专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]盘式制动器的盘组件-CN201980084547.5有效
  • 安德烈·米拉内西 - 乐姆宝公开有限公司
  • 2019-12-19 - 2023-07-14 - F16D65/12
  • 适于与制动器卡钳配合的盘式制动器的盘组件,组件包括:制动带;用于将盘组件连接到交通工具的支撑件的钟形件;至少一个驱动元件;钟形件包括至少一个驱动钟形件表面,钟形件搁置在制动带的至少一个表面上或搁置在制动带的多个表面上;‑制动带包括驱动带表面;‑驱动元件滑动地搁置在驱动带表面上;‑驱动元件能够选择性地沿驱动带表面移动:至少‑从使驱动元件避免搁置在钟形件上的位置;‑到达其搁置在钟形件上并且将钟形件约束到带的位置;‑带包括形成外部径向邻接带座部的带边缘;驱动元件包括径向驱动元件延伸部;径向驱动元件延伸部包括耦接齿,耦接齿至少部分地且可移除地插入到外部径向邻接带座部中。
  • 制动器组件
  • [发明专利]用于盘式制动器盘的固定式卡钳本体-CN201980027491.X有效
  • 彼得罗·巴拉莱;安德烈·米拉内西 - 乐姆宝公开有限公司
  • 2019-02-21 - 2022-12-30 - F16D65/00
  • 本发明涉及一种用于盘式制动器盘(2)的固定式制动器卡钳(1),‑所述盘(2)包括至少一个第一突出部(17)界定在所述桥元件(12)连接到所述第一半卡钳(6)时根据所述第一预定搁置平面(14)定向并且与所述至少一个第一桥表面(13)平行的第一引导和搁置半本体表面(19);所述至少一个第二突出部(18)界定在所述桥元件(12)连接到所述第二半卡钳(9)时根据所述第二预定搁置平面(16)定向并且与所述至少一个第二桥表面(15)平行的第二引导和搁置半本体表面(20);通过将所述至少一个桥元件(12)连接并定向到所述第一半本体(6),所述至少一个桥元件(12)使其所述至少一个第一桥表面(13)牢固地抵靠所述第一半本体表面(19)搁置,从而创建所述至少一个桥元件(12)沿着周向方向(C‑C)的搁置;通过将所述至少一个桥元件(12)沿着周向方向(C‑C)连接并定向到所述第二半本体(9),所述至少一个桥元件(12)使其所述至少一个第二桥表面(15)牢固地抵靠所述第二半本体表面(20)搁置。
  • 用于制动器固定卡钳本体
  • [发明专利]制动设备-CN201880061960.5有效
  • 安德烈·米拉内西;马里奥·蒂罗尼;罗伯托·诺里斯 - 福乐尼·乐姆宝公开有限公司
  • 2018-09-14 - 2022-09-23 - F16D65/00
  • 本发明的目的是一种用于车辆的制动设备(1),该制动设备使得提高了车辆的驾驶舒适性,与之相关联的是同时提高的热交换效率,该制动设备包括盘式制动器(40)的制动盘(2),该制动盘适于绕旋转轴线(A‑A)旋转,其中所述盘(2)包括盘本体(3);并且其中,所述盘本体(3)包括具有相反的制动表面(5、6)的制动带(4);并且其中,所述盘本体(3)包括至少一个连接部分或钟形件(7),该连接部分或钟形件适于将盘(2)连接至与制动设备(1)相关联的车辆的连接设备(8);并且其中,所述制动带(4)限定与盘(2)的旋转轴线(A‑A)平行的轴向方向(X‑X),与轴向方向(X‑X)正交的径向方向(R‑R)以及既与轴向方向(X‑X)正交又与径向方向(R‑R)正交的切向或周向方向(C‑C);并且其中,所述连接部分(7)通过连接元件(9)连接至所述制动带(4),所述连接元件是在周向方向(C‑C)上等距地间隔开的多个元件;所述多个连接元件有质数个,其中有七个所述连接元件(9)。
  • 制动设备
  • [发明专利]用于通过在制动卡钳本体与轮毂保持器之间的接合部处的力检测装置来确定制动扭矩的系统和方法-CN202080089467.1在审
  • 安德烈·米拉内西 - 乐姆宝公开有限公司
  • 2020-12-21 - 2022-09-09 - B60T8/52
