“山东唐骏欧铃汽车制造有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果134个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]双层门消防箱-CN201420077808.5有效
发明人：张元祥;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人：中国人民武装警察部队山东省消防总队;山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： A62C35/20 文献下载
摘要：双层门消防箱，属于消防器械技术领域。包括方形的箱体（1），箱体（1）侧面设有开口，其特征在于：箱体（1）侧面的开口上连接有内层门（3），内层门（3）外部设有外层门（2），外层门（2）与箱体（1）通过转动轴连接，箱体（1）的外壁上连接有用于控制外层门（2）锁紧和打开的外层门控制机构，所述外层门控制机构包括温度控制器（7）、电机（8）和插销（9），温度控制器（7）与电机（8）电连接，电机（8）中心的转动轴（11）通过齿轮与插销（9）连接，外层门（2）和箱体（1）上均对应设有用于插入插销（9）的开孔。该消防箱可在火灾发生时根据温度变化自动弹开外层门，可便于力气较小的老人和儿童、以及受伤的成人迅速取用消防箱内的用具。
双层消防

[实用新型]一种消防锤-CN201420077923.2有效
发明人：张俊杰;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人：中国人民武装警察部队山东省消防总队;山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B25D1/14 文献下载
摘要：一种消防锤，属于消防器械技术领域。包括锤头（1），锤头（1）底面连接有手柄（2），其特征在于：锤头（1）包括楔形端（7）和打击端（8），锤头（1）顶面设有锥形针（3），手柄（2）内部设有音频播放器（4）、扬声器（5）和电池安装空间（6），音频播放器（4）通过电源线与扬声器（5）连接，音频播放器（4）通过电源线与电池安装空间（6）连接。该消防锤使用方便，可以用于撬锁、重击破门、安全无碎片飞溅的敲碎玻璃，并且可以发声呼救，防止被困者张口呼救时吸入大量浓烟造成昏迷，也便于消防员在能见度较低的环境中发现被困者。
一种消防

[实用新型]一种电动厢式运输车-CN201420088625.3有效
发明人：薛兴震;张学义;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人： 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种电动厢式运输车，属于电动交通运输工具技术领域，包括车架（3）、驱动电机（14）、驱动控制系统、电池箱、驾驶室（1）和货厢（2），其特征在于：所述的驱动控制系统和驱动电机（14）通过底座（8）固定安装在驾驶室（1）下方的车架（3）上，驱动电机（14）固定在底座（8）的中部，驱动控制系统分布在驱动电机（14）周围，驱动电机（14）通过传动轴带动后轮驱动，多个电池箱通过电池箱底座（6）对称安装在车架（3）中部。运输车结构紧凑，便于维护，电池箱固定在货厢底部的车架上，能够配备较大容量的电池组，续驶里程进一步提高，并且电池组的更换维修更为方便。
一种电动运输车

[实用新型]车辆打滑路面自救装置-CN201420067688.0有效
发明人：薛兴震;王先进;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人： 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60K25/08 文献下载
摘要：车辆打滑路面自救装置，属于汽车自救工具装备领域。其特征在于：包括齿形轮组件，齿形轮组件通过推臂组件支撑安装在车体（1）下方的纵梁（11）下部，齿形轮组件与液压马达（21）同轴连接在一起并通过液压马达（21）驱动进行转动，齿形轮组件和液压马达（21）与车体（1）之间连接有用于调节高度的伸缩装置，液压马达（21）和伸缩装置均通过安装在车体（1）上的控制装置进行控制工作。该车辆打滑路面自救装置无需车辆进行拖拽就可进行自救，并且在自救中可以实现汽车转弯。
车辆打滑路面自救装置

[实用新型]消防车用隐形磁极永磁发电装置-CN201420033093.3有效
发明人：郝成山;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人：中国人民武装警察部队山东省消防总队;山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： H02K99/00 文献下载
摘要：一种消防车用隐形磁极永磁发电装置，属于技术设备领域。包括由前端盖（10）和后端盖（2）配合组成的壳体，壳体内为发电腔，发电腔内轴向固定有转轴（1），转轴（1）两端设置有轴承，在发电腔中部通过多个固定螺母（4）将转子铁芯（5）与转轴（1）同心固定，在转子铁芯（5）外周圈设置有固定在外壳上的定子（8），其特征在于：所述的转子铁芯（5）仪器中心为起点呈放射状设置有外表面为弧面的4个长T型凸极和4个短T型凸极，长T型凸极和短T型凸极间隔排布，每个短T型凸极的外表面通过螺钉（9）和极靴（7）固定有瓦片磁钢（6）。本实用新型利用永磁材料进行励磁，运行噪声低同时工作可靠。
消防车隐形磁极永磁发电装置

