专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电动车的后桥弹簧减震结构-CN202221391688.7有效
  • 宋广锡;苏援农;师傲 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2022-06-06 - 2022-11-15 - F16F1/12
  • 本实用新型涉及电动车减震技术领域,具体为一种电动车的后桥弹簧减震结构,包括接头、伸缩杆和调节装置,伸缩杆与接头的表面固定连接,伸缩杆的内壁固定连接有减震弹簧,调节装置设置在伸缩杆的表面,调节装置包括支撑块,支撑块与伸缩杆的表面固定连接,支撑块的表面固定连接有加强筋,支撑块的表面开设有圆孔,支撑块位于圆孔的内壁插接有插销,伸缩杆的表面固定连接有限位架,限位架的内壁转动连接有衔接架,衔接架的内壁固定连接有卡块。本实用新型,通过设置调节装置,使得结构的进程可被调节,减少了车辆在部分环境中减震效果差的问题,并进一步增加了减震结构的减震效果,提高了车辆的舒适性。
  • 一种电动车后桥弹簧减震结构
  • [实用新型]一种后桥防撞结构-CN202221536941.3有效
  • 宋广锡;苏援农;师傲 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2022-06-20 - 2022-11-01 - B60R19/02
  • 本实用新型公开了一种后桥防撞结构,涉及防撞结构技术领域;本实用新型包括后桥、吸能板和缓冲板,后桥的外侧固定套设有对称分布的液压管,液压管设置有液压腔,液压腔内部滑动卡设有活塞,活塞的一侧固定设有连接杆,连接杆的一端与缓冲板远离吸能板的一侧固定连接,活塞的一侧与液压腔的内部之间填充有液压油;通过吸能板带动缓冲板移动,缓冲板带动连接杆移动,连接杆带动活塞在液压腔内移动,使活塞压缩液压油,这样就可以使液压油吸收能量缓冲,从而达到防止后桥碰撞的目的;通过吸能板向后桥移动,吸能板带动固定杆在缓冲板上移动,吸能板压缩缓冲弹簧,使得缓冲弹簧吸收部分冲击力,这样就可以吸收部分能量,从而达到吸能的目的。
  • 一种后桥结构
  • [实用新型]一种双轴承后桥-CN202222214410.9有效
  • 宋广锡;苏援农;师傲 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2022-08-22 - 2022-11-01 - B60B35/18
  • 本实用新型公开了一种双轴承后桥,涉及后桥技术领域,包括桥管、半轴和制动底板,桥管的端部为底板安装部,桥管靠近底板安装部的部分固定安装有方盘,制动底板设置有套接在底板安装部上的套接部,套接部的一侧抵靠在方盘上,套接部的另一侧设置有抵在桥管端面的环部,半轴通过两个轴承安装在桥管中,半轴上设置有限位凸缘,两个轴承被限位凸缘和环部限位。本实用新型在半轴上套接了两个轴承,与单轴承相比,承载能力更强,不容易变形歪斜,更耐用;制动底板的一部分套在了桥管上,相当于增加了安装轴承部位的桥管的壁厚,增加了结构强度。
  • 一种轴承后桥
  • [实用新型]一种电动车后桥-CN202221206304.X有效
  • 宋广锡;苏援农;师傲 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2022-05-19 - 2022-08-12 - B60B35/00
  • 本实用新型公开了一种电动车后桥,属于电动车后桥技术领域,目前,电动车后桥大多为分体式,然而现有技术中的后桥的连接处由于缺少防护,当车辆在行驶的过程中,常常产生较多的污泥附着在连接处的表面,同时,当车辆的底盘发生磕碰时,常常导致后桥的连接处受损,严重影响后桥的使用寿命;通过设置两个防护套筒,同时,受伸缩杆和伸缩弹簧推力的影响,使得两个防护套筒保持贴合状态,贴合状态的两个防护套筒对两个连接端头进行防护,从而方便的实现了连接端头的防护,进而有效的避免了车辆行驶过程中外部污泥进入连接端头内,同时,避免车辆在行驶的过程中因底盘磕碰而导致连接端头受损,进而有效的提高了后桥的使用寿命。