  • 描述了一种用于对制动力进行检测的装置1,该制动力是由制动卡钳10在制动事件时并且由于制动事件而施加在轮毂保持器20上的制动力。装置适于通过施加拧紧力的拧紧器件60而安装在位于制动卡钳10与轮毂保持器或制动卡钳支撑件20之间的紧固接合部(i、ii)处。装置1包括低摩擦本体2、卡钳‑轮毂‑保持器元件3、传感器元件4和电接口5。呈垫圈或盘状的板的形式的低摩擦本体2适于在固定接合部(i、ii)处与制动卡钳10和轮毂保持器20紧密接触。卡钳‑轮毂‑保持器连接元件3连接到低摩擦本体并且与低摩擦本体成一体,并且当检测装置1被安装时,卡钳‑轮毂‑保持器连接元件3适于机械地连接到制动卡钳10和轮毂保持器20两者,以确定机械连接,制动力通过该机械连接被至少部分地释放。卡钳‑轮毂‑保持器连接元件3易于变形,使得卡钳‑轮毂‑保持器连接元件3中存在的应变和/或应力取决于作用在卡钳‑轮毂‑保持器连接元件3上的总力。低摩擦本体2被构造成将拧紧力与制动力分离,以使拧紧力对检测装置1的影响最小化,使得卡钳‑轮毂‑保持器连接元件3的上述变形和/或应变代表了源自制动事件的上述制动力。传感器元件4连接到卡钳‑轮毂‑保持器连接元件3并且被配置成对存在于卡钳‑轮毂‑保持器连接元件3中的应变进行检测并且生成对检测到的应变进行指示且代表了制动力的至少一个电信号S。电接口5连接到上述传感器元件4,以用于对生成的所述至少一个电信号S进行传导并且使生成的所述至少一个电信号S可用。还描述了用于对制动扭矩进行确定的对应方法和系统。
  • 用于通过制动卡钳本体轮毂保持之间接合部检测装置确定扭矩系统方法
  • [发明专利]用于制造盘式制动盘的方法-CN202080042834.2在审
  • 安德烈·米拉内西 - 乐姆宝公开有限公司
  • 2020-06-09 - 2022-02-18 - F16D65/12
  • 一种制造制动盘(1)的方法,包括以下步骤:‑提供具有预定厚度的至少一个片材;‑在至少一个片材中冲裁出第一盘状部分(2),其适于制造通风式制动带(4)的第一板(3);‑在至少一个片材中冲裁出第二盘状部分(5),其适于制造所述通风式制动带(4)的第二板(6);‑在至少一个片材中冲裁出第三部分(7),其适于制造用于所述通风式制动带(4)的至少一个通风间隔件(8);‑通过沿着在所述第三部分(7)上的圆形路径使第一突出部(9)和第二突出部(10)成形来对所述第三部分(7)进行拉制,从而形成相反的第一凹部(11)和第二凹部(12),第一凹部和第二凹部适于制造用于所述通风式制动带(4)的通风通道(13);‑通过不连续焊点(14)将适于制造第一板(3)的所述第一盘状部分(2)连接至所述第一突出部(9);‑通过不连续焊点(14)将适于制造第二板(6)的所述第二盘状部分(5)连接至所述第二突出部(10)。一种用于制造能够执行上述制造步骤的盘式制动盘的系统。一种根据上述制造步骤制造的用于盘式制动器的盘。
  • 用于制造制动方法
  • [发明专利]盘式制动卡钳-轮毂支架组件-CN201880014082.1有效
  • 彼得罗·巴拉莱;安德烈·米拉内西;拉法埃洛·康诺蒂;马里奥·乔瓦尼·蒂罗尼 - 福乐尼·乐姆宝公开有限公司
  • 2018-02-23 - 2022-01-04 - F16D55/228
  • 一种用于车辆的盘式制动器的制动卡钳‑轮毂支架组件,包括:第一伸长元件,其适合于直接面向或通过至少第一制动垫间接地面向制动盘的第一制动表面;第二伸长元件,其与车辆侧伸长元件相反并适合于直接面向或通过至少第二制动垫间接地面向制动盘的第二制动表面;车辆侧伸长元件包括适合于接收活塞的至少第一推力装置座;车轮侧伸长元件包括适合于接收活塞的至少第二推力装置座;卡钳本体包括适合于骑跨制动盘的至少一个侧卡钳桥,卡钳侧桥连接车辆侧伸长元件和车轮侧伸长元件;轮毂支架连接至卡钳本体的至少一部分,轮毂支架本体包括至少一个耦接表面,上述耦接表面适合于与至少一个轴承耦接,以用于支撑能与制动盘和车辆的车轮连接的车轮轮毂。
  • 制动卡钳轮毂支架组件
  • [发明专利]卡钳本体和具有所述本体的制动卡钳-CN202080028029.4在审
  • 安德烈·米拉内西;彼得罗·巴拉莱 - 乐姆宝公开有限公司
  • 2020-03-25 - 2021-11-26 - F16D65/00