[实用新型]多功能轻型消防车-CN201420033062.8有效
发明人：张俊杰;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人：中国人民武装警察部队山东省消防总队;山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：多功能轻型消防车，属于消防设备领域，包括带有驾驶室（1）和后置车厢（2）的车体，车体的驾驶室（1）底部装有带变速器（16）的发动机（17），其特征在于：所述的变速器（16）上装有取力器（21），取力器（21）有两条动力输出轴（15），其中一条动力输出轴（15）提供行驶驱动力，另一条通过传动组件连接有水泵系统，水泵系统管路连接车体后部固定的水箱（4），水泵系统装在驾驶室（1）与水箱（4）之间。水泵系统安装在驾驶室和水箱之间的车架上，通过传动系统直接利用取力器从变速箱取力，结构简单、水泵转速可控、成本低，车的体积小、功率大、越野性强、机动性好，具有消防、洒水、绿化、抗旱救灾多种功能。
多功能轻型消防车

[实用新型]多功能轻型消防车专用底盘-CN201420033135.3有效
发明人：张俊杰;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人：中国人民武装警察部队山东省消防总队;山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：一种多功能轻型消防车专用底盘，属于消防设备领域，包括呈矩形框体的车架（9），车架（9）前部设有驾驶室（1），车架（9）后部固定有后轮轴，后轮轴与车架（9）前部的变速器（3）间通过传动轴连接，其特征在于：所述车架（9）的中部对应变速器（3）的输出轴上方位置固定有水泵安装座（6），水泵安装座（6）后方的车架（9）上固定有水箱安装座，水箱安装座的中心在后轮轴的正上方；水泵安装座（6）位于驾驶室（1）与水箱安装座之间。本实用新型通过传动系统直接从取力器动力输出轴取力，结构稳固紧凑，有效较少水泵振动。水泵安装座设计位置减少了水泵的传动距离，提高传动效率。
多功能轻型消防车专用底盘

[发明专利]一种车用车身的涂装方法-CN201410071678.9无效
发明人：张元祥;张俊杰;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人：中国人民武装警察部队山东省消防总队;山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用车身的涂装方法，涉及汽车加工制造领域。本发明包括底漆打磨及擦净、贴沥青板、喷漆和烘干及强冷步骤。在喷漆步骤中，中间喷漆和喷金属漆之间不需要烘干，只需晾干10min～12min。本发明工艺简化、效率高、成本低，同时不需要中间涂装线，减少了涂装设备投资和占地面积，提高了产品的市场竞争力。
一种车身方法

[发明专利]一种电动厢式运输车驱动电机径向永磁转子生产方法-CN201410052666.1有效
发明人：薛兴震;张学义;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人： 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： H02K15/03 文献下载
摘要：一种电动厢式运输车驱动电机径向永磁转子生产方法，属于车辆驱动电机技术领域其特征在于：包括如下步骤：转子冲片中心钻安装轴（2）的中心圆孔，转子冲片上圆周均匀钻偶数个铆钉圆孔，使铆钉圆孔的外端距转子冲片外圆的距离为1-4mm；将多个转子冲片按毛刺一顺的方式叠压，利用铁铆钉（4）铆接后形成转子铁芯（3）；瓦片永磁钢（6）按凸面为N极、S极间隔排列的方式通过极靴（7）由螺钉（5）固定在转子铁芯（3）的外圆上；转子铁芯（3）压装在轴（2）上，完成电动厢式运输车驱动电机径向永磁转子的装配。该生产方法生产的转子，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁问题，保证永磁钢不失磁。
一种电动运输车驱动电机径向永磁转子生产方法

[发明专利]一种电动厢式运输车径向永磁驱动电机-CN201410052796.5有效
发明人：薛兴震;张学义;司涛;马清芝;车胜新 -专利权人： 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： H02K21/14 文献下载
摘要：一种电动厢式运输车径向永磁驱动电机，属于车辆驱动电机技术领域。包括前端盖（10）、后端盖（1）、机壳（8）、转子和定子（9），其特征在于：所述转子为带极靴的径向永磁转子；所述带极靴的径向永磁转子包括轴（2）、转子铁芯（3）、螺钉（5）、瓦片永磁钢（6）和极靴（7），其中，转子铁芯（3）压装在轴（2）上，偶数个的瓦片永磁钢（6）按凸面为N极、S极间隔排列的方式固定在转子铁芯（3）外圆，瓦片永磁钢（6）外圈通过多个螺钉（5）固定有极靴（7）。该电动厢式运输车径向永磁驱动电机的磁场由永磁钢提供，无需电励磁绕组、电能消耗少，无需碳刷和机械换向器、故障率低。
一种电动运输车径向永磁驱动电机

