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[发明专利]车辆控制系统以及队列行驶系统-CN201780094918.9在审
发明人：菊地秀昭;小仓广幸;白鸟达也 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：应用于队列行驶系统(100)的车辆控制系统(1)的特征在于，具备：通信部(3)，其设置于本车辆(VA)并且能够其他车辆(VB)相互收发通信信息，该其他车辆(VB)是与本车辆(VA)一同形成一组队列(R)而行驶的该队列(R)内的其他车辆；输出部(5)，其设置于本车辆(VA)并且能够向该本车辆(VA)的外部输出与视觉有关的视觉类输出；以及控制部(6)，其能够基于通信信息控制输出部(5)，执行使视觉输出在整个队列(R)中协作的队列内联系处理。其结果，应用于队列行驶系统(100)的车辆控制系统(1)起到能够恰当地进行队列行驶的效果。
车辆控制系统以及队列行驶系统

[发明专利]线束-CN201910334851.2在审
发明人： 小仓广幸 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够实现节省电力线和通信线的空间的线束。线束(1)中，电线导体(110a)形成为长条状且扁平状，沿着延伸方向延伸，并且其一端与电池的正极侧连接。接地导体(111a)形成为长条状且扁平状，沿延伸方向延伸，绝缘地层叠在电线导体(110a)，并且其一端与电池的负极侧连接。通信导体(120a)形成为长条状，沿延伸方向延伸，并且绝缘地层叠于接地导体(111a)的与电线导体(110a)侧相反的一侧。电介质(D1)被设置在通信导体(120a)和接地导体(111a)之间，并且具有预定的介电常数。通信导体(120a)、电介质(D1)和接地导体(111a)构成能够传输信号的微带线(ML)。
接地导体电线导体方向延伸通信导体长条状线束电介质扁平状侧连接绝缘地层延伸电池正极负极传输信号介电常数电力线通信线微带线