  • 一种电动车后桥
  • [实用新型]一种减震电动车后桥-CN202220452279.7有效
  • 宋广锡;苏援农;师傲 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2022-03-02 - 2022-06-14 - B60B35/12
  • 本实用新型公开了一种减震电动车后桥,属于电动车配件技术领域。本实用新型包括电动车后桥本体,电动车后桥本体上连接有驱动电机;电动车后桥本体上对称固定连接有连接座,连接座上通过压座固定连接有多个减震板,减震板固定连接在连接座与压座之间;压座上固定连接有倒U型结构的固定架,固定架上活动连接有压板,且固定架上活动连接有弹性组件;弹性组件包括杆体,杆体的一端与压板固定连接,且杆体表面连接有弹簧,杆体的上端固定连接有安装座。本实用新型通过在减震板上安装有弹性组件,达到较好的减震效果,从而解决了电动车后桥减震效果差的问题。
  • 一种减震电动车后桥
  • [实用新型]一种驱动后桥桥壳加工用定位装置-CN202123437052.X有效
  • 宋广锡;苏援农;师傲 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-05-13 - B25B11/00
  • 本实用新型属于后桥制造工艺设备技术领域,公开了一种驱动后桥桥壳加工用定位装置,包括操作台,操作台的下端固定安装有支撑架,操作台的上端后部固定安装有两个支撑板,且两个支撑板呈前后设置,两个支撑板的上端右侧共同固定安装有用于驱动后桥桥壳固定的一号夹持机构,两个支撑板的上端左侧均开有滑槽,两个滑槽内滑动连接有移动机构,操作台的上端前部固定安装有一号固定板和二号固定板,且二号固定板位于一号固定板的右方。本实用新型所述的一种驱动后桥桥壳加工用定位装置,结构紧凑,传动稳定,可对驱动后桥桥壳快速夹持固定,固定牢固,且可以对不同长度的驱动后桥桥壳进行固定,调节精准高效,使用范围广,可推广使用。
  • 一种驱动后桥桥壳加工用定位装置
  • [实用新型]一种用于电动车电机防护的一体式后桥结构-CN202123236334.3有效
  • 宋广锡;苏援农;师傲 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2021-12-21 - 2022-05-10 - B60K1/00
  • 本实用新型公开了一种用于电动车电机防护的一体式后桥结构,包括传动轴,所述传动轴左端和右端均设置有旋转轮,所述传动轴外表面中部传动连接有电机组件,所述传动轴外表面设置有用于保护电机的防护装置,所述防护装置上端通过合页活动连接有安装座,所述安装座上端四角均螺纹连接有安装螺丝,四个所述安装螺丝外表面均螺纹连接有螺母,所述安装座右端前部和右端后部均开有T型槽,两个所述T型槽内均卡接有防护网,所述安装座右端中部螺纹连接有螺栓,所述螺栓外表面穿插活动连接有限位挡板。本实用新型所述的一种用于电动车电机防护的一体式后桥结构,拆装效率高,防护效果好,稳定性高,适合电动车后桥的使用。
  • 一种用于电动车电机防护体式后桥结构
  • [实用新型]一种后桥-CN202122808744.4有效
  • 宋广锡;苏援农;师傲 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2021-11-16 - 2022-03-18 - B60B35/12
  • 本实用新型公开了一种后桥,包括传动盘和刹车部,传动盘包括柱体和设置在柱体侧壁上并与柱体同心的环体,环体上开设有若干个第一连接孔,刹车部包括能够套在桥管上的轴承室和设置在轴承室外壁上的刹车结构,环体靠近轴承室一侧的柱体端部能够插入轴承室内。本实用新型通过设置传动盘和刹车部,传动盘可与半轴键连接,传递扭矩,传动盘可通过穿过第一连接孔与第二连接孔的螺栓与刹车部连接,利用螺栓向刹车部传递扭矩;传动盘的部分柱体能够插入到轴承室中,这使得传动盘与刹车部连接更贴实紧密,传动效果好,同时这种配合方式下,传动盘和刹车部的加工简单,无需传统的复杂处理工艺也能满足扭矩传递的强度要求,降低了成本。