[实用新型]汽车雨刮器水管接头固定装置-CN201320310449.9有效
发明人：薛兴震;高永光;马清芝;车胜新;钱风琴;谭勇 -专利权人： 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2013-06-01 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B60S1/48 文献下载
摘要：汽车雨刮器水管接头固定装置，属于汽车配件技术领域。包括设置在汽车前围上部外板（1）上的水管接头固定孔，及固定在固定孔内的水管接头（3），其特征在于：所述的固定孔是长方异形孔（2），长方形中间为向外凸出的半圆弧形。将原相交叉90度分布的四个卡角十字花固定孔设计为只有两个卡角的长方异形孔，结构简单、加工方便，模具简单耐用，寿命长，可有效节约成本。同时此处安装的部件为非易损件，不会随意拆卸及换装，有较高的存活寿命。更改后，水管接头卡爪卡入长方异形孔内，旋转90°固定，拆卸要求变高，更加安全可靠，可有效杜绝磕碰掉落几率及行驶过程中的自行掉落等现象。
汽车雨刮器水管接头固定装置

[实用新型]一种工程车盘式驻车制动器-CN201320367248.2有效
发明人：薛兴震;高永光;马清芝;车胜新;王玉成;王墩杰 -专利权人： 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16D55/30 文献下载
摘要：一种工程车盘式驻车制动器，属于汽车制造技术领域。包括制动盘（1），其特征在于：所述制动盘（1）安装在前压板（2）和后压板（3）之间空隙，前压板（2）与后压板（3）通过连接柱连接为一体且之间设有弹簧（4），后压板（3）下部安装支架（5），前压板（2）上部安装压紧装置，压紧装置连接驻车拉线（10），拉动驻车拉线（10）可使压紧装置带动前压板（2）和后压板（3）向制动盘（1）移动并夹紧制动盘（1）。该工程车盘式驻车制动器结构简单、使用较小力便能手刹驻车并提高工程车载荷量。
一种工程车盘式驻车制动器

[实用新型]车门玻璃升降器-CN201320324325.6有效
发明人：薛兴震;高永光;马清芝;车胜新;钱风琴;张桂玲 -专利权人： 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： E05F13/02 文献下载
摘要：车门玻璃升降器，属于车门设备领域，具体涉及一种车门玻璃用升降装置。座板（1）上固定安装传动机构，传动机构输入端连接手柄（12），输出端连接齿轮盘（13），齿轮盘（13）另一端固定连接主动臂（6），主动臂（6）交叉连接上下两段摇臂，其特征在于：所述的主导轨（9）分为左侧水平段（15）、中部弧形连接段（16）和右侧水平段（5）三段，左侧水平段（15）和右侧水平段（5）之间通过倾斜设置的中部弧形连接段（16）固定连接。本车门玻璃升降器通过设置弧形的主导轨，使得主导轨的弧度与玻璃的底边相符合，玻璃上升阻力减小20%，玻璃升降轻松省力，解决了玻璃上升时发卡的问题。
车门玻璃升降

[实用新型]汽车前围装饰板固定装置-CN201320324105.3有效
发明人：薛兴震;高永光;马清芝;车胜新;钱风琴;孙颖 -专利权人： 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：汽车前围装饰板固定装置，属于汽车零部件设备领域。包括固定座（1）和卡扣机构（2），卡扣机构（2）包括连接杆（201）、位于连接杆（201）一端的伞状端（202）、位于连接杆（201）另一端的阻挡端（203）和套装在连接杆上的垫片（204）；固定座（1）与汽车前装饰板（4）固定连接，阻挡端（203）与固定座（1）卡接，伞状端（202）与汽车驾驶室（5）的开孔卡接。本实用新型的汽车前围装饰板固定装置安装和拆卸用时短，使用方便；在牢固固定汽车前围装饰板和汽车驾驶室的同时，本实用新型的汽车前围装饰板固定装置还可以有效预防高温条件下汽车前围装饰板受的变形、起鼓现象。
汽车装饰固定装置

[实用新型]一种新型动力总成悬置系统-CN201320324136.9有效
发明人：薛兴震;高永光;马清芝;车胜新;刘宝挺;孙德海 -专利权人： 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种新型动力总成悬置系统，属于汽车制造技术领域，具体涉及一种动力总成悬置装置。包括发动机（1）和变速器（2），发动机（1）和变速器（2）通过双头螺栓刚性连接在一起，形成动力总成，其特征在于：所述发动机（1）壳体前端两侧分别设有前置支架（3），发动机（1）后端飞轮壳体两侧分别设有后置支架（4），变速器（2）上部设有悬架（5），动力总成通过前置支架（3）、后置支架（4）和悬架（5）与车架形成五点悬置方式。该新型动力总成悬置系统悬置牢固、发动机振动小、避免软垫撕裂、能更好适应路况差地区的路况。
一种新型动力总成悬置系统

首页
«上一页
1
2
3
4
5
6
7
8
9
下一页»
尾页
共 134 条