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[发明专利]一种电池电芯管理芯片故障注入模拟方法-CN202111119317.3有效
发明人： 宣铠锐;张旭;朱锐 -专利权人：科大国创新能科技有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池电芯管理芯片故障注入模拟方法。包括如下步骤：模拟器上电进行初始化，进行自检；模拟器进入等待与待测主机进行连接同步和传递故障类型状态；模拟器等待待测主机开始测试，待测主机开始运行需要进行测试的程序；模拟器接收到一帧完整报文后解析报文状态；并根据报文解析结果，决定是否发送报文。本发明在被测试主机与模拟器之间通过SPI通信解决同步连接问题；通过设置防丢帧机制解决模拟器SPI报文接收丢帧问题，在此基础上实现了对电池管理芯片故障注入的模拟；能够模拟不同种类的电池管理芯片，还可以模拟具备多个电池管理芯片组成的多节点网络，满足电动/智能汽车、储能和不间断电源领域的测试需求。
一种电池管理芯片故障注入模拟方法

[发明专利]纯电动客车整车控制器半物理仿真系统及其控制方法-CN201510345716.X有效
发明人：袁明;陈顺东;李韧;吴成加;王军;宣铠锐;王志伟 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明所述的纯电动客车整车控制器半物理仿真系统及其控制方法，包括用于构建客车模型、并对客车模型控制参数进行修正以形成物理闭环的上位机，用于传输数据的信号交互装置，及用于接收上位机客车模型数据并对该数据进行处理的整车控制器VCU，所述上位机通过信号交互装置与整车控制器VCU交互连接。本发明为纯电动客车整车控制器的硬件检测、控制策略在环仿真、故障信息查找、参数配置优化提供了一套完整的解决方案，为设计人员提供了一种高效率、低费用的整车控制器仿真验证方式，并在解决纯电动客车整车控制系统的软硬件开发难度降低、安全性提升、稳定性增强等方面提供了一个良好的开端。
电动客车整车控制器物理仿真系统及其控制方法

[实用新型]一种永磁同步电机新型冷却系统-CN201621021277.3有效
发明人： 宣铠锐;陈顺东;付冠东;程义 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： H02K9/193 文献下载
摘要：本实用新型提供一种永磁同步电机新型冷却系统，涉及电机技术领域。本实用新型包括转用于储水和供水的水箱、用于冷却电机且安装在电机机壳内部的水道、通过软管与水道连接且用于控制水流的水泵，所述水道、水泵与水箱形成水流可循环冷却系统，所述水道分为第一水道和第二水道，第一水道位于机壳的内圆周的内壁上，第二水道位于机壳的外圆周的内壁上，所述第一水道和第二水道为相互交错排列。本实用新型永磁同步电机新型冷却系统有利于水流经过时铁芯均匀快速散热，能够有效提高永磁同步电机的散热能力。
一种永磁同步电机新型冷却系统

[实用新型]一种绝缘检测仪防改动装置-CN201621023954.5有效
发明人： 宣铠锐;吴成加;赵圣宝;胡洋 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种绝缘检测仪防改动装置，包括通过CAN总线与绝缘检测仪交互连接的单片机、光耦U1、光耦U2和电阻R。所述光耦U1，其B1端接单片机的引脚1，其C1端接地，其D1端接绝缘检测仪的探测引线，其E1端连接在车身骨架上。所述光耦U2，其B2端接单片机的引脚2，其C2端和E2端共地，其D2端经电阻R接绝缘检测仪的探测引线。由上述技术方案可知，本实用新型所述的绝缘检测仪防改动装置，能够解决现有技术中存在的不足，起到保护绝缘检测仪的探测引线不被破坏，提高电动汽车安全性和可靠性的作用。
一种绝缘检测改动装置

[实用新型]一种电动汽车充电插座防水结构-CN201620972825.4有效
发明人： 宣铠锐;陈顺东;丁传记;吴成加;李韧;袁明 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-28 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车充电插座防水结构，包括电动汽车的充电舱，还包括固定防水件和连接防水件，所述固定防水件包括沿所述充电舱边缘固定的橡胶底板，所述橡胶底板上设有至少一个螺栓孔，所述连接防水件包括金属压板，所述金属压板的一侧连接有防水雨帘，金属压板的另一侧固定有防水橡胶板，所述防水橡胶板中心开有供充电枪伸出的孔，所述金属压板和防水橡胶板上对应螺栓孔位置穿接有至少一个螺栓；本实用新型具有结构简单，操作方便，防水性好，成本较低，适用性较强的优点。
一种电动汽车充电插座防水结构

[实用新型]一种高压配电柜-CN201620910688.1有效
发明人： 宣铠锐;陈顺东;丁传记;吴成加 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-21 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：一种高压配电柜，涉及电动汽车领域，包括柜体、柜盖和伺服电机，所述柜体内部设有用于带动柜盖一起运动的运动装置和用于限制运动装置运动、防止柜盖从外部开启的锁定装置。该配电柜柜体内设置了锁定装置，通过外部操纵面板向高压配电柜内的单片机发送控制密码控制相关结构工作，实现高压配电柜的从内部开启，有效防止非专业人员打开高压配电柜，提高了高压配电柜的安全性。
一种高压配电柜

[实用新型]一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路-CN201620129237.4有效
发明人： 宣铠锐;陈顺东 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，包括单片机，还包括光电耦合器U1、继电器K、三极管Q1、电容C1、电阻R1和电阻R2；所述继电器K包括线圈、第一开关K1和第二开关K2。所述单片机采用飞思卡尔MPC55XX单片机。由以上技术方案可知，本实用新型所述的用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，能够解决现有技术中存在的不足，快速准确的实现单片机配置引脚的接地，提高电动汽车生产及维护效率。
一种用于电动汽车单片机程序远程更新硬件电路

[实用新型]电动客车暖风系统-CN201620131281.9有效
发明人：李韧;陈顺东;王军;赵圣宝;袁明;宣铠锐;王志伟;黄文雄 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动客车暖风系统。包括水箱，水箱的出水口与电动水泵相连，电动水泵的出水口与水冷驱动控制系统相连，水冷驱动控制系统的第一出水口与车内散热器相连，车内散热器的出水口与三通控制阀相连，水冷驱动控制系统的第二出水口与三通控制阀相连，三通控制阀的出水口与车外散热器相连，车外散热器的出水口与水箱相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过利用水冷驱动控制系统自身需要释放热量并散热的特征，将吸收了热量的水经过车内散热器，使热量传递到车仓内，起到暖风效果，多余的热量可以通过车外散热器散发到大气中，以达到水冷驱动控制系统均匀散热的目的。
电动客车暖风系统

[实用新型]纯电动客车整车控制器半物理仿真系统-CN201520429944.0有效
发明人：袁明;陈顺东;李韧;吴成加;王军;宣铠锐;王志伟 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型所述的纯电动客车整车控制器半物理仿真系统，包括用于构建客车模型、并对客车模型控制参数进行修正以形成物理闭环的上位机，用于传输数据的信号交互装置，及用于接收上位机客车模型数据并对该数据进行处理的整车控制器VCU，所述上位机通过信号交互装置与整车控制器VCU交互连接。本实用新型为纯电动客车整车控制器的硬件检测、控制策略在环仿真、故障信息查找、参数配置优化提供了一套完整的解决方案，为设计人员提供了一种高效率、低费用的整车控制器仿真验证方式，并在解决纯电动客车整车控制系统的软硬件开发难度降低、安全性提升、稳定性增强等方面提供了一个良好的开端。
电动客车整车控制器物理仿真系统

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