专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种高速公路隧道预警装置-CN202222177768.9有效
  • 王杨斌;丁优松;王璐毅;宋桦 - 绍兴市交投机电信息有限责任公司
  • 2022-08-18 - 2022-12-20 - G08G1/16
  • 本实用新型提供一种高速公路隧道预警装置,包括交通指挥中心、远程云端控制平台、幕布架、隧道内的监控器及主机,幕布架顶安有雾屏发生器,雾屏发生器连有供水系统,在幕布架外侧设有投影架,投影架上设有多个激光投影仪和视频播放器,幕布架安设有LED屏和扬声器,装置还包括供电系统,监控器传送信号与交通指挥中心,交通指挥中心通过远程云端控制平台连接主机,控制视频播放器切换投屏信号,该实用新型,交通指挥中心通过隧道内监控器发现突发情况时,通过远程云端控制平台,控制主机,切换激光投影仪投屏信号,实现空中3D雾屏动态投影安全警示标志,让驾驶员在隧道内有突发事故的时候第一时间接收到警情,降低隧道安全事故的范围、程度和等级。
  • 一种高速公路隧道预警装置
  • [实用新型]一种地铁车站公共区域用的节能型通风系统-CN202121971471.9有效
  • 樊日广;宋桦;栗润德;刘小平 - 太原市轨道交通发展有限公司
  • 2021-08-21 - 2022-02-11 - F24F7/08
  • 本实用新型具体是一种地铁车站公共区域用的节能型通风系统,现有地铁车站的通风系统运行中存在过量的新风、系统运行能效水平较低的问题。一种地铁车站公共区域用的节能型通风系统,包括排风井、排风机、空调机组、站厅送风风道、站厅回排风风道、站台送风风道、站台回排风排烟风道与二氧化碳探测装置;站厅回排风风道的出口、站台回排风排烟风道的出口均分别与排风机的入口、空调机组的入口连通;排风机的出口与排风井连通;空调机组的送风机的出口分别与站厅送风风道的入口、站台送风风道的入口连通。本实用新型取消了机械新风系统,利用从公共区域出入口流入的自然渗风,大幅度节省了通风所需的能耗。
  • 一种地铁车站公共区域节能型通风系统
  • [发明专利]一种地铁车站公共区域的通风控制方法-CN202110963886.X在审
  • 刘建文;段盼平;宋桦 - 太原市轨道交通发展有限公司
  • 2021-08-21 - 2021-11-19 - F24F5/00
  • 本发明具体是一种地铁车站公共区域的通风控制方法,解决了现有地铁车站的通风控制方法存在过量的新风、系统运行能效水平较低的问题。一种地铁车站公共区域的通风控制方法,通风系统包括排风井、排风机、空调机组、站厅送风风道、站厅回排风风道、站台送风风道、站台回排风排烟风道与二氧化碳探测装置;通风控制方法是采用如下步骤实现的:a)供冷季根据公共区域内二氧化碳浓度情况,采取内循环模式或新风调节模式;b)通风季时,采取只排不送模式;c)站厅发生火灾时,采取站厅排烟模式;d)站台发生火灾时,采取站台排烟模式。本发明取消了机械新风系统,利用从公共区域出入口流入的自然渗风,大幅度节省了通风所需的能耗。
  • 一种地铁车站公共区域通风控制方法
  • [外观设计]固定座-CN201930207524.1有效
  • 郑现伟;宋桦 - 上海方鑫材料科技有限公司
  • 2019-04-30 - 2019-12-10 - 08-08
  • 1.本外观设计产品的名称:固定座;;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于机器人手臂关节部位穿线缆或管道;;3.本外观设计产品的设计要点:产品的整体形状;;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
  • 固定座
  • [发明专利]基于屏蔽门的城市地铁车站通风方法及系统-CN201610679762.8在审
  • 朱培根;宋桦 - 朱培根
  • 2016-09-28 - 2016-11-23 - F24F7/00
  • 本发明公开一种基于屏蔽门的城市地铁车站通风方法及系统。方法包括如下步骤:空调季节,将车站公共区与区间隧道分隔,车站公共区依靠车站公共区空调系统保障空气温湿度,区间隧道内依靠区间隧道通风系统保障区间隧道通风换气;非空调季节,根据需要,将车站公共区与区间隧道连通,依靠列车活塞效应实现车站公共区向区间隧道通风换气。系统包括车站公共区空调系统、区间隧道通风系统和使车站公共区和区间隧道相分隔的屏蔽门,在所述屏蔽门上设有悬板风口(1)及控制执行装置(2),所述控制执行装置(2)控制悬板风口(1)关闭或开启,以将车站公共区与区间隧道分隔或连通。
  • 基于屏蔽门城市地铁车站通风方法系统

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