  • 一种后桥
  • [实用新型]一种制动毂-CN202120134562.0有效
  • 宋广锡;苏援农 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2021-01-18 - 2021-09-14 - F16D65/10
  • 本实用新型公开了一种制动毂,该制动毂为一体式结构,包括鼓刹锅和鼓刹盘,所述鼓刹盘与所述鼓刹锅一体成型;所述鼓刹盘的中心位置处设置有与其一体成型的内凹套体,所述内凹套体上设置有与其一体成型的安装套体,所述安装套体与半轴相配合;所述内凹套体的周侧设置有若干个均匀分布的加强体,所述加强体延伸至所述鼓刹盘上并与所述鼓刹锅的内壁相接触,所述加强体上开设有安装孔。本实用新型采用一体式结构,并结合加强体,使得鼓刹锅与鼓刹盘连接强度得以提升,进而使得整个制动鼓的强度加强。
  • 一种制动
  • [实用新型]一种悬浮刹毂-CN202023041997.5有效
  • 宋广锡;苏援农 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2020-12-16 - 2021-09-03 - F16D51/00
  • 本实用新型公开了一种悬浮刹毂,该刹毂为分体式结构,包括与制动蹄接触的鼓刹锅、与半轴配合的鼓刹盘,所述鼓刹盘与所述鼓刹锅可拆卸连接;其中,当所述鼓刹锅与所述鼓刹盘连接在一起时制动时,所述鼓刹锅能够相对所述鼓刹盘进行位置上的浮动。本实用新型采用分体式结构的可拆卸连接方式,进而提高结构制造安装便捷性,同时通过这种分体式结构,使得鼓刹锅相对于鼓刹盘具有一定的浮动距离,也提高了刹车效果。
  • 一种悬浮
  • [实用新型]一种电动三轮车变速箱-CN202021144227.0有效
  • 宋广锡;苏援农 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2020-06-18 - 2021-02-26 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种电动三轮车变速箱,该变速箱由一个第一半壳和一个第二半壳对合固定而成,所述第二半壳上设置有与其一体成型的控制器盒体;该变速箱的内部依次具有主动齿轮室、从动齿轮室以及输出齿轮室;所述第一半壳与所述第二半壳的外缘上分别设置有若干个一一对应的固定柱。本实用新型通过在变速箱上一体设置控制器盒体,进而使得控制器与变速箱的结构更为紧凑,也能够进一步通过控制器盒体保护控制器,同时通过在变速箱的外缘上设置固定柱,用于安装桥管,进而使得桥管与变速箱连接的主要作用力作用在变速箱的外缘上,进而避免了桥管固定在变速箱的壁厚较薄的壳体上,增大了桥管的支撑强度,进而也增加了电动三轮车的强度。
  • 一种电动三轮车变速箱
  • [实用新型]一种用于电动三轮车传动机构的连接体-CN202021144161.5有效
  • 宋广锡;苏援农 - 徐州顺久机车科技有限公司
  • 2020-06-18 - 2021-02-09 - B60B35/00
  • 本实用新型公开了一种用于电动三轮车传动机构的连接体,该连接体用于电动三轮车上,电动三轮车的桥管通过该连接体固定在变速箱的外缘上,包括:环体,环体嵌套在变速箱的壳体上,所述桥管固定在所述环体上,所述环体的中心具有通孔,用于桥管内的半轴穿过;环体的周侧均布延伸有若干个固定耳,固定耳通过螺栓固定在变速箱的外缘上;环体的周侧还均布延伸有若干个加强筋,该加强筋位于固定耳与环体之间;本实用新型的目的是提供一种用于电动三轮车传动机构的连接体,该连接体能够实现桥管与变速箱的连接,并且将主要作用力作用在变速箱的外缘上,通过对其结构的优化,其具有较强的支撑强度,进而提高桥管的支撑强度。
  • 一种用于电动三轮车传动机构连接

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