  • 本发明涉及一种盘式制动器(3)的制动卡钳(2)的卡钳本体(1),该卡钳本体适于布置成跨骑制动盘(4)以对车辆施加制动动作,其中该卡钳本体包括:支撑元件或支撑件(5),用于支撑推力或致动装置(6)和/或支撑制动衬垫(7)或者支撑卡钳本体的至少一个附接元件(8),该至少一个附接元件用于将卡钳本体(1)附接到卡钳的支撑件以及用于对推力装置(6)进行供应的馈送管(9),其中支撑件(5)和馈送管(9)由能够承受高压的第一材料制成;‑由第二材料制成的至少一个内本体部分(10),该至少一个内本体部分适于至少部分地将所述支撑件(5)和馈送管(9)纳入其中并且获得具有复杂几何形状的形状,该形状能够将从支撑件(5)和馈送管(9)接收到的应力进行分布;所述至少一个内本体部分(10)形成:适于面向制动盘(4)的第一制动表面(12)的第一车辆侧伸长元件(11);以及适于面向制动盘(4)的与所述第一制动表面(12)相反的第二制动表面(14)的第二车轮侧伸长元件(13);所述卡钳本体(1)还包括至少一个外本体部分(15),该外本体部分由适于形成具有机械阻力的增强件的第三材料制成;其中,所述支撑件(5)和馈送管(9)至少部分地嵌入在所述至少一个内本体部分(10)中;以及所述内本体部分(10)被所述至少一个外本体部分(15)环绕和包围。
  • 卡钳本体有所制动
  • [发明专利]用于卡钳体的垫组件-CN201680076176.2有效
  • 克里斯蒂安·克里帕;马西莫·拉法埃利;安德烈·米拉内西;米尔科·卡斯泰拉纳;丹尼尔·隆吉 - 福乐尼·乐姆宝公开有限公司
  • 2016-12-20 - 2021-07-09 - F16D65/092
  • 一种垫组件(1)适用于安装在包含垫安置袋(4)的用于盘式制动器的卡钳体(2)中,其中所述盘式制动器限定了与能与卡钳体(2)相关联的制动盘的旋转轴线方向重合或平行的轴向方向、与轴向方向正交的径向方向(R‑R)、以及与轴向方向和径向方向(R‑R)两者正交的切向(T‑T)方向或周向(T‑T)方向,所述垫安置袋(4)具有至少一个袋壁(5),以形成能与卡钳体(2)相关联的制动垫的切向抵接部;所述垫组件(1)包含:包含支撑板的制动垫,该支撑板适用于为至少一种可联合的摩擦材料形成支撑,其中,所述支撑板具有沿着径向(R‑R)和切向(T‑T)方向的主延伸部,所述支撑板具有沿切向方向(T‑T)的预限定块或者切向块,使得所述支撑板适用于以预定切向间隙被容纳在所述垫安置袋(4)中,所述垫还包含至少一个弹性元件(100),其安装介于所述支撑板与所述袋壁(5)之间,便于适用于为制动垫提供沿着切向方向(T‑T)指向的弹性抗力;其中所述支撑板包含适用于局部减小所述支撑板的切向块的至少一个凹部;并且其中所述至少一个弹性元件(100)安装在被安置在所述至少一个凹部中的所述支撑板上,使得当所述支撑板安置在所述垫安置袋(4)中时,所述弹性元件(100)具有与由所述预定切向间隙限定的切向延伸相等的切向延伸。
  • 用于卡钳组件
  • [发明专利]用于制造制动盘的方法和用于盘式制动器的制动盘-CN201880083249.X在审
  • 马蒂亚·阿莱马尼;马里奥·蒂罗尼;安德烈·米拉内西;马尔科·纳利亚蒂 - 福乐尼·乐姆宝公开有限公司
  • 2018-12-18 - 2020-09-11 - F16D65/12
  • 用于制造包括制动带和钟形件的制动盘的方法,包括以下操作步骤:a)提供具有内部腔体的模具,该内部腔体包括形状与待制作的制动盘的制动带相对应的第一部分和形状与待制作的制动盘的钟形件相对应的第二部分,其中所述内部腔体的第一和第二部分彼此连通;b)提供由多孔陶瓷材料制成的预成型件,该预成型件具有待制作的制动盘的制动带的形状;c)将所述预成型件放置在模具内、处于所述内部腔体的第一部分处;e)将液态或半固态的铝合金引入模具的整个内部腔体内,以便:使多孔陶瓷材料的预成型件被所述铝合金渗入,在第一部分获得限定待制作的制动盘的制动带的、由所述陶瓷预成型件增强的铝基金属基质复合材料;并且使第二部分被所述铝合金填充,获得与由金属基质复合材料制成的制动带一体连接并限定待制作的制动盘的钟形件的铝合金铸件。
  • 用于制造制动方法制动器

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