃烧器(2)的出口温度成为出口规定值以上时，打开热交换旁通阀(40)。
燃料吸入燃气轮机

[发明专利]贫燃料吸入燃气轮机-CN201280048769.X有效
发明人：黑坂聪;梶田真市;山崎义弘;堂浦康司 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-10-15 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F02C9/40 文献下载
摘要：本发明提供一种贫燃料吸入燃气轮机，其即使在燃料浓度变动时也能够避免压缩机内的爆炸及催化燃烧器的失火，从而稳定地运行。其是将混合了两种不同燃料浓度的燃料气体的等于低于可燃浓度极限的混合气体作为工作气体（G1）的贫燃料吸入燃气轮机（GT），在该贫燃料吸入燃气轮机（GT）中，设置第一混合器（21）和第二混合器（23），所述第一混合器（21）在两种不同燃料浓度的燃料气体中燃料浓度低的第一燃料气体中，混合燃料浓度高的第二燃料气体而生成第一次混合气体，所述第二混合器（23）在所述第一次混合气体中再混合所述第二燃料气体而生成作为所述工作气体的第二次混合气体。
燃料吸入燃气轮机

[发明专利]流体混合器及使用其的热交换系统-CN201280049513.0有效
发明人：柏原宏行;细川恭史;山崎义弘 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-08-23 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B01F5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种流体混合器，具备中空筒状的主体（41）、第一流入口（43）、中空筒状的混合促进体（38）和第二流入口（45），所述中空筒状的主体（41）在内侧混合废气（G4）和加温用气体（G5），所述第一流入口（43）设置在主体（41）的上游侧端部，使废气（G4）流入，所述中空筒状的混合促进体（38）配置在主体（41）的内侧，具有沿废气（G4）的流动方向的轴心（C1），所述第二流入口（45）设置在主体（41）的周壁上，使加温用气体（G5）朝向混合促进体（38）的外周面（38a）流入；废气（G4）在混合促进体（38）的外侧和内侧流动。
流体混合器使用热交换系统

[发明专利]利用燃气涡轮发动机废热的低浓度甲烷气体氧化系统-CN201280049505.6无效
发明人：梶田真市;山崎义弘;细川恭史 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-10-15 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本发明提供一种低浓度甲烷气体氧化系统，其在有效利用燃气涡轮发动机的废热的同时，即使处理对象的低浓度甲烷气体中的甲烷浓度急剧上升，也能够避免催化剂的烧坏等，从而稳定地运转。其是利用燃气涡轮发动机的废热对低浓度甲烷气体进行氧化处理的低浓度甲烷气体氧化系统（ST），其中，设置供应源（VS）、催化剂层（15）及吸气阻尼器（45），所述供应源（VS）供给作为氧化处理对象的所述低浓度甲烷气体，所述催化剂层（15）通过催化燃烧对所述低浓度甲烷气体进行氧化处理，所述吸气阻尼器（45）与从所述供应源向所述催化剂层供给所述低浓度甲烷气体的供给路径（SP）连接，将外部空气导入该供给路径。
利用燃气涡轮发动机浓度甲烷气体氧化系